高鐵又爆醜聞，直達廣州48分鐘「吹水」

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世紀大白象 = 世紀大騙局     


港府文件顯示高鐵香港段於2018年落成後，西九龍總站直達廣州南部需時48分鐘，並沒有計算中途停站的直通班次。運輸及房屋局局長張炳良否認涉及隱瞞，文獻顯示上屆政府立項時是使用「直達時間」字眼，若以設中途站的班次計算平均車速，則屬不恰當。
張炳良解釋，西九龍直達廣州南需時48分鐘是上屆政府在高鐵立項時提出，主要是跟紅磡至廣州東站的直通車作比較，以便社會和立法會明白高鐵與直通車在速度上的分別，屬於恰當的比較，若以設中途站的班次計算平均車速，則屬不恰當。
他指出，立項時估計相當多乘客前往廣東一帶地方，因此以廣東一些地點作為終點站來計算車程。而2018年高鐵香港段通車的營運安排，仍需跟內地相關機構商討，部分屬於直通班次，部分則設中途停站，車速則要另作計算。被問及高鐵車程是否涉及隱瞞，他回應文獻顯示當時是以「直達時間」字眼表達。
至於日後不設中途站直達廣州的班次數量，張炳良認為，屆時將視乎乘客需求，若許多市民在西九總站乘坐高鐵，一定希望中途不停站，具體要視乎市場情況，他強調，高鐵的目的地一定不是珠三角，而是北京、上海、天津等全國城市，以發揮最大效用。
張炳良重申，特區政府正與內地部委商討「一地兩檢」問題，以符合《基本法》及不違反「一國兩制」原則作底線，但許多細節涉及憲制、法律原則等問題，也有具體操作的問

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分分鐘要二、三粒鐘

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仲慢過「直通車」

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行路上廣州

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捉字『蛋』呃市民!