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4#
發表於 2010-1-22 10:13 PM
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你知吾知佢會改咩!!' N6 g6 o& F, v4 x& N" o9 n
3 u: i# h7 x K* d5 }
http://www.legco.gov.hk/yr09-10/chinese/panels/tp/papers/eatp0122cb1-916-1-c.pdf2 q* d6 t2 `3 g6 m
, ?" r5 ~5 S$ y, r8 G
縮減班次( k! N; q7 A0 V: a/ m B, x) k: D
/ {- }1 K: h) f; Q9 b
9. 如個別路線在繁忙時段最繁忙半小時內的平均載客率少
: b' x" ~& m$ v9 h/ R# T3 F於85%; 或在非繁忙時段內的平均載客率低於30%, 我們會考慮+ Z- u4 Y' O1 w: u Y
減少行走的車輛。但接駁鐵路、切合社會需求的路線或繁忙時段+ n* m7 E8 u) A, {4 F+ T
班次已定於15 分鐘或以上及非繁忙時段已定於30 分鐘或以上的
9 U% U/ i0 }6 t M8 D巴士線則會按個別情況考慮。
0 F; d" v( g- J7 j7 w! u4 ?+ T. O \3 P; m
你吾係住在總站附近
! d0 t% Q/ S$ N* R% i恭喜你,你身體一定好$ b, t: s2 V- [
因日日返工無位座!!" U8 B% ~* z2 z* [6 y
( w+ p& h+ d/ P- g/ y1 s
, J8 t! }) D- F(b) 取消/ 合併路線7 b( ^/ f6 v& G4 A5 t& o
, V$ f- j0 P2 |5 {% f( v( h
10. 如個別班次不頻密的路線未能提高使用率(即儘管個別路
% A: a; R2 m% S9 p/ ?線班次在繁忙時段只能維持在15 分鐘,及非繁忙時段只能維持在
$ c. r+ Y, d) E9 `1 A30 分鐘,而該路線在最繁忙的一小時內的載客率仍少於50%),我
3 \5 I$ M! {' l! [ m' g們會在評估乘客所受影響及研究替代服務(包括該替代服務的服
# r' @ I5 F& _/ e務水平及車費)後, 考慮建議取消該等路線或與其他路線合併。
# I7 f4 C! f( p+ Y, Y8 D4 N; f8 Q, ?+ Z1 F
求神保佑你返工巴士路線吾會cut!!
2 r& A1 h: @& Y: m) v, a5 c) s ; P: _' `2 \% W- g. k
' m7 H- {7 d5 l& L0 Q. a
呢d吾係擾民
; S& M$ U/ {' Q4 Q請問係咩野!!
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