殺破狼

淨係睇見鄭嬸嬸答問題都答到一塌糊塗,就知現行方案流弊多多,強行通過只會後患無窮

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今次行動80後, 並不單止年青人' B; [% I" X8 q0 h' U( }" K* C
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反高鐵, 也有一大班專業人士/工程師企出來) e: @# T; {, w( h- Q& d4 U
. 什麼"無錢養他們" 並不成立.. l$ D1 _  M" c; J+ o( q1 H! `
這廿多里的高鐵造價6百多億, 但比青藏鐵路還要高! 根本不合理.! V' Z* v0 K: K% L2 B
導致價格上漲的主原有二,
+ g$ A. P) S) d% O: ^$ m- 與十大基建同時上馬, 搶高建材價錢.' k: }% P8 A; z. V" A
- 大角咀鑽挖工程, 而且需要避開地底斷層.
5 S) u7 f( Z' U' q- ^' j- 考慮環境因素，採用隧道設計.
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& ^( H0 y6 Y1 h這兩個原因, 對無工開的工人有幫助嗎?
/ `, _4 o5 d4 e* m$ `$ F9 ?題外話, 十大基建, 再培訓等等還不夠, 還要高鐵? 幫建築工人搵工開是天公地道, 但有沒有人為青年出聲? 2 P% Q! n! p; S7 y

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再由 facebook 轉一轉貼:
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請廣傳︰急需各校同學師生參與，總動員宣傳1月15日萬
7 P6 Q* [' w& I/ A& P, n1 J/ v人決戰立法會。聯絡︰理大蕃茄 96219903，港大 Hinson 95878899，嶺南 Leo 64896536，中大阿寶61213708，浸會佳佳 61218961，城大 Michael 90937235，苦行支援劍玲92159665。另反高鐵大專校園苦行︰明天十一點嶺; b% _3 X6 T' n
南正門，三半中大百萬大道。  }( P8 e0 T" I6 Q% m- F; z
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1. 假高速﹕廣深港高鐵香港段只是假高鐵，因為全程使用地底
9 c4 S: e' c9 N+ W; H隧道，香港至福田又只有30公里，加速不久後又須減速。
* n8 [1 M* h9 ?2 b1 q* i8 Y因此香港段平均車速僅130公里，與內地段的350公里
3 t  Y. i# B/ Y, q有近3倍差距，車速與普通鐵路接近。 0 K2 x6 }, k6 j7 R4 X& V4 |

! p( ~* [0 A* Q& O8 R5 P2. 假廣州︰將來的所謂「廣州站」其實位於番禺郊區，到廣州, C# s9 \7 B. Z
天河商業中心的人要轉乘十幾個站地鐵：吊腳西九站 + 48分鐘「高鐵」車程 + 15分鐘邊檢 + 40分鐘轉車 = 廢鐵。
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3. 新界人「得物無所用」﹕政府估計，高鐵主要客量為往來深
- ^  V* R9 z" Y+ g( C3 b& S圳及廣州，八成半列車往來此兩地，但現時新界居民已有多
. q) x8 l! B% y% _種方法往來珠三角，不會愚蠢到先南行至西九龍，再乘高鐵
8 S( P: B! ^; _; P8 ]' r北上。
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4. 有錢人玩意﹕高鐵票價高昂，接近飛機，單程往北京，大約' a" b% O+ X+ r- ^% X3 s% B, I
為$1200，不是普通人負擔得起。
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5. 炒高樓價﹕總站設於西九，不方便過半香港人，只為炒高西7 v5 z. x7 G* Z* f/ u0 z  w( u
九龍一帶的天價豪宅群。 * o5 B4 _( t. j: s2 O

9 _" s" p% m( l" V& _% G9 U6. 低估造價﹕高鐵全程於地底興建，有太多工程上的變數，工* Z& S. S& m4 K/ [$ Q5 a
程界已預期最終必會超支。
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4 a$ \1 n4 q. a% u7. 高估客量﹕深港西部通道、落馬州支線、大欖隧道、西鐵和& R: U% @% K" s( M2 ^/ X
機場快線等，均高估客運量/車流量，造成嚴重的浪費。目, d' Y+ A2 h" G7 d6 v8 t* k- f
前政府估計高鐵在2016年的日均使用人次有99000
; h- ^+ P/ {8 b! t) U$ A9 ~，若再次估計錯誤，則政府需要長期補貼營運開支。
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8. 無視更佳方案﹕民間「新高鐵專家組」建議的錦上路方案，; B) {! H' o# g2 S4 P6 z. }1 G
可節省300億公帑，換來同樣快捷的服務，但政府為了維. x: l4 J: I7 u5 i7 q" W, i
持權威，肆意抹黑新方案，拒絕獨立專家作比較研究。 0 D: L! s  o+ b4 P1 U1 ^* d3 R4 [
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9. 缺資訊，沒諮詢﹕政府和負責設計和營運的港鐵一直沒有就' V( f. r1 j) |( a  E8 d8 D2 x2 f1 Y
高鐵規劃向公眾提供充份資訊，更沒有諮詢公眾。港大一月
) }' {5 Z5 n. ?+ k初的最新民調顯示，只有16%巿民認識高鐵爭議。
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10. 毀人家園﹕高鐵徵用石崗菜園村蓋車廠和緊急救護站，幾百
/ e6 q2 a/ N+ ]- T  i% d. l1 u) c名村民失去五、六十年的家園，政府的賠償方案令社區和村) o3 q5 n% ^' V3 H- Y3 a* E( K
內大家庭分散，長者晚年頓失依靠。 : g8 ~% J1 N# f( K
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11. 危樓炸彈︰高鐵計劃以巨型鑽挖機在大角咀14幢短樁或無! Y/ n  c# g" H! I1 W
樁舊樓的地底鑽隧道，隨時會導致沉降破壞樓宇結構，但政
8 N/ ?. s. q2 _/ t- F1 ?府一直隱瞞居民。
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0 K- p; s4 l3 B0 c! |12. 破壞新界地下水系統：高鐵全程於地底鑽挖，破壞錦田及米& I, T& B* ]7 q+ V/ T/ p: o8 ]
埔農業生態地帶的地層，可能令地下水位下降，破壞生態。7 \/ Q- o7 p3 x- U% j2 |* C

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13. 大量廢料︰鑽挖隧道將挖出泥石廢料近千萬立方米。廢料不
: c) }. w( `2 y3 R% j: Q單會填滿香港的廢料區，更要將當中五百萬立方米輸出台山
2 [3 D6 h; x+ _9 |0 w4 O# B，禍及他人。
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14. 政府方案問題多多，市民沒共識﹕高鐵的定線、客量、效益
' M1 e0 _; O9 K8 I1 s評估等方面已受到多番質疑。一地兩檢未落實，日後高鐵乘9 a& f5 b8 y. g+ b5 D
客隨時要在邊境下車過關，嚴重影響效率。總站設於西九龍
+ B9 P, [- [+ s  l$ _9 h) K，又會導致九龍大塞車。港大民調發現，反對或要求擱置西; \) P$ f2 o, [1 y  c
九龍總站方案的市民有45%，與支持者不相上下。
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5 ~+ a, u! z$ g% V& u7 x15. 669億可以花得更有意義：回購領匯、東隧和西隧；興建% y! J  ?  w+ D2 w
公屋、居屋；發展社區及綠色產業等，都是更加善用公帑，- `0 J& E. |; j# S5 a
更受市民歡迎。
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16. 重複建設：近年政府瘋狂興建跨境基建，廣深港高鐵之後還
& e6 N; ], p1 D+ ?有港珠澳大橋、蓮塘新口岸和深港西部快線等。跨境基建供
9 u; H9 V" D  _; z0 P過於求，淪為政治形象工程，浪費大量公帑。
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17. 高鐵創造就業職位不多：高鐵花669億，只能創造110
" o/ J' K7 S/ X4 E7 l& d( q7 l" w# f00個職位，而且全程於地底進行，參與的建築工人必須持
* @( j' R1 C9 ^+ _5 d2 _- Q有特別牌照。反而興建公屋，一幢僅1億元，就可以創造1. j- G+ k# S  [+ t' [" f4 N$ D! z
00-150個職位。撥300億建公屋及居屋，已經有近' c/ m, l' r" y2 W: l( \& n
50000個職位。 & J. Y9 i# J& }  k; b( m7 L

5 e/ U0 v, i! @/ ~18. 城市規劃要更民主﹕從利東街重建、深水埗重建、天星、皇
/ F" R/ |& W  ~# u$ ^5 Y后到菜園村的抗爭，市民愈來愈體會到，城市規劃制度必須
$ v; M0 S; b( Y9 b- P% `9 o0 y" h更民主，城市空間才不會被有錢人壟斷。
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( f2 z9 X9 H0 D* D19. 不義立法會撥款自肥：功能組別佔去半數，這些並非代表人! q; @" X7 Z  S
民的議員，怎會有資格替香港人決定669億元公帑如何使7 @6 D0 v5 a' m; f- Z6 `
用？功能組別來自各個既得利益集團，多人已被揭發與高鐵2 v1 f: K, A* a' x/ A+ n
項目有利益衝突，例如何鍾泰就是將競投高鐵項目的中國建7 G/ h; e- T* A  {! N# \% m+ k
築的受薪董事。
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. ]- m+ z# T" I" k$ ?- n20. 阻礙西九文化區建設︰高鐵徵用西九文化區一半土地，限制* C3 k* ?1 {9 h) |
了文化區的設施建設。港鐵最快到2015年才將地盤還給9 \& q% X* a" }; |  {2 o
西九文化區管理局，文化區工程將被延誤。

chankayiu

為何飯文和80後不在十年前高鐵未plan的時候來反對, 而在申請撥款來反?7 c' i4 N* @) S* ^
1. 因十年前的80後是一舊云, 十年後更甚, 還慘被利用.....1 g1 `7 j& j& s1 t. j  Z
飯文和80後不支持高鐵, 並不是因為貴, 政府沒有向市民作足的咨詢, or 要拆了菜園村, 而是因為這班民主鬥士根本不須要, 甚至根本冇机會返大陸, 連返羅湖, 去澳門都要返轉頭, 所以高鐵對他們是多x餘. 所以反對.7 S  ?$ z" N$ I3 F* c5 {
作為屋村長大, 土生土長的70後, 見到果班人, 都覺得有D失望.

魚佬

多謝班 80 後, 令越來越多人明白高鐵既真相

ado777

你因住比人插死

jojojojoj

題外話, 十大基建, 再培訓等等還不夠, 還要高鐵? 幫建築工人搵工開是天公地道, 但有沒有人為青年出聲?
% J3 u  H  ]( r# m12d3 發表於 2010-1-13 12:12 PM

# `3 q3 c8 t/ r7 i5 g# D- {3 H. d  H
9 _+ J4 M& ^7 ]/ D幫建築工人??  {) \# W7 }, [2 S  Y/ u: h
連承諾優先請本地工人都做唔到, 咁都叫幫??
8 \1 k* v( n5 S2 Y. y& q1 ~* L班地盤佬出黎比人利用完工都未有得開就即刻比人伸開,: H  s; {0 N- g. K8 t6 N9 c. \
真係快過高鐵

自由神

你因住比人插死
9 t! D0 L& i* A+ i; r8 I9 e# g  vado777 發表於 2010-1-19 10:53 PM

不會了~ - e; K) h$ x7 E7 z4 `
作為言論自由既社會( J/ I( g7 z$ }6 }# l- o- h
大家可以抱有不同的意見7 e- }8 R; z: Z! d
只要言之有物，有事實去支持論點的話
- m! h% ]1 O5 }7 S( j3 k$ ?無論支持、反對定中立都可以一齊討論呀

自由神

$ f# z* X/ {6 k) S: d! \% k/ s8 |' ]6 Y: A' v0 j4 x4 c- _5 }" V3 j
幫建築工人??
( [6 A# {  V$ [) n連承諾優先請本地工人都做唔到, 咁都叫幫??
2 v  Q0 L% J: W' ^. ?9 x3 S7 u班地盤佬出黎比人利用完工都未有得開就即刻比人伸開,
( z/ N+ |2 k# S5 f% f真係快過高鐵1 q3 p+ @$ z* K2 U3 S. _
jojojojoj 發表於 2010-1-20 12:31 AM

其實好多建築部份都好似而家起樓咁  _2 h) `) G) I! Y' m0 W! }  `
有組件，根本就好似砌績木咁
; K$ }& N9 R$ D( H9 o# a5 g我唔知高鐵對香港其它方面既經濟效益有幾大啦5 m: S/ t" q* p+ p6 s8 W
但至少我知道...對建築行業既幫助無大家想象中咁大~

奇

為何飯文和80後不在十年前高鐵未plan的時候來反對, 而在申請撥款來反?
7 t9 i6 L6 l  [( q+ `% O8 g6 |) Z1. 因十年前的80後是一舊云, 十年後更甚, 還慘被利用...... u  f1 J6 \) s% F# r8 h- N1 W, l
飯文和80後不支持高鐵, 並不是因為貴, 政府沒有向市民作足的咨詢, or 要拆了菜園村,  ...5 k& A, S; n8 S$ s; I: _1 s
chankayiu 發表於 2010-1-19 04:19 PM

+ e5 u, B* ~1 P+ ]% m( z' n, K2 Z) b世事給你看透了,當自己金田一定福爾摩斯?你憑咩斷定支持果班就會返大陸,反既就唔會?
2 J# Y0 ]5 i: h4 J& ?# O# A一個結果可以有好多原因,唔清唔楚就搵個原因以偏概全屈人,欠缺客觀判斷70後的你真可悲