mnbvc

原帖由 vv1668vv 於 2009-8-22 02:09 PM 發表 http://www.26fun.com/bbs/images/common/back.gif
) \9 q( f9 J* v3 x5 Y( K如果 充電站，維修配套不足。。相信再便宜都 無乜用。。

' Z; n+ k) P6 {2 h2 k& P) Y6 f可以用普通插頭但叉好耐

電梯男

原帖由 mnbvc 於 2009-8-22 02:23 PM 發表 http://www.26fun.com/bbs/images/common/back.gif$ D3 k$ x$ o5 c

! ^- _9 R" u2 u. n( u可以用普通插頭但叉好耐

7 K3 t  @- R) `" w3 x0 k% L/ `5 c! q8 U: ~# o* }# H

& ]4 @' o( T; N3 \" N# A叉幾耐姐

mnbvc

原帖由 電梯男 於 2009-8-22 02:25 PM 發表 http://www.26fun.com/bbs/images/common/back.gif* ~! e6 [' ]# I& x
( A5 L5 @6 |3 n$ ?8 p; N7 g
$ c8 T1 C0 n/ U' V8 x  F
- E5 O8 T) |( F! s; J
叉幾耐姐

5 F! j# A4 r& X; [: P) K唔記得但應該叉10個鐘就行得1、2個鐘

cheery

要咩牌先???

腦魔7世

smart micro hybrid 都係11萬幾咋

vv1668vv

要是普及，要消費者願意付出購買，售價便宜只是基本法則。# q/ J5 Y$ p2 g4 ?8 v/ [5 D; f3 M4 h" f
仲需要考慮各方面協調配合。
4 D" r. i  K2 M- @只故賣！而不願意投入資源，把相關配套設施處理得妥善。0 i& z3 @. i( I. `2 x2 y. ^
件“貨”好容易失去市場價值。( |3 V1 ^3 r. G# J

* {. I! U# z/ F/ |+ w, _6 \1 X充足“零件”，充電“位置”不足的話，
# ^* Y6 s0 u5 B( A& Q) I電池仍然處于行走80公里狀態？ 想去再遠一點的地方受到限制。
0 i: }  j# `9 s零件配套不足，維修等候需時長，就連走路的節奏也比其他人急速的香港人願意等嗎？
' L7 j: p4 A+ c3 E6 W' a$ ?% ?
' E2 K* n& }' A" `1 c% A
& y5 s* J* `/ ^1 a7 G8 B0 n  {電池推動車，根本就不是什麽新鮮事物，! @0 R" ~( w/ O# T! V) y
不能普及的最大原因 是 什麽 ？
2 a6 x+ f# O/ ]# E# M0 n5 Z/ ?
( n6 L, ]$ ?5 U0 V希望，滿康熱誠 ，熱度三分鐘的“政府”。。  H  ^- k. }$ |  I
最好參照其他國家失敗的例子，再整合研究香港地理環境。
5 w  v' E( J- i2 f4 d) ]3 I/ ?& J先締造一個完滿而實際的“配套“方案。/ _' i1 f& W5 ~! {& O
有條理的推行，相信”普及”會來得實際湊效。

lalaso

應該無乜巿場

shamanking19

咁多地方都唔可以駕入，其實無用囉

benny1219

原帖由 電梯男 於 2009-8-22 02:19 PM 發表 http://www.26fun.com/bbs/images/common/back.gif
" ]2 z7 d) g9 F! G/ t3 D冇冷氣

6 x- B& }' I5 r3 F+ k; N4 } 你咪當佢係開逢車

infjlam

其實電動車係大勢所趨，
+ _# J) t( y5 Y石油好可能在我地有生之年，就已經完全用完，8 ~: E) N/ N2 C3 _
何況有環保因素...4 X2 C! m6 {# o0 f
$ Y* F* x3 j. @7 D7 ^! Z
最大問題係好多技術問題還未完全解決，
1 D: ~& F5 d% k3 V電動車亦唔似電油推動車咁方便，行行下，冇電就真係「瓜」得 0 K7 l' c5 u& i5 \: d* ?
導致電動車風潮仍未真正流行～