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標題: [時事] 巴士超速問題嚴重 [打印本頁]

作者: 電梯男 時間: 2009-11-16 01:06 AM 標題: 巴士超速問題嚴重

巴士、貨櫃車、小巴司機全部刀係爛仔

[; j D8 [/ X+ D4 p2 X* z
[youtube]WPwukYGxEkY[/youtube]

作者: infjlam 時間: 2009-11-16 01:27 AM

話所有司機都係爛仔，未免以偏概全，7 Y9 M2 [$ |+ f$ v

點解唔探討下巴士超速成因？# t y- G0 p5 [: u; i6 X4 c' F
巴士司機為何要超速？
係咪因為想趕收工（尾班車）？% f3 f' ~; t& S r7 W- A
抑或想快D埋站休息？
抑或係有其他因素？

作者: garmaforlan 時間: 2009-11-16 03:36 AM

they always not follow traffic instruction

作者: mnbvc 時間: 2009-11-16 04:16 AM

有渣過車既刀有超過速1 M4 q3 x( [) D2 c' J$ o+ r0 m. q3 Z
係差左幾多
車速限制有d位比走盞架
超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）

作者: slwong3 時間: 2009-11-16 10:09 AM

有渣過車既刀有超過速
0 H) ~+ M% Y( Z* ?5 h係差左幾多
# D! g' g3 h2 A4 c b. d& ^車速限制有d位比走盞架
" z" D+ F3 |7 V. K. [5 g2 [超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）
# d V; r! X- [# Jmnbvc 發表於 2009-11-16 04:16 AM

+ m7 y4 J' L/ ]; F; d/ E7 |
2 K: \: ~" X$ e% V- @2 i9 i
if you are driving your personal car, of course it doesn't matter even if you are speeding....
2 i6 p% s0 ] t5 p
but if you are driving a bus that carries 30 to 40 people's lives, that has to be more considerate.....

作者: 12d3 時間: 2009-11-16 10:38 AM

they always not follow traffic instruction
1 s4 b) f% e, U- ^% _) D- wgarmaforlan 發表於 2009-11-16 03:36 AM

  I, s/ Q9 x0 m( h* `
06年的時候, 巴士司機發起工潮, 工潮行動是按章工作.1 a; [" f  K. k. U+ }
左行駛, 不扒頭, 對準巴士站才上落客. 單是如此, 就會造成交通擠塞, 需要四個小時才能「消化」車龍.9 B+ j* B4 m( T+ u% c
! R  P# @' C. m, ^1 n; u9 B
我們今日怒罵巴士司機違例, 卻忘記他們按章的可怕.

作者: 12d3 時間: 2009-11-16 11:11 AM

2# infjlam ) i, J2 H& _' J( w3 W* V( m
) ~8 H; S' f, `& K' ~) Y' i, o) f/ Y
我對佢地埋站落車之後的時間有興趣.8 Q6 \- D: o$ B1 j7 j
如何編更? 有否休息地方? 總站附近有洗手間嗎? 休息時間足夠嗎?

節錄:! j, P- [9 \8 m- Q) [' H
汽車及交通運輸業總工會第一副主席鐘健華指出，根據運輸署附例，巴士司機每工作5.5小時，便應享有至少30分鐘的休息時間，但九巴資方卻將這些休息時間及用膳時間結合起來，令車長沒有充足時間用膳﹔又將車長每次抵達巴士總站后的休息時間，由5至6分鐘縮減至3分鐘。, o, c! n& s5 H* }7 w
( p2 `2 v$ t8 L3 {9 \$ U) i) v
　　鐘健華表示，資方近年為了壓縮成本，推出員工合約制，減少車站的協作及管理人員，削減休息室、茶水間及洗手間的設施等。他又批評車長遇到交通意外后，資方竟採取高壓手段，在法庭未有裁決前，肆意處罰及解雇肇事車長﹔更不時“約見”病假記錄較多的車長，令不少車長不敢貿然請假，寧願帶病上班。* V9 h, v0 j$ S, i* v

看看大陸一則高壓管理下的巴士慘劇:
http://mypaper.pchome.com.tw/allenxu/post/1313757192

作者: infjlam 時間: 2009-11-16 11:45 AM

本帖最後由 infjlam 於 2009-11-16 11:55 AM 編輯 + Y, X8 N ~0 Q, w; u; o! c5 F( h

7# 12d3 5 W9 _4 ]" f; {% X L% o& M
2 g' N& f% f2 C4 C4 D
其實我較同情香港揸巴士的車長...
綜觀外國各地，各行打工仔都有其有勢力的工會，為他們（e.g.巴士車長）和勞方甚至政府周旋，爭取較合理的待遇和福利，1 m) j* F5 y# b0 y: K
反觀在香港，行的是資本主義，有錢人，大財團永遠玩晒，打工仔（尤其藍領）永遠只得被壓榨，永遠冇Say！7 ^+ {3 x7 W( f5 R

大家用邏輯推理，巴士車長為何要超速？' `) k! ]0 I0 z5 r+ r0 Z
慢慢揸車，唔係仲舒服嗎？6 q: O( V7 A* f# l
點解要咁搏命，咁危險，兼咁辛苦？

其實香港的巴士車長一D都唔易做，香港地方人多路窄，道路情況擠迫，班次時間又好tight，每更其實都好大壓力，
大家不應一味責怪車禍肇事司機，而忽略其他更為主要的遠因。

作者: bobo21 時間: 2009-11-16 01:40 PM

噚晚有線電視喱個新聞報導做得好好, CCTVB新聞學吓野啦.

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