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回 andychan4b 我覺得這問題不好說
因為只是提到引擎有問題 而沒有說是法拉利的引擎本身有問題,還是因為新的邁凱輪的相關控制系統引起引擎出問題 況且 上站墨爾本當日氣溫在40度以上(車內在50度以上) 應該是最近幾年的一個比賽氣溫記錄 雪邦雖然潮濕高溫 未見得有40度那么高(要說 巴林也是這樣的 高溫)
中嶋一貴算運氣好 FIA那群人 沒把他積分拿掉算好事了
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