娛樂滿紛 26FUN - Powered by Discuz! Board

標題: FW.汽車專業用術語大全 (中英注釋) [打印本頁]

作者: hangyah 時間: 2005-9-5 09:27 PM 標題: FW.汽車專業用術語大全 (中英注釋)

燃燒室(Combustion Chamber) & j+ s& f4 D0 q+ U0 s: j

活塞到達上死點後其頂部與汽缸蓋之間的空間，燃料即在此室燃燒。
- e' L5 Q# f5 ^; z) N5 I
壓縮比(Compression Ratio) # p; b8 q% D! x0 I/ P
( o9 |1 R  ?4 W& ^* G
活塞在下死點的汽缸之總容積除以活塞在上死點的總容積(燃燒室容積，所得的值就稱為壓縮比。
, `' }2 [2 z- p) |  z6 u: [
連杆(Connecting Rod) 6 X7 n+ P6 k7 A( B

引擎中連接曲軸與活塞的連接杆。
4 I% m7 D" |4 J5 B* U8 ?
冷卻系統(Cooling System)

可藉冷卻劑的迴圈，將多餘的熱量移出引擎，以防止過熱的系統。在水冷式的引擎中，包括水套、水泵、水箱及節溫器。

曲軸箱(Crankcase)
  v7 G5 k) h: g! ?# H" u) G
引擎下部，為曲軸運轉的地方，包括汽缸體的下部和油底殼。
' l5 g- R9 G6 |) C% g5 r/ P1 F! v
曲軸(Crankshaft) 2 r! Y# [1 L; t& V" `4 G; a9 k' L

引擎的主要旋轉機件，裝上連杆後，可承接連杆的上下(往復)運動變成迴圈(旋轉運動。

曲軸齒輪(Crankshaft Gear)

裝在曲軸前端的齒輪或鍵齒輪，通常用來代動凸輪軸齒輪，鏈條或齒狀皮帶。 $ p% L6 d- L) P' E2 E& S
( M. T3 p& R. t% b& q' J
汽缸體(Cylinder Block)

引擎的基本結構，引擎所有的零附件都裝在該機件上，包括引擎汽缸及曲軸箱的上半部。

汽缸蓋(Cylinder Head)

引擎的蓋子及封閉汽缺的機件，包括水套和汽門及冷卻片。
4 u$ i2 E* n0 F0 d: Y8 B) d; A
爆震(Detonation) % J3 E8 ~! a& H" U+ o: ?' E9 X, w

為火焰的撞擊或爆聲，在火花點火引擎的燃燒室內，因為壓過的空氣燃料混合氣會自燃，於是使部份未燃的混合氣產生二次點火(在火星塞點火之後)，因而發出了爆聲。
) F$ N0 u7 B0 l5 D* e
排氣量(Displacemint) & P: H8 Q. |- C3 o5 @* e
, ~7 V" f; R2 j6 y6 d
在引擎的某一迴圈運作中，能將全部空氣及混合氣送入所有汽缸的能力，也是指一個活塞從一個行程運作至另一行程所能排的體積。
. J' Y! f5 x, k7 Z) F6 a  t
引擎(Engine)

一種能將熱能轉變為機械能的機械：一種可將燃料燃燒產生機械動力的裝置；有時可視為一種發動機。 / U3 o0 G" R: |; K: R

風扇皮帶(Fan Belt) ) I: ^- J" \! D# Y
一種由曲軸帶動的皮帶，其主要目的是帶動引擎風扇和水泵。

浮筒油面高度(Float Level)

化油器浮筒室內，浮筒浮起而頂住針閥，堵住進油口，使油不再流入浮筒室時，油面的高度。

四行程引擎(Four-Stroke Cycle)

進氣、壓縮、動力、排氣四個行程。四個行程調一完整的迴圈。 2 d$ |7 j0 Z7 B) R2 \

墊片(Gasket) 7 |. q6 U* A0 F% n5 K, Z. W6 ~  d) i
% A. t3 S# R+ Y, M2 Q6 H  \
用紙、橡皮片或銅片製成，放在兩平面之間以加強密封的材料。 ) c/ j$ j3 t3 ~9 t5 B
. }% l+ f! `$ N1 U+ K# Y
齒輪潤滑油(Gear Lubricant)

一種可潤滑齒輪的機油，通常為SAE90號機油。 * g0 N! \8 A7 \) Y% H8 V- u

熱控制閥(Heat-Control Valve)

在引擎排氣歧管中一種節溫操作閥門，可在引擎未達正常工作溫度之前，將廢氣的熱導入進氣歧管。 ( j. V! H: w/ X0 o+ E9 g0 f) \, h
. q' }" p1 E! r, g
敲擊(Knock)
) b- a: M% _% j2 n3 r
隨引擎速度出現的金屬撞擊聲，通常是因軸承松脫或磨損所產生。 ; P. W6 K8 R! A6 O5 z# }
5 z9 G+ w1 `1 P5 ?4 J2 M% K
主軸承(Main Bearing)

引擎內支撐曲軸的軸承。
+ U$ V: B% B, g3 ]
歧管壓力(Manifold Pressure) ( Q0 g5 Y! X- G5 c- m' o
% R* G( R6 w" L3 M" S
渦輪增壓器運作時位於進氣歧管內的壓力。

歧管真空(Manifold Vacuum) 6 Z8 f6 ]8 y" |" s6 V" P, m9 L
, E( Q. W7 `  f8 _7 R+ ]7 P
指進氣歧管內的真空，即汽缸在進氣行程中所產生的真空。

油底殼(Oil Pan)

位元於引擎下部：可拆裝，並將由軸箱密封做為貯油槽的外殼。

機油濾清器(Oil filter) 7 C" v  z) v4 q6 D0 t) j+ q

一種在機油通過時便可將汙物濾下的裝置。 " u& }  A3 p% F! {- V4 ~1 |

機油泵(Oil Pump) ' G, e9 |( ^. i2 P+ a+ }3 j# ^( G! M

在潤滑系統中，可迫使機油自油底殼送到引擎運動件的裝置。
7 G3 k; Y# n9 \0 W) n8 H6 n/ n- N
爆聲(Ping)
. h, b1 ?$ l& `: Z: C9 C
引擎在加速時所產生的爆震現象，此因點火正時提前太多或燃料的辛烷值過低所致。 : q* |" `% F1 `! I! w

活塞(Piston) 5 A" `/ E& |. e+ A" F& X
( _* [. b4 L. N7 l
一種裝在汽缸內活動的機件，能在壓力改變時接受或傳遞動力。就引擎而言是指在汽缸內上下滑動，並藉助連杆，迫使曲軸旋轉的圓形機件。

活塞梢(Piston Pin) 8 V' S. R$ E* t$ N! A

一種管狀的金屬塊，可將活塞或連杆連接。
" T/ |6 N2 k9 p( F
活塞環(Piston Ring)
+ u& U4 w+ q7 y* |) ]6 B
崁入活塞槽溝的環，分為兩種：壓縮環和機油環。壓縮環可用來密封燃燒室內的壓縮空氣；機油環則用來刮除汽缸上多餘的機油。

壓力水箱蓋(Pressure Cap)

一種附有閥門的水箱蓋，可使冷卻系統在壓力下，保持較高或更有效率的溫度。
7 F/ S0 O: q, S- I' D; ]
散熱器(Radiator) + g, x! r. G  g9 W; K# b
; J: Z6 q% _$ [7 T9 V' |4 ?  S* _
冷卻系統中，可將熱氣自冷卻器消除的裝置，亦即吸收引擎過熱的冷卻液，並將低溫冷卻液送到引擎的裝置。 # n- y3 Z4 ^$ v) V+ _: K
8 k; O5 S. r+ `6 S. h, p/ P& o
火星塞(Spark plug) ' {9 X4 x" d. \7 ?5 c7 Q

為兩電極及一絕緣體組合而成，可提供引擎汽函火花點火的一種零件。 * h3 A, I, E5 ?9 y3 g9 W, F% S- p
: j! R7 ]4 [1 d+ V0 M  v) R5 F
火花測試(Spark Test) , K9 ]6 r, Y' `2 C0 ?

一種點火系統的快速檢查方法。先將高壓線的金屬端接近汽函蓋6mm處，而後起動引擎，檢查火花發生的情形。
+ Z4 V" X3 `2 S- Y! h7 b
增壓器(SuperCharger) ' E$ f& _+ B' j  O
8 J0 r! m: Y+ A, x. f
引擎進氣系統內，將進入的空氣或空氣燃油混合比加以壓力的泵。如此增加可燃的燃油量，而增進引擎動力。
) r3 I+ o- \$ p9 q
節溫器(Thermostat)

為一自動調溫裝置，通常含有感溫組件，借著膨脹或冷縮來開啟、關掉空氣、氣體或液體的流動。   }! s7 Y3 I/ y

渦輪增壓器(Turbocharger)
藉引擎排氣所驅動的一種增壓器，馬力通常可增25~30%。 % J8 c+ K9 o' b. w
; \* M7 I" b5 X( y
二行程循(Two-Stroke Cycle)
8 j, n! X1 {' ?6 d0 _5 G
二行程迴圈引擎，其燃油進入、壓縮、燃燒與排氣陸續發生在兩活塞行程之間。 $ Z* D/ P6 S. @3 F4 n& y# J& m

汽門間隙(Valve Clearance) 8 s- N' X: |0 |5 k/ q
7 O) F2 K1 d" u/ f$ u
OHC引擎中，搖臂與汽門杆頂的間隙。汽門機構中，關閉的汽門之間隙。
3 S$ w$ z7 W( c1 V- K$ d( e- B
汽門正時(Valve Tming)

配合活塞位置使汽門開或關的正時。

汽門機構(Valve Train)

引擎的汽門操值機構，從凸輪軸至汽門的機件包括在內。 0 u) [3 s6 @( c& j' j/ e' i- w- `

減震器(Vibration Damper)

與引震曲軸相接的裝置，用來抗衡曲軸的扭轉振動(即曲軸受汽缸點火的衝擊力而扭動的現象)。 , |4 n7 a9 J" @$ k$ w; k; s

廢汽門(Wastegate)

渦輪增壓器中的控制裝置，可限制壓力升高，以避免引擎和滑輪增壓器的損壞。
* i" |' B+ F5 _1 k: {# D. S2 E
水套(Water Jackets) 2 e$ y/ L! U7 r9 c6 s( A* Q

指汽缸體和汽缸蓋的內外殼間之空間，冷卻液即在其間迴圈。
4 E% i# ]& g: \& O/ z2 ~4 l% b
水泵(Water Pump) " G9 Z& ?' U; e, \, _7 q( D
4 q2 Y. Z, C4 j3 p7 J. [& n
在冷卻系統中，水泵的作用使冷卻液在引擎水套和水箱之間不斷迴圈

作者: suntan 時間: 2005-9-5 09:41 PM

請問有無汽車結構介紹? 謝

歡迎光臨娛樂滿紛 26FUN (http://26fun.com/bbs7/)