<<新主題 | 舊主題>>
娛樂滿紛 26FUN» 測試區 » 吹水版2014to201907 » 中國在馬新高鐵競標中領先 急壞日本。
返回列表 回復 發帖

中國在馬新高鐵競標中領先 急壞日本。

英國《金融時報》3月10日文章,原題:中國在馬新高鐵競標中領先 去年10月,在馬來西亞首都吉隆坡的壹個投資論壇上,日本國際協力銀行(JBIC)執行董事前田匡史(Tadashi Maeda)向滿場觀眾保證日本將加倍努力獲取馬新高鐵的建設合同。這條擬建的高鐵全長350公裏,將連接吉隆坡和新加坡,預估費用在97億美元到145億美元之間。前田匡史講話時,可以明顯看出他的不安。
565434434343
  他的不安是有充分理由的。就在那之前的壹個月,印度尼西亞政府將投資55億美元,全長150公裏的雅加達—萬隆高鐵項目給了中國,而不是日本,令許多人感到驚訝。此前,日本已經花了五年時間對這個項目進行可行性研究,並推動印尼政府實施這個項目。這件事震驚了壹直覺得自己勝券在握的日本當局。
565434434343
  眼下前田匡史應該再次做好心理準備。英國《金融時報》旗下“投資參考”(FT Confidential Research)認為,中國在爭取馬新高鐵合同的競爭中也初步領先。

  上世紀八九十年代,馬來西亞前總理馬哈蒂爾•穆罕默德(Mahathir Mohamad)執政期間,日本曾是馬來西亞所青睞的開發合作夥伴。但自現任總理納吉布•拉紮克(Najib Razak)2009年上臺以來,中國跑到了前頭。
565434434343
  過去5年裏,中國企業已成功地參與了壹些備受矚目的基礎設施項目。國有的中國港灣工程(CHEC)與馬來西亞UEM Group壹起建造了“檳城第二大橋”(Second Penang Bridge),這座橋投資11億美元,部分資金來自中國政府提供的8億美元貸款。
565434434343
更值得註意的是,馬來西亞鐵路部門80%的列車是中國制造的。2015年7月,中國鐵建(CRCC)在馬來西亞投資9700萬美元開設了壹家鐵路車輛制造廠,從中可以看出馬來西亞鐵路業務利潤多麽豐厚。(作者:哈菲茲•努爾•沙姆斯(Hafiz Noor Shams)是英國《金融時報》旗下研究服務部門“投資參考”(FT Confidential Research)專註馬來西亞的研究員)
565434434343
返回列表 回復 發帖
<<新主題 | 舊主題>>
娛樂滿紛 26FUN» 測試區 » 吹水版2014to201907 » 中國在馬新高鐵競標中領先 急壞日本。

重要聲明:26fun.com為一個討論區服務網站。本網站是以即時上載留言的方式運作,26fun.com對所有留言的真實性、完整性及立場等,不負任何法律責任。而一切留言之言論只代表留言者個人意見,並非本網站之立場,用戶不應信賴內容,並應自行判斷內容之真實性。於有關情形下,用戶應尋求專業意見(如涉及醫療、法律或投資等問題)。 由於本討論區受到「即時上載留言」運作方式所規限,故不能完全監察所有留言,若讀者發現有留言出現問題,請聯絡我們。26fun.com有權刪除任何留言及拒絕任何人士上載留言,同時亦有不刪除留言的權利。切勿撰寫粗言穢語、誹謗、渲染色情暴力或人身攻擊的言論,敬請自律。本網站保留一切法律權利。