[時事] 巴士超速問題嚴重

電梯男

巴士、貨櫃車、小巴司機全部刀係爛仔   $ v, X3 @3 X: C% G% y# K

' j2 n! E* n) U7 `8 @! @[youtube]WPwukYGxEkY[/youtube]

infjlam

話所有司機都係爛仔，未免以偏概全，7 a7 U* K. X. r$ k1 D
) G; R7 J% t  R: W
點解唔探討下巴士超速成因？; U/ M2 h" @9 b& t" `
巴士司機為何要超速？9 T" ~; ^4 s* }8 E
係咪因為想趕收工（尾班車）？$ G' Y& y# ~  w, F% r2 R
抑或想快D埋站休息？
* p) {1 j" W( O! G( X" b抑或係有其他因素？

garmaforlan

they always not follow traffic instruction

mnbvc

有渣過車既刀有超過速* K1 M, {. ^1 a) R) V
係差左幾多
* E! \" M' p* G. |車速限制有d位比走盞架. W8 A5 b! k: ?+ m9 ]& I" C
超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）

slwong3

有渣過車既刀有超過速4 t7 i6 }8 e+ a  _
係差左幾多
- J" ?0 [( D# `車速限制有d位比走盞架
  I% F) m7 B1 {) z超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）
! s9 ^: N$ V8 q- V6 V* |mnbvc 發表於 2009-11-16 04:16 AM

, L" a- z* N9 |$ l

: a/ ~7 z1 G& c& Zif you are driving your personal car, of course it doesn't matter even if you are speeding....
( t5 i. H4 G. q5 }1 p% F
) C$ g* b0 }6 {, ]! A0 Jbut if you are driving a bus that carries 30 to 40 people's lives, that has to be more considerate.....

12d3

they always not follow traffic instruction
/ b, _; q2 l' G# {garmaforlan 發表於 2009-11-16 03:36 AM

6 d' k: k& v9 }" y

- i* j) K' s2 y$ o# d+ C( G06年的時候, 巴士司機發起工潮, 工潮行動是按章工作.
+ j$ J( n7 e6 P4 r  _' f1 }左行駛, 不扒頭, 對準巴士站才上落客. 單是如此, 就會造成交通擠塞, 需要四個小時才能「消化」車龍.3 Z/ C8 q/ ?6 @2 X; H) W( T

' J9 S4 u& u- ?( G7 `2 R, ^+ u9 _我們今日怒罵巴士司機違例, 卻忘記他們按章的可怕.

12d3

2# infjlam
& z& F' D- l2 F" n
9 A  s2 |" A) x: m" I, Z2 u我對佢地埋站落車之後的時間有興趣.' ~& L6 T3 c% G' I2 w; t8 e
如何編更? 有否休息地方? 總站附近有洗手間嗎? 休息時間足夠嗎?: ]  V) d+ e3 K4 O9 g2 g

/ F" V' w2 D8 N& o) a9 k節錄:! k5 S; I8 Y( \2 h+ S  V) Z" [
汽車及交通運輸業總工會第一副主席鐘健華指出，根據運輸署附例，巴士司機每工作5.5小時，便應享有至少30分鐘的休息時間，但九巴資方卻將這些休息時間及用膳時間結合起來，令車長沒有充足時間用膳﹔又將車長每次抵達巴士總站后的休息時間，由5至6分鐘縮減至3分鐘。4 [8 ?7 o% |5 U) o, s7 ]

7 \. p+ x* c; q$ q　　鐘健華表示，資方近年為了壓縮成本，推出員工合約制，減少車站的協作及管理人員，削減休息室、茶水間及洗手間的設施等。他又批評車長遇到交通意外后，資方竟採取高壓手段，在法庭未有裁決前，肆意處罰及解雇肇事車長﹔更不時“約見”病假記錄較多的車長，令不少車長不敢貿然請假，寧願帶病上班。
: D4 q1 Q5 x, o% o: W7 {7 [5 w2 e) M. R9 o: @& w. [7 k
看看大陸一則高壓管理下的巴士慘劇:
; I) q6 Q' A+ `& @' G% ?http://mypaper.pchome.com.tw/allenxu/post/1313757192

infjlam

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5 N, s- n% Z% T3 e9 h  e& l3 U( m7 [& o2 y$ H
其實我較同情香港揸巴士的車長...- C3 j+ z! K0 `. z3 \
綜觀外國各地，各行打工仔都有其有勢力的工會，為他們（e.g.巴士車長）和勞方甚至政府周旋，爭取較合理的待遇和福利，
& F& k8 e6 T6 A" |# D- n1 ?& s1 N反觀在香港，行的是資本主義，有錢人，大財團永遠玩晒，打工仔（尤其藍領）永遠只得被壓榨，永遠冇Say！- W( ]# `8 Y# b1 h. d0 u

% g3 P  u7 L1 l3 p9 v+ i4 |大家用邏輯推理，巴士車長為何要超速？$ ]% }, D% ^1 r4 z5 t5 {
慢慢揸車，唔係仲舒服嗎？
2 ]; H7 h; N0 J; z點解要咁搏命，咁危險，兼咁辛苦？8 q/ f- G8 O$ |8 m" z; w6 J
1 F8 }5 T( n$ i  q
其實香港的巴士車長一D都唔易做，香港地方人多路窄，道路情況擠迫，班次時間又好tight，每更其實都好大壓力，
' }1 Q5 }$ h8 u$ q6 b大家不應一味責怪車禍肇事司機，而忽略其他更為主要的遠因。

bobo21

噚晚有線電視喱個新聞報導做得好好, CCTVB新聞學吓野啦.