[轉貼] 當電梯開始下降時…… (重要!!看完請務必多傳)

tomy lee

有一天搭乘電梯，就遇上了電梯突然斷電，雖然緊急供電系統幾秒後就開始作用，. o7 H  U7 j5 f
可是電梯還是從13樓迅速往下降。還好當時記起曾經看過電視教的，趕快把每一層樓
8 a7 t( j  M( L7 F7 t( r的按鍵都按下，: i, l1 }& ^: m2 X3 K' N7 W% c
好在電梯在五樓終于停止了......真的有檢回一條命的感覺！也提供大家作為參考! f( Z& b, r: S! \# u9 o
嘍。3 p5 V* X+ l! H
1 L  u6 ?" B- G, @. S- _6 S; Q
有知識才有選擇權，親愛的好朋友們：我要告訴你們一個小常識 ∼
6 B: @1 C% y5 D0 |+ D有關于.....當你面臨生死一線間時，當下的你所做的每一個動作將決定你的生死與+ Z9 a$ |: m8 C5 W+ }. d6 g0 e
否。
% P: C% v, ~% b" T- N在生活中，難免會坐到電梯，但是！萬一遇到電梯發生事故，迅速往下墜落時，
5 C0 ?2 }/ R3 c9 x- N3 p; j; {你可能只有一個念頭：「站在電梯里等死吧！...」
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可是今天.....我在電視的一個外國頻道看到一個非常好的節目。其中，他們$ X3 D& C0 C* o7 I  ^6 o  u
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還請了專家示範.... 『電梯下墜時保護自己的最佳動作』
# B% u3 [: ?1 F# {- K5 q第一、(不論有幾層樓) 趕快把每一層樓的按鍵都按下。
; q2 W0 w+ M7 @" g+ J第二、如果電梯里有手把，一只手緊握手把。
" Q* P8 s7 u, Z1 H4 x: X4 s第三、整個背部跟頭部緊貼電梯內牆，呈一直線。
0 R$ i; l  O  b4 D( O0 t. E! Q第四、膝蓋呈彎曲姿勢。
9 |. n" B7 Z9 X說明：因為電梯下墜時，你不會知道它會何時著地，且墜落時很可能會全身骨折而* }8 M5 U1 Q% l& }
死﹔3 e+ ^. g" J0 J! c4 f- {
所以第一點是當緊急電源啟動時，電梯可以馬上停止繼續下墜....
- ^) ?2 N  {4 Y7 F7 g  i第二點是為了要固定你人所在的位子，以致于你不會因為重心不穩而摔傷...
0 b0 A  {) b8 T  B3 C3 b& b! U) U第三點是為了要運用電梯牆壁作為脊椎的防護...
* @9 Z1 f6 f7 f' w$ `4 N  Q4 D' P( |' L而第四點是最重要的..........
; u5 H. V2 d- I- ^因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織，所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力，比骨5 m. M1 [% o& Y! h
頭來承受壓力來的大。

iamkaka

唔好玩啦....停電同條wire冇關係架....除非你真係咁黑兩樣一齊黎...咁你抵死啦...
2 }" ?4 q0 V+ F! x: V斷o個下...你同架lift會同時以>50km/h下降...除非你向上跳既時速同佢一樣or快o個..o係落地o個下跳起...唔係你都88....o係lift入面同跳樓冇乜分別.....你試下跳樓o個陣雙腳彎曲落地係咪真係冇事....冇可能囉-.-你o係高少少既地方向下跳你隻腳都feel到痛啦-.-...仲有...電梯唔係得一條wire....另外如果向下趺得快過某速度....lift外面會有個機械式既system....夾住部lift唔俾佢向下趺....佢係機械式所以冇電都會work...唔好教壞人啦...

hippo722

而第四點是最重要的..........
( j( f7 v! u* {4 ^因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織，所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力，比骨
) a/ B+ U1 @1 f" r# L4 P頭來承受壓力來的大。+ z7 c9 N! ?, V$ Y

/ ]6 ^: D. R) ^  Y* T) x其他唔知，不過第四點是事實，
# i2 ?$ |. ~; v8 Y, G2 N: R8 d你有騎單車就知，# h/ Z- ~7 C  o/ T5 L+ |3 h
可膝蓋彎曲加強避震。

playbr2

Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:
1 p: i$ b2 Q7 e' F) G9 H6 k& z  k唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......

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0 z, U; b7 T" W+ Z
X 100%

hei3001

Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:
7 s3 ?2 E' y% t! B唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......

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利害阿你,咁熟悉，勁呀

jimjim12

我諗佢係講緊以前建築地盤嗰D籠lift啫.......

loklok117

我都唔知邊個arm
; f; b# v- v9 |" m/ Y2 Q& |$ T但如果真係墜lift果時
5 ?, \' o& z& y( F* v% s4 }7 ~重有無咁鎮定. w3 i; k0 @# m  h' K! c& ~
重有冇咁多時間去比你作出反應

lizard

第四、膝蓋呈彎曲姿勢。, s/ W( J' v2 p% G5 [; P/ @
說明：因為電梯下墜時，你不會知道它會何時著地，且墜落時很可能會全身骨折而1 N2 B+ i* S" D2 I+ S  ^  Y" m
死﹔: ]8 s' c2 y. f4 E; `7 g4 l, |

/ {, V/ s! p( N5 k" T4 [# t$ E又係小學生幻想文章；) O$ Z" i3 d2 i8 I8 t/ I! O$ ^% e
單第四點都知作者吾識野。現代的笠〔起碼超過廿年〕早在地層上狀上彈弓。
# G+ v6 f, T9 m! Z* b就算因為超重；而使鋼纜扯斷，其它減停裝置都用完後，但當到達地下時，這彈弓會發揮作用，把箱子彈回向上。幾次回彈之後，就會停。再當回彈那一刻，一雙腳就會承受最大反方向壓力，可能會斷，生命卻是可以保住的。
' ^1 q9 r7 ~. r香港工廠區，都有幾次這種因超重幾倍而發生意外。最差那一次才有人斷腳。
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何況還有其它保護裝置，如契在四邊的如剎停車的類似裝置。3 W6 T0 }- c! l
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另笠箱不會因為意外就必定下墮：
1 H1 H" J& F2 P0 u# p因為還有〔不知(陀)怎叫〕。它是用來作平衡笠箱用的。
6 T3 ~7 j, m; U當無載客時，陀的重量高於笠箱四成。
. d1 f) P! m) p. c全載時，笠箱反過來重過陀的六成。  e* W, f8 j* B8 O+ M3 B5 }( Z8 `& b
這樣設計，那帶動摩打就不需次次用最大負苛而啟動。
! Q  j+ Q. W6 l1 h' Q  T' l% q/ r所以壞笠亦未必下墮。有可能是陀質重量扯高。! V# }2 ]5 \" ^# p
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[ Last edited by lizard on 2007-2-4 at 02:08 AM ]

你話呢

邊會發生架= =
0 c# u# q0 c' Y; x$ p係你都驚啦!!!!!!仲邊會有心情同你每層都禁呀.........
5 ?- w8 q9 j+ Y幾秒內一定做唔到咁多野lor~~

loklok117

Originally posted by lizard at 2007-2-4 00:32:
& B! J1 t/ b2 r! t% R第四、膝蓋呈彎曲姿勢。4 Z' m% e. @5 y! ]# W+ E( y7 F5 [+ C7 H, |
...

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; o  t8 o: k' i6 G! U7 K" @" y* w& ]好野woo