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標題: [轉貼] 雲海(F－89戰機攔截UFO後失蹤50年後找到殘骸) [打印本頁]

作者: tomy lee 時間: 2007-2-4 10:30 PM 標題: [轉貼] 雲海(F－89戰機攔截UFO後失蹤50年後找到殘骸)

上世紀50年代初，美國一架F-89戰鬥機前往北部邊境攔截大型不明飛行物時突然失蹤。幾十年來，美軍未能發現戰鬥機的殘骸和兩名機上人員的屍體。於是，戰鬥機遭遇UFO之說流傳極廣。然而，加拿大一家打撈公司最近突然表示，在邊境湖底發現了50多年前失蹤的F-89戰鬥機。

戰鬥機空中突然失蹤

1953年11月23日下午6時22分許，正在美國北部密歇根州附近金羅斯空軍基地準備值班的編號?51-5853A的F-89C戰鬥機緊急起飛，直向北部空域快速飛去。

剛才，基地第433戰鬥機攔截中隊接到地面防空雷達部隊通報說，北部邊境蘇必利爾湖一帶空域有一大型不明飛行物正在向美國方向飛來。雖然朝鮮戰爭已經結束幾個月，但美國仍然害怕蘇聯遠端轟炸機通過北極對美國本土進行突然的核襲擊。

美軍地面防空雷達開始了全程跟蹤和引導。起初，戰鬥機在1萬米高空飛行，後來，降到2000多米高度，在蘇必利爾湖北部跟蹤慢速飛行的物體。不久，F-89C戰鬥機追上了不明飛行物。地面防空雷達要求戰鬥機轉彎攔截。地面雷達通報戰鬥機飛行員說：不明飛行物離戰鬥機大約16公里。不久，地面防空雷達操作員忽然在熒光屏上發現，戰鬥機與不明飛行物融成了一體，很快消失了。

不見殘骸和屍體

F-89是美軍第一種雙座全天候噴氣攔截戰鬥機，也是美軍第一種專門配備火箭的噴氣戰鬥機，主要用於北部地區攔截可能入侵的蘇聯遠端轟炸機，於1946年開始研製，1950年投?，全長大約17米，高5米多，最大航行馬赫數約1，實用升限?1.5萬米，前艙坐著飛行員，後艙坐著雷達操作員，可以配備2枚攜帶核彈頭的AIR-2A火箭和4枚AIM-4C空對空導彈。

失蹤的F-89戰鬥機有兩名人員，一位是飛行員蒙克拉，另外一名是雷達觀察員威爾遜。飛行員蒙克拉擁有811個飛行小時，其中，飛F-89大約121個小時，儀錶飛行101個小時，夜間飛行91個小時。雷達觀察員威爾遜擁有206個飛行小時，其中，夜間飛行了11個小時。

F-89神秘失蹤事件不僅驚動了美國空軍，還驚動了加拿大空軍。當時，美加正設法加強對北極地區來襲目標的防空預警和攔截作戰能力。F-89戰鬥機出事後5天裏，美加空軍迅速出動大量人力和物力，對蘇必利爾湖北部地區進行了大範圍的搜索，包括對周圍居民的調查。然而，雙方未能發現戰鬥機的殘骸，也沒有發現兩名機上人員的蹤影或者屍體。

F-89發射火箭的情景

F-89戰鬥機的神秘失蹤讓各種傳說長上了翅膀。其中，有關F-89遭遇地球外不明飛行物的說法開始流傳。美國《都市時代》報認?，從雷達奇特的圖像來看，F-89似乎被一個神秘的飛行器“吞吃”，然後，它們一起消失。美國報紙的這種說法使F-89戰鬥機遭遇外星人的說法更加流行。美國一些軍官也開始認?，F-89遇到了外星人的飛行器。1955年，美軍少校凱霍爾根據國防部個別官員私下的說法，出版了《飛碟陰謀》一書，公開認?F-89戰鬥機遭遇了地外不明飛行物。

於是，F-89失蹤一事開始披上了神秘的面紗，在民間和軍內一傳十、十傳百，越傳越像有那麼一回事。

然而，美國空軍闢謠說，F-89戰鬥機攔截的不是不明飛行物，而是一架偏航50公里的加拿大C-47大型運輸機。當時，那架C-47正在2000多米空域從蘇必利爾湖北部由西向東飛行。可是，加拿大空軍否認說，當時並沒什?飛機在出事空域活動。美國一些懷疑論者不相信空軍的說法，堅持認為F-89戰鬥機遇到了地外不明飛行物，是在追趕途中被不明飛行物帶走的。

幾十年來，美國空軍一直無法找到F-89戰鬥機的殘骸和兩名機上人員的屍體，因此，有關外星人劫走F-89戰鬥機的說法一直流傳著。

今年8月底，加拿大的大湖潛水公司的潛水員和工程師突然對外宣稱，通過先進的側向掃描聲納探測系統，在蘇必利爾湖底發現了一些金屬部件。它們很可能來自“高性能軍用噴氣戰機”——50多年前失蹤的F-89戰鬥機。其中，戰鬥機的座艙部位似乎仍然完好無損，但機頭和左側翼尖埋在淤泥裏，機尾右邊水平安定面沒有了，戰鬥機的右翼也缺失。大湖潛水公司還聲稱，聲納在沈底戰機附近還探測到另外一塊“有趣”物體。它很可能來自戰鬥機追趕的那個飛行物體，上面有一個大洞。顯然，它們發生了相撞。該公司聲稱，準備年底前對水下170米深的湖底戰鬥機殘骸進行錄影拍攝。真相還需等待湖底殘骸訴說

作者: faison 時間: 2007-2-11 12:57 PM

wow..UFO...mysterious

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