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[轉貼] 當電梯開始下降時…… (重要!!看完請務必多傳)

有一天搭乘電梯,就遇上了電梯突然斷電,雖然緊急供電系統幾秒後就開始作用,/ d! x/ i0 ^0 ]% y) @% P
可是電梯還是從13樓迅速往下降。還好當時記起曾經看過電視教的,趕快把每一層樓- ?" R  z2 B; X( E' R! Y
的按鍵都按下,& V) k& ?1 h5 T9 i0 x& z
好在電梯在五樓終于停止了......真的有檢回一條命的感覺!也提供大家作為參考( {5 w# `5 x0 d# O6 N) X. j
嘍。' j) C( C0 N: L, q- c9 H' L

0 {' i: s6 m* @% l9 L) o+ }) ^有知識才有選擇權,親愛的好朋友們:我要告訴你們一個小常識 ∼$ C6 R( ?: `6 X* c8 `  x
有關于.....當你面臨生死一線間時,當下的你所做的每一個動作將決定你的生死與
' ], Q/ m4 S* d6 e否。
' a  x  y- Z4 V2 Z在生活中,難免會坐到電梯,但是!萬一遇到電梯發生事故,迅速往下墜落時,
; `' L' f9 n7 Y" t; I/ j1 Y你可能只有一個念頭:「站在電梯里等死吧!...」: a9 q. K7 v& }& x" X3 K8 F

3 p* [" R3 R0 c; A0 y* ^可是今天.....我在電視的一個外國頻道看到一個非常好的節目。其中,他們
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  l' [( A8 N2 {8 }2 J$ R- x4 @還請了專家示範.... 『電梯下墜時保護自己的最佳動作』0 J4 ^9 Z! C% H% ?
第一、(不論有幾層樓) 趕快把每一層樓的按鍵都按下。1 k: F6 h4 f3 B
第二、如果電梯里有手把,一只手緊握手把。3 H6 w. `+ E- n& u( Y7 v
第三、整個背部跟頭部緊貼電梯內牆,呈一直線。
. H$ f( n8 U/ }- q) ]- R第四、膝蓋呈彎曲姿勢。
& |2 g* }$ C9 `說明:因為電梯下墜時,你不會知道它會何時著地,且墜落時很可能會全身骨折而7 ?0 L" n# b# n+ }& l! D
死﹔
# t+ Z) j' b9 @5 H所以第一點是當緊急電源啟動時,電梯可以馬上停止繼續下墜....% @" A% j+ `6 C# w) k; q
第二點是為了要固定你人所在的位子,以致于你不會因為重心不穩而摔傷...3 Q3 j5 T& |1 r
第三點是為了要運用電梯牆壁作為脊椎的防護...7 q8 o4 Q$ O5 m+ C6 i- \' A7 U
而第四點是最重要的..........
" |4 t1 V& `; N  u, [5 n  O, X3 z因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織,所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力,比骨
5 @5 \. c3 d, ^. U& ~, T頭來承受壓力來的大。
唔好玩啦....停電同條wire冇關係架....除非你真係咁黑兩樣一齊黎...咁你抵死啦...
: o, W- `. y  ?; F/ L  \* q斷o個下...你同架lift會同時以>50km/h下降...除非你向上跳既時速同佢一樣or快o個..o係落地o個下跳起...唔係你都88....o係lift入面同跳樓冇乜分別.....你試下跳樓o個陣雙腳彎曲落地係咪真係冇事....冇可能囉-.-你o係高少少既地方向下跳你隻腳都feel到痛啦-.-...仲有...電梯唔係得一條wire....另外如果向下趺得快過某速度....lift外面會有個機械式既system....夾住部lift唔俾佢向下趺....佢係機械式所以冇電都會work...唔好教壞人啦...
而第四點是最重要的..........
% `8 W5 [  a; j# \' F6 a因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織,所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力,比骨
' {9 a& y+ W3 T2 G頭來承受壓力來的大。
+ ^" o# e5 T! L; R7 B1 E$ N" d5 O
, ?  `2 ^! h5 m, ?其他唔知,不過第四點是事實,
& n) j5 S/ p6 Q8 A5 n6 w你有騎單車就知," `: U( U  k# t8 Z6 S
可膝蓋彎曲加強避震。
Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:
" Z4 K+ R+ T, k唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......
" \' @, f7 C" k. q4 ^8 ^2 T% s  ]2 ~# ]0 B& L  v; h
X 100%
Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:
+ f. K2 {( U% r唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......
9 i; x0 t  `( e4 J利害阿你,咁熟悉,勁呀
我諗佢係講緊以前建築地盤嗰D籠lift啫.......
我都唔知邊個arm
/ q3 [- Q3 j2 M/ f4 _, @  B5 D* z8 j但如果真係墜lift果時
, C" ?* i& [9 H* ]5 Z重有無咁鎮定
+ s  N, h7 H/ d- `9 [$ b- \2 J重有冇咁多時間去比你作出反應
第四、膝蓋呈彎曲姿勢。+ U( ]/ M7 D) W6 ]/ v- u( @; r
說明:因為電梯下墜時,你不會知道它會何時著地,且墜落時很可能會全身骨折而" ]- ^# I9 q7 q
死﹔

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又係小學生幻想文章;/ A5 e; z3 V+ ~" u
單第四點都知作者吾識野。現代的笠〔起碼超過廿年〕早在地層上狀上彈弓。
2 _% i5 K' v; Q1 K0 L3 U- q0 G就算因為超重;而使鋼纜扯斷,其它減停裝置都用完後,但當到達地下時,這彈弓會發揮作用,把箱子彈回向上。幾次回彈之後,就會停。再當回彈那一刻,一雙腳就會承受最大反方向壓力,可能會斷,生命卻是可以保住的。7 i  z' o0 Z% n8 H6 S
香港工廠區,都有幾次這種因超重幾倍而發生意外。最差那一次才有人斷腳。$ r0 v7 t* o6 W/ ^' I' d! H
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何況還有其它保護裝置,如契在四邊的如剎停車的類似裝置。
& M$ p8 E$ G! ~8 c2 I9 B# S5 L- ?
. n) H$ ~) m( K" k另笠箱不會因為意外就必定下墮:6 s- Q# n) F  i* f
因為還有〔不知(陀)怎叫〕。它是用來作平衡笠箱用的。% H* X, ]4 M+ ^. `" ]9 d5 i
當無載客時,陀的重量高於笠箱四成。
. s/ d& R5 I% l' T! Y$ k" v) H. {全載時,笠箱反過來重過陀的六成。
7 J+ ?8 X3 x. \" @% g8 C這樣設計,那帶動摩打就不需次次用最大負苛而啟動。
0 |/ D( ]/ {9 D* c所以壞笠亦未必下墮。有可能是陀質重量扯高。. T7 p4 ^& z0 W, [5 i3 K: t1 s) q+ s

1 B) Y$ ?. E( H& I+ Y; k[ Last edited by lizard on 2007-2-4 at 02:08 AM ]
邊會發生架= =% S  @7 X6 s( J) d+ N3 s4 [1 N: I8 W
係你都驚啦!!!!!!仲邊會有心情同你每層都禁呀.........
0 i8 [6 l$ j* ^+ D# _幾秒內一定做唔到咁多野lor~~
Originally posted by lizard at 2007-2-4 00:32:  u0 I# q9 K( {
第四、膝蓋呈彎曲姿勢。
! D  @( z( g. p6 x; D- ?...
, t( ~, L6 R) K7 Z& ?* ~( k# u0 Z) ?6 m1 O. {8 j& S4 v; K
好野woo
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