[時事] 巴士超速問題嚴重

電梯男

巴士、貨櫃車、小巴司機全部刀係爛仔   ! ^3 |/ i; E* v- v) F( G3 T
  U/ I; P7 \. O. ^; z; G
[youtube]WPwukYGxEkY[/youtube]

infjlam

話所有司機都係爛仔，未免以偏概全，2 E8 ^! M0 j3 v0 k( u* |
2 H& ]% \0 ~3 T" M/ n
點解唔探討下巴士超速成因？/ s. g: U# P3 E
巴士司機為何要超速？" v, w7 V3 ^2 K+ Z
係咪因為想趕收工（尾班車）？# }* }# b* c6 [, D0 o. C/ n
抑或想快D埋站休息？
( q* M! |. m7 V. o# L抑或係有其他因素？

garmaforlan

they always not follow traffic instruction

mnbvc

有渣過車既刀有超過速
! a  w! m# q4 u& @# d係差左幾多
- r6 g0 K7 O3 e7 J' ?) s0 Z車速限制有d位比走盞架
* f+ o4 q  f& q" Y' z! L; S4 t超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）

slwong3

有渣過車既刀有超過速
0 w# S% U9 F) s  R  O. G係差左幾多% ]4 x0 Q$ H( E
車速限制有d位比走盞架/ ]8 m% n* v* S9 C' |: M# S
超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）5 q6 P( d' u4 B! y( M( H
mnbvc 發表於 2009-11-16 04:16 AM

: t4 k7 J: G8 v* \
9 m0 m! Z. }, |# m- pif you are driving your personal car, of course it doesn't matter even if you are speeding....
) R; f* M4 w" ?; ]' e2 i
2 ?' i* v- R, A" s/ E7 S8 G! Ibut if you are driving a bus that carries 30 to 40 people's lives, that has to be more considerate.....

12d3

they always not follow traffic instruction% C; k  {& O6 o  @  K& i
garmaforlan 發表於 2009-11-16 03:36 AM

0 U( x* P: B/ ?) T# d* J

  I* X" I" Q" G! ~1 ^& i06年的時候, 巴士司機發起工潮, 工潮行動是按章工作.
" M  M2 z5 Z8 I8 V/ b# D左行駛, 不扒頭, 對準巴士站才上落客. 單是如此, 就會造成交通擠塞, 需要四個小時才能「消化」車龍.
0 A% M, D0 n4 N( ?" @; [+ T* S6 \& z
我們今日怒罵巴士司機違例, 卻忘記他們按章的可怕.

12d3

2# infjlam , F4 P8 U8 N7 K
3 y/ Q" S( R3 Y- e, e; X  ~
我對佢地埋站落車之後的時間有興趣.. V7 ?! r' F+ d
如何編更? 有否休息地方? 總站附近有洗手間嗎? 休息時間足夠嗎?2 i0 Z3 u- t, \, {: B& f
: E7 ~2 l& r; ]& }# I, B
節錄:
6 \  C' ]& \" j, z汽車及交通運輸業總工會第一副主席鐘健華指出，根據運輸署附例，巴士司機每工作5.5小時，便應享有至少30分鐘的休息時間，但九巴資方卻將這些休息時間及用膳時間結合起來，令車長沒有充足時間用膳﹔又將車長每次抵達巴士總站后的休息時間，由5至6分鐘縮減至3分鐘。
5 ?' `: }8 S: m9 ?1 ?4 w4 U% g5 l% p4 y
　　鐘健華表示，資方近年為了壓縮成本，推出員工合約制，減少車站的協作及管理人員，削減休息室、茶水間及洗手間的設施等。他又批評車長遇到交通意外后，資方竟採取高壓手段，在法庭未有裁決前，肆意處罰及解雇肇事車長﹔更不時“約見”病假記錄較多的車長，令不少車長不敢貿然請假，寧願帶病上班。
# d5 E0 I; j$ ^( p+ A* p9 I  y5 X
/ e9 {0 k/ q0 e) z. @看看大陸一則高壓管理下的巴士慘劇:
7 j: D/ T( d6 Q. r/ o6 }; }( Ihttp://mypaper.pchome.com.tw/allenxu/post/1313757192

infjlam

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其實我較同情香港揸巴士的車長...
+ K) m7 s7 H, o/ o2 A. ^1 K綜觀外國各地，各行打工仔都有其有勢力的工會，為他們（e.g.巴士車長）和勞方甚至政府周旋，爭取較合理的待遇和福利，1 I+ \5 Z( ^% ~( T
反觀在香港，行的是資本主義，有錢人，大財團永遠玩晒，打工仔（尤其藍領）永遠只得被壓榨，永遠冇Say！
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大家用邏輯推理，巴士車長為何要超速？4 Z' x" E' m- C$ M* `
慢慢揸車，唔係仲舒服嗎？: e9 D$ U  |* P$ j0 o* t
點解要咁搏命，咁危險，兼咁辛苦？- D5 U$ S4 L3 I  }0 f. K
  b% M! s4 e/ z, J# e2 t
其實香港的巴士車長一D都唔易做，香港地方人多路窄，道路情況擠迫，班次時間又好tight，每更其實都好大壓力，8 I0 }7 j. @) q1 s2 V
大家不應一味責怪車禍肇事司機，而忽略其他更為主要的遠因。

bobo21

噚晚有線電視喱個新聞報導做得好好, CCTVB新聞學吓野啦.