[轉貼] 當電梯開始下降時…… (重要!!看完請務必多傳)

tomy lee

有一天搭乘電梯，就遇上了電梯突然斷電，雖然緊急供電系統幾秒後就開始作用，3 }# O: q* B0 m# n( T
可是電梯還是從13樓迅速往下降。還好當時記起曾經看過電視教的，趕快把每一層樓- W/ H0 \) k/ J& b4 M( e% U- x
的按鍵都按下，+ H: }% E  G+ F
好在電梯在五樓終于停止了......真的有檢回一條命的感覺！也提供大家作為參考
# w+ V6 M: S: y! |嘍。
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! }; M% d  h( r6 T8 i有知識才有選擇權，親愛的好朋友們：我要告訴你們一個小常識 ∼
  T; ^+ {5 k3 @3 ^4 b有關于.....當你面臨生死一線間時，當下的你所做的每一個動作將決定你的生死與
" x  w$ ?* G/ B! ~5 i  z3 a* I, V8 q7 P否。
. z$ @1 A; n& T" X/ _3 e, |5 r在生活中，難免會坐到電梯，但是！萬一遇到電梯發生事故，迅速往下墜落時，1 x- \+ s8 d6 i; n# ]$ g; U
你可能只有一個念頭：「站在電梯里等死吧！...」
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可是今天.....我在電視的一個外國頻道看到一個非常好的節目。其中，他們
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還請了專家示範.... 『電梯下墜時保護自己的最佳動作』
8 `- h! o3 E% Z. U第一、(不論有幾層樓) 趕快把每一層樓的按鍵都按下。, m' g: z* j$ a9 ?- D1 G) ]# z7 Y+ {
第二、如果電梯里有手把，一只手緊握手把。
" k+ c; n. s# B5 L& {: b# J第三、整個背部跟頭部緊貼電梯內牆，呈一直線。) E5 R- `/ }1 F8 z- j
第四、膝蓋呈彎曲姿勢。  H5 e( N2 h+ A1 {$ n" A
說明：因為電梯下墜時，你不會知道它會何時著地，且墜落時很可能會全身骨折而' v! \7 i8 F" o9 b3 K
死﹔
! p9 B. ^3 p/ x0 j! x7 H6 \所以第一點是當緊急電源啟動時，電梯可以馬上停止繼續下墜....* A; A% {( [. j9 D* f& _
第二點是為了要固定你人所在的位子，以致于你不會因為重心不穩而摔傷...
" D0 B) @: A& y第三點是為了要運用電梯牆壁作為脊椎的防護...
! ^& o4 z, M) Q, Y7 O9 h9 w而第四點是最重要的..........
' _9 u) G4 v* X: ]( u5 C因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織，所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力，比骨; G6 y; P" s: W! H  s1 t
頭來承受壓力來的大。

iamkaka

唔好玩啦....停電同條wire冇關係架....除非你真係咁黑兩樣一齊黎...咁你抵死啦...6 E/ y8 m3 g4 l) |) B4 R
斷o個下...你同架lift會同時以>50km/h下降...除非你向上跳既時速同佢一樣or快o個..o係落地o個下跳起...唔係你都88....o係lift入面同跳樓冇乜分別.....你試下跳樓o個陣雙腳彎曲落地係咪真係冇事....冇可能囉-.-你o係高少少既地方向下跳你隻腳都feel到痛啦-.-...仲有...電梯唔係得一條wire....另外如果向下趺得快過某速度....lift外面會有個機械式既system....夾住部lift唔俾佢向下趺....佢係機械式所以冇電都會work...唔好教壞人啦...

hippo722

而第四點是最重要的..........# T5 O4 V5 h2 Y
因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織，所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力，比骨1 N; \$ `; ?% G
頭來承受壓力來的大。* s, J' p9 P8 n- [5 I7 n& Q( K
, \! ^4 b' n8 f" J3 \' ]$ A% i
其他唔知，不過第四點是事實，
7 ^% D' W9 T8 G- f1 G. K8 }' |你有騎單車就知，" x! k; t* l" B( c
可膝蓋彎曲加強避震。

playbr2

Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:4 n. A, `" L2 l& X
唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......

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hei3001

Originally posted by iamkaka at 2007-2-2 09:30 PM:' u  {/ ]$ L, f0 b5 U8 E3 \6 d) \7 r
唔好玩啦....停電同條wire冇關係架......

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利害阿你,咁熟悉，勁呀

jimjim12

我諗佢係講緊以前建築地盤嗰D籠lift啫.......

loklok117

我都唔知邊個arm
" y" `) @6 [/ x; T# m5 L4 m但如果真係墜lift果時  K/ u% g$ T& e- D! H
重有無咁鎮定1 w# D% F0 z" {: q: H& i5 y# O0 I
重有冇咁多時間去比你作出反應

lizard

第四、膝蓋呈彎曲姿勢。
2 }- A& Q1 B/ b; n8 o( y0 `$ K( B+ @說明：因為電梯下墜時，你不會知道它會何時著地，且墜落時很可能會全身骨折而) R" L8 l4 P( G8 [% S1 a
死﹔. z* N& b' N4 ]8 B
: a1 T. ^. v/ B8 Z: F( P/ x
又係小學生幻想文章；0 w; e5 ?7 Z) t7 C
單第四點都知作者吾識野。現代的笠〔起碼超過廿年〕早在地層上狀上彈弓。! _* W# A6 E: x$ g& s
就算因為超重；而使鋼纜扯斷，其它減停裝置都用完後，但當到達地下時，這彈弓會發揮作用，把箱子彈回向上。幾次回彈之後，就會停。再當回彈那一刻，一雙腳就會承受最大反方向壓力，可能會斷，生命卻是可以保住的。1 u& g2 ~; b, {6 K
香港工廠區，都有幾次這種因超重幾倍而發生意外。最差那一次才有人斷腳。# G0 k% J5 Q2 }- l& H: r

3 Q/ U; U1 Q  {8 ~: I何況還有其它保護裝置，如契在四邊的如剎停車的類似裝置。7 K* N% T% |3 h! k2 c" F0 h4 Z  z
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另笠箱不會因為意外就必定下墮：
( U6 F+ O/ q* x" Z. ~  D7 e因為還有〔不知(陀)怎叫〕。它是用來作平衡笠箱用的。
9 n6 q' j) R) t% h9 T$ H7 O當無載客時，陀的重量高於笠箱四成。! C1 }: a. u+ A7 n
全載時，笠箱反過來重過陀的六成。8 ~$ B  o. b" G$ I! G7 [" Y
這樣設計，那帶動摩打就不需次次用最大負苛而啟動。
3 L( o, \0 x+ z- X- w/ ]所以壞笠亦未必下墮。有可能是陀質重量扯高。
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, e. r) [, I2 e3 Y[ Last edited by lizard on 2007-2-4 at 02:08 AM ]

你話呢

邊會發生架= =' b  E+ {! t- Y9 i
係你都驚啦!!!!!!仲邊會有心情同你每層都禁呀.........
9 z  Y: |5 n: h4 t* [' R幾秒內一定做唔到咁多野lor~~

loklok117

Originally posted by lizard at 2007-2-4 00:32:
6 t+ E+ J# \+ z# r/ b第四、膝蓋呈彎曲姿勢。
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2 r! `$ S9 r+ Y8 g5 W# _$ P7 L

! l* Z5 R2 y& V0 U2 i0 l! Y好野woo