要是說此前的那些以費格遜以代表的反切迷的心中，一直還存在著一種渴望曼聯或槍手最終反超車路士奪取車路士的囊中之物的話，那麼本輪聯賽的車路士的再次順利拿得三分與曼聯那不爭氣的拱手相讓，連攻入布力般流浪的球門都是如此困難的球隊，還怎樣寄托他去反超那樣一支王者之師。

　　反以在比賽過後，費格遜的發言帶表了此時反切迷心介竟那難以言表但不得不面對的事實。“忘記車路士吧，聯賽冠軍肯定是他們的了，我們這樣的發揮憑什麼去贏得聯賽冠軍？”的確，一直以來車路士的萬無一失，使得曼聯與槍手這兩只昔日的英超雙強只有去你死我活的爭奪第二名的份了，使得利物普雙雄在誰前誰後之中尋找樂趣。在英超賽場上，如何擊敗切爾斯基？這不僅是費格遜與旺熱所苦惱的事情，也是其它主教練迫在眉睫的考題。但我想這個問題可能只有等待下個賽季去解決了，你會指望接下來的曼聯嗎？鬼才會相信！

　　其實這不僅僅是英超賽場上的問題，也同樣是歐洲足球所面臨的共同問題。當人們期待著本賽季進攻最強的巴塞與防首最強的車路士對決的時候，車路士則很好的給巴塞上了一課，這一課也是上給整個歐洲足球，甚至連中國國家隊的主帥老朱都在學習車路士的防首體系。

　　車路士能取得今天這樣的成績其中球隊的攻守平衡是最重要的。但比起進攻，它的出色的防首為勝利做出更大的供獻。聯賽打到31輪，他們僅僅丟掉了11個球，輸掉了一場。而且在這些失球中，多數為自由球，角球，遠射，門前混戰，還有點球所攻進的，真正撕破那條堅固防線的少之又少。

　　所以面對如此強大的防首定位球不失是一種好的選擇。以高大的中位和中鋒合力沖擊，進球不是沒有希望。這當然更需要一點運氣，因為車路士的兩中位也同樣是頭球的好手。切爾在缺少兩名邊路快馬時，進攻也有會困難的時候，但自從高爾的再次爆發，以及穆帥良好的指導，現在就是沒有洛賓的車路士進攻也沒有問題，甚至它的反擊另人感到恐怖，巴塞就嘗到了苦頭。

　　總之，車路士有史以來，在英超，或是整個歐洲足球能夠做到如此的平衡很是驚人。所以難以擊敗它也就成為了必然，可能有人期望在接下來的冠軍杯介竟比賽中得到答案，但我想問拜仁與斑馬的實力會比巴塞強嗎？我看未必，看來真的擊敗這支球隊除了有一流實力的球員外，教練在戰術上還要好好的研究一番。所以如何擊敗車路士還真是個問題。