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[轉貼] 當電梯開始下降時…… (重要!!看完請務必多傳)

有一天搭乘電梯,就遇上了電梯突然斷電,雖然緊急供電系統幾秒後就開始作用,
4 D- i+ }  T( O; W  B* e可是電梯還是從13樓迅速往下降。還好當時記起曾經看過電視教的,趕快把每一層樓
- G9 b& ?( P& s) s1 Y8 P3 f的按鍵都按下,# C' S7 [7 k1 _7 J
好在電梯在五樓終于停止了......真的有檢回一條命的感覺!也提供大家作為參考$ d1 X/ p" m) e! ?) G! K
嘍。0 M/ W! D: D  e' T, t

2 ]7 R, T) U! u3 i7 u4 W有知識才有選擇權,親愛的好朋友們:我要告訴你們一個小常識 ∼2 k# L/ o4 C9 y- }0 Y+ v
有關于.....當你面臨生死一線間時,當下的你所做的每一個動作將決定你的生死與" M. e4 l7 C2 }* B* t
否。  V, M  E' C8 J6 J+ J# N
在生活中,難免會坐到電梯,但是!萬一遇到電梯發生事故,迅速往下墜落時,
9 L5 S8 D+ @* Z! J" d; \; G6 R你可能只有一個念頭:「站在電梯里等死吧!...」  ~3 L( y# ~* F: J- R

1 V, z, B% O/ v; E. R* Q' o! N可是今天.....我在電視的一個外國頻道看到一個非常好的節目。其中,他們
" O9 H; j" y4 ]4 K3 R0 P! j& I, X) X; `" Z
還請了專家示範.... 『電梯下墜時保護自己的最佳動作』
+ K0 \" F9 d1 j5 G$ w第一、(不論有幾層樓) 趕快把每一層樓的按鍵都按下。
, M6 ?: m! b* Y5 _第二、如果電梯里有手把,一只手緊握手把。
2 ?8 _+ k" o5 C1 w第三、整個背部跟頭部緊貼電梯內牆,呈一直線。' K. C+ E! E9 y
第四、膝蓋呈彎曲姿勢。
+ t, f& n  i3 m  n' z說明:因為電梯下墜時,你不會知道它會何時著地,且墜落時很可能會全身骨折而
3 n, u& G( t) y死﹔, p3 p' T8 V, i6 E# D8 L' R8 h
所以第一點是當緊急電源啟動時,電梯可以馬上停止繼續下墜....) @8 X* ?. B3 }: }% |
第二點是為了要固定你人所在的位子,以致于你不會因為重心不穩而摔傷...( \# e' Q$ S2 t7 |# _. V0 V4 ^; u( D
第三點是為了要運用電梯牆壁作為脊椎的防護...( _. n; t. n; W! q
而第四點是最重要的..........
: V$ W6 H; n: h9 A) ^因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織,所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力,比骨
4 d% L! e9 B& X9 ]頭來承受壓力來的大。
唔好玩啦....停電同條wire冇關係架....除非你真係咁黑兩樣一齊黎...咁你抵死啦...+ \9 m! ]% v! c. f
斷o個下...你同架lift會同時以>50km/h下降...除非你向上跳既時速同佢一樣or快o個..o係落地o個下跳起...唔係你都88....o係lift入面同跳樓冇乜分別.....你試下跳樓o個陣雙腳彎曲落地係咪真係冇事....冇可能囉-.-你o係高少少既地方向下跳你隻腳都feel到痛啦-.-...仲有...電梯唔係得一條wire....另外如果向下趺得快過某速度....lift外面會有個機械式既system....夾住部lift唔俾佢向下趺....佢係機械式所以冇電都會work...唔好教壞人啦...
而第四點是最重要的........../ i9 ~7 `; g) C; \/ B' F) O
因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織,所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力,比骨
1 a$ o6 p! m' q" F0 W/ x5 h頭來承受壓力來的大。2 U9 z  m) X4 l; \1 [3 ?/ U
# Y4 l7 w- L4 J, f' j# h3 \6 P
其他唔知,不過第四點是事實,7 Y; N; g/ u# {) O: s2 k4 O) s3 q7 z
你有騎單車就知,
2 N& `% R- P5 X) {# _+ r可膝蓋彎曲加強避震。
Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:4 o4 U6 V  |' `' t
唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......
* x  s9 ]: m5 v( c  X# P/ H1 j- V0 U1 z$ `5 M4 {; \
X 100%
Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:
6 N1 w9 {/ M6 S. u7 k! D唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......
/ y; {" ~7 ^/ R利害阿你,咁熟悉,勁呀
我諗佢係講緊以前建築地盤嗰D籠lift啫.......
我都唔知邊個arm7 _6 Z  s) R9 ], @! l4 H6 Q. ~* H
但如果真係墜lift果時
0 s9 v1 }6 ^- {0 {9 a重有無咁鎮定
' Q* n) t9 J( Z9 w. i7 c5 O重有冇咁多時間去比你作出反應
第四、膝蓋呈彎曲姿勢。
  y0 j8 |" N' `; n說明:因為電梯下墜時,你不會知道它會何時著地,且墜落時很可能會全身骨折而
+ D- `/ V- Y0 R+ |$ R+ J, o1 L死﹔

9 }: ~- J* t& W+ j
6 V7 I7 X; b# f; Q5 o又係小學生幻想文章;
  p0 r1 ]) X' d/ e8 f單第四點都知作者吾識野。現代的笠〔起碼超過廿年〕早在地層上狀上彈弓。% b6 S" C! F1 V/ g* |% R
就算因為超重;而使鋼纜扯斷,其它減停裝置都用完後,但當到達地下時,這彈弓會發揮作用,把箱子彈回向上。幾次回彈之後,就會停。再當回彈那一刻,一雙腳就會承受最大反方向壓力,可能會斷,生命卻是可以保住的。. Q) h! g1 |3 c
香港工廠區,都有幾次這種因超重幾倍而發生意外。最差那一次才有人斷腳。
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) N$ ^; t( k! |何況還有其它保護裝置,如契在四邊的如剎停車的類似裝置。( i3 `: G' v/ A( H' n
) I. T+ v+ R/ P6 I. J& g+ J1 c
另笠箱不會因為意外就必定下墮:2 n: R1 s8 d% M. P- @& D! n+ `. p" p
因為還有〔不知(陀)怎叫〕。它是用來作平衡笠箱用的。
* a; ~) i" U2 c: M當無載客時,陀的重量高於笠箱四成。
8 B( h3 f& H! R  _8 y9 d9 W全載時,笠箱反過來重過陀的六成。
, {; s& q6 E6 K) J. o這樣設計,那帶動摩打就不需次次用最大負苛而啟動。
- V# G% ]. \  G0 Q  ?# z所以壞笠亦未必下墮。有可能是陀質重量扯高。* B* {0 s6 Y9 R+ L8 Q
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[ Last edited by lizard on 2007-2-4 at 02:08 AM ]
邊會發生架= =9 z$ H# u) V* D
係你都驚啦!!!!!!仲邊會有心情同你每層都禁呀.........
' F! h' d3 }" y. E( b4 _幾秒內一定做唔到咁多野lor~~
Originally posted by lizard at 2007-2-4 00:32:
: [' v6 X0 O7 L5 D第四、膝蓋呈彎曲姿勢。
: X' E  Z6 h# k...
7 e$ k5 b/ m! @# `) |
3 h  O1 m7 [9 k/ e1 o" b$ f! @# E+ a
好野woo
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