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2#
發表於 2009-8-22 04:13 PM
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要是普及，要消費者願意付出購買，售價便宜只是基本法則。
4 W6 t; N4 w9 d% G/ M仲需要考慮各方面協調配合。
5 l7 i7 k9 N8 z! U% L- [. [$ y只故賣！而不願意投入資源，把相關配套設施處理得妥善。+ L. m% u6 O; n8 [# Q
件“貨”好容易失去市場價值。
6 U. ^5 i# d# g. g; _' C: F
+ Y0 I+ ?% n. ?7 ^ |充足“零件”，充電“位置”不足的話，2 s6 H5 X7 n+ h. ^+ @9 C& Y
電池仍然處于行走80公里狀態？ 想去再遠一點的地方受到限制。' | `: A8 ]! e+ W# f* A" B, W
零件配套不足，維修等候需時長，就連走路的節奏也比其他人急速的香港人願意等嗎？
: I! t0 x E9 d# R; ]0 t& H% p
# e! _. x4 a$ l
) i& C/ e) t4 D) j& Z電池推動車，根本就不是什麽新鮮事物，9 C& Q* b9 K( c) p% \
不能普及的最大原因 是 什麽 ？( l1 U5 o+ Z7 W2 M8 _
, ~. ^* b' g0 Y' S, |+ T: j希望，滿康熱誠 ，熱度三分鐘的“政府”。。
( q1 K4 d7 g Q4 ^! d最好參照其他國家失敗的例子，再整合研究香港地理環境。
7 {7 n7 z1 D, L& x }# G先締造一個完滿而實際的“配套“方案。( K O! a; Q. ]) J4 }
有條理的推行，相信”普及”會來得實際湊效。 |
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