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標題: [時事] 將軍澳巴士大車禍 [打印本頁]

作者: 電梯男 時間: 2009-11-10 12:10 AM 標題: 將軍澳巴士大車禍

十個司機九個爛仔

; G1 s' D) t- ?& {3 F

[youtube]GJVzLVz5d7w[/youtube]

作者: sssyyy 時間: 2009-11-10 12:20 AM

十分惋惜,已經唔係第一次,
政府應該要有更完善既監管,
例如好似小巴咁有速度顯示器

作者: mycar422 時間: 2009-11-10 12:23 AM

唉！車禍又有亡魂！替佢家人傷心！

作者: 電梯男 時間: 2009-11-10 12:26 AM

唉！車禍又有亡魂！替佢家人傷心！
2 s' s, k( E- Y" ^# |9 D6 mmycar422 發表於 2009-11-10 12:23 AM

# P$ U- P3 @, p+ I7 c( ~6 E9 m
, H3 h: q. g& ]7 `

個司機又係幻想自己渣緊跑車

9 T; c0 J2 S2 m8 C& v4 r/ N2 ?
返屋企打機啦

作者: 自由神 時間: 2009-11-10 12:44 AM

  I& k' Y% A. v$ X8 g( d

) u; k( A3 j7 H" W4 \
4 Z) E2 V6 q! m0 ?個司機又係幻想自己渣緊跑車
  D/ u1 ]" N% m$ }- b" ^% c8 g: t& A' x& m
返屋企打機啦
  J! e/ ]2 |* P) U  |6 I6 K3 i電梯男發表於 2009-11-10 12:26 AM

專家跟據現場估計，50k/hr足已令架巴士反轉
加上如果乘客聚o係上層都會令反車機會上升( V" @  Q/ x# \6 [1 e+ ~
有乘客講話當時車速並唔係太快. r  y. o+ R, ?+ K" k* U
講真...若果50km/hr都會反，咁樣就話個司機以為自己渣緊跑車有D唔公道: v# N0 `6 E. g8 f- L. ^
係...要承認一定係佢欠缺應有既駕駛大型車輛既安全意識~/ V: m$ F7 m& r0 i9 B0 s/ j+ C. {' S

但都唔好咁快話佢係飛車手/害人司機/爛仔等之類既terms住
2 t* S0 W! Q  n5 C9 W
一切都要等官方調查結果

作者: vv1668vv 時間: 2009-11-10 12:58 AM

本帖最後由 vv1668vv 於 2009-11-10 01:32 AM 編輯 }$ c Z' L0 F2 h

十分惋惜,已經唔係第一次,$ n- v$ t, b7 d& @# Q: V1 Y
政府應該要有更完善既監管,' A9 U8 [+ S; U6 I
例如好似小巴咁有速度顯示器; E8 c( K7 H9 S
sssyyy 發表於 2009-11-10 12:20 AM

3 v" f! i* M( R# N# t# U) ]8 T

- E, f$ ^; [: ]$ o# {
7 W9 \+ J. w/ o
人心理質素差，安全意識低劣, 欠缺顧己及人責任感，守法意識又薄弱，法例刑罰寬鬆起不到阻嚇作用。& y) x4 u) J1 K! S/ P% U
8 D, U5 b# `/ I: E) q, i- f( z
2 ]" h) V1 m$ e% a$ X& B9 m1 e

裝乜春都無用....

作者: 艾官 時間: 2009-11-10 03:09 AM

今朝睇報紙見到頭條張相~真係打左個突~唉...

作者: 魚佬 時間: 2009-11-10 10:26 AM

十個司機九個爛仔 ' ? |- y0 m. [3 ]4 r3 H

) `, I9 D* Z4 I, H' QGJVzLVz5d7w. y# \, S% |" v. i! l W
電梯男發表於 2009-11-10 12:10 AM

" e" w& K9 B8 s" Q% U: |
* Z- G" ], _0 _( N4 I1 w$ u
好似過份左一 d

作者: ot911 時間: 2009-11-10 12:02 PM

個巴士司機仲要話地下有油漬.........簡直係不負責任

作者: hehaman 時間: 2009-11-10 11:58 PM

睇到新聞時真係好心痛...

作者: 電梯男 時間: 2009-11-11 01:27 AM

八歲男童施正濠超慘牙

9 y; V; G% n4 L

[youtube]lkMiIC_Ksxk[/youtube]

作者: ado777 時間: 2009-11-11 01:46 AM

專家跟據現場估計，50k/hr足已令架巴士反轉( O4 @# A9 U! \; \) k/ x
加上如果乘客聚o係上層都會令反車機會上升/ V; r4 W: j0 J4 J6 }+ C& u
有乘客講話當時車速並唔係太快
B# I/ F# m* P; {* k講真...若果50km/hr都會反，咁樣就話個司機以為自己渣緊跑車有D唔公道
# t) {# W2 S9 a& O$ h! J' \5 ^係...要承認一定係佢欠缺 ... n1 C: d# N3 w
自由神發表於 2009-11-10 12:44 AM

你咁講又有道理喎....
巴士公司都有責任改善設施啊!!

作者: kch123 時間: 2009-11-11 01:55 AM

一個月一單巴士,小巴意外...咪話唔驚

作者: vv1668vv 時間: 2009-11-20 12:09 PM

翻巴士慘劇黑盒證超速入彎時速逾50公里: O  u7 X8 \0 g1 A- a0 U
http://l.yimg.com/mq/i/nws/partner/mp.gif (明報)2009年11月20日星期五 05:10. w5 ^& O+ r5 \9 d) d
/ p9 h5 E0 o/ l! v* ]3 t
【明報專訊】[url=]將軍澳  k1 L. }' {6 N( Y) l) j* b
[/url]2死34傷巴士翻側意外，負責調查的東九龍交通部已初步完成肇事[url=]九巴- U* `$ V0 Y# L
[/url]機件測試，發現巴士機件正常，警方亦取得巴士「黑盒」資料，發現出事前巴士入彎時速錄得逾50公里，超出路面限制。由於巴士黑盒資料過去從未在法庭上用作舉證，警方須再做多次測試及分析才能確定車速。意外中仍有12人要留院治理，其中一人情况危殆。明報記者! f! x7 ]' W7 S! Z1 U: V+ ~# @1 J
警方消息稱，東九龍交通部意外後已取走肇事巴士的車速記錄儀（俗稱黑盒），並獲相關公司提供技術支援，取得意外前巴士車速資料，發現巴士出事前、即由寶順路左轉入唐明街急彎時的車速超過現場時速上限50公里，但警方暫未能「一口咬定」巴士是超速，而初步測試後亦發現巴士機件正常。1 G7 c1 w+ [- X/ a8 p# A
消息稱，由於巴士黑盒資料過往未曾在法庭用作舉證，其錄取的讀數是否準確、法庭會否接受等，都是警方關注的問題，警方需向多方面徵詢意見。另一方面，交通部仍會繼續做不同測試，包括找與肇事巴士同車款、重量及高度相等的巴士，放入與接載乘客重量相若的物件後再做車速測試，以確定出事時的車速，不排除會到意外現場實地進行。4 m8 b4 _+ O  z# |# I
12傷者仍留醫 1命危6 h: K8 P7 D8 \' u1 H" {
意外中仍有12人留醫，當中在[url=]威爾斯親王醫院( |0 _: R& X, N/ m! a: Y1 g& f' w+ y) g% f
[/url]的女傷者黃幸怡（19歲）情况仍然危殆，其餘11人情况穩定。警方為免影響傷者治理，目前只完成輕傷乘客錄取口供部分，預計向乘客取證及多個測試調查仍需一段長時間。
因涉嫌危險駕駛導致他人死亡被捕的36歲的巴士車長暫准保釋候查，明年4月返署報到。據了解，警方暫毋須車長提早報到。九巴發言人表示，有關意外仍由警方調查，肇事巴士車長仍被停職，他申請工傷事宜公司亦跟進中。
學者﹕逾50公里入彎翻車機會極高# r3 z4 _/ y% n1 C5 p' s
曾到意外現場視察的港大智能交通系統研究所主管容漢青曾指出，若巴士以逾時速50公里入彎，翻側機會極高。他指現場彎位弧度半徑少於30米（數值愈細愈代表彎愈急），以肇事巴士闊2.45米、高4.4米加重量計算，巴士重心在車身1.5米高的位置，以載客50人計算，若乘客平均分佈在上下兩層，巴士行駛時速逾50公里有可能翻側，若當時上層人數多一些，重心變高，就更容易出事。
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希望當局.... 盡快跟進一下事件進展..3 E' l+ k* _0 @
巴士公司檢討營運制度，加強司機安全意識培訓。減少其他同類型事故發生。

作者: kuru 時間: 2009-11-20 08:12 PM

應該係開得架車太快~

作者: gt2686 時間: 2009-11-25 05:41 PM

有時d彎位就真係好心減慢車速，如果唔係，又多一件。

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