公屋商場領匯化與兩鐵合併的恥辱

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作者 陳雲 | 三文治 – 17小時前

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圖片：星島日報

五月十六日傍晚，搭火車返沙田，見到領匯在火車賣廣告——鐵路沿線都有領匯商場（沙田瀝源邨、上水彩園邨...），悲從中來。公屋商場領匯化與兩鐵合併（地鐵及九廣鐵路），都是香港政黨議政和公共輿論的災難。英國在戴卓爾夫人主政時期的公共資產私有化，是規定要私有化的公共資產是必須分拆處理的（privatization with segregation），以免形成寡頭壟斷。因為國營企業都是合理地由政府壟斷的，私有化之後，必須分拆，否則就是壟斷和剝削，這是公共行政的常識。

然而，二〇〇〇年地鐵私有化，二〇〇七年九廣鐵路私有化之後，竟然是與地鐵公司合併，業務與地產儲備合二為一。

二〇〇五年上市的領匯更是離譜，所有公屋商場竟然由一家領匯公司壟斷，其情況比起所有私人商場都由新鴻基或長實持有，更為恐怖，原因是公屋商場與與公屋設計捆綁一起的一個整體，公屋居民被逼在內購物。領匯化之後，瘋狂加租，家庭店鋪、小企業主被趕絕，跨國連鎖店進駐，排擠社區經濟，毀滅社會網絡，破壞本土行業的知識傳承，也扼殺了市民的選擇自由。




當初兩鐵合併、公屋領匯化，你們聽過輿論或政黨講過這些公共行政常識嗎？現在各位捱貴車票、捱貴商舖地租，這麼多年了，你們有在報紙上讀過上述的分析嗎？沒有吧。全香港，只有我告訴你這些通行的常識。各位，夠悲哀了吧？

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陳雲雖然古怪D，但佢講D野的確有見地，也是極少數肯為香港人發聲的學者