殺破狼

淨係睇見鄭嬸嬸答問題都答到一塌糊塗,就知現行方案流弊多多,強行通過只會後患無窮

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今次行動80後, 並不單止年青人) t, m7 ?/ F& k% ~4 ^! ^

7 Y* Q: z) d& \' L3 x! `+ S反高鐵, 也有一大班專業人士/工程師企出來! R# t( B  B' A* s1 }
. 什麼"無錢養他們" 並不成立.
0 J1 m3 ]* L& H+ H" i這廿多里的高鐵造價6百多億, 但比青藏鐵路還要高! 根本不合理.
% x* O" \9 y* F/ L導致價格上漲的主原有二,
2 L7 Y* m/ h  C( \: X  x4 c2 L- 與十大基建同時上馬, 搶高建材價錢.
, s; e) W+ `1 ?( H' x. o- 大角咀鑽挖工程, 而且需要避開地底斷層.
. q; U+ }* ]; [. t7 T$ Z- 考慮環境因素，採用隧道設計.3 R5 T9 X6 B2 a
. w$ S4 ?  s, s# _! c
這兩個原因, 對無工開的工人有幫助嗎?
$ m) X3 t) _+ ?8 x% s& d' M題外話, 十大基建, 再培訓等等還不夠, 還要高鐵? 幫建築工人搵工開是天公地道, 但有沒有人為青年出聲?
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再由 facebook 轉一轉貼:; g) R7 h; s2 }2 t
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請廣傳︰急需各校同學師生參與，總動員宣傳1月15日萬0 c( \' A# E; P4 N# N" E  [4 P
人決戰立法會。聯絡︰理大蕃茄 96219903，港大 Hinson 95878899，嶺南 Leo 64896536，中大阿寶61213708，浸會佳佳 61218961，城大 Michael 90937235，苦行支援劍玲92159665。另反高鐵大專校園苦行︰明天十一點嶺
- a& m! ?5 p# F' s南正門，三半中大百萬大道。9 k) ]6 d! ]" o
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1. 假高速﹕廣深港高鐵香港段只是假高鐵，因為全程使用地底( t/ E& ?" ]) l7 I( K) g
隧道，香港至福田又只有30公里，加速不久後又須減速。
+ }3 t3 b' L+ E& I3 p* K因此香港段平均車速僅130公里，與內地段的350公里1 k8 _  E# N+ w! o( _, t
有近3倍差距，車速與普通鐵路接近。 & `) q1 X( B2 L  Z

+ ~  G. E# q" s( l2. 假廣州︰將來的所謂「廣州站」其實位於番禺郊區，到廣州. A8 o1 G: c1 ~6 n- o) B' @
天河商業中心的人要轉乘十幾個站地鐵：吊腳西九站 + 48分鐘「高鐵」車程 + 15分鐘邊檢 + 40分鐘轉車 = 廢鐵。
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3. 新界人「得物無所用」﹕政府估計，高鐵主要客量為往來深/ [0 B9 ]! c- }
圳及廣州，八成半列車往來此兩地，但現時新界居民已有多
$ ~3 I" A1 f  ~" w4 W. m種方法往來珠三角，不會愚蠢到先南行至西九龍，再乘高鐵
5 A# m! V, w. C北上。 3 [% c$ d9 S' ]$ d
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4. 有錢人玩意﹕高鐵票價高昂，接近飛機，單程往北京，大約, o! K, w2 F/ [2 v* s" |
為$1200，不是普通人負擔得起。 2 J& m+ i5 ~7 ^4 b" v
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5. 炒高樓價﹕總站設於西九，不方便過半香港人，只為炒高西
" N/ m' W% S- w, @4 |3 ]$ V" j九龍一帶的天價豪宅群。 8 \  D. r# A, z$ p. u( O
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6. 低估造價﹕高鐵全程於地底興建，有太多工程上的變數，工
# {' c: o  Z0 W" d, w+ K% I& D程界已預期最終必會超支。
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7. 高估客量﹕深港西部通道、落馬州支線、大欖隧道、西鐵和
- U: B' n* F, S4 u* [; C2 D機場快線等，均高估客運量/車流量，造成嚴重的浪費。目
& z+ s4 R2 @# q; p/ b+ O8 Y/ f前政府估計高鐵在2016年的日均使用人次有990005 N: K: L5 t1 s6 s% ~" N) ?0 P) w* y
，若再次估計錯誤，則政府需要長期補貼營運開支。
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6 C: d0 W- }8 ~9 R+ @) t8. 無視更佳方案﹕民間「新高鐵專家組」建議的錦上路方案，1 L1 i: h" D4 K8 z4 t* q9 A, ?
可節省300億公帑，換來同樣快捷的服務，但政府為了維
, B7 ?% ?- U  C持權威，肆意抹黑新方案，拒絕獨立專家作比較研究。 $ `1 J: b4 ~3 C! C1 b6 F
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9. 缺資訊，沒諮詢﹕政府和負責設計和營運的港鐵一直沒有就/ ~; W' K! p  J2 n* I0 C4 i- I# ?0 U1 \
高鐵規劃向公眾提供充份資訊，更沒有諮詢公眾。港大一月
% j: H3 X* |6 W! B$ b0 b初的最新民調顯示，只有16%巿民認識高鐵爭議。 : C0 f& E: H: s2 K7 ?7 J+ `

/ ]3 y9 n) `* b10. 毀人家園﹕高鐵徵用石崗菜園村蓋車廠和緊急救護站，幾百
% N5 ?& n: y. j" ?9 O5 y名村民失去五、六十年的家園，政府的賠償方案令社區和村( i2 J/ w5 B+ P- j* J
內大家庭分散，長者晚年頓失依靠。 " }& q# w" S6 q+ j) J1 I: A7 M5 s* m

* D& G& s+ r' i, M3 e4 k11. 危樓炸彈︰高鐵計劃以巨型鑽挖機在大角咀14幢短樁或無& ]. w) R$ D. j* P  m( G/ l
樁舊樓的地底鑽隧道，隨時會導致沉降破壞樓宇結構，但政0 U" H) _: L: r7 E& `5 ~8 |
府一直隱瞞居民。 - v; N" e9 X" h% x# L5 {6 J2 _; m
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12. 破壞新界地下水系統：高鐵全程於地底鑽挖，破壞錦田及米/ I6 E3 v& n- _& K6 T
埔農業生態地帶的地層，可能令地下水位下降，破壞生態。+ o7 U& B# t) ~6 r4 Y: G
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& c; N  i- v3 E# t13. 大量廢料︰鑽挖隧道將挖出泥石廢料近千萬立方米。廢料不3 ]0 I8 y% z, M& n/ @
單會填滿香港的廢料區，更要將當中五百萬立方米輸出台山/ j" V. D6 m) E1 c  w# y6 {
，禍及他人。
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14. 政府方案問題多多，市民沒共識﹕高鐵的定線、客量、效益
; i6 V! y0 L# _6 E評估等方面已受到多番質疑。一地兩檢未落實，日後高鐵乘8 i4 |0 N) M4 x6 L2 x
客隨時要在邊境下車過關，嚴重影響效率。總站設於西九龍  j( i7 _- d( z8 r6 C
，又會導致九龍大塞車。港大民調發現，反對或要求擱置西2 T" k4 A/ u4 A1 G
九龍總站方案的市民有45%，與支持者不相上下。 , U& E/ n, Y6 V% q1 D) I1 Y
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15. 669億可以花得更有意義：回購領匯、東隧和西隧；興建+ n  T4 h* e0 O
公屋、居屋；發展社區及綠色產業等，都是更加善用公帑，( x8 A- e7 Y- i" s3 _" g; c
更受市民歡迎。
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3 l+ P" ]; ^. A' b% B16. 重複建設：近年政府瘋狂興建跨境基建，廣深港高鐵之後還
  k- o, M% n( u; x有港珠澳大橋、蓮塘新口岸和深港西部快線等。跨境基建供' a0 b$ V; d" e" D
過於求，淪為政治形象工程，浪費大量公帑。
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17. 高鐵創造就業職位不多：高鐵花669億，只能創造1108 _7 A7 a  m2 H( K/ j  @
00個職位，而且全程於地底進行，參與的建築工人必須持
& p7 k1 p' i2 m) T' M有特別牌照。反而興建公屋，一幢僅1億元，就可以創造19 @7 p" t* k4 |) x9 N
00-150個職位。撥300億建公屋及居屋，已經有近# d  s; s" y4 `" ~* ]4 V
50000個職位。 + C8 N+ c: Y9 J% ?

- G8 @: q9 I2 m$ `! a: z18. 城市規劃要更民主﹕從利東街重建、深水埗重建、天星、皇7 V, Y' s+ C. D' q
后到菜園村的抗爭，市民愈來愈體會到，城市規劃制度必須! E3 y. H4 W8 |9 \% q2 l2 z9 ?
更民主，城市空間才不會被有錢人壟斷。 ' B+ L0 {5 Y$ ?7 y/ u9 Q
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19. 不義立法會撥款自肥：功能組別佔去半數，這些並非代表人
8 {, g3 W( R9 m4 W* o4 ^8 F民的議員，怎會有資格替香港人決定669億元公帑如何使" x8 ~5 j0 d& M0 l2 M% o
用？功能組別來自各個既得利益集團，多人已被揭發與高鐵
8 Z- b5 u& X& k! m' A項目有利益衝突，例如何鍾泰就是將競投高鐵項目的中國建
/ R: D" q- M0 s$ R: ^築的受薪董事。
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) \  l" Z" o% A, ~7 P: A6 f20. 阻礙西九文化區建設︰高鐵徵用西九文化區一半土地，限制
% E- W  X/ x1 N/ H& e6 X) t了文化區的設施建設。港鐵最快到2015年才將地盤還給
7 |# U7 A" l& }) M2 @" V西九文化區管理局，文化區工程將被延誤。

chankayiu

為何飯文和80後不在十年前高鐵未plan的時候來反對, 而在申請撥款來反?
: w+ N$ `* Z  n" d1 E/ ^; }$ c1. 因十年前的80後是一舊云, 十年後更甚, 還慘被利用.....
  s: O& c/ i; z: L$ L飯文和80後不支持高鐵, 並不是因為貴, 政府沒有向市民作足的咨詢, or 要拆了菜園村, 而是因為這班民主鬥士根本不須要, 甚至根本冇机會返大陸, 連返羅湖, 去澳門都要返轉頭, 所以高鐵對他們是多x餘. 所以反對.: w$ r2 [0 K7 X$ X
作為屋村長大, 土生土長的70後, 見到果班人, 都覺得有D失望.

魚佬

多謝班 80 後, 令越來越多人明白高鐵既真相

ado777

你因住比人插死

jojojojoj

題外話, 十大基建, 再培訓等等還不夠, 還要高鐵? 幫建築工人搵工開是天公地道, 但有沒有人為青年出聲?- U& m. S- V. {) T( j+ }6 h
12d3 發表於 2010-1-13 12:12 PM

4 @6 z7 B  L% O+ Z* v- {/ p
9 ]# ~1 I$ O% O  R+ n幫建築工人??
: o5 z% Z6 G* Q: W6 f( u% T連承諾優先請本地工人都做唔到, 咁都叫幫??
8 ^' l4 R$ X9 f9 J班地盤佬出黎比人利用完工都未有得開就即刻比人伸開,
% ^& R9 ?) u8 I1 I真係快過高鐵

自由神

你因住比人插死
# ]6 G: a5 a9 Tado777 發表於 2010-1-19 10:53 PM

不會了~ / n* j2 A, G1 ~/ a
作為言論自由既社會
% {0 e  ?2 R+ {2 I' y8 @9 V# H大家可以抱有不同的意見1 k7 Z. \' r+ R$ R. ?
只要言之有物，有事實去支持論點的話
! m/ g/ z* W, O2 `5 a5 C無論支持、反對定中立都可以一齊討論呀

自由神

  Q5 h" i+ ^0 {6 K

2 J  O% ~( B4 l9 V% _: [" k1 B( q, d幫建築工人??
) o6 [: |3 K3 H連承諾優先請本地工人都做唔到, 咁都叫幫??( R; W$ c- _$ X, a
班地盤佬出黎比人利用完工都未有得開就即刻比人伸開,
# T3 W$ F8 c4 q1 t5 {真係快過高鐵1 ^# x& A6 R3 h# \/ W+ m  X
jojojojoj 發表於 2010-1-20 12:31 AM

其實好多建築部份都好似而家起樓咁) k2 `( l$ n- [+ s9 P0 P- x* Q% \4 G- j
有組件，根本就好似砌績木咁) q% \3 Q& y* m( r1 c
我唔知高鐵對香港其它方面既經濟效益有幾大啦2 z4 d( o& U3 R  A0 M' Q5 |# D4 R( G
但至少我知道...對建築行業既幫助無大家想象中咁大~

奇

為何飯文和80後不在十年前高鐵未plan的時候來反對, 而在申請撥款來反?
/ X9 ^1 F) d/ l7 \1. 因十年前的80後是一舊云, 十年後更甚, 還慘被利用.....
8 R9 w) |6 g/ r$ W9 w飯文和80後不支持高鐵, 並不是因為貴, 政府沒有向市民作足的咨詢, or 要拆了菜園村,  ...
* A% }& K" P5 h. X, }3 ^- k) K1 L' Kchankayiu 發表於 2010-1-19 04:19 PM

3 l$ H3 k! A. w世事給你看透了,當自己金田一定福爾摩斯?你憑咩斷定支持果班就會返大陸,反既就唔會?: r8 f' L: j* p- j* L
一個結果可以有好多原因,唔清唔楚就搵個原因以偏概全屈人,欠缺客觀判斷70後的你真可悲