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標題: 大陸高鐵硬銷海外再「觸礁」 [打印本頁]

作者: 電騙男    時間: 2016-6-11 12:36 PM     標題: 大陸高鐵硬銷海外再「觸礁」

   


【星島日報報道】中國高鐵走出去再受挫!去年九月國家主席習近平訪美前,由中國鐵路公司組成的財團與美國私營鐵路公司「西部快線」達成協議,建造一條由拉斯維加斯至洛杉磯的高速鐵路,成為中國在美興建的首條高鐵。不過,西部快線周四單方面宣布終止合作,宣稱主因是美國聯邦政府規定「高鐵列車必須在美國製造」。中方批評美企「不負責任」,將堅決維權。
  原計畫中的高鐵項目由美國西部快線和中國鐵路國際(美國)公司合作興建,連接拉斯維加斯至南加州洛杉磯,全長約三百七十公里,總投資預計一百二十七億美元(約九百九十億港元),原定今年九月動工。該項目在習近平去年九月出訪美國前數日宣布,被視為中美深化商業合作的重大舉措,為中國高鐵外交打下強心針。
  不過,西部快線周四突然發表聲明,稱由於中方公司不能及時履行相關義務,以及在推進項目過程中無法取得必要授權,因此決定終止合約。西部快線首席執行官托尼•馬奈爾解釋:「我們最大的困難仍是美國聯邦政府提出的要求,即高速列車必須在美國國內生產。大家都知道現在美國國內沒有生產高鐵。」
  對於西部快線把責任歸咎於聯邦政府的規定,內地澎湃新聞引述業內人士認為「這一理由並不可信」,因為中國中車公司去年就在美國麻省建立了生產基地,為波士頓建造地鐵車輛。他認為,本次高鐵項目的結局更多是因為「兩國關係決定了工程的生死」。
  另有分析指,中國高鐵目前面對的障礙,可能是中企對美國的遊戲規則並不很熟悉,中企其實還可想法繞過法律,例如讓高鐵在中國生產但在拉斯維加斯組裝。
  中國鐵路總公司昨天回應說,美國公司單方發布終止項目合作,是錯誤、不負責任的,中方已依法進行交涉。中鐵總強調,雙方在合作框架協議中約定,任何一方對外發布有關訊息,必須經對方同意。
  中國鐵路國際(美國)公司由中國鐵路國際公司、中國中鐵、中國中車、中建美國公司、通號國際控股有限公司、中鐵二院美國公司等共同組建。除了西部快線項目,中國鐵路國際(美國)公司還有意為加州高鐵項目提供設計、建造、系統集成等一籃子方案。
  另外,受消息拖累,一眾在港上市中國鐵路股均下跌。中國鐵建跌百分之五點四,而中國中鐵和中國中車、中車時代電氣均跌逾百分之四點五。

圖片附件: item_1d323472f577.jpg (2016-6-11 12:36 PM, 70.4 KB) / 下載次數 0
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