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16#
發表於 2009-8-22 04:13 PM
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要是普及,要消費者願意付出購買,售價便宜只是基本法則。
8 y! e+ ^' B K" U8 v, k, j仲需要考慮各方面協調配合。
- o! c$ a" Q8 h' ?( {& X# |只故賣!而不願意投入資源,把相關配套設施處理得妥善。
2 y2 T% L7 w6 V$ _6 q件“貨”好容易失去市場價值。
' `. ], z6 |+ s6 `
- Z/ m5 {5 K( X" J4 C7 x# b. u7 m充足“零件”,充電“位置”不足的話,
: B+ k; z: y8 S+ I2 Q; ~, M' E電池仍然處于行走80公里狀態? 想去再遠一點的地方受到限制。
0 g. O$ f3 t6 {4 D' |零件配套不足,維修等候需時長,就連走路的節奏也比其他人急速的香港人願意等嗎?6 D# h: D4 P# w4 d, X' B
3 Q3 y2 i% W9 z! | l3 C2 B: u/ P4 \/ H4 u1 D* o3 k4 Q3 M8 @1 Z
電池推動車,根本就不是什麽新鮮事物,5 h* |" ~+ n* A( v$ w2 W
不能普及的最大原因 是 什麽 ?
9 ^# D% M6 h! s6 ~4 u
0 {: @+ W4 L/ B) R9 e希望,滿康熱誠 ,熱度三分鐘的“政府”。。
) x8 c/ D! l$ L& Y8 |最好參照其他國家失敗的例子,再整合研究香港地理環境。( t$ \3 C8 G; G+ q! G
先締造一個完滿而實際的“配套“方案。9 I" O) X5 h% P/ i, d. ?4 y9 B+ ~
有條理的推行,相信”普及”會來得實際湊效。 |
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