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日航破產 巿值剩半架 747

http://hk.apple.nextmedia.com/template/apple/art_main.php?iss_id=20100120&sec_id=15335&art_id=13644565
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1 n4 }2 v4 R. d) m6 r- P1 e連咁耐歷史既日航都破產....日本既經濟真係差到咁...
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$ y2 @( {: _. G. N8 t  V0 N連咁耐歷史既日航都破產....日本既經濟真係差到咁...3 C$ s1 p% O* E; m5 O7 G2 y
sm123456 發表於 2010-1-20 02:31 PM
8 S  }$ O% V+ `! R6 i6 z& y6 K6 d0 Q# [& B) R$ N3 e  w! k7 y
呢間野已經蝕左好耐啦
半架飛機
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一早要破喇, 攪咁耐
一早要破喇, 攪咁耐
: o# i' I: _2 S' n% Z) Nkuru 發表於 2010-1-21 01:03 AM
早d重組早d復甦
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外圍經濟影響,其他競爭對手又成熟...
0 g5 Q+ y! M* @8 t$ {航線與服務水准相近,營運成本高無減價空間。。
3 S* k0 o% y. D+ h0 ^  I: \- O  l/ V* z
又沒有特別具有成效改革方案....
" L/ F1 d1 x! E, i6 I/ K* s; N4 a* D) ^2 n1 z  ?* ^
內在因素與結搆性問題結合...., z3 d  J/ u; K  E' I2 O. G

% l; Q: O, W9 q! Z8 N( q& ^內憂外患..想唔“史”(航空史)都幾難......
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