Board logo

標題: 社評:對“京臺高鐵”如此敏感者,心虛了吧。 [打印本頁]

作者: wxj醉虎    時間: 2016-3-9 01:53 PM     標題: 社評:對“京臺高鐵”如此敏感者,心虛了吧。

“十三五”規劃綱要草案提出將建設北京至香港(臺北)等高速鐵路通道,在臺灣可謂壹石激起千層浪。不僅臺灣媒體,臺“行政院長”、陸委會高官以及部分“立委”也做出表態,強調“大陸壹方說了不算”等。壹些人認為這是大陸要搞“統戰”,還有的人說這是大陸“準備統壹臺灣的信號”。

圖片附件: 20160309064744363.jpg (2016-3-9 01:53 PM, 66.1 KB) / 下載次數 0
http://26fun.com/bbs7/attachment.php?aid=2801081&k=907fbfbee405ead5c81634d80b1e070c&t=1727749144&sid=s8uxTY


作者: wxj醉虎    時間: 2016-3-9 01:53 PM

  大陸的確有統壹臺灣的最終目標,“統戰”也是長期政策,但壹個高鐵計劃承擔不起那麽大的政治責任,相關的臺灣輿論恐怕“想多了”。
  海峽這邊正經歷著史上前所未有的基礎設施建設大潮,高鐵和高速公路向各地大舉延伸,其中有些已經深入到境外。臺灣就是中國的壹個省,這時候有壹條高鐵的長遠建造目標是把北京和臺北連起來,這太正常了。而且毫無疑問,這個目標不是虛幻的,完全有可行性。
作者: wxj醉虎    時間: 2016-3-9 01:54 PM

 但客觀說,對“京臺高鐵”出現在“十三五”規劃上,大陸人總體上是抱了壹顆平常心的。大家覺得它挺新鮮,是個亮點。與此同時幾乎所有人也都清楚,這壹建設在“十三五”期間大概只能修到大陸壹側的海峽邊上,真要建跨海大橋或海底隧道,需要兩岸比現在高得多的政治互信,要臺灣那邊願意,才有可能。
  鑒於民進黨政府將上臺,兩岸關系不確定因素驟增,對於短短幾年內兩岸“三通”能變成“四通”“五通”,由高鐵和高速公路把兩岸也連起來,大陸無論學界還是普通民眾恐怕都不認為現實。
作者: wxj醉虎    時間: 2016-3-9 01:57 PM

 相比之下,臺灣壹些人的過度敏感反應倒是很有意思。那部分人似乎有某種緊迫感,反映的像是心虛。他們大概預見到大陸的綜合實力將繼續快速壯大,而臺灣自我孤立沒有前途,國際形勢也對“臺獨”越來越不利,因而他們對任何拉近兩岸的事務都會壹驚壹乍。其中越是支持“臺獨”的人,越可能產生政治恐懼感。
  上述敏感有可能成為臺灣經濟和社會發展某種致命的障礙。中國大陸已成全球經濟的重要引擎之壹,更是西太平洋經濟動力的高地。大陸的“壹帶壹路”倡議在拉動亞洲,積極參與成為各國各地區的主流選擇。臺灣經濟除了與大陸高度融合外沒有出路,連美國都與大陸形成“妳中有我我中有妳”之勢,而臺灣壹些人卻鼓吹另尋他路,建設臺灣“與大陸隔絕的繁榮”。
作者: wxj醉虎    時間: 2016-3-9 02:00 PM

  這種“政治掛帥”很容易朝歇斯底裏演化,最後看大陸提出什麽都像陰謀和陷阱。兩岸高鐵本來能創造大量就業,改變臺灣的地理阻隔,是帶臺灣走向更加繁榮的通道。但受“恐中”思想影響,就能把它看成扼殺臺灣的壹根絞索,從而對它唯恐避之不及。
  臺灣可以是開放之島,也可以是“關押所有臺灣人的牢籠”。壹些激進的“臺獨”人士似乎想把這個島嶼朝最糟糕的政治方向引。
作者: wxj醉虎    時間: 2016-3-9 02:01 PM

  全球化在改變人類不同群體之間的競爭規則,它使得相對小的經濟實體無法繼續保持“作坊式”獨立,而必須進入大的循環中參與競爭、開展合作。越開放就越有活力成為鐵律,逆之而動的必前途渺茫。
  中國大陸對西方開放之初,壹些人有政治擔心和不適應,壹直帶著壹些政治憂慮,但我們的做法是克制這些,采取現實有效的措施解決問題,但決不因此而影響對西方的開放。也許還是大陸中國人更自信些吧。
  臺灣壹些人自吹他們“民主了就怎麽怎麽樣”,好像自信得都爆棚了。其實叫得最兇的人大概是些懦夫。壹條計劃中的“京臺高鐵”就把他們快嚇尿了,夠丟人的。




歡迎光臨 娛樂滿紛 26FUN (http://26fun.com/bbs7/) Powered by Discuz! 7.0.0