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日航破產 巿值剩半架 747

http://hk.apple.nextmedia.com/template/apple/art_main.php?iss_id=20100120&sec_id=15335&art_id=13644565! v+ U8 C* |- k) x0 ~8 M

7 {$ I7 g5 @3 H連咁耐歷史既日航都破產....日本既經濟真係差到咁...
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連咁耐歷史既日航都破產....日本既經濟真係差到咁...
5 ~$ E- N- |9 W$ a8 qsm123456 發表於 2010-1-20 02:31 PM
/ Q) B( Z5 T$ a9 |' g4 h; V4 n% o* ^

; m: ?! q4 I# u$ q! k呢間野已經蝕左好耐啦
半架飛機
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一早要破喇, 攪咁耐
一早要破喇, 攪咁耐
  h+ R! B8 c  v+ K2 K" x" l' vkuru 發表於 2010-1-21 01:03 AM
早d重組早d復甦
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外圍經濟影響,其他競爭對手又成熟...4 S0 Z3 |5 P2 l) t
航線與服務水准相近,營運成本高無減價空間。。( T: l: a  |' _: j! G5 H0 c
) R$ C( |7 j5 Q) h( I
又沒有特別具有成效改革方案....4 e9 M7 l0 s% y
8 o: h: ?9 ~) W" D7 y# E
內在因素與結搆性問題結合....
8 R$ @2 {  @1 b+ P0 E
. l5 b! Q3 h) s. _內憂外患..想唔“史”(航空史)都幾難......
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