[轉貼] 當電梯開始下降時…… (重要!!看完請務必多傳)

tomy lee

有一天搭乘電梯，就遇上了電梯突然斷電，雖然緊急供電系統幾秒後就開始作用，
# f0 L+ x4 b7 w6 G可是電梯還是從13樓迅速往下降。還好當時記起曾經看過電視教的，趕快把每一層樓% _4 @! l( |% @; `* V
的按鍵都按下，3 @( F1 n$ W% \2 `
好在電梯在五樓終于停止了......真的有檢回一條命的感覺！也提供大家作為參考5 v8 T- i/ Z  }6 s" k
嘍。7 z# J/ I4 n3 F1 W5 l9 R( e1 k& j
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有知識才有選擇權，親愛的好朋友們：我要告訴你們一個小常識 ∼
) i4 p) n9 u2 s1 g& J& f/ m有關于.....當你面臨生死一線間時，當下的你所做的每一個動作將決定你的生死與
; Y7 t( |0 T3 }5 S2 D否。
1 U  Z- R! K% A5 l7 U在生活中，難免會坐到電梯，但是！萬一遇到電梯發生事故，迅速往下墜落時，
* Q" Z, K5 {2 h8 h& Y' Q: V0 e你可能只有一個念頭：「站在電梯里等死吧！...」6 s0 N  Q+ j1 I, v( A, f3 x
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可是今天.....我在電視的一個外國頻道看到一個非常好的節目。其中，他們( o3 u, r3 _2 `& [
  ~; [  x8 k+ B8 v/ R. \" z
還請了專家示範.... 『電梯下墜時保護自己的最佳動作』
( u: B2 a* \" X第一、(不論有幾層樓) 趕快把每一層樓的按鍵都按下。7 E. [, r; Y# `& u$ A4 ~; H. n- i
第二、如果電梯里有手把，一只手緊握手把。  T# Z1 f5 V' F
第三、整個背部跟頭部緊貼電梯內牆，呈一直線。
' Y$ a: ^" n9 `4 n第四、膝蓋呈彎曲姿勢。
2 n8 H% n2 ~2 V9 `2 R' Q7 z  H說明：因為電梯下墜時，你不會知道它會何時著地，且墜落時很可能會全身骨折而
  k6 K4 }* w, s; e  s/ K0 D死﹔
) g! p( j1 n7 ^" U所以第一點是當緊急電源啟動時，電梯可以馬上停止繼續下墜....9 M1 V% C3 t" N8 n( e- B
第二點是為了要固定你人所在的位子，以致于你不會因為重心不穩而摔傷...
4 p. z, v7 I4 F4 B  w) _( k第三點是為了要運用電梯牆壁作為脊椎的防護...  a9 Y3 S( V/ C: C5 c! Q3 i
而第四點是最重要的..........
6 x8 v( B2 q; \因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織，所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力，比骨
* o$ |$ J- o# q8 G' f% l" i+ _頭來承受壓力來的大。

iamkaka

唔好玩啦....停電同條wire冇關係架....除非你真係咁黑兩樣一齊黎...咁你抵死啦...
$ m* G( q7 R: b7 [斷o個下...你同架lift會同時以>50km/h下降...除非你向上跳既時速同佢一樣or快o個..o係落地o個下跳起...唔係你都88....o係lift入面同跳樓冇乜分別.....你試下跳樓o個陣雙腳彎曲落地係咪真係冇事....冇可能囉-.-你o係高少少既地方向下跳你隻腳都feel到痛啦-.-...仲有...電梯唔係得一條wire....另外如果向下趺得快過某速度....lift外面會有個機械式既system....夾住部lift唔俾佢向下趺....佢係機械式所以冇電都會work...唔好教壞人啦...

hippo722

而第四點是最重要的..........) V2 k. @! T' S
因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織，所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力，比骨
- [0 S3 ?7 U8 F% Q, M; J. u' o頭來承受壓力來的大。
3 m# g2 z4 b& m5 ~7 T9 k0 L1 I' H: o* u
1 D$ W- T  X  k; X! _其他唔知，不過第四點是事實，, Z0 H1 c; X6 y: J* c, b/ u& E
你有騎單車就知，
" x$ m+ Q; j, H# M# Q3 M3 O( ~可膝蓋彎曲加強避震。

playbr2

Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:
; y7 O) V# {# x+ ?5 n: r唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......

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X 100%

hei3001

Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:% K' @- P* j: A- p9 @# {. Z4 y
唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......

6 y# n6 J& w9 H利害阿你,咁熟悉，勁呀

jimjim12

我諗佢係講緊以前建築地盤嗰D籠lift啫.......

loklok117

我都唔知邊個arm
% c( g% m. |# g( Y' _  g/ m但如果真係墜lift果時
6 a. O/ f9 l4 R% @重有無咁鎮定
) R% j4 h( @4 A" ^, g重有冇咁多時間去比你作出反應

lizard

第四、膝蓋呈彎曲姿勢。; N2 F& L* }7 q
說明：因為電梯下墜時，你不會知道它會何時著地，且墜落時很可能會全身骨折而, Q2 Q" |3 N  B1 s
死﹔/ `3 v* ]" [+ \( j# S
! Y, s5 x% ?! u4 n% A
又係小學生幻想文章；
$ v6 W# ]8 b+ T! @7 a, B單第四點都知作者吾識野。現代的笠〔起碼超過廿年〕早在地層上狀上彈弓。
9 Y( D$ K# H# m就算因為超重；而使鋼纜扯斷，其它減停裝置都用完後，但當到達地下時，這彈弓會發揮作用，把箱子彈回向上。幾次回彈之後，就會停。再當回彈那一刻，一雙腳就會承受最大反方向壓力，可能會斷，生命卻是可以保住的。
: s* W! ?- N: z5 p- U  ^7 q香港工廠區，都有幾次這種因超重幾倍而發生意外。最差那一次才有人斷腳。
5 L" y8 }! S! A* |7 W7 \; _+ l, s3 Q; B
何況還有其它保護裝置，如契在四邊的如剎停車的類似裝置。: `/ d, V( N' ^2 P4 K

  z% H/ L0 p. e' Q& J9 G- \! C' L" B另笠箱不會因為意外就必定下墮：
2 J3 N( h1 r$ b; x* y因為還有〔不知(陀)怎叫〕。它是用來作平衡笠箱用的。
$ p( d9 n: n6 t; N" \$ q當無載客時，陀的重量高於笠箱四成。0 n6 s7 S3 X# a" L$ c
全載時，笠箱反過來重過陀的六成。
. k9 G: p" n- F& G! A  w/ Q8 u# r這樣設計，那帶動摩打就不需次次用最大負苛而啟動。
% ]. {' ^0 `% J* d( V! I所以壞笠亦未必下墮。有可能是陀質重量扯高。
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8 B$ P: S# P) i: g& S[ Last edited by lizard on 2007-2-4 at 02:08 AM ]

你話呢

邊會發生架= =- i) T+ ^+ E* R7 p6 r. q: g
係你都驚啦!!!!!!仲邊會有心情同你每層都禁呀.........+ @5 r+ U1 F  l9 Q7 M7 e7 P
幾秒內一定做唔到咁多野lor~~

loklok117

Originally posted by lizard at 2007-2-4 00:32:5 D3 o4 `- o2 V9 K
第四、膝蓋呈彎曲姿勢。$ ?- n+ z7 c' q1 N
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1 A3 N8 z# a2 O6 k8 \% z. _
3 ~  J& S4 G4 W% ~9 _好野woo