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發表於 2010-7-4 11:55 PM
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邱騰華請辭職
日前小巴司機車廂中暑死亡。環境局局長邱騰華於電台表示，《停車熄匙條例草案》. e4 b; C* z2 T0 k* H' Y* I
研究會否在草案中加入豁免。不過，如草案加入太多豁免時，就會令法例形同虛設。
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. I! t; e4 S/ t8 p% w邱騰華對科學，簡直毫無認識。小巴司機之死，邱騰華絕對要承擔責任。政府不停宣' Q r0 o/ _5 O% \2 Q
傳停車熄匙，以為是環保，而不知車廂溫室效應。 在暴曬之中，室外氣溫 33 ℃，如果0 N C6 Q7 ?4 y. z
關掉全車窗，不需一個小 時，車廂溫度起碼急升至53 ℃。雖然每個人體質狀態不同，" @ S! t5 }" A" S( Y* J
科學家早做了一系列的實驗，用數據來表明人體易中暑的條件。當溫度達到30～31℃，3 Y& W3 T8 O8 M% J3 C$ E3 _5 P
相對濕度為85%時，人體會有悶熱、不適的感覺，這時是易發中暑的較輕狀態。當氣溫
6 I/ q, o, ] O達到氣溫38℃，相對濕度達到50%時，人體會大量出汗，蒸發水分，出現脫水的情況。
# U6 t! {" H0 T$ a當溫度升至40℃，相對濕度即使在30%，也極易引發中暑的發生。 每年外國夏天就一
0 c$ D. j8 s, N) s: e2 d定有寵物在主人車廂內熱死。
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) \& ^2 T7 ]5 v車廂內空氣不通流，溫度高，濕度高，開冷氣不單為涼快，而是保命 。邱騰華立法停車
7 _1 v! N' C R& b& f% R& L熄匙等同謀殺。
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R X' }/ |# O邱騰華立法並非由科學出發，懵然不知車廂溫室效應，純粹長官意誌。坐冷氣辦公室，( }5 B, l7 n8 H- a
構想戶外處境，條文粗疏，雞手鴨腳，錯漏百出。 |
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