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[轉貼] 當電梯開始下降時…… (重要!!看完請務必多傳)

有一天搭乘電梯,就遇上了電梯突然斷電,雖然緊急供電系統幾秒後就開始作用,
+ ]) C& x# \1 ~可是電梯還是從13樓迅速往下降。還好當時記起曾經看過電視教的,趕快把每一層樓$ _3 K9 v3 o& N. R1 T" k7 ?
的按鍵都按下,
) `# r' `+ u- R9 |5 Q( [9 k. ~7 S好在電梯在五樓終于停止了......真的有檢回一條命的感覺!也提供大家作為參考
. k0 c3 s1 X9 ?# p& o嘍。1 m- f- L0 A. h9 L2 H
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有知識才有選擇權,親愛的好朋友們:我要告訴你們一個小常識 ∼$ O$ B- w# k) a5 G0 X
有關于.....當你面臨生死一線間時,當下的你所做的每一個動作將決定你的生死與
  i2 G) O* W, ?% O2 K否。9 N7 U" G  h8 a/ ]2 ]
在生活中,難免會坐到電梯,但是!萬一遇到電梯發生事故,迅速往下墜落時,% o* j5 O7 h: D/ C* ?, I
你可能只有一個念頭:「站在電梯里等死吧!...」: }  g' L( P! ]- ^* N
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可是今天.....我在電視的一個外國頻道看到一個非常好的節目。其中,他們' o; ~6 f+ Z; v& B- N( q( w
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還請了專家示範.... 『電梯下墜時保護自己的最佳動作』
$ K5 K9 p0 _: |" G: e0 i6 U第一、(不論有幾層樓) 趕快把每一層樓的按鍵都按下。& M0 I8 p4 k8 @4 g2 w, ?8 t6 M: F
第二、如果電梯里有手把,一只手緊握手把。, v1 t, H, {1 t! f2 E) W
第三、整個背部跟頭部緊貼電梯內牆,呈一直線。2 ~! \7 j: T9 H
第四、膝蓋呈彎曲姿勢。
* N; u; \6 B, A$ b: e* O說明:因為電梯下墜時,你不會知道它會何時著地,且墜落時很可能會全身骨折而
8 d$ |# j+ [& n. A死﹔) ]$ b0 r. t9 s& A6 c9 ?
所以第一點是當緊急電源啟動時,電梯可以馬上停止繼續下墜....
5 L/ M" m: R, W- F( ]( Z第二點是為了要固定你人所在的位子,以致于你不會因為重心不穩而摔傷...9 d5 n7 x9 ~& c% z
第三點是為了要運用電梯牆壁作為脊椎的防護...: a# e/ n5 j1 W( _! U# ^+ }
而第四點是最重要的..........% R2 j. d/ W. n7 @: W
因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織,所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力,比骨; v1 Y" R3 ^+ q! A* r$ A, W- w
頭來承受壓力來的大。
唔好玩啦....停電同條wire冇關係架....除非你真係咁黑兩樣一齊黎...咁你抵死啦...1 c# u& v& y5 U& z9 \, \1 O; Q
斷o個下...你同架lift會同時以>50km/h下降...除非你向上跳既時速同佢一樣or快o個..o係落地o個下跳起...唔係你都88....o係lift入面同跳樓冇乜分別.....你試下跳樓o個陣雙腳彎曲落地係咪真係冇事....冇可能囉-.-你o係高少少既地方向下跳你隻腳都feel到痛啦-.-...仲有...電梯唔係得一條wire....另外如果向下趺得快過某速度....lift外面會有個機械式既system....夾住部lift唔俾佢向下趺....佢係機械式所以冇電都會work...唔好教壞人啦...
而第四點是最重要的..........
1 @4 E8 O8 a* g" }4 o因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織,所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力,比骨4 K: R, ]) k6 f
頭來承受壓力來的大。( y5 d1 R! T+ P# w

" @+ `4 l- E0 {$ j其他唔知,不過第四點是事實,; R  O( J( Z8 y% X" R# \
你有騎單車就知,/ J" E# S5 o, S; \4 }9 I
可膝蓋彎曲加強避震。
Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:' m' H5 {% ]. E* G3 j4 n9 `! Q
唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......
9 P+ s* ]" n3 c+ s. F+ q7 J5 S* r# S+ T$ T0 F. V6 T6 w+ N: D
X 100%
Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:3 l! W; M( e* A  C
唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......
0 T- C! ?% M( T/ V& G6 @7 s. d
利害阿你,咁熟悉,勁呀
我諗佢係講緊以前建築地盤嗰D籠lift啫.......
我都唔知邊個arm' o; o/ E7 T. p) [9 A
但如果真係墜lift果時
7 N/ n2 E4 H; G: r1 g6 A重有無咁鎮定2 ?0 W3 y) @8 ?& w' G+ p( W
重有冇咁多時間去比你作出反應
第四、膝蓋呈彎曲姿勢。& z; c1 R6 ?, A/ E2 k- s
說明:因為電梯下墜時,你不會知道它會何時著地,且墜落時很可能會全身骨折而( V  y7 S, r" d
死﹔

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又係小學生幻想文章;
2 z) K' J) t: c# I4 P單第四點都知作者吾識野。現代的笠〔起碼超過廿年〕早在地層上狀上彈弓。
7 i1 c  k8 Q- b- `就算因為超重;而使鋼纜扯斷,其它減停裝置都用完後,但當到達地下時,這彈弓會發揮作用,把箱子彈回向上。幾次回彈之後,就會停。再當回彈那一刻,一雙腳就會承受最大反方向壓力,可能會斷,生命卻是可以保住的。6 n; k7 @. z+ |* W) [. S& \
香港工廠區,都有幾次這種因超重幾倍而發生意外。最差那一次才有人斷腳。; T/ u/ a+ j& p5 z+ A& z% V
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何況還有其它保護裝置,如契在四邊的如剎停車的類似裝置。
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: h( ^: n/ b. R( q另笠箱不會因為意外就必定下墮:. L/ H6 ^& I0 O* h
因為還有〔不知(陀)怎叫〕。它是用來作平衡笠箱用的。* T1 \2 ?1 h* [+ B0 r# |; r7 l
當無載客時,陀的重量高於笠箱四成。' q+ h2 L2 O$ E- C2 v" P
全載時,笠箱反過來重過陀的六成。% L6 b) P% p( i, ]
這樣設計,那帶動摩打就不需次次用最大負苛而啟動。0 \; Y' n0 P9 V/ j3 i* C5 }
所以壞笠亦未必下墮。有可能是陀質重量扯高。
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[ Last edited by lizard on 2007-2-4 at 02:08 AM ]
邊會發生架= =
. c" x' b1 z) d$ y8 A係你都驚啦!!!!!!仲邊會有心情同你每層都禁呀.........+ W# v* n$ |; ]" _- a
幾秒內一定做唔到咁多野lor~~
Originally posted by lizard at 2007-2-4 00:32:
5 ~+ [* e) [: D  Q0 \第四、膝蓋呈彎曲姿勢。
& Y1 u8 B# E$ W3 I2 D1 \...
! S- d  a; E% R4 `- E

6 `, G4 Z; {* U# ?好野woo
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