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日航破產 巿值剩半架 747

http://hk.apple.nextmedia.com/template/apple/art_main.php?iss_id=20100120&sec_id=15335&art_id=136445653 t/ T2 n& b8 u' k3 ~+ e

' _( y1 s. T! d. A2 r2 e1 x; o連咁耐歷史既日航都破產....日本既經濟真係差到咁...
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/ d$ Q/ _: T2 k: B
連咁耐歷史既日航都破產....日本既經濟真係差到咁...
( ]) C$ a; ]. t  ]* X; rsm123456 發表於 2010-1-20 02:31 PM
+ H9 O4 D+ x$ m+ E  c4 Y. J$ R$ c$ K4 H5 Q+ Y2 _' p( Q9 j9 o) ^
呢間野已經蝕左好耐啦
半架飛機
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一早要破喇, 攪咁耐
一早要破喇, 攪咁耐( ~6 Z/ F' Q3 _% G
kuru 發表於 2010-1-21 01:03 AM
早d重組早d復甦
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_______________________________________________________ by vbvb


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外圍經濟影響,其他競爭對手又成熟...
. f( a' n! \8 D* }航線與服務水准相近,營運成本高無減價空間。。$ i5 k  I* Q. ~* z- W
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又沒有特別具有成效改革方案...." Q3 L2 y8 q$ W/ {
6 }( k2 P4 O! G( n9 p9 Y* A
內在因素與結搆性問題結合....6 `& Z2 ^3 h" J3 `0 m+ i, z

3 T) v1 t: _4 a; V3 M. r內憂外患..想唔“史”(航空史)都幾難......
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