[轉貼] 當電梯開始下降時…… (重要!!看完請務必多傳)

tomy lee

有一天搭乘電梯，就遇上了電梯突然斷電，雖然緊急供電系統幾秒後就開始作用，
8 n% @3 \# V- h4 |1 o0 E可是電梯還是從13樓迅速往下降。還好當時記起曾經看過電視教的，趕快把每一層樓" s/ E2 W, L, A& D# U
的按鍵都按下，# R2 X$ a/ R0 M8 x$ X$ O" L& ^
好在電梯在五樓終于停止了......真的有檢回一條命的感覺！也提供大家作為參考
) I+ f0 A/ z8 h- L, l) _嘍。
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有知識才有選擇權，親愛的好朋友們：我要告訴你們一個小常識 ∼% k  K' V6 E; c9 ?. v7 `3 c! y
有關于.....當你面臨生死一線間時，當下的你所做的每一個動作將決定你的生死與
* b* v4 u1 R5 n否。
0 b' c+ ]3 [/ O9 ?8 v: J在生活中，難免會坐到電梯，但是！萬一遇到電梯發生事故，迅速往下墜落時，7 Z; {1 o$ \6 D/ p
你可能只有一個念頭：「站在電梯里等死吧！...」
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可是今天.....我在電視的一個外國頻道看到一個非常好的節目。其中，他們
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還請了專家示範.... 『電梯下墜時保護自己的最佳動作』
1 H/ U. g& J+ {; n/ G# O1 N: I9 D第一、(不論有幾層樓) 趕快把每一層樓的按鍵都按下。
# c* {- W: V9 Z8 ?5 O第二、如果電梯里有手把，一只手緊握手把。+ h+ K/ {! Z; u3 i& Z. D* }% V) z
第三、整個背部跟頭部緊貼電梯內牆，呈一直線。
' }, L' ~; i# ?( l9 _, O第四、膝蓋呈彎曲姿勢。2 q& c' L9 K; `6 s0 X
說明：因為電梯下墜時，你不會知道它會何時著地，且墜落時很可能會全身骨折而" i& _/ V% ?- f1 b. z6 y1 [
死﹔6 h& C3 z3 A1 M# Y
所以第一點是當緊急電源啟動時，電梯可以馬上停止繼續下墜....7 o$ }. I- ]6 w
第二點是為了要固定你人所在的位子，以致于你不會因為重心不穩而摔傷...
" f; D# ~! A* n+ U: @- W5 F第三點是為了要運用電梯牆壁作為脊椎的防護...
9 y" h. h3 W9 t$ t+ P. k而第四點是最重要的..........' `. j# G" Q: Z
因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織，所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力，比骨1 g( W0 C* s2 z# s* E1 G* M9 ~9 R
頭來承受壓力來的大。

iamkaka

唔好玩啦....停電同條wire冇關係架....除非你真係咁黑兩樣一齊黎...咁你抵死啦...
( \1 ]$ I; ?5 p# J; G斷o個下...你同架lift會同時以>50km/h下降...除非你向上跳既時速同佢一樣or快o個..o係落地o個下跳起...唔係你都88....o係lift入面同跳樓冇乜分別.....你試下跳樓o個陣雙腳彎曲落地係咪真係冇事....冇可能囉-.-你o係高少少既地方向下跳你隻腳都feel到痛啦-.-...仲有...電梯唔係得一條wire....另外如果向下趺得快過某速度....lift外面會有個機械式既system....夾住部lift唔俾佢向下趺....佢係機械式所以冇電都會work...唔好教壞人啦...

hippo722

而第四點是最重要的..........2 R, }6 G( n" N
因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織，所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力，比骨8 N: W, Y9 C  @# C1 R
頭來承受壓力來的大。& Q( w, d3 V4 q

1 z1 u9 m6 {  f& j* l$ H其他唔知，不過第四點是事實，
9 U' T: B" w6 l) Q你有騎單車就知，
! g) l3 l/ C; y7 L. p% x可膝蓋彎曲加強避震。

playbr2

Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:
! L6 `9 _- K4 q. {( M9 D唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......

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& I+ T. i  W2 W' n- m' Y8 h) D9 P- FX 100%

hei3001

Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:4 H( q( C; ?) X: l' I- [
唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......

: C. w' H- r- E; ?) G  D, I
利害阿你,咁熟悉，勁呀

jimjim12

我諗佢係講緊以前建築地盤嗰D籠lift啫.......

loklok117

我都唔知邊個arm6 K* F, R# w9 ^8 y2 t
但如果真係墜lift果時! v8 o8 \0 d( R- S; y% R1 q
重有無咁鎮定
! A/ w. b2 G2 D重有冇咁多時間去比你作出反應

lizard

第四、膝蓋呈彎曲姿勢。
1 T8 i( B$ q( T說明：因為電梯下墜時，你不會知道它會何時著地，且墜落時很可能會全身骨折而
5 |: V- P9 z2 V! D' l死﹔
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3 _, V# F9 I+ D0 j( }4 n" I又係小學生幻想文章；7 @5 R( {, L/ K# u4 O
單第四點都知作者吾識野。現代的笠〔起碼超過廿年〕早在地層上狀上彈弓。% F! `6 Y% l9 j7 c" a# X$ S3 V
就算因為超重；而使鋼纜扯斷，其它減停裝置都用完後，但當到達地下時，這彈弓會發揮作用，把箱子彈回向上。幾次回彈之後，就會停。再當回彈那一刻，一雙腳就會承受最大反方向壓力，可能會斷，生命卻是可以保住的。, j  ~3 f" B4 N6 l$ l* {0 Q; r
香港工廠區，都有幾次這種因超重幾倍而發生意外。最差那一次才有人斷腳。
, _! n0 x/ N# [- J4 l) c/ J
' X8 P0 ^8 a6 ^  X; v何況還有其它保護裝置，如契在四邊的如剎停車的類似裝置。0 V( ~  U- `- s. v' t* ?

) R: k3 M* a% O4 U8 I0 Q另笠箱不會因為意外就必定下墮：4 T  W5 x0 ?, r9 B. K2 Q
因為還有〔不知(陀)怎叫〕。它是用來作平衡笠箱用的。
( k3 N/ S% g$ E當無載客時，陀的重量高於笠箱四成。5 f( o# H) i5 M1 k
全載時，笠箱反過來重過陀的六成。& Z+ X" c; W7 N6 M# E: z$ p9 g
這樣設計，那帶動摩打就不需次次用最大負苛而啟動。
- t% C( C7 o  u: N9 ^( \所以壞笠亦未必下墮。有可能是陀質重量扯高。
+ I. h2 L/ U5 R- y0 P4 |' ]9 D  r; e/ b, r
[ Last edited by lizard on 2007-2-4 at 02:08 AM ]

你話呢

邊會發生架= =
% ^( G$ U9 N* _$ S/ f: ?( Y係你都驚啦!!!!!!仲邊會有心情同你每層都禁呀.........- w% u$ G1 @- K# d# j8 D5 h( u1 f
幾秒內一定做唔到咁多野lor~~

loklok117

Originally posted by lizard at 2007-2-4 00:32:3 x4 O4 F7 l0 ^$ S
第四、膝蓋呈彎曲姿勢。
1 J" m0 ?8 V/ D( l% F( @...

: _4 ]; o" c8 V$ Y) p/ X( W% a9 P6 @, t' B
好野woo