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重 罰 車 仔 機 會 微

重 罰 車 仔 機 會 微

歐 洲 足 協 指 其 官 員 親 眼 見 到 巴 塞 隆 拿 教 練 列 卡 特 及 球 證 費 斯 克 沒 有 交 談 , 而 他 們 以 這 一 點 及 費 斯 克 的 報 告 為 理 據 , 向 車 路 士 提 出 起 訴 , 故 車 路 士 應 難 逃 被 罰 厄 運 ; 但 因 沒 有 先 例 , 加 上 刑 罰 分 很 多 級 , 相 信 車 路 士 被 重 罰 機 會 不 大 。
若 車 路 士 罪 成 , 便 要 接 受 處 分 。 刑 罰 有 輕 有 重 , 他 們 當 然 希 望 被 警 告 或 者 譴 責 ; 至 於 罰 款 , 因 他 們 富 甲 天 下 , 有 「 油 王 」 阿 巴 莫 域 治 作 後 台 , 即 使 被 罰 百 萬 歐 元 , 影 響 亦 不 大 ; 另 外 , 即 使 歐 洲 足 協 取 消 首 回 合 的 戰 果 , 但 因 他 們 在 次 回 合 贏 四 比 二 , 故 出 線 權 仍 歸 他 們 所 有 ; 而 他 們 亦 樂 意 接 受 重 賽 , 惟 因 他 們 跟 巴 塞 隆 拿 的 賽 期 均 「 密 麻 麻 」 , 此 刑 罰 可 能 性 極 低 。

歐 足 協 施 下 馬 威 居 多
相 反 , 如 車 路 士 被 判 輸 波 或 被 取 消 參 賽 格 , 那 便 死 路 一 條 。 歐 洲 足 協 有 可 能 判 他 們 輸 ○ 比 二 或 ○ 比 三 , 連 同 次 回 合 戰 果 , 他 們 就 要 把 出 線 權 轉 讓 予 巴 塞 隆 拿 ; 而 取 消 參 賽 資 格 則 有 即 時 及 長 遠 影 響 , 因 連 下 屆 歐 冠 盃 , 他 們 亦 有 可 能 被 拒 諸 門 外 。
儘 管 歐 洲 足 協 對 車 路 士 的 指 控 很 嚴 重 , 但 他 們 之 前 對 待 球 員 的 暴 力 行 為 , 以 及 球 迷 或 球 迷 的 種 族 歧 視 行 為 , 都 寬 大 處 理 。 毫 無 疑 問 , 他 們 是 要 給 車 路 士 一 個 下 馬 威 , 但 畢 竟 車 路 士 是 當 今 歐 洲 球 壇 其 中 一 支 最 有 號 召 力 的 球 隊 , 加 上 為 免 跟 英 超 聯 交 惡 , 相 信 他 們 只 會 作 出 有 限 度 的 處 分 。
Premier League Champions
2006-07 Man. Utd.
2005-06 Chelsea
2004-05 Chelsea
2003-04 Arsenal
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