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日本出世的錢果豐請客

錢果豐卸任港鐵主席:不遺憾高鐵超支
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錢果豐





【本報訊】港鐵董事局主席錢果豐於大除夕卸任,告別服務17年的港鐵。他昨出席傳媒告別會,重提高鐵嚴重超支及延誤事件,他堅稱高鐵超支99%是由客觀因素所致,自己不感遺憾,又以金融作家Nassim Nicholas Taleb的《黑天鵝效應》為喻,形容「世界有唔少黑天鵝(不可預期的重大事件)」。他又認為可加可減機制令票價被機制綁死,反而令董事局無法彈性控制票價,形容效果見仁見智。
錢果豐現年63歲,1998年進入地鐵公司董事局,2003年接替蘇澤光出任董事局主席,任內處理兩鐵合併,但任期尾聲多項新鐵路工程連環爆出超支及延誤。錢昨指在港鐵17年是人生最有滿足感時光,見證港鐵客量從15年前的200多萬,增至現時逾500萬人次;港鐵營運鐵路距離,由當時只有100多公里,發展成在全球管理逾1,000公里。




指99%由客觀因素所致錢提及高鐵超支及延誤事件,他承認對當時一口氣獲5條新鐵路路線工程合約相當有信心。現在仍相信高鐵超支,有99%是由客觀因素所致,但港鐵在事件有一個過失,就是通報機制有問題,董事局未能及早得悉事件,各部門之間亦少往來,事件後各部門主管,都會多關心其他部門同事工作,形容「人冇挫折就唔會去諗點做得更好」。
新任主席馬時亨元旦日接任,錢對他有信心,指馬在任商經局長期間已是港鐵董事局成員,熟悉董事局運作。港鐵正研究提早檢討票價可加可減機制,錢又指原以為按機制處理票價可減少政治壓力,最理想是按營運協議處理票價機制問題,但始終要面對政治現實。他說可加可減機制好壞見仁見智,但機制令票價被綁死,認為公眾若對港鐵董事局有信心,可考慮是否繼續沿用機制。
另外,廣深港高鐵福田站今日啟用,有傳媒報道高鐵由深圳至廣州已增至6個車站,質疑會影響高鐵營運效率。運房局回應指新增的光明城站和慶盛站早屬公開資料,廣州至深圳段沿線雖有該兩個車站,但不代表日後來往香港的高鐵班次會在該兩站停站。當局亦未有與內地商討經營停該兩站的短途線。
■記者鄭啟源



עין תחת עין 十倍奉還
港人埋單,屌?!
עין תחת עין 十倍奉還
生仔無屎忽!
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