[時事] 巴士超速問題嚴重

電梯男

巴士、貨櫃車、小巴司機全部刀係爛仔   0 E$ @3 ~9 ]  |6 H( H9 w

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infjlam

話所有司機都係爛仔，未免以偏概全，
9 W& F" T' r' e1 g# V6 k- S4 V. O7 Y; g" G
點解唔探討下巴士超速成因？
# ^# H, Z/ F' K2 N5 T, M3 z巴士司機為何要超速？
: P7 d0 c. O. `% g! \/ f5 F* q係咪因為想趕收工（尾班車）？
, s. o0 Z( Y4 I) r1 {" h0 I抑或想快D埋站休息？
# _; c  l8 U5 f- F抑或係有其他因素？

garmaforlan

they always not follow traffic instruction

mnbvc

有渣過車既刀有超過速
1 T/ I  x7 A# N+ l係差左幾多
& D0 I# C  U; E2 X6 U車速限制有d位比走盞架
: {  Q% k/ A( F3 f# J超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）

slwong3

有渣過車既刀有超過速3 O9 Q+ T  F3 Q# z1 M
係差左幾多5 }% a9 a% l: N7 f: X& \- X) U( c
車速限制有d位比走盞架
% Q4 \% l% _- a& o9 ]1 h* I超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）
# n4 c7 L+ t2 ^4 Dmnbvc 發表於 2009-11-16 04:16 AM

( n  y& R& O; x' y6 O. e* ?" m
$ J: y" V  @& f
if you are driving your personal car, of course it doesn't matter even if you are speeding....0 D5 l, e% p& A! a% T# k

6 `  f8 f7 p# g; [* ebut if you are driving a bus that carries 30 to 40 people's lives, that has to be more considerate.....

12d3

they always not follow traffic instruction
$ O0 ?& i( f" y( g1 D& B& Qgarmaforlan 發表於 2009-11-16 03:36 AM

4 F! x$ g: q1 J" M8 Y
$ v# T; N7 P' N# C06年的時候, 巴士司機發起工潮, 工潮行動是按章工作.
& W: r' |, h1 M( d- O% g左行駛, 不扒頭, 對準巴士站才上落客. 單是如此, 就會造成交通擠塞, 需要四個小時才能「消化」車龍.
, O( r3 M, N, y/ ?! L2 P
1 ]) L* v% v1 R# X& V8 F4 U我們今日怒罵巴士司機違例, 卻忘記他們按章的可怕.

12d3

2# infjlam
; y) B% B3 b" M# P/ J8 ~3 @2 j0 B8 {
我對佢地埋站落車之後的時間有興趣.
3 R+ z' }4 ]) {! D# S; H$ _如何編更? 有否休息地方? 總站附近有洗手間嗎? 休息時間足夠嗎?
# V) u& B. @- N/ g. p. @0 j+ Y0 y. y
% L' m6 O" i- ~4 S# W節錄:
8 T1 d4 M; ]/ L$ U1 c) s汽車及交通運輸業總工會第一副主席鐘健華指出，根據運輸署附例，巴士司機每工作5.5小時，便應享有至少30分鐘的休息時間，但九巴資方卻將這些休息時間及用膳時間結合起來，令車長沒有充足時間用膳﹔又將車長每次抵達巴士總站后的休息時間，由5至6分鐘縮減至3分鐘。4 Y# ]7 ^1 z/ `# y; h2 P9 c
% _, C* ~: g5 ^, }2 Q- b4 J
　　鐘健華表示，資方近年為了壓縮成本，推出員工合約制，減少車站的協作及管理人員，削減休息室、茶水間及洗手間的設施等。他又批評車長遇到交通意外后，資方竟採取高壓手段，在法庭未有裁決前，肆意處罰及解雇肇事車長﹔更不時“約見”病假記錄較多的車長，令不少車長不敢貿然請假，寧願帶病上班。, o9 v5 k" B' O6 G

# Y5 ]1 [& e8 B. c; Z看看大陸一則高壓管理下的巴士慘劇:6 h" O  h- t! k! n2 x
http://mypaper.pchome.com.tw/allenxu/post/1313757192

infjlam

0 n- f  [% E7 h+ c, P# O! M9 S: z$ B7 @, b+ Z0 T, p
7# 12d3
# P+ `( U. U( P( e! u% d1 u$ |6 `# q1 B( m, Y
其實我較同情香港揸巴士的車長...3 n0 p2 w5 T4 s2 d9 L1 [4 U
綜觀外國各地，各行打工仔都有其有勢力的工會，為他們（e.g.巴士車長）和勞方甚至政府周旋，爭取較合理的待遇和福利，) y4 k; \8 J( [. o" f6 ^
反觀在香港，行的是資本主義，有錢人，大財團永遠玩晒，打工仔（尤其藍領）永遠只得被壓榨，永遠冇Say！
4 {+ Z" f, w4 o2 y7 i' m$ B- }7 _; p2 t7 ~
大家用邏輯推理，巴士車長為何要超速？
7 P+ [3 l, G& i# _8 F慢慢揸車，唔係仲舒服嗎？" O" C! m: z2 {2 Q
點解要咁搏命，咁危險，兼咁辛苦？
6 ^* f  x3 Q% z# Z  L1 L% x6 L7 h* Q
其實香港的巴士車長一D都唔易做，香港地方人多路窄，道路情況擠迫，班次時間又好tight，每更其實都好大壓力，0 [; U9 o) b  Y# z
大家不應一味責怪車禍肇事司機，而忽略其他更為主要的遠因。

bobo21

噚晚有線電視喱個新聞報導做得好好, CCTVB新聞學吓野啦.