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16#
發表於 2009-8-22 04:13 PM
| 只看該作者
要是普及,要消費者願意付出購買,售價便宜只是基本法則。
; b+ f, y L& V- V/ [9 |仲需要考慮各方面協調配合。# M6 o/ b8 P4 C4 g) E: h
只故賣!而不願意投入資源,把相關配套設施處理得妥善。+ s/ O6 `3 q# q# q( a+ J
件“貨”好容易失去市場價值。. M5 |1 o* v2 u0 D3 l
* p. V* I; @& u" q7 N
充足“零件”,充電“位置”不足的話,( }0 p1 `$ B4 ?+ H' Z6 Y6 l$ y4 `$ V& K
電池仍然處于行走80公里狀態? 想去再遠一點的地方受到限制。1 @- ^. h0 {, }: @4 c6 S6 B
零件配套不足,維修等候需時長,就連走路的節奏也比其他人急速的香港人願意等嗎?! E: ^3 W! l. h O9 L4 z3 p
2 C1 q8 S6 Q" K' a" T$ {6 H: d4 X& ^. _, l I
電池推動車,根本就不是什麽新鮮事物,
" s) G! S- c. C" N, z+ p# J不能普及的最大原因 是 什麽 ?
1 N- [+ f4 x, z8 U a/ @1 \/ B: i9 S8 b! d
希望,滿康熱誠 ,熱度三分鐘的“政府”。。* L! o W0 K# ~9 k1 ?2 z4 Y" f
最好參照其他國家失敗的例子,再整合研究香港地理環境。. j% r- K8 E$ F t
先締造一個完滿而實際的“配套“方案。
! Z4 j" D$ _4 c( L6 \有條理的推行,相信”普及”會來得實際湊效。 |
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