[時事] 巴士超速問題嚴重

電梯男

巴士、貨櫃車、小巴司機全部刀係爛仔   ! C" o+ g& X) b2 O/ S
) |: z- T; ^( Q* a8 D9 k
[youtube]WPwukYGxEkY[/youtube]

infjlam

話所有司機都係爛仔，未免以偏概全，# k& H! C; C. W

  G" S4 B1 r/ s# h8 T$ Y; G) m點解唔探討下巴士超速成因？
; ^/ z2 m' j( f) d! u6 z% r巴士司機為何要超速？4 M' B3 k* J" k8 f
係咪因為想趕收工（尾班車）？
9 a6 i1 d- A# R  y0 j( y# c( \抑或想快D埋站休息？: }# Y/ z/ n. b9 f* ?8 v0 f+ i
抑或係有其他因素？

garmaforlan

they always not follow traffic instruction

mnbvc

有渣過車既刀有超過速+ x3 b- `$ y7 Q! Z
係差左幾多4 j" K4 i* J6 t
車速限制有d位比走盞架3 ]/ @2 T4 U3 Q! D! K, g
超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）

slwong3

有渣過車既刀有超過速2 d% S8 [' t* g
係差左幾多
( A# I& M6 W! `& z車速限制有d位比走盞架- @. I, y' `; n: G  M
超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）
4 d4 Q) ]4 E- y0 O& v! f! \- ~mnbvc 發表於 2009-11-16 04:16 AM

# U& |1 ^, t( y5 F8 W
, ]3 F: r6 l: k6 {! tif you are driving your personal car, of course it doesn't matter even if you are speeding....
- D+ _  K! }" [# \9 a' Z4 ]* p" A$ g- m/ D+ H
but if you are driving a bus that carries 30 to 40 people's lives, that has to be more considerate.....

12d3

they always not follow traffic instruction4 t' j2 i+ F9 A- F" ?
garmaforlan 發表於 2009-11-16 03:36 AM

% O# W0 \7 b/ F9 H4 |% [$ _! @! V, W; X; A& I8 i
06年的時候, 巴士司機發起工潮, 工潮行動是按章工作.
: @8 \4 u$ _  q3 a左行駛, 不扒頭, 對準巴士站才上落客. 單是如此, 就會造成交通擠塞, 需要四個小時才能「消化」車龍.
& v& L9 m& e% t: a/ i
# U7 J6 K; E/ C9 t: g& t我們今日怒罵巴士司機違例, 卻忘記他們按章的可怕.

12d3

2# infjlam
, A! S0 R) a: U/ w8 v
9 I1 b9 J# _" f我對佢地埋站落車之後的時間有興趣.
  a7 G) B; E$ D& j# _; L/ J如何編更? 有否休息地方? 總站附近有洗手間嗎? 休息時間足夠嗎?
0 F; b# [7 ~7 T6 f9 X0 Q9 c* K3 l8 E! J3 ^
節錄:
! i) g  p; M- p+ c) B5 X8 x  [* G汽車及交通運輸業總工會第一副主席鐘健華指出，根據運輸署附例，巴士司機每工作5.5小時，便應享有至少30分鐘的休息時間，但九巴資方卻將這些休息時間及用膳時間結合起來，令車長沒有充足時間用膳﹔又將車長每次抵達巴士總站后的休息時間，由5至6分鐘縮減至3分鐘。) j) V4 l+ W6 Y9 M, Q% x
! R6 B* z) J* Y/ P, Y1 ]8 s- n
　　鐘健華表示，資方近年為了壓縮成本，推出員工合約制，減少車站的協作及管理人員，削減休息室、茶水間及洗手間的設施等。他又批評車長遇到交通意外后，資方竟採取高壓手段，在法庭未有裁決前，肆意處罰及解雇肇事車長﹔更不時“約見”病假記錄較多的車長，令不少車長不敢貿然請假，寧願帶病上班。
" A$ D( ?4 b) G* C* n& ~
# ~; T& D8 @7 h  X# M看看大陸一則高壓管理下的巴士慘劇:
0 Y, X" j+ X! R, l( \6 f9 Ihttp://mypaper.pchome.com.tw/allenxu/post/1313757192

infjlam

3 U/ q* i3 e: N+ p- v$ y% U

9 D% [3 ]- n( v/ M5 k: e( q; t' V7# 12d3
, s  s" b. R% C/ _$ b0 _; R0 z* n: D' o1 [
其實我較同情香港揸巴士的車長...
& U7 a5 w' d8 w, s2 P! i$ I綜觀外國各地，各行打工仔都有其有勢力的工會，為他們（e.g.巴士車長）和勞方甚至政府周旋，爭取較合理的待遇和福利，; V) h- M1 ~8 [9 k& t
反觀在香港，行的是資本主義，有錢人，大財團永遠玩晒，打工仔（尤其藍領）永遠只得被壓榨，永遠冇Say！* o  x  c5 @7 ]4 u& e% Y, M

' |5 M% H% h9 G0 E0 m大家用邏輯推理，巴士車長為何要超速？
. O: s. r# \: i0 L慢慢揸車，唔係仲舒服嗎？
* v* g1 A8 S. x5 F& |' d5 M點解要咁搏命，咁危險，兼咁辛苦？& s6 a- ^/ m( f' v, b9 U/ P

  C' p  k  G5 V# r其實香港的巴士車長一D都唔易做，香港地方人多路窄，道路情況擠迫，班次時間又好tight，每更其實都好大壓力，0 r0 t# d' J8 q+ e1 s6 E
大家不應一味責怪車禍肇事司機，而忽略其他更為主要的遠因。

bobo21

噚晚有線電視喱個新聞報導做得好好, CCTVB新聞學吓野啦.