殺破狼

淨係睇見鄭嬸嬸答問題都答到一塌糊塗,就知現行方案流弊多多,強行通過只會後患無窮

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今次行動80後, 並不單止年青人1 N% n9 {! G7 N- U2 ^9 H! ]& ^  @
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反高鐵, 也有一大班專業人士/工程師企出來! C3 l/ I  O: X  d3 r  Q
. 什麼"無錢養他們" 並不成立.
: j; o1 J9 S9 a. C% d, Y7 x+ K這廿多里的高鐵造價6百多億, 但比青藏鐵路還要高! 根本不合理.6 Z& q% ~1 Y- c& Q  A
導致價格上漲的主原有二, ! W" l6 z! d* Z! v4 N  w: h
- 與十大基建同時上馬, 搶高建材價錢.7 C4 C" k0 d* Z* x1 C! R
- 大角咀鑽挖工程, 而且需要避開地底斷層., j8 i% Y  a8 ^) a
- 考慮環境因素，採用隧道設計.5 f9 q: j9 f8 x7 E

' A2 C; u. X" C& l6 K1 f這兩個原因, 對無工開的工人有幫助嗎?0 O6 K" a; l& c4 [* e7 Q- T# K
題外話, 十大基建, 再培訓等等還不夠, 還要高鐵? 幫建築工人搵工開是天公地道, 但有沒有人為青年出聲? : u# i, T8 c3 j/ _# a8 l
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再由 facebook 轉一轉貼:  V- }# g  Z3 U3 n2 R9 {7 L
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請廣傳︰急需各校同學師生參與，總動員宣傳1月15日萬
6 T- g1 R! ~. |# _% h人決戰立法會。聯絡︰理大蕃茄 96219903，港大 Hinson 95878899，嶺南 Leo 64896536，中大阿寶61213708，浸會佳佳 61218961，城大 Michael 90937235，苦行支援劍玲92159665。另反高鐵大專校園苦行︰明天十一點嶺6 s& h2 X4 [7 K2 |2 d" N/ T# T
南正門，三半中大百萬大道。) d. z8 j0 W& A# `0 L
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8 e2 |9 O' S; }7 [5 O1. 假高速﹕廣深港高鐵香港段只是假高鐵，因為全程使用地底* C  Z# I1 m, R7 ~; q/ m' V
隧道，香港至福田又只有30公里，加速不久後又須減速。
8 F  N( b# n, I) p因此香港段平均車速僅130公里，與內地段的350公里, f+ ~; e. N. G: g4 _/ Y+ q# ]
有近3倍差距，車速與普通鐵路接近。 , k6 e) \& Y/ H* F( q1 K5 q
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2. 假廣州︰將來的所謂「廣州站」其實位於番禺郊區，到廣州" G/ o' ?6 s- q; Z9 g4 f
天河商業中心的人要轉乘十幾個站地鐵：吊腳西九站 + 48分鐘「高鐵」車程 + 15分鐘邊檢 + 40分鐘轉車 = 廢鐵。 3 ?% v7 Y5 g1 G0 w1 [: n- m
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3. 新界人「得物無所用」﹕政府估計，高鐵主要客量為往來深
- x7 {. `2 G; \% Z5 A圳及廣州，八成半列車往來此兩地，但現時新界居民已有多; w9 [; d) O) D! y5 h7 G
種方法往來珠三角，不會愚蠢到先南行至西九龍，再乘高鐵
0 |' Y9 q: o0 p5 S( {; Q9 n- G; G北上。 % M: ]  ^' P6 }0 P8 H

8 j# M- s, n0 R& j4. 有錢人玩意﹕高鐵票價高昂，接近飛機，單程往北京，大約1 w4 L9 i! ]9 y! A6 E
為$1200，不是普通人負擔得起。 & G9 B, K  }+ K+ a0 S) f( ]7 N

) }7 e$ O' r2 x  j' |; Q5. 炒高樓價﹕總站設於西九，不方便過半香港人，只為炒高西5 H) s0 {/ L1 i+ s3 r7 j) N$ s. }
九龍一帶的天價豪宅群。   P0 V1 D1 W: P6 k

, H0 G4 \) N. l  s6. 低估造價﹕高鐵全程於地底興建，有太多工程上的變數，工
. |& ?/ N7 l, m" ^程界已預期最終必會超支。
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( \( f8 j8 R+ G$ B7. 高估客量﹕深港西部通道、落馬州支線、大欖隧道、西鐵和
& R# a9 w1 q5 h3 O1 V& `機場快線等，均高估客運量/車流量，造成嚴重的浪費。目
2 k) ?5 E( P' l. j前政府估計高鐵在2016年的日均使用人次有990006 D+ B" a% m& M4 t3 a/ G# j  A" r
，若再次估計錯誤，則政府需要長期補貼營運開支。
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8. 無視更佳方案﹕民間「新高鐵專家組」建議的錦上路方案，0 X, T; d) \* R2 a
可節省300億公帑，換來同樣快捷的服務，但政府為了維) q3 s! `3 T' X' c2 C; v: F
持權威，肆意抹黑新方案，拒絕獨立專家作比較研究。 & C1 a5 s7 N+ h" _' G$ |

% ]& ^, L: o* w* w) O9. 缺資訊，沒諮詢﹕政府和負責設計和營運的港鐵一直沒有就
9 K2 f. X. |* l& L高鐵規劃向公眾提供充份資訊，更沒有諮詢公眾。港大一月
% n, g$ B4 h+ q初的最新民調顯示，只有16%巿民認識高鐵爭議。 - h; S; _6 H( e
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10. 毀人家園﹕高鐵徵用石崗菜園村蓋車廠和緊急救護站，幾百  J  e6 ^  {2 ~: T+ \
名村民失去五、六十年的家園，政府的賠償方案令社區和村
) O* }3 }! n0 s7 {% v內大家庭分散，長者晚年頓失依靠。 ! j0 B' F( a5 U& C& u

, W. C0 M- o5 f) A11. 危樓炸彈︰高鐵計劃以巨型鑽挖機在大角咀14幢短樁或無
7 O* `) c! p2 ?. e1 R* o( P樁舊樓的地底鑽隧道，隨時會導致沉降破壞樓宇結構，但政% N/ V# _' A6 P4 m
府一直隱瞞居民。 ; f. ?5 v1 n( w7 L1 T
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12. 破壞新界地下水系統：高鐵全程於地底鑽挖，破壞錦田及米: c" z% v8 E0 X8 D# ^9 s; l
埔農業生態地帶的地層，可能令地下水位下降，破壞生態。
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13. 大量廢料︰鑽挖隧道將挖出泥石廢料近千萬立方米。廢料不
/ c4 A4 i4 X. \單會填滿香港的廢料區，更要將當中五百萬立方米輸出台山
; x+ A4 \1 D* H，禍及他人。
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* H5 W& t8 g8 k8 ~14. 政府方案問題多多，市民沒共識﹕高鐵的定線、客量、效益
: q% G# A! a/ W6 S0 p1 R( Z- [. E評估等方面已受到多番質疑。一地兩檢未落實，日後高鐵乘: c5 B( W' ^5 X) v9 m
客隨時要在邊境下車過關，嚴重影響效率。總站設於西九龍
+ O3 E' W+ d/ d1 m4 m，又會導致九龍大塞車。港大民調發現，反對或要求擱置西
8 K) y$ N. V9 ~$ q1 ?' S九龍總站方案的市民有45%，與支持者不相上下。
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15. 669億可以花得更有意義：回購領匯、東隧和西隧；興建: J. u% ?) r+ r; [* `9 c) l
公屋、居屋；發展社區及綠色產業等，都是更加善用公帑，6 C- P1 j- [8 g4 u! p$ |0 |
更受市民歡迎。 9 l+ Y9 v% u- u4 V- y' U
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16. 重複建設：近年政府瘋狂興建跨境基建，廣深港高鐵之後還
0 i8 Q  `. l9 s/ i: b& P+ e有港珠澳大橋、蓮塘新口岸和深港西部快線等。跨境基建供
. r$ M' }, p; B  P& I過於求，淪為政治形象工程，浪費大量公帑。
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, v3 t% J* R9 ], T; P17. 高鐵創造就業職位不多：高鐵花669億，只能創造110
' M6 h4 z9 a& v( Q+ e/ q  U" ^00個職位，而且全程於地底進行，參與的建築工人必須持
6 b- H. [9 {9 y% f4 h0 Y3 e1 e0 V有特別牌照。反而興建公屋，一幢僅1億元，就可以創造1
9 r# Y# s) f& i. e+ o* p) M5 D00-150個職位。撥300億建公屋及居屋，已經有近2 @* B" H+ {% K- ~$ K1 k
50000個職位。
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3 U: X- `: Y1 n5 u& N/ Y18. 城市規劃要更民主﹕從利東街重建、深水埗重建、天星、皇
& s( _& b4 Z; o6 C# Z! \后到菜園村的抗爭，市民愈來愈體會到，城市規劃制度必須( ?" d! l. P0 W8 s( s7 b8 w. T/ r
更民主，城市空間才不會被有錢人壟斷。
( F0 b0 Y, m% s' P% c& j, {' `5 k! m0 E6 ]. ~3 j3 I
19. 不義立法會撥款自肥：功能組別佔去半數，這些並非代表人- X0 A4 Y4 g4 B. n8 a6 L
民的議員，怎會有資格替香港人決定669億元公帑如何使
# d* I6 P0 U( j9 l/ ?' N6 ~' T用？功能組別來自各個既得利益集團，多人已被揭發與高鐵
9 m3 l$ S6 {0 U/ L項目有利益衝突，例如何鍾泰就是將競投高鐵項目的中國建
# p: n3 r0 g( C築的受薪董事。
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20. 阻礙西九文化區建設︰高鐵徵用西九文化區一半土地，限制
. U, e$ G0 n1 Z# r+ u5 q; O$ G了文化區的設施建設。港鐵最快到2015年才將地盤還給
4 o1 U$ a- J5 @/ o. a9 ~1 o% T" _, E西九文化區管理局，文化區工程將被延誤。

chankayiu

為何飯文和80後不在十年前高鐵未plan的時候來反對, 而在申請撥款來反?
. Z/ g5 n# `( C0 Q2 p, L0 x  s1. 因十年前的80後是一舊云, 十年後更甚, 還慘被利用.....
0 y; t. l8 s  G# b# v飯文和80後不支持高鐵, 並不是因為貴, 政府沒有向市民作足的咨詢, or 要拆了菜園村, 而是因為這班民主鬥士根本不須要, 甚至根本冇机會返大陸, 連返羅湖, 去澳門都要返轉頭, 所以高鐵對他們是多x餘. 所以反對.
. w4 b$ z+ V* \- P作為屋村長大, 土生土長的70後, 見到果班人, 都覺得有D失望.

魚佬

多謝班 80 後, 令越來越多人明白高鐵既真相

ado777

你因住比人插死

jojojojoj

題外話, 十大基建, 再培訓等等還不夠, 還要高鐵? 幫建築工人搵工開是天公地道, 但有沒有人為青年出聲?# I: W  C7 F# ^+ C1 d" U
12d3 發表於 2010-1-13 12:12 PM

( p6 |# p3 {6 E. G  ^
0 O, W6 S6 n' ]$ P幫建築工人??
) {7 i" L) k) C$ D, h7 W  G- D- x2 q連承諾優先請本地工人都做唔到, 咁都叫幫??
9 i2 t: G1 ]/ _' ^班地盤佬出黎比人利用完工都未有得開就即刻比人伸開,
! F* o' R: B% I& V* b真係快過高鐵

自由神

你因住比人插死
% k7 P5 O4 F- ~0 U7 ^7 m" }. vado777 發表於 2010-1-19 10:53 PM

不會了~
# b% y9 ^; Q4 Y% n  N作為言論自由既社會5 E6 `' R: Z# B. V+ C( t+ m3 M
大家可以抱有不同的意見
( F/ K$ C6 O! ~+ W& ^0 u只要言之有物，有事實去支持論點的話: T, G& S: W6 |4 y- u( c
無論支持、反對定中立都可以一齊討論呀

自由神

9 i- n" G- S% N1 U. ]  D& g: u9 R, C5 S& f1 h4 M- V3 E- i+ {% G
幫建築工人??
, {4 P. p0 K# _) f. S連承諾優先請本地工人都做唔到, 咁都叫幫??0 N7 J$ ~- ?) [- e# C- N6 c$ m
班地盤佬出黎比人利用完工都未有得開就即刻比人伸開,' T1 y. }+ u7 m# \) b) v$ c
真係快過高鐵- c, t% ?5 J4 k  H) e" i$ l$ o
jojojojoj 發表於 2010-1-20 12:31 AM

其實好多建築部份都好似而家起樓咁
% [$ E) o# z0 C有組件，根本就好似砌績木咁
/ U9 p7 {. O5 _: [: t" T. J我唔知高鐵對香港其它方面既經濟效益有幾大啦  F/ A2 W. O" p, W1 r! ?8 c
但至少我知道...對建築行業既幫助無大家想象中咁大~

奇

為何飯文和80後不在十年前高鐵未plan的時候來反對, 而在申請撥款來反?
0 N' v- w# `# r, F' ^1. 因十年前的80後是一舊云, 十年後更甚, 還慘被利用...../ ?3 Q# x8 S4 R4 r: P+ ?
飯文和80後不支持高鐵, 並不是因為貴, 政府沒有向市民作足的咨詢, or 要拆了菜園村,  ...
6 t/ X& N  g" ]; C( C$ {2 Ichankayiu 發表於 2010-1-19 04:19 PM

, i' `, J5 {7 }- E世事給你看透了,當自己金田一定福爾摩斯?你憑咩斷定支持果班就會返大陸,反既就唔會?
. f7 `" `" b  @( \7 H一個結果可以有好多原因,唔清唔楚就搵個原因以偏概全屈人,欠缺客觀判斷70後的你真可悲