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2#
發表於 2009-8-22 04:13 PM
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要是普及，要消費者願意付出購買，售價便宜只是基本法則。
& G- Z$ W; ^/ B/ [仲需要考慮各方面協調配合。& I7 g' L4 S- E7 [ c
只故賣！而不願意投入資源，把相關配套設施處理得妥善。, i* {- V" h" u$ d; B" }
件“貨”好容易失去市場價值。
! O Q' m( b! a I% z) t9 `7 W
! R Y0 t% u" A7 ~8 ?9 |3 x充足“零件”，充電“位置”不足的話，% b: l% V$ O; _. m
電池仍然處于行走80公里狀態？ 想去再遠一點的地方受到限制。8 E" y. X9 J2 ]" P# m
零件配套不足，維修等候需時長，就連走路的節奏也比其他人急速的香港人願意等嗎？0 v+ O/ l9 a3 X5 m
+ k. l, H- @6 G+ y) a9 W' h$ E1 z# r7 i5 L
電池推動車，根本就不是什麽新鮮事物，
6 C7 h8 e7 o6 O C$ y) d不能普及的最大原因 是 什麽 ？) K% w5 |+ w6 R6 h2 ?
9 m% @, Y: i4 x% a希望，滿康熱誠 ，熱度三分鐘的“政府”。。
* P* d4 r O5 a0 D最好參照其他國家失敗的例子，再整合研究香港地理環境。
% {) w2 a# O* x3 j, h4 e先締造一個完滿而實際的“配套“方案。" l. p8 y( n, x- I$ S0 b. y
有條理的推行，相信”普及”會來得實際湊效。 |
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