[時事] 巴士超速問題嚴重

電梯男

巴士、貨櫃車、小巴司機全部刀係爛仔  
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[youtube]WPwukYGxEkY[/youtube]

infjlam

話所有司機都係爛仔，未免以偏概全，
) w) f6 B2 Y0 r8 Y4 Z& U* p5 m8 m( e2 y  Y2 d
點解唔探討下巴士超速成因？3 p9 F; ^" D' }3 [% }
巴士司機為何要超速？8 o: w3 D1 R3 Q6 e6 y
係咪因為想趕收工（尾班車）？
  Z" P' J, ]% A2 S6 \抑或想快D埋站休息？* q# b7 Q: |9 m! W( x4 a* ~
抑或係有其他因素？

garmaforlan

they always not follow traffic instruction

mnbvc

有渣過車既刀有超過速
# G- q) T, W- q+ p2 G# B. O6 k. U% G係差左幾多/ J8 J! Q4 c$ \, ?% H
車速限制有d位比走盞架
, i/ W( c- B' X) M0 Q. T8 j0 n超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）

slwong3

有渣過車既刀有超過速2 j; ?  y9 e3 L9 z2 Q5 r# s. s( G
係差左幾多3 z* t' N# k- Q8 L& n
車速限制有d位比走盞架& B8 Z& r8 J4 D2 v
超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）7 D" u# T) h. K4 Z0 b- ^. J9 V
mnbvc 發表於 2009-11-16 04:16 AM

: _( ~, Z9 e* X

" S5 u7 p4 L  Bif you are driving your personal car, of course it doesn't matter even if you are speeding....( t$ x/ B  p  C
- s' |+ q6 Q3 l& V7 |
but if you are driving a bus that carries 30 to 40 people's lives, that has to be more considerate.....

12d3

they always not follow traffic instruction# j! k" m" g* t6 B- b* `+ F& k
garmaforlan 發表於 2009-11-16 03:36 AM

. p4 L  w, f1 `8 z

, N2 s( {/ w# h/ k06年的時候, 巴士司機發起工潮, 工潮行動是按章工作.
7 I0 o6 `2 X3 [( R& t  Z$ `左行駛, 不扒頭, 對準巴士站才上落客. 單是如此, 就會造成交通擠塞, 需要四個小時才能「消化」車龍.' }2 W) m' r6 ?' u% U& {

. l7 G0 j* b0 u" o# [) J我們今日怒罵巴士司機違例, 卻忘記他們按章的可怕.

12d3

2# infjlam 5 Y4 Q* c" F) b& I

) F, `' v3 K; o5 Z, {$ A5 Q我對佢地埋站落車之後的時間有興趣.: m, z/ _! k$ ]* H8 B4 r* R
如何編更? 有否休息地方? 總站附近有洗手間嗎? 休息時間足夠嗎?
! b. f' T) N( v& R. I* A$ m& M3 C  C1 X/ |4 f
節錄:& i( |' v# T* j$ B! d  W
汽車及交通運輸業總工會第一副主席鐘健華指出，根據運輸署附例，巴士司機每工作5.5小時，便應享有至少30分鐘的休息時間，但九巴資方卻將這些休息時間及用膳時間結合起來，令車長沒有充足時間用膳﹔又將車長每次抵達巴士總站后的休息時間，由5至6分鐘縮減至3分鐘。
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! q) v. z, e/ h/ I　　鐘健華表示，資方近年為了壓縮成本，推出員工合約制，減少車站的協作及管理人員，削減休息室、茶水間及洗手間的設施等。他又批評車長遇到交通意外后，資方竟採取高壓手段，在法庭未有裁決前，肆意處罰及解雇肇事車長﹔更不時“約見”病假記錄較多的車長，令不少車長不敢貿然請假，寧願帶病上班。1 [0 d* X7 f  D$ |5 W8 k7 K3 k
# u5 m& d- D7 j; G3 G4 {0 S
看看大陸一則高壓管理下的巴士慘劇:
4 R: N9 Q4 y' ], vhttp://mypaper.pchome.com.tw/allenxu/post/1313757192

infjlam

7 y. D# X2 Q4 e, {7 m
/ p: ?) ~  G8 k
7# 12d3
8 y% v$ ~" M' L0 P. m2 U2 O+ M1 u" N
其實我較同情香港揸巴士的車長...
. ^0 o% C& c# ?2 Y: q8 y- ^綜觀外國各地，各行打工仔都有其有勢力的工會，為他們（e.g.巴士車長）和勞方甚至政府周旋，爭取較合理的待遇和福利，
8 s5 o2 M! x& u+ G反觀在香港，行的是資本主義，有錢人，大財團永遠玩晒，打工仔（尤其藍領）永遠只得被壓榨，永遠冇Say！. I0 l" m7 v2 o9 M( r+ c
9 j4 z- p) E1 x- i
大家用邏輯推理，巴士車長為何要超速？: |" w$ H; R# h$ p
慢慢揸車，唔係仲舒服嗎？" }  _- \" x; W: m5 v/ t2 x
點解要咁搏命，咁危險，兼咁辛苦？2 d! Q  H' `  C7 j

2 F4 G7 G  o! `7 I' d, K其實香港的巴士車長一D都唔易做，香港地方人多路窄，道路情況擠迫，班次時間又好tight，每更其實都好大壓力，
# }# K- L5 p: h4 b2 J( V5 j大家不應一味責怪車禍肇事司機，而忽略其他更為主要的遠因。

bobo21

噚晚有線電視喱個新聞報導做得好好, CCTVB新聞學吓野啦.