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發表於 2010-3-2 04:54 AM
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獲取經濟戰略利益 中國期待無冰北極時代
獲取經濟戰略利益 中國期待無冰北極時代
0 }" V# l: J' F2 d( s6 q' P: F- H( P1 t k http://d.yimg.com/a/i/hk/nws/p/afp.gif(法新社)2010年3月2日 星期二 01:35
2 O. a7 \' L8 P' D8 M& h) G( H; T
- Q7 k) u. Y# [$ L* u （法新社斯德哥爾摩1日電） 斯德哥爾摩國際和平研究所（Stockholm International Peace ResearchInstitute，SIPRI）今天表示，[url=]全球暖化7 a) p" |1 N* `& k7 i+ F. Z/ c
[/url]造成[url=]北極; O. f' A& P8 }7 \5 i; g
[/url]冰洋融解，中國已開始研究如何從中攫取經濟與戰略利益。- K; D; R1 o9 W) m4 s
SIPRI說，對北極地區表達興趣一事，中國官員至今仍相當謹慎，擔心因此造成北極週邊5國驚恐。
. w2 [% S4 j/ r' A# J9 d) rSIPRI研究員雅可布森（Linda Jakobson）表示，北極在夏季通航展望，不但可縮短運輸航道，也可開採未開發的能源資源，已促使中國政府在研究北極方面，投注更多資源。9 s' [2 B# b5 V6 o
[url=]加拿大6 l8 z$ ^6 A m0 D+ n; J
[/url]、丹麥、挪威、[url=]俄羅斯9 Q5 E; G. _* W3 S! C
[/url]與[url=]美國+ e/ u: Y- W/ d( I+ X, L2 Z( h7 q# `2 ?
[/url]，在如何分配彼此領域重疊部分的北極財富問題上早有爭執。北極地區估計蘊藏900億桶未開發的石油。同時，各國也在爭議誰應控制目前仍然冰封的運輸航道。
7 A6 u# y( `, o9 p# K3 j. W目前大多數歐亞貿易都是航經蘇伊士運河（SuezCanal）。
5 V1 P% i3 E: `( m據不同預測，著名的北極海西北航道（NorthwestPassage），在2013-2060年之間的夏季任何時候，都可能成為無冰的海洋，屆時如果取代蘇伊士運河航道，將可縮短40%的航行距離。
* H/ V' Y8 `5 F* [雅可布森說：「截至目前，中國對北極開發一事，一直採取觀望態度。」他表示，由於幅員廣大和崛起的世界大國地位，中國擔心擺出積極姿態可能引發其他國家警惕。) F4 [! i* S* G
中國不是北極週邊國家，因此對北極水下大陸棚毫無主權可言。它也不是有權決定北極政策的北極會議（Arctic Council）成員國。
) v' [) c. o2 i; v0 u b9 [/ P據SIPRI報告，中國堅持尊重主權是處理國際關係的指導原則，這使得它很難質疑北極國家的領土主權。報告說：「中國等待著一個無冰的北極。」（譯者：中央社郭傳信）
4 D. l: y" f w4 T% E& Q8 o3 O2 c$ v; ?# U3 }( g" n
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會唔會呀,,,d人好似9 up咁 |
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