[時事] 巴士超速問題嚴重

電梯男

巴士、貨櫃車、小巴司機全部刀係爛仔  
# \5 g$ w8 I2 U# z1 T0 ~4 _$ x9 E5 P- `2 {: O
[youtube]WPwukYGxEkY[/youtube]

infjlam

話所有司機都係爛仔，未免以偏概全，
( |: z: D" N' }2 `
. P) W+ Q' |& O# n! |" y% o, d  u點解唔探討下巴士超速成因？% n& C% R: D" P' `
巴士司機為何要超速？8 D* S8 U. s4 A- [
係咪因為想趕收工（尾班車）？7 ~8 S; x4 w  o/ [3 i
抑或想快D埋站休息？
* {; ?0 a9 G. I1 |' C2 T抑或係有其他因素？

garmaforlan

they always not follow traffic instruction

mnbvc

有渣過車既刀有超過速
- i9 y' d6 o, i0 e' ?係差左幾多
, l+ H, X* m5 I# M) ^- y6 R車速限制有d位比走盞架
8 N2 n4 H7 @  w  L超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）

slwong3

有渣過車既刀有超過速
% H5 L5 L/ J6 u: t. i係差左幾多2 v, t. a1 v, s* M& O6 ~+ b& A
車速限制有d位比走盞架$ _( U# X/ k0 @
超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）
/ V% j' o/ ]( C6 Q2 p, n9 @mnbvc 發表於 2009-11-16 04:16 AM

# q# Q* W; E9 u! |  G+ f
- N% ]/ l" t6 M8 jif you are driving your personal car, of course it doesn't matter even if you are speeding....
6 X3 c$ B4 N1 {5 f
7 k0 K8 x1 T9 |) pbut if you are driving a bus that carries 30 to 40 people's lives, that has to be more considerate.....

12d3

they always not follow traffic instruction: U6 l( @0 }5 G" \4 l* h: M
garmaforlan 發表於 2009-11-16 03:36 AM

0 g2 [4 v3 P  ~5 G
; G8 r- _" x% `4 D# L
06年的時候, 巴士司機發起工潮, 工潮行動是按章工作.
( ?2 ]. b% I# ?% f左行駛, 不扒頭, 對準巴士站才上落客. 單是如此, 就會造成交通擠塞, 需要四個小時才能「消化」車龍.
. w+ d! _& V3 \9 I4 D/ c  o1 e
# j! [" D1 t. \" C# M" m, o我們今日怒罵巴士司機違例, 卻忘記他們按章的可怕.

12d3

2# infjlam : w8 {5 E4 d9 t5 ]9 j5 Q* G
5 ^+ {1 E1 y. M$ c0 \
我對佢地埋站落車之後的時間有興趣.
7 @0 S; _# e2 A# V" `+ G  t如何編更? 有否休息地方? 總站附近有洗手間嗎? 休息時間足夠嗎?  v' o, S4 y9 I9 g+ @1 D. {% @

) G0 e/ i3 O" O+ V% x6 x節錄:( _' H8 _; G" a1 R8 z
汽車及交通運輸業總工會第一副主席鐘健華指出，根據運輸署附例，巴士司機每工作5.5小時，便應享有至少30分鐘的休息時間，但九巴資方卻將這些休息時間及用膳時間結合起來，令車長沒有充足時間用膳﹔又將車長每次抵達巴士總站后的休息時間，由5至6分鐘縮減至3分鐘。' x/ g, h% O0 g, a/ i; v
" k% L; X; |& m; l* D
　　鐘健華表示，資方近年為了壓縮成本，推出員工合約制，減少車站的協作及管理人員，削減休息室、茶水間及洗手間的設施等。他又批評車長遇到交通意外后，資方竟採取高壓手段，在法庭未有裁決前，肆意處罰及解雇肇事車長﹔更不時“約見”病假記錄較多的車長，令不少車長不敢貿然請假，寧願帶病上班。3 t9 E2 G8 u! d  E  H

/ D8 x$ s/ M( S) t5 \2 u+ S; }7 j看看大陸一則高壓管理下的巴士慘劇:
2 R7 L* Q' l& r$ f' N  `http://mypaper.pchome.com.tw/allenxu/post/1313757192

infjlam

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: @6 S" j/ X$ a2 ]. \( p7# 12d3 , `0 P' y/ D$ f2 v
% ]! r* |: P5 X$ v) q1 U+ D
其實我較同情香港揸巴士的車長.... I; p* d, n7 ~# Z
綜觀外國各地，各行打工仔都有其有勢力的工會，為他們（e.g.巴士車長）和勞方甚至政府周旋，爭取較合理的待遇和福利，
" K; l, u- K  L1 |反觀在香港，行的是資本主義，有錢人，大財團永遠玩晒，打工仔（尤其藍領）永遠只得被壓榨，永遠冇Say！. }( b& V& K, W; ~& V1 r: K2 e4 f

% Q3 ^; M& M: J$ v" G5 V9 U+ v大家用邏輯推理，巴士車長為何要超速？# j. n1 M+ {& q* c0 Q/ v  |# t
慢慢揸車，唔係仲舒服嗎？9 M" v/ ]2 V$ P; T) c$ o
點解要咁搏命，咁危險，兼咁辛苦？
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% B- U/ D  l) v5 Z# g. s其實香港的巴士車長一D都唔易做，香港地方人多路窄，道路情況擠迫，班次時間又好tight，每更其實都好大壓力，% b* J5 q* R" A
大家不應一味責怪車禍肇事司機，而忽略其他更為主要的遠因。

bobo21

噚晚有線電視喱個新聞報導做得好好, CCTVB新聞學吓野啦.