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標題: [時事] 將軍澳巴士大車禍 [打印本頁]
作者: 電梯男    時間: 2009-11-10 12:10 AM     標題: 將軍澳巴士大車禍

十個司機九個爛仔
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[youtube]GJVzLVz5d7w[/youtube]
作者: sssyyy    時間: 2009-11-10 12:20 AM

十分惋惜,已經唔係第一次,8 w; D& R/ S  B8 p: a& F9 q
政府應該要有更完善既監管,/ \" D$ x; b1 c5 d% H. S3 @; v) Z
例如好似小巴咁有速度顯示器
作者: mycar422    時間: 2009-11-10 12:23 AM

唉！車禍又有亡魂！替佢家人傷心！
作者: 電梯男    時間: 2009-11-10 12:26 AM

唉！車禍又有亡魂！替佢家人傷心！
' ]4 q9 w* b" E: X& r( f9 F$ c! V: kmycar422 發表於 2009-11-10 12:23 AM
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) E3 l& ~% p6 C) y/ L6 f
個司機又係幻想自己渣緊跑車 9 b* B0 X% G) d  n$ [) m1 |
8 Z. ~7 l# [  \( I* D4 d
返屋企打機啦
作者: 自由神    時間: 2009-11-10 12:44 AM

- ?: u0 T) ]& m  v7 P
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' ~8 d( d' ^( H個司機又係幻想自己渣緊跑車
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返屋企打機啦 6 D# S/ w7 i* ~2 n, w
電梯男 發表於 2009-11-10 12:26 AM
專家跟據現場估計，50k/hr足已令架巴士反轉
+ J/ T: K5 o# I+ @: R2 z, i加上如果乘客聚o係上層都會令反車機會上升
6 C1 i% C2 T" X! m9 R有乘客講話當時車速並唔係太快
' x% a1 E. z$ G% ~" J, i講真...若果50km/hr都會反，咁樣就話個司機以為自己渣緊跑車有D唔公道9 N, ]/ Z& M7 v
係...要承認一定係佢欠缺應有既駕駛大型車輛既安全意識~4 o1 d3 Y# |! Y' A( X
- k7 G' ?' b0 {& B" C
但都唔好咁快話佢係飛車手/害人司機/爛仔等之類既terms住! n3 Y9 T; d; `! O9 Y' E

/ i0 H5 D4 V, s8 y0 T  _一切都要等官方調查結果
作者: vv1668vv    時間: 2009-11-10 12:58 AM

本帖最後由 vv1668vv 於 2009-11-10 01:32 AM 編輯
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十分惋惜,已經唔係第一次,
5 e" w- k: E: Y政府應該要有更完善既監管,
1 L2 ?. v+ s6 G) Q例如好似小巴咁有速度顯示器  i1 M  {8 ~: c& X; T0 W
sssyyy 發表於 2009-11-10 12:20 AM
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  R& u: k- y. u3 H6 L! \人心理質素差， 安全意識低劣,   欠缺顧己及人責任感，守法意識又薄弱， 法例刑罰寬鬆起不到阻嚇作用。. N& ^5 e* A. N* \/ M

: ?2 D* Z4 J% N. c
) _' b7 k9 N4 P; u
; v3 y5 V! p8 V裝乜春都無用....
作者: 艾官    時間: 2009-11-10 03:09 AM

今朝睇報紙見到頭條張相~真係打左個突~唉...
作者: 魚佬    時間: 2009-11-10 10:26 AM

十個司機九個爛仔 6 v; c# U0 Y& |5 w4 y+ C9 j
0 x* N; D$ N3 I" u# _% b+ h
GJVzLVz5d7w1 K" K8 z3 A; M# p
電梯男 發表於 2009-11-10 12:10 AM
; p2 R5 `% C" P, K( v: P* l
6 F2 V( x7 I! f) y* s+ f好似過份左一 d
作者: ot911    時間: 2009-11-10 12:02 PM

個巴士司機仲要話地下有油漬.........簡直係不負責任
作者: hehaman    時間: 2009-11-10 11:58 PM

睇到新聞時真係好心痛...
作者: 電梯男    時間: 2009-11-11 01:27 AM

八歲男童施正濠超慘牙
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[youtube]lkMiIC_Ksxk[/youtube]
作者: ado777    時間: 2009-11-11 01:46 AM

專家跟據現場估計，50k/hr足已令架巴士反轉
/ U( V8 \) N/ M7 H* ~$ I加上如果乘客聚o係上層都會令反車機會上升
) Q0 g% j9 X2 m6 f- u有乘客講話當時車速並唔係太快0 E: b0 B# R1 M, q5 M) h
講真...若果50km/hr都會反，咁樣就話個司機以為自己渣緊跑車有D唔公道7 r8 S5 @% R1 V% q& v: w* ~. i
係...要承認一定係佢欠缺 ...2 H3 j; m" {8 d1 ]( V  n' o
自由神 發表於 2009-11-10 12:44 AM
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6 N! P" p8 u) O" E你咁講又有道理喎....
7 g9 M) M* m: H7 F$ l, W巴士公司都有責任改善設施啊!!
作者: kch123    時間: 2009-11-11 01:55 AM

一個月一單巴士,小巴意外...咪話唔驚
作者: vv1668vv    時間: 2009-11-20 12:09 PM

翻巴士慘劇 黑盒證超速入彎 時速逾50公里
) F  F0 ]/ e. Phttp://l.yimg.com/mq/i/nws/partner/mp.gif (明報)2009年11月20日 星期五 05:108 P  f) |* G% s

2 V1 i3 T0 [/ K! ?, i  d* l/ a" {【明報專訊】[url=]將軍澳
* t6 l7 B) M: [# k' ?, `0 v4 q, }; O6 l[/url]2死34傷巴士翻側意外，負責調查的東九龍交通部已初步完成肇事[url=]九巴! ^/ v2 d# r. w/ ]* @
[/url]機件測試，發現巴士機件正常，警方亦取得巴士「黑盒」資料，發現出事前巴士入彎時速錄得逾50公里，超出路面限制。由於巴士黑盒資料過去從未在法庭上用作舉證，警方須再做多次測試及分析才能確定車速。意外中仍有12人要留院治理，其中一人情况危殆。 明報記者
1 K$ c, P, _) H. f警方消息稱，東九龍交通部意外後已取走肇事巴士的車速記錄儀（俗稱黑盒），並獲相關公司提供技術支援，取得意外前巴士車速資料，發現巴士出事前、即由寶順路左轉入唐明街急彎時的車速超過現場時速上限50公里，但警方暫未能「一口咬定」巴士是超速，而初步測試後亦發現巴士機件正常。
0 t: w+ H. j7 W$ F# D消息稱，由於巴士黑盒資料過往未曾在法庭用作舉證，其錄取的讀數是否準確、法庭會否接受等，都是警方關注的問題，警方需向多方面徵詢意見。另一方面，交通部仍會繼續做不同測試，包括找與肇事巴士同車款、重量及高度相等的巴士，放入與接載乘客重量相若的物件後再做車速測試，以確定出事時的車速，不排除會到意外現場實地進行。
% |! S  n6 H$ v- b12傷者仍留醫 1命危
/ s, F: A4 N# m2 E意外中仍有12人留醫，當中在[url=]威爾斯親王醫院# S  }3 F2 W0 y9 c! `9 U
[/url]的女傷者黃幸怡（19歲）情况仍然危殆，其餘11人情况穩定。警方為免影響傷者治理，目前只完成輕傷乘客錄取口供部分，預計向乘客取證及多個測試調查仍需一段長時間。
) W9 W( U7 z5 ]) ]0 E# m. @因涉嫌危險駕駛導致他人死亡被捕的36歲的巴士車長暫准保釋候查，明年4月返署報到。據了解，警方暫毋須車長提早報到。九巴發言人表示，有關意外仍由警方調查，肇事巴士車長仍被停職，他申請工傷事宜公司亦跟進中。! r8 H0 j, d& d' H' F
學者﹕逾50公里入彎 翻車機會極高
! g* @! `/ }, r8 z9 c曾到意外現場視察的港大智能交通系統研究所主管容漢青曾指出，若巴士以逾時速50公里入彎，翻側機會極高。他指現場彎位弧度半徑少於30米（數值愈細愈代表彎愈急），以肇事巴士闊2.45米、高4.4米加重量計算，巴士重心在車身1.5米高的位置，以載客50人計算，若乘客平均分佈在上下兩層，巴士行駛時速逾50公里有可能翻側，若當時上層人數多一些，重心變高，就更容易出事。
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0 a* _& R8 h' S, C! {希望當局.... 盡快跟進一下事件進展..
2 K, E- j! C) h巴士公司檢討營運制度，加強司機安全意識培訓。減少其他同類型事故發生。
作者: kuru    時間: 2009-11-20 08:12 PM

應該係開得架車太快~
作者: gt2686    時間: 2009-11-25 05:41 PM

有時d彎位就真係好心減慢車速，如果唔係，又多一件。



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