[時事] 巴士超速問題嚴重

電梯男

巴士、貨櫃車、小巴司機全部刀係爛仔  
. ?4 R* U! X0 N
5 _0 P0 @5 l2 ?  h& n3 m[youtube]WPwukYGxEkY[/youtube]

infjlam

話所有司機都係爛仔，未免以偏概全，+ c+ N$ L+ ]6 r# \, \+ y

% G7 w/ `0 J6 g8 V點解唔探討下巴士超速成因？
+ W6 \) E. Y6 G" R- ]/ _: v巴士司機為何要超速？2 g. _; s' e/ B
係咪因為想趕收工（尾班車）？
( m" l' T$ J# u: ^9 W9 N抑或想快D埋站休息？3 k% j# P7 S" C9 T. `
抑或係有其他因素？

garmaforlan

they always not follow traffic instruction

mnbvc

有渣過車既刀有超過速
+ U5 j+ H- N7 F  U! F係差左幾多, }* B8 q% S* h% q
車速限制有d位比走盞架8 W4 b% a/ t5 B: E2 }9 x3 C
超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）

slwong3

有渣過車既刀有超過速
" x) x& t: x5 |% y係差左幾多
3 n& L" z( Z1 T/ L車速限制有d位比走盞架$ f% h+ _! R* a- q; f/ A9 y
超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）
1 @) ]" l2 G6 }- R5 Tmnbvc 發表於 2009-11-16 04:16 AM

6 e: b  \" Y1 a) y, F7 I8 X9 v

( Q  b/ R2 d0 ]' V- N; {if you are driving your personal car, of course it doesn't matter even if you are speeding....
3 _2 Y  m6 @9 d$ `( d% K& q- k+ r1 @, ~; p
but if you are driving a bus that carries 30 to 40 people's lives, that has to be more considerate.....

12d3

they always not follow traffic instruction$ V2 v% R9 _3 M0 }0 K( h7 C
garmaforlan 發表於 2009-11-16 03:36 AM

+ T; t) m) n3 z$ i/ c% J- j9 g
; m( M7 N; p4 X$ {06年的時候, 巴士司機發起工潮, 工潮行動是按章工作.
# G. L" ~7 L- X% I左行駛, 不扒頭, 對準巴士站才上落客. 單是如此, 就會造成交通擠塞, 需要四個小時才能「消化」車龍.
. w) E2 e+ \  U+ L2 B( I
' N' a8 X5 x2 y2 {" }4 F' i1 c2 m6 e我們今日怒罵巴士司機違例, 卻忘記他們按章的可怕.

12d3

2# infjlam   |7 h! P" |) Y
4 [9 T4 M# v" o. x
我對佢地埋站落車之後的時間有興趣.
( ~" i& O1 t# j! m1 i$ W) `! f如何編更? 有否休息地方? 總站附近有洗手間嗎? 休息時間足夠嗎?, r6 e& H8 F9 {, h" a
! l/ i% N$ P8 F/ `" `
節錄:1 n) f/ v5 Q, r8 T
汽車及交通運輸業總工會第一副主席鐘健華指出，根據運輸署附例，巴士司機每工作5.5小時，便應享有至少30分鐘的休息時間，但九巴資方卻將這些休息時間及用膳時間結合起來，令車長沒有充足時間用膳﹔又將車長每次抵達巴士總站后的休息時間，由5至6分鐘縮減至3分鐘。  a! b: o( u$ X" [" v8 o

5 y! v; n7 [1 S. u1 C　　鐘健華表示，資方近年為了壓縮成本，推出員工合約制，減少車站的協作及管理人員，削減休息室、茶水間及洗手間的設施等。他又批評車長遇到交通意外后，資方竟採取高壓手段，在法庭未有裁決前，肆意處罰及解雇肇事車長﹔更不時“約見”病假記錄較多的車長，令不少車長不敢貿然請假，寧願帶病上班。6 K) U0 N4 y7 `; ?" k
* D8 |' M8 W8 `  H0 p3 X
看看大陸一則高壓管理下的巴士慘劇:: ~) Z5 D3 J6 @# J4 P' y
http://mypaper.pchome.com.tw/allenxu/post/1313757192

infjlam

0 b7 `- E7 m3 W- ^0 Z  |9 x4 G
) |7 n% s  L" j7# 12d3
* r& b0 e$ N' ?/ X! b$ [
. P8 t4 p1 \& ?; ~1 d其實我較同情香港揸巴士的車長...
% x" i; M% U- Q6 |$ e綜觀外國各地，各行打工仔都有其有勢力的工會，為他們（e.g.巴士車長）和勞方甚至政府周旋，爭取較合理的待遇和福利，) e( r& X: O0 b! @
反觀在香港，行的是資本主義，有錢人，大財團永遠玩晒，打工仔（尤其藍領）永遠只得被壓榨，永遠冇Say！
/ Z- ~' @0 l4 M9 Z/ G! w
  [0 Z9 ^$ }% t6 X- S# s3 R大家用邏輯推理，巴士車長為何要超速？
; M9 `9 U; s  n. f, W# X慢慢揸車，唔係仲舒服嗎？0 A# k1 n, {1 @: }1 p1 H
點解要咁搏命，咁危險，兼咁辛苦？0 u% g7 m6 V- q  j8 @* @. \
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其實香港的巴士車長一D都唔易做，香港地方人多路窄，道路情況擠迫，班次時間又好tight，每更其實都好大壓力，# d8 _- E1 n& u
大家不應一味責怪車禍肇事司機，而忽略其他更為主要的遠因。

bobo21

噚晚有線電視喱個新聞報導做得好好, CCTVB新聞學吓野啦.