[時事] 巴士超速問題嚴重

電梯男

巴士、貨櫃車、小巴司機全部刀係爛仔   1 ^% r" U. J% c
7 k" Z8 K" @& Q" G. u3 t0 E
[youtube]WPwukYGxEkY[/youtube]

infjlam

話所有司機都係爛仔，未免以偏概全，
  A, e& r* d0 w$ o) s5 `- U' B4 X8 r  K
點解唔探討下巴士超速成因？* H3 j- `7 G' r% m' i
巴士司機為何要超速？2 p' W4 f1 X9 F( c4 ?" e: n( q
係咪因為想趕收工（尾班車）？. L- I8 c& ]( d& z! `
抑或想快D埋站休息？' K- h  E5 A3 p( ^2 C* W
抑或係有其他因素？

garmaforlan

they always not follow traffic instruction

mnbvc

有渣過車既刀有超過速+ L2 j3 ~% x- n' K& k9 |/ J" C
係差左幾多
% U: y3 R% R( h$ B車速限制有d位比走盞架6 t2 r, P/ }8 _$ v, |' V! y
超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）

slwong3

有渣過車既刀有超過速' N% K* I, f" @/ m5 S7 a1 a
係差左幾多
  y7 R" a: s! S$ M  r車速限制有d位比走盞架& {; N" n+ G; V4 p' |1 m) O1 e! t
超少少就算捉到刀唔會罰（好似10km以下）
+ R/ O9 ?# f* o3 y0 i1 u7 mmnbvc 發表於 2009-11-16 04:16 AM

# `2 J: B9 }3 M9 P" h& `
5 P3 J8 o7 {& w; s
if you are driving your personal car, of course it doesn't matter even if you are speeding..../ [: p: }, ^  h! \+ ?

, @8 s+ C  u, Z3 Ebut if you are driving a bus that carries 30 to 40 people's lives, that has to be more considerate.....

12d3

they always not follow traffic instruction
8 z; y! \- }; F  M4 z1 Egarmaforlan 發表於 2009-11-16 03:36 AM

$ D* G( Q" V$ g' ^1 u$ Z5 B. B% n0 a9 b2 ]$ k4 y! s
06年的時候, 巴士司機發起工潮, 工潮行動是按章工作.
. f: p8 b8 a+ E; s左行駛, 不扒頭, 對準巴士站才上落客. 單是如此, 就會造成交通擠塞, 需要四個小時才能「消化」車龍.
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1 o0 ?1 r- M, c我們今日怒罵巴士司機違例, 卻忘記他們按章的可怕.

12d3

2# infjlam ( K. L4 f. E) I4 U' o
) v0 P- V8 M" K- J& G# g
我對佢地埋站落車之後的時間有興趣.0 N% W2 ^9 o( f' H* A0 H$ s
如何編更? 有否休息地方? 總站附近有洗手間嗎? 休息時間足夠嗎?
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1 s- @9 h" W; j8 ?0 r2 \9 q7 z/ k% `節錄:$ t  d$ ]3 i% Q2 l; ?) t
汽車及交通運輸業總工會第一副主席鐘健華指出，根據運輸署附例，巴士司機每工作5.5小時，便應享有至少30分鐘的休息時間，但九巴資方卻將這些休息時間及用膳時間結合起來，令車長沒有充足時間用膳﹔又將車長每次抵達巴士總站后的休息時間，由5至6分鐘縮減至3分鐘。7 n$ i. H& N" _; z. F1 |

8 k# X/ ]$ E( s9 {9 _# w" d　　鐘健華表示，資方近年為了壓縮成本，推出員工合約制，減少車站的協作及管理人員，削減休息室、茶水間及洗手間的設施等。他又批評車長遇到交通意外后，資方竟採取高壓手段，在法庭未有裁決前，肆意處罰及解雇肇事車長﹔更不時“約見”病假記錄較多的車長，令不少車長不敢貿然請假，寧願帶病上班。
4 N, v; C9 {9 L5 A+ R+ N* P8 c& C, C. c' a' Z
看看大陸一則高壓管理下的巴士慘劇:
( O% ]4 {; F! Yhttp://mypaper.pchome.com.tw/allenxu/post/1313757192

infjlam

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) r0 `! I5 F* b: v其實我較同情香港揸巴士的車長...4 o8 Y9 B( R( S6 T
綜觀外國各地，各行打工仔都有其有勢力的工會，為他們（e.g.巴士車長）和勞方甚至政府周旋，爭取較合理的待遇和福利，
+ T0 ~$ s& r9 ]2 t! R1 l* j反觀在香港，行的是資本主義，有錢人，大財團永遠玩晒，打工仔（尤其藍領）永遠只得被壓榨，永遠冇Say！8 D8 {. R* Z% W* ~# Y/ p3 @

8 A3 D* C$ D6 c. F; \1 w大家用邏輯推理，巴士車長為何要超速？
- l; t! y) O' |% q3 S! O; A$ B! F慢慢揸車，唔係仲舒服嗎？
) K6 ~2 A& K9 S- G5 p+ J4 |  I. q點解要咁搏命，咁危險，兼咁辛苦？
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+ F" s" O  a* v* t; I其實香港的巴士車長一D都唔易做，香港地方人多路窄，道路情況擠迫，班次時間又好tight，每更其實都好大壓力，
, Z; V! O+ p- C$ q' u大家不應一味責怪車禍肇事司機，而忽略其他更為主要的遠因。

bobo21

噚晚有線電視喱個新聞報導做得好好, CCTVB新聞學吓野啦.