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2#
發表於 2009-8-22 04:13 PM
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要是普及，要消費者願意付出購買，售價便宜只是基本法則。
& Q. ~; M9 h8 K L仲需要考慮各方面協調配合。
. z5 s* O1 |# L$ r! P; b只故賣！而不願意投入資源，把相關配套設施處理得妥善。+ E; o* L2 s6 Q9 U) `1 c
件“貨”好容易失去市場價值。
. K% ?+ z. Y) V1 P. O/ _
/ U9 A9 p+ S' v* ]0 U- v充足“零件”，充電“位置”不足的話，" V3 ~( S+ ^! o6 ]+ e. J$ r
電池仍然處于行走80公里狀態？ 想去再遠一點的地方受到限制。! O/ i1 K4 M; U( v( y! Y
零件配套不足，維修等候需時長，就連走路的節奏也比其他人急速的香港人願意等嗎？. C' M; c6 w0 ~; \" @ `- V
4 L) _& E9 W& @# }2 ?$ E
0 }2 i! r# h5 T# h* q電池推動車，根本就不是什麽新鮮事物，
/ ^, [; J b& h; p4 ^7 h, i不能普及的最大原因 是 什麽 ？+ [9 q1 ]+ e* p# p
; B/ o+ B6 [, W2 I/ E! x% x2 Y7 e
希望，滿康熱誠 ，熱度三分鐘的“政府”。。
# t: y$ A' C' Y5 K# Q最好參照其他國家失敗的例子，再整合研究香港地理環境。
6 ~' z$ c( a x3 r& `先締造一個完滿而實際的“配套“方案。
# v( y+ d! t( D& i有條理的推行，相信”普及”會來得實際湊效。 |
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