剛果國家1號公路正式通車 總統薩蘇向中方建設人員授勛

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中建五局官方網站3月3日消息，剛果（布）時間3月1日上午9點整，歷經八年艱苦施工，土木公司中西非公司承建的剛果（布）國家壹號公路項目宣告正式通車，剛果（布）總統薩蘇出席了通車儀式。
通車儀式在公路終點PK150舉行，總統薩蘇向中國建築及其他主要參建單位人員授予了剛果（布）國家“騎士榮譽勛章”。在接受剛果（布）電視臺的現場專訪時，薩蘇表示對1號公路的建設者連聲說，“非常感謝，非常感謝”！

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總統薩蘇為1號公路剪彩
在通車儀式上，剛果（布）公建委主席、大工委主席等主要領導人發表了通車講話，介紹了壹號公路修建前後和修建期間所遇到的種種困難以及中建人對壹號公路八年的艱辛付出，尤其強調了壹號公路的建成對剛果（布）經濟發展的卓越貢獻。大工委主席讓-雅克·布亞說：“壹號公路的完成，耗時八年，期間施工隊伍歷盡千辛萬苦，不畏艱險，終於圓了幾代剛果人民日夜期盼的壹號公路夢。”

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總統薩蘇向中國建築及其他主要參建單位人員授予了剛果（布）國家“騎士榮譽勛章”
剛果（布）國家1號公路是唯壹橫貫剛果（布）東西全境的雙向四車道國家級幹線公路，全線長535公裏，西起非洲第四大港口城市黑角，東至首都布拉柴維爾，穿越沿海平原、馬永貝原始森林、尼亞黑河谷、巴塔赫高原，被稱為剛果（布）交通史上的“夢想之路”。

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歷時八年，在全體建設者的不懈努力下，剛果（布）國家壹號公路最終實現順利通車，將黑角至布拉柴維爾的車程從壹個星期縮短至8個小時，交通量由原先的 164輛/日增加到現在的4000多輛/日。1號公路的建設通車，刺激了剛果（布）的貨運和客運運輸業迅猛發展，沿線出現了越來越多的民居和廠房，極大地推動了當地經濟的發展。該項目的完成，也將成為中非友好和合作的典型示範工程。

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國家1號公路被稱為剛果（布）交通史上的“夢想之路”
法國曾規劃穿越當地原始森林的公路長達數十年，但最終因困難太大而不得不放棄。
而不顧蟲蛇出沒、山洪泛濫的危險，承建剛果共和國國家1號公路的中國企業和建設者，則被當地人稱為“劈山的人”。

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08年來到剛果（布）的測量人員，新浪微博ID“老邊”在自己的博客中記錄下了自己三次打擺子（瘧疾）的經歷， “三分部可是壹個瘧疾多發的地方，三分部二百多中國工人，沒有打過擺子的僅有壹二人……打擺子真是受罪啊！渾身是汗，又不想吃飯，也吃不進去，身體極度不 適，我算是體會到了受虐的感受了，我真是恨透了剛果布的蚊子們……結合這三次打擺子的經歷，總結出來，其實只要治療及時，打擺子並不可怕，在非洲的剛果布 工作壹定要註意防蚊，也要隨時檢查是不是打擺子，不要誤診，其實治起來是相當容易的，現在青蒿素非洲的醫院裏面也很多的！中國的醫務人員那裏都有抗虐藥 的！……希望第四次擺子永遠不要來才好！”

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部分路段穿越原始森林
國家1號公路修建以前，原有於1924年通車的大洋鐵路是連接黑角港和布拉柴維爾的交通命脈。但由於常年缺乏維護和戰爭破壞，損毀已非常嚴重，大部分路段 無法通行。國家1號公路的修極大建方便了當地民眾的出行。公路修建以後，從黑角港到布拉柴維爾的時間大大縮短。當地的貨運的司機說：“幾年前至少3個星期 才能走完全程，現在只需17個小時。”國家1號公路車流量也在不斷增加，也帶動了國家1號公路沿線村鎮的發展，為剛果（布）帶來了相當的經濟利益。公路黑 角起點原來是壹片荒地，不到3年就發展成為長達2公裏的大市場，也提高了當地的就業率。