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2#
發表於 2009-8-22 04:13 PM
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要是普及，要消費者願意付出購買，售價便宜只是基本法則。
J! @' H" M5 x/ Z2 k& L. c仲需要考慮各方面協調配合。
! l3 v" B% v: f1 F& r2 g) M& W/ D/ r( w只故賣！而不願意投入資源，把相關配套設施處理得妥善。) ?7 W. P9 t8 J7 p
件“貨”好容易失去市場價值。
& y1 F, U7 r4 L
, z8 a! ]/ Q" L" W2 w充足“零件”，充電“位置”不足的話，) t$ ~0 ~) U; S; f
電池仍然處于行走80公里狀態？ 想去再遠一點的地方受到限制。( U; @8 q4 v: D' h$ ]
零件配套不足，維修等候需時長，就連走路的節奏也比其他人急速的香港人願意等嗎？4 M n" C$ y0 J- k, P
& N* H" E* i9 _
# X- J$ H$ O: {; l5 Z7 x7 ?7 p+ T$ ]電池推動車，根本就不是什麽新鮮事物，1 h& E4 V" [* _: `; v9 G: T& y) i+ @- | N
不能普及的最大原因 是 什麽 ？) n9 x' T0 g B0 O
6 C! T4 x, N" K9 w* C3 {希望，滿康熱誠 ，熱度三分鐘的“政府”。。* ~ B; ]$ t# k2 A
最好參照其他國家失敗的例子，再整合研究香港地理環境。 m; s( \' h, u
先締造一個完滿而實際的“配套“方案。
0 T; Q2 K& D/ z1 \4 x8 c( E" ?! w有條理的推行，相信”普及”會來得實際湊效。 |
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