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16#
發表於 2009-8-22 04:13 PM
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要是普及,要消費者願意付出購買,售價便宜只是基本法則。
4 ` b0 D0 X0 \' K( R1 J3 U6 n+ B仲需要考慮各方面協調配合。( Y/ U. U1 M# G0 X8 l6 L& Q
只故賣!而不願意投入資源,把相關配套設施處理得妥善。
" ^2 ^ G# H; C& R' G% ]3 O+ j+ W件“貨”好容易失去市場價值。
5 K+ W5 {! H' B- @& v% w9 s2 F2 ~$ l/ Y
充足“零件”,充電“位置”不足的話,
. Z7 q( [* A5 @% j0 _電池仍然處于行走80公里狀態? 想去再遠一點的地方受到限制。
4 ^, X1 g, _- s! g. d8 ?' P零件配套不足,維修等候需時長,就連走路的節奏也比其他人急速的香港人願意等嗎?
( a7 q9 S4 s5 D7 ]# Y0 Y8 G5 a
: K1 i+ g9 p* q8 k, q5 x9 ~. i! d2 v# N6 K- v5 V& B/ L
電池推動車,根本就不是什麽新鮮事物,1 P& _2 C7 z0 n' Y: M& l
不能普及的最大原因 是 什麽 ?
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/ b) Y2 l5 Y; l希望,滿康熱誠 ,熱度三分鐘的“政府”。。) d5 Q2 s$ f3 p+ Y4 f0 Y3 _0 g- \
最好參照其他國家失敗的例子,再整合研究香港地理環境。6 n0 {. [ I; t
先締造一個完滿而實際的“配套“方案。
C. g" f! v9 H% f o& s& u有條理的推行,相信”普及”會來得實際湊效。 |
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