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據韓國媒體報道，LG U PLUS去年12月推出的華為Y6僅半個月時間就賣出超過壹萬部。該手機的出廠價僅為15.4萬韓元（約合人民幣850元），是韓國市場銷售的智能手機中出廠價最低的壹款產品。盡管價格低廉，Y6卻擁有5英寸HD屏幕、1GB內存、2200mAh容量電池等配置，毫不遜色於韓國本土品牌智能手機，被韓媒評為性價比極高的壹款產品。 在韓國另壹家大型網購商城Tmon，去年海爾品牌的洗衣機、冰箱等家電同比激增了6.5倍。在韓國最大的電器專賣連鎖賣場樂天Himart，今年2月份中國產冰箱的銷量同比增長了120%，首批引進的TCL品牌6000臺液晶電視更是在短短20天內就銷售壹空。

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韓國媒體稱，過去以廉價生活用品為主的中國商品，似乎在壹夜之間已經滲透至韓國的家電、汽車等市場。“中國制造”正逐漸褪去“粗制濫造”的外衣，高性價比正成為“中國制造”的新標簽。

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從“追趕韓國”到“超越韓國”
更令韓國感到焦慮的是，“中國制造”在全球市場上的攻城略地，嚴重影響到了“韓國制造”產品的市場份額。韓國國際貿易研究院的數據顯示，2014年韓國全球市場份額第壹的細分產品共減少了18個，其中有多達9個是被中國所取代。就連韓國向來引以為傲的造船、手機、電視、汽車、鋼鐵等出口支柱產業，“韓國制造”也正在經受“中國制造”的全方位擠壓。

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造船業：2000年韓國取代日本登上全球造船業老大的寶座之後，曾連續多年雄居榜首。但近幾年來，韓國開始被中國所超越。2015年中國的船舶接單量、手持訂單量這兩大指標在全球市場都穩居第壹，力壓韓國。而且，隨著原本以價格低廉作為競爭力的中國船企技術近年來也不斷提高，韓國造船業重奪全球第壹已幾乎成為壹件不可能完成的任務。

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智能手機：在去年第三季度全球智能手機市場份額中，華為（7.7%）、聯想（4.9%）和小米（4.9%）分列第3-5名，份額共計17.5%，已經超過蘋果（13.1%），正直逼三星（23.7%），而LG電子早已被擠出前五名。韓國媒體指出，實際上華為智能手機的部分技術實力已經趕超韓國，華為去年推出的新大屏幕手機“Mate S”搭載了壓力觸控屏，而該技術三星和LG電尚未啟用。

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電視機：三星和LG等韓國產品占全球市場總份額的31.7%，但中國產品的份額已經達到27.2%，超過了日本。技術和價格競爭力兼備是中國產品的最大優勢，中國產普及型高清電視機價格比韓國產品便宜20%-30%。小米生產的40英寸電視機，屏幕大小和三星、LG的電子產品相仿，價格卻不到韓國產品的壹半。

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韓國樂天Himart賣場裏的TCL電視展臺
汽車：國產汽車的攻勢也正日益強烈。現代汽車在華的產銷量去年出現了同比下降，這是2007年以來的第壹次。此外，受中國國產自主品牌汽車的影響，起亞汽車的業績也創下了過去5年來的新低。
鋼鐵：去年韓國對華出口的鋼鐵產品同比下降了59萬噸，但從中國進口的鋼鐵產品則增加了33萬噸，達到1340萬噸，創下6年來的新高。

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多數分析認為，研發創新和科技水平提升是“中國制造”不斷改善的根本原因。相關研究表明，在主要產業領域，中韓兩國的差距已大幅縮小。韓國科學技術評價院的壹份報告顯示，韓國與中國的技術差距已經從2012年的1.9年縮短到2014年的1.4年。韓國全國經濟人聯合會壹份針對韓國半導體、汽車、機械等30個不同行業進行的“中日韓競爭力現狀”調查也顯示出類似的結果。調查中，有29%的受訪機構在回答“中韓技術差距”的問題時表示，“中國已經超越韓國”，另有高達50%的受訪機構則認為，盡管現在韓國仍有領先，但“中國將在1-3年之內超越韓國”。
或許無人機，就是“中國制造”徹底壓倒“韓國制造”的壹根稻草。