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發表於 2010-1-13 12:15 PM
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再由 facebook 轉一轉貼:# k" e8 J1 _6 c; P# I: B
0 @1 k' |: x( g9 i4 S請廣傳︰急需各校同學師生參與，總動員宣傳1月15日萬
* Z" w* E. w+ s7 Q& W人決戰立法會。聯絡︰理大蕃茄 96219903，港大 Hinson 95878899，嶺南 Leo 64896536，中大阿寶61213708，浸會佳佳 61218961，城大 Michael 90937235，苦行支援劍玲92159665。另反高鐵大專校園苦行︰明天十一點嶺' b' \5 `9 T2 P6 K* e E, C
南正門，三半中大百萬大道。
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1. 假高速﹕廣深港高鐵香港段只是假高鐵，因為全程使用地底
! U+ O0 o7 u& E4 v隧道，香港至福田又只有30公里，加速不久後又須減速。6 T' }/ N: z' P% K
因此香港段平均車速僅130公里，與內地段的350公里
1 {* W7 Y$ h* l: n0 l2 t O有近3倍差距，車速與普通鐵路接近。
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2. 假廣州︰將來的所謂「廣州站」其實位於番禺郊區，到廣州
4 y$ G% r4 ?6 G* f& x) Q天河商業中心的人要轉乘十幾個站地鐵：吊腳西九站 + 48分鐘「高鐵」車程 + 15分鐘邊檢 + 40分鐘轉車 = 廢鐵。
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# M- j W; L2 v0 M8 j' v! C A7 b' w3. 新界人「得物無所用」﹕政府估計，高鐵主要客量為往來深
6 x4 p$ W, C& Z8 o: M! T# e% E圳及廣州，八成半列車往來此兩地，但現時新界居民已有多
8 c1 f- j, N5 w/ Y種方法往來珠三角，不會愚蠢到先南行至西九龍，再乘高鐵5 d& f; P$ o2 o1 {( |
北上。
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% t K1 y' O8 l" @/ T4. 有錢人玩意﹕高鐵票價高昂，接近飛機，單程往北京，大約
' X' Z( a, Z6 \1 n s為$1200，不是普通人負擔得起。
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5. 炒高樓價﹕總站設於西九，不方便過半香港人，只為炒高西1 }5 h6 e7 k8 D7 m% v6 m& Y0 z5 M9 I" j
九龍一帶的天價豪宅群。 . e* l* ?+ e I- O2 ]1 E
7 s7 r# { v/ G% }0 e- w& ~- |6. 低估造價﹕高鐵全程於地底興建，有太多工程上的變數，工, D1 m% _0 a! r: N' u; B
程界已預期最終必會超支。
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0 Y! m9 Z0 ~, N) w1 y7. 高估客量﹕深港西部通道、落馬州支線、大欖隧道、西鐵和& J8 b o* q3 K3 O. M4 N0 u
機場快線等，均高估客運量/車流量，造成嚴重的浪費。目" g0 @$ C" L5 }/ @& }2 t- ^; O2 L
前政府估計高鐵在2016年的日均使用人次有990008 K' m" e- |7 w# E
，若再次估計錯誤，則政府需要長期補貼營運開支。
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8. 無視更佳方案﹕民間「新高鐵專家組」建議的錦上路方案，9 R) N9 u# D$ [1 x/ l# J0 q
可節省300億公帑，換來同樣快捷的服務，但政府為了維# l1 B+ X2 T' u
持權威，肆意抹黑新方案，拒絕獨立專家作比較研究。
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" L5 q7 |8 Z% }9 h9. 缺資訊，沒諮詢﹕政府和負責設計和營運的港鐵一直沒有就3 ~) _. r6 I9 p7 A0 K! X
高鐵規劃向公眾提供充份資訊，更沒有諮詢公眾。港大一月
' {0 c) o3 }8 i, \3 z" c3 o9 O( A初的最新民調顯示，只有16%巿民認識高鐵爭議。 ! g) J# g i1 ]! P- E. z
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10. 毀人家園﹕高鐵徵用石崗菜園村蓋車廠和緊急救護站，幾百# ^- S8 j' {% W+ ~8 D' S
名村民失去五、六十年的家園，政府的賠償方案令社區和村! T$ v6 q, d2 s1 O, E- x
內大家庭分散，長者晚年頓失依靠。 1 |1 ^7 K0 J& {
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11. 危樓炸彈︰高鐵計劃以巨型鑽挖機在大角咀14幢短樁或無
# B9 L7 d9 ^4 A+ z樁舊樓的地底鑽隧道，隨時會導致沉降破壞樓宇結構，但政' _$ ^8 j. N6 e0 _& R
府一直隱瞞居民。 # }6 C/ y9 Z6 S; d
& p0 p3 W6 P) |5 e' d3 V. b12. 破壞新界地下水系統：高鐵全程於地底鑽挖，破壞錦田及米
6 o2 }2 @* }' b* u8 d. F2 r+ @埔農業生態地帶的地層，可能令地下水位下降，破壞生態。' |2 p) e; K h, n7 V) C) T, b
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13. 大量廢料︰鑽挖隧道將挖出泥石廢料近千萬立方米。廢料不
* T. V% l% S0 n, s$ k. d( ?% h4 h* q/ I單會填滿香港的廢料區，更要將當中五百萬立方米輸出台山7 D! |3 H; U5 O4 n5 t4 l" B+ B- [
，禍及他人。 & Q% N- [: Y# A" l6 ?8 X; a) ?) S
3 D% Q( I. J4 Y* r- s0 q+ w14. 政府方案問題多多，市民沒共識﹕高鐵的定線、客量、效益2 X/ Q. d: h+ [+ y( t+ L! g
評估等方面已受到多番質疑。一地兩檢未落實，日後高鐵乘7 t+ Z) u, \8 P
客隨時要在邊境下車過關，嚴重影響效率。總站設於西九龍# [" |, S; s6 C) k2 n) G _+ t
，又會導致九龍大塞車。港大民調發現，反對或要求擱置西
$ r& W" v& X* ^) w九龍總站方案的市民有45%，與支持者不相上下。 ! C& z; C* i7 Q+ ^; N2 [
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15. 669億可以花得更有意義：回購領匯、東隧和西隧；興建+ x/ [- U$ l1 ]/ {" {+ z9 Y
公屋、居屋；發展社區及綠色產業等，都是更加善用公帑，
4 h9 ^" V5 v) k) Z7 q- H更受市民歡迎。 1 v. o5 t4 n- C) u
7 t- \) t8 g) {! b8 g16. 重複建設：近年政府瘋狂興建跨境基建，廣深港高鐵之後還- Z6 a6 w0 K: i6 \
有港珠澳大橋、蓮塘新口岸和深港西部快線等。跨境基建供$ J a) A+ F+ S$ Q
過於求，淪為政治形象工程，浪費大量公帑。 : u1 E$ ?1 e, C& k
% o# J* w0 N5 c% I17. 高鐵創造就業職位不多：高鐵花669億，只能創造110
# h P$ z+ p1 ]& ]) R00個職位，而且全程於地底進行，參與的建築工人必須持0 @0 |! S( D/ W" W
有特別牌照。反而興建公屋，一幢僅1億元，就可以創造1" ?) V0 W6 T$ d H) u
00-150個職位。撥300億建公屋及居屋，已經有近
/ F1 }0 b! ^" [50000個職位。 # @1 d* Z7 t6 _
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18. 城市規劃要更民主﹕從利東街重建、深水埗重建、天星、皇
. w0 V: |4 b( k; f; e; D+ j- ~7 b后到菜園村的抗爭，市民愈來愈體會到，城市規劃制度必須3 C+ d. v O# y! ]( X1 y# e
更民主，城市空間才不會被有錢人壟斷。 ! d+ }' A! }4 j. R) B% o$ }
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19. 不義立法會撥款自肥：功能組別佔去半數，這些並非代表人
3 t! R. W( ^2 c0 }- s {- L; }; G民的議員，怎會有資格替香港人決定669億元公帑如何使) a1 F% x+ A* O4 J, C
用？功能組別來自各個既得利益集團，多人已被揭發與高鐵
+ Y2 M5 X& x8 Z1 W B項目有利益衝突，例如何鍾泰就是將競投高鐵項目的中國建
4 f, ` S6 K. j6 u7 R築的受薪董事。 " x3 Z. N0 f7 j; o
- z$ K. d6 ~( e) R20. 阻礙西九文化區建設︰高鐵徵用西九文化區一半土地，限制, U' D# B G5 a
了文化區的設施建設。港鐵最快到2015年才將地盤還給9 W1 ~, v5 v. n: S# j7 c
西九文化區管理局，文化區工程將被延誤。 |
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發表於 2010-1-20 12:39 AM
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