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　　氣墊登陸艇的原理相對簡單，其主要技術瓶頸在於動力系統。“野牛”級配置了5臺燃氣輪機，其中3臺NX-12MV(MT-70)用於推進，2臺用於舉升，風扇采用了可變距四葉片；美軍的LCAC裝備了40B燃氣輪機，而後續改進計劃也是重點升級動力系統，比如使用TF-50型燃氣輪機，最大輸出功率增加20%以上，達到4100千瓦，持續功率提升了1000千 瓦，動力渦輪轉速達到16000轉/分，而且會更加省油。要知道，標準排水量僅為87噸的要求投送1輛M1A1主戰坦克或75噸軍用物資，因此其動力系統是非常關鍵的。

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　　美軍的LCAC發展道路與蘇俄有著非常大的差異。蘇俄強調單艇作戰能力，配置了相對完善的對 空、對海和對陸打擊火力，可以脫離己方火力支援而單獨開展登陸作戰，因此其推出的“鸛”“野牛”排水量都達到數百噸。蘇聯登陸部隊甚至可以不需要大型兩棲登陸艦就可以完成壹次戰役級別渡海登陸，尤其是在波羅的海和黑海方向上，數百噸的大型氣墊登陸艇發揮的作用非常大，20艘左右的 數量可以集中定向投放，形成足夠的優勢兵力。但是，大型氣墊登陸艇不利於遠離基地進行作戰，如“野牛”這樣的大型登陸艇最大航程在300海裏，不能由萬噸級的兩棲攻擊艦攜帶，只能依靠自身動力航行，這就決定了其趨向近岸海域的登陸和奪島作戰任務。

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臺灣《青年時報》今天公布了壹組臺軍第31裝甲營駐防淡水河口地帶的照片(圖片2-4)。該地區戰略意義非凡，乘坐野牛級登陸艦的解放軍攻臺登陸部隊，壹旦進入淡水河，前進10分鐘就可以繞過丘陵區，直取臺北。當然，這需要相當多數量的野牛級才能做到。 　　根據漢光29演習的想法推理而來。當然我們認為這非攻占臺北的，而是壹種滲透或者騷擾作戰。假如真能沖進去，刨除中間的損失和登陸場過小，能登陸部隊不會很多。從竹圍再向臺北市中心走，以少量的登陸部隊很難推進。但是這麽突擊對於臺軍防禦部隊的牽制作用非常巨大。　　臺灣《青年時報》今天公布了壹組臺軍第31裝甲營駐防淡水河口地帶的照片(圖片2-4)。該地區戰略意義非凡，乘坐野牛級登陸艦的解放軍攻臺登陸部隊，壹旦進入淡水河，前進10分鐘就可以繞過丘陵區，直取臺北。當然，這需要相當多數量的野牛級才能做到。根據漢光29演習的想法推理而來。當然我們認為這非攻占臺北的，而是壹種滲透或者騷擾作戰。假如真能沖進去，刨除中間的損失和登陸場過小，能登陸部隊不會很多。從竹圍再向臺北市中心走，以少量的登陸部隊很難推進。但是這麽突擊對於臺軍防禦部隊的牽制作用非常巨大。

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　現代兩棲登陸作戰的特點

　　現代兩棲作戰的最大特點是快，美軍在20世紀90年代提出了新的“由海向陸”作戰思想，進壹步形成了超視距登陸戰術，可在距離登陸場50千米外以武裝直升機和垂直起降戰鬥機建立中低空制空權，憑借MV-22和LCAC氣墊登陸艇的速度優勢迅速實施登陸。按照美軍對現代兩棲登陸戰的理解，登陸部隊可以靈活選擇登陸場，尤其是在那些傳統登陸艇無法沖灘的登陸場，可發揮氣墊登陸與直升機垂直登陸的最大效能。美軍對兩棲戰術的研究結果顯示，沖灘時間不能太長，應在半個小時內完成，這也是美軍降低兩棲裝甲車浮水沖灘戰術安排的原因。因為兩棲裝甲車壹般在離岸15至20千米開始沖灘，速度顯然不及兩棲登陸艇，而且岸防火力完全 可以覆蓋數十千米縱深登陸場，兩棲裝甲車沖灘需要建立在己方擁有優勢對岸火力和制空權的前提下，過長的沖灘時間不僅達不到奇襲的效果，而且很容易讓敵方完成火力打擊的調整，因此沖灘速度是確保登陸部隊安全的壹個重要保證，同時也能贏得足夠的時間掩護大型兩棲登陸艦撤出作戰水域。

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　　美軍的兩棲作戰部隊全部編成兩棲遠征打擊群，壹般情況下由1艘5萬噸級的兩棲攻擊艦、2艘船塢登陸艦和2000名海軍陸戰隊隊員及其裝備組成，同時配置1艘“提康德羅加”級巡洋艦、2艘“伯克”級導彈驅逐艦、1艘“佩裏”級護衛艦、1艘 “洛杉磯”級攻擊型核潛艇，打擊火力配置比此前的兩棲戒備大隊要高許多，具備完善的對空、對海和對陸火力支援能力，臨時編成後可以組織起壹次中等以上規模的登陸戰。即便按照現有的兩棲遠征打擊群3艘登陸艦配備9艘LCAC算，壹個沖灘艇次可投送9輛M1A1主戰坦克，如果按照1991年海灣戰爭中17艘的規模，壹天5內可投送7000多名海軍陸戰隊隊員及其裝備，顯示出氣墊登陸艇高效的兩棲戰力。在未來相當長壹段時間內，仍然是美國以及北約主要的兩棲登陸平臺之―，北約成員國的兩棲艦也可以搭載LCAC如英國的“海洋”號兩柄攻擊艦等。

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LCAC的動力裝置幾乎完全暴露在外，沒有裝甲防護措施，這與蘇俄大型登陸艇堅固的外表形成了鮮明對比。“野牛”使用了鋁合金浮箱結構，浮箱結構上設置了主甲板，三段隔艙設計有利於在核生化威脅環境中作戰，部分艙室使用了三隔效果設計，可以隔熱、隔音和隔振，關鍵部位設置了裝甲防護，可以抗擊炮彈破片等。以“野牛”登陸艇為主的兩棲戰術與美式超視距登陸有著較大的區別，其最大的特點是登陸隱蔽性和投送能力較強，1艘 “野牛”可攜帶3輛T-80主戰坦克，或者10輛步兵戰車，或者500名海軍陸戰隊士兵，只要數艘“野牛”就可以對敵岸防體系構成較大的威脅，而且集結數艘“野牛”也比準備壹個兩棲戒備大隊容易得多。

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近日，希臘海軍進行了壹場搶灘登陸作戰演習。演習場面雖然不算太大，但是出動的武器還是有些份量的。比如AH-64A阿帕奇攻擊直升機、F-4鬼怪戰鬥機、還有俄制的野牛氣墊登陸船。 　　年前，國內有媒體傳希臘同意向中國出售4艘野牛氣墊船。如果，消息屬實，那麽現在希臘應該不會再使用現役的“野牛”。可是，現在“野牛”又出現在軍演中，難道這售華消息是忽悠嗎？　　近日，希臘海軍進行了壹場搶灘登陸作戰演習。演習場面雖然不算太大，但是出動的武器還是有些份量的。比如AH-64A阿帕奇攻擊直升機、F-4鬼怪戰鬥機、還有俄制的野牛氣墊登陸船。年前，國內有媒體傳希臘同意向中國出售4艘野牛氣墊船。如果，消息屬實，那麽現在希臘應該不會再使用現役的“野牛”。可是，現在“野牛”又出現在軍演中，難道這售華消息是忽悠嗎？

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　　蘇聯海軍步兵部隊主要起到協助和佯動的作用，登陸艦也多以沖灘登陸為主，比如滿載排水量達到1.4萬噸的“伊萬-羅戈夫”級登陸艦也可以進行沖灘登陸，其原因是蘇俄的主要登陸場主要面向波羅的海和黑海這樣的內陸水域，300海裏的航程足以滿足需求，而掩蔽式的甲板也有助於抵禦壹定的岸防火力。

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　　“野牛”氣墊登陸艇是奇襲兵力

　　美國和蘇俄的兩棲氣墊登陸艇各有千秋，對我國的登陸作戰而言也有相當的啟發。我軍目前己經有3艘大型兩棲船塢登陸艦，也配屬了類似LCAC這樣的兩棲登陸艇，可運輸車輛和人員，用於由海向陸的登陸作戰，而最新入役的“野牛”則可以執行由陸向陸式的兩棲登陸作戰，這對近海水域而言可發揮出最大效能。我軍可在短時間內集結數艘“野牛”作為奇襲兵力，展示出氣墊登陸艇在多種地形條件下發起登陸的優勢。(作者署名：艦載武器)

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近日，我國進口和國產的兩艘“野牛”氣墊船已經整裝待發，準備加入中國海軍戰鬥序列的消息振奮人心。同時，我國自主研發的726型氣墊船也在抓緊海試。該型號氣墊船主要用於裝備我國的071型船塢登陸艦。圖為網友拍攝到的出海試航的國產726型氣墊登陸艇　　近日，我國進口和國產的兩艘“野牛”氣墊船已經整裝待發，準備加入中國海軍戰鬥序列的消息振奮人心。同時，我國自主研發的726型氣墊船也在抓緊海試。該型號氣墊船主要用於裝備我國的071型船塢登陸艦。圖為網友拍攝到的出海試航的國產726型氣墊登陸艇