殺破狼

淨係睇見鄭嬸嬸答問題都答到一塌糊塗,就知現行方案流弊多多,強行通過只會後患無窮

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今次行動80後, 並不單止年青人5 V6 E2 K, G$ {$ Z* F

% @' `& K/ A, w. J0 [反高鐵, 也有一大班專業人士/工程師企出來  r) Y0 X* d% V8 }* P2 Q3 X: u* z8 I/ h* c
. 什麼"無錢養他們" 並不成立.
8 F4 j' ?7 `$ s$ |這廿多里的高鐵造價6百多億, 但比青藏鐵路還要高! 根本不合理.9 K3 Q) B0 s: P- N$ O* I
導致價格上漲的主原有二,
; v: c0 i" r) j3 l# D- 與十大基建同時上馬, 搶高建材價錢.
6 c+ e# h4 u, d: d- 大角咀鑽挖工程, 而且需要避開地底斷層.5 }& j3 x. ?- `) g8 z# U
- 考慮環境因素，採用隧道設計.% {5 C; z+ R4 G% C1 C' n

+ M! ^1 z9 b( l5 A9 q這兩個原因, 對無工開的工人有幫助嗎?
8 C7 X. |  C8 v9 O4 J# ]題外話, 十大基建, 再培訓等等還不夠, 還要高鐵? 幫建築工人搵工開是天公地道, 但有沒有人為青年出聲?
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再由 facebook 轉一轉貼:
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+ W0 I* z. ^, N請廣傳︰急需各校同學師生參與，總動員宣傳1月15日萬
1 X+ A7 y2 ~, Y- }  `+ d5 X人決戰立法會。聯絡︰理大蕃茄 96219903，港大 Hinson 95878899，嶺南 Leo 64896536，中大阿寶61213708，浸會佳佳 61218961，城大 Michael 90937235，苦行支援劍玲92159665。另反高鐵大專校園苦行︰明天十一點嶺
( Q# ^: L% ^* {2 J1 r6 N南正門，三半中大百萬大道。
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' L% ?; l' e! J- r9 P! n1. 假高速﹕廣深港高鐵香港段只是假高鐵，因為全程使用地底1 d7 A, b5 X" R4 S) Q( g
隧道，香港至福田又只有30公里，加速不久後又須減速。' J5 E# \$ Q; f  w$ ^$ f
因此香港段平均車速僅130公里，與內地段的350公里. K) n" O% K+ x3 Z
有近3倍差距，車速與普通鐵路接近。 7 a7 g4 W, r/ I( D: K$ P

0 e% C7 X% f& @1 u% e1 U1 l, Q1 L2. 假廣州︰將來的所謂「廣州站」其實位於番禺郊區，到廣州
1 w) K2 A% i: W5 O- l4 K天河商業中心的人要轉乘十幾個站地鐵：吊腳西九站 + 48分鐘「高鐵」車程 + 15分鐘邊檢 + 40分鐘轉車 = 廢鐵。 . e4 u: N* }9 ^+ y+ Q8 K% U
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3. 新界人「得物無所用」﹕政府估計，高鐵主要客量為往來深
6 Q0 f9 x) D8 [; S圳及廣州，八成半列車往來此兩地，但現時新界居民已有多4 j* @! q  K8 ~: y- ]1 c6 j
種方法往來珠三角，不會愚蠢到先南行至西九龍，再乘高鐵6 g$ X% C6 {5 @, _0 U1 w
北上。
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2 P( f# v3 ?" k9 `. V- v4. 有錢人玩意﹕高鐵票價高昂，接近飛機，單程往北京，大約
4 I# I6 ^# {) h: s3 v5 f! w為$1200，不是普通人負擔得起。
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) l5 b' E4 K8 h9 O3 A5. 炒高樓價﹕總站設於西九，不方便過半香港人，只為炒高西& @" P& k; x- `) Y" |0 _6 A5 b
九龍一帶的天價豪宅群。
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6. 低估造價﹕高鐵全程於地底興建，有太多工程上的變數，工6 i4 R1 X7 d# Q. e! d
程界已預期最終必會超支。
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  T( t. n6 A3 |' n3 ?+ T: h7. 高估客量﹕深港西部通道、落馬州支線、大欖隧道、西鐵和; _/ n; X1 E- ?7 o% \
機場快線等，均高估客運量/車流量，造成嚴重的浪費。目
6 L* F) ?. X6 J6 N7 T前政府估計高鐵在2016年的日均使用人次有99000
" Z  M' ~8 Z5 X7 G- o* }; X8 A，若再次估計錯誤，則政府需要長期補貼營運開支。
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7 |9 ^% [% y% c1 h8. 無視更佳方案﹕民間「新高鐵專家組」建議的錦上路方案，: y: |( C1 G2 d* ^* h' p# I! K
可節省300億公帑，換來同樣快捷的服務，但政府為了維
; _3 N5 U( i2 [1 n/ R1 g持權威，肆意抹黑新方案，拒絕獨立專家作比較研究。 , G+ O( l8 h. p" \3 M$ l) `
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9. 缺資訊，沒諮詢﹕政府和負責設計和營運的港鐵一直沒有就/ J# O7 ~6 C3 U1 |
高鐵規劃向公眾提供充份資訊，更沒有諮詢公眾。港大一月. ]6 |0 S$ c0 @
初的最新民調顯示，只有16%巿民認識高鐵爭議。 . q9 y- W* S7 H2 s8 R
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10. 毀人家園﹕高鐵徵用石崗菜園村蓋車廠和緊急救護站，幾百4 i. s6 p, H2 y* J# _% ?
名村民失去五、六十年的家園，政府的賠償方案令社區和村5 `, Y, n& m5 h) F
內大家庭分散，長者晚年頓失依靠。 2 T& p- D3 v4 h9 D: P' C% J

' _* J: b. Z  k! n1 s( ^11. 危樓炸彈︰高鐵計劃以巨型鑽挖機在大角咀14幢短樁或無% f6 o% X( }5 b: n. U% S$ t
樁舊樓的地底鑽隧道，隨時會導致沉降破壞樓宇結構，但政9 J7 }4 Z3 X5 f
府一直隱瞞居民。 ) q- O4 Q& n7 A; N5 V3 H5 ]" z2 j5 L
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12. 破壞新界地下水系統：高鐵全程於地底鑽挖，破壞錦田及米- M+ l5 ~! g* l" V4 l: |4 e+ ^* L& }8 E& Y
埔農業生態地帶的地層，可能令地下水位下降，破壞生態。
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) j( o7 p0 U6 n/ f% D* |  R13. 大量廢料︰鑽挖隧道將挖出泥石廢料近千萬立方米。廢料不0 W1 A) |5 f+ g$ x& v. i, P
單會填滿香港的廢料區，更要將當中五百萬立方米輸出台山7 r/ p; n. M' u2 R7 e( \+ l4 ~& E
，禍及他人。
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& Z6 {* i3 q% ?14. 政府方案問題多多，市民沒共識﹕高鐵的定線、客量、效益
9 u+ I/ C" D/ e' u* }評估等方面已受到多番質疑。一地兩檢未落實，日後高鐵乘) v3 m. Y5 T. u1 m0 K6 B
客隨時要在邊境下車過關，嚴重影響效率。總站設於西九龍2 T8 h* ], Q& M8 N
，又會導致九龍大塞車。港大民調發現，反對或要求擱置西
# Y/ a! `$ U) [5 Q' l" q$ U3 K九龍總站方案的市民有45%，與支持者不相上下。 0 V: x4 i& a+ m. [
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15. 669億可以花得更有意義：回購領匯、東隧和西隧；興建; V1 T! f+ B- E$ S# V# b8 _+ v/ \
公屋、居屋；發展社區及綠色產業等，都是更加善用公帑，
! c% O/ o! Y( m1 g/ v更受市民歡迎。
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16. 重複建設：近年政府瘋狂興建跨境基建，廣深港高鐵之後還5 E# J/ G$ I4 p' j, X. A0 G
有港珠澳大橋、蓮塘新口岸和深港西部快線等。跨境基建供8 X, K; r2 v4 j  U
過於求，淪為政治形象工程，浪費大量公帑。
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17. 高鐵創造就業職位不多：高鐵花669億，只能創造1101 X6 W* t6 J& D; ^
00個職位，而且全程於地底進行，參與的建築工人必須持
6 I; ?9 Q- x3 _8 j' d有特別牌照。反而興建公屋，一幢僅1億元，就可以創造15 ~9 J' X7 B( D; u4 c$ h1 `
00-150個職位。撥300億建公屋及居屋，已經有近
, b" E1 H& U# o4 y+ p5 X50000個職位。
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18. 城市規劃要更民主﹕從利東街重建、深水埗重建、天星、皇* p+ l. t  s0 Y0 T7 @
后到菜園村的抗爭，市民愈來愈體會到，城市規劃制度必須
5 b! q: G' t, g2 t更民主，城市空間才不會被有錢人壟斷。
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6 e, R/ J* p6 h5 ?" x9 S19. 不義立法會撥款自肥：功能組別佔去半數，這些並非代表人
/ c/ F0 ]' _, h6 c) r7 b3 \民的議員，怎會有資格替香港人決定669億元公帑如何使
; w; @9 B% @0 x# l用？功能組別來自各個既得利益集團，多人已被揭發與高鐵+ M% ?" z# R  o# i& \) X
項目有利益衝突，例如何鍾泰就是將競投高鐵項目的中國建
  K5 D+ ?+ ?% h0 S8 ~9 t( u: u築的受薪董事。
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+ u* G, \7 q6 g/ Z20. 阻礙西九文化區建設︰高鐵徵用西九文化區一半土地，限制
7 b* _! J* O. M% a# W" o了文化區的設施建設。港鐵最快到2015年才將地盤還給0 z" v' ~$ P+ l+ ?% G
西九文化區管理局，文化區工程將被延誤。

chankayiu

為何飯文和80後不在十年前高鐵未plan的時候來反對, 而在申請撥款來反?1 G- c" j& s* Q4 d# S- v- W* g3 @# X
1. 因十年前的80後是一舊云, 十年後更甚, 還慘被利用.....  k( R+ Z8 l7 w" v' J' k3 w
飯文和80後不支持高鐵, 並不是因為貴, 政府沒有向市民作足的咨詢, or 要拆了菜園村, 而是因為這班民主鬥士根本不須要, 甚至根本冇机會返大陸, 連返羅湖, 去澳門都要返轉頭, 所以高鐵對他們是多x餘. 所以反對.
2 ?9 B- S# O) m) x& e作為屋村長大, 土生土長的70後, 見到果班人, 都覺得有D失望.

魚佬

多謝班 80 後, 令越來越多人明白高鐵既真相

ado777

你因住比人插死

jojojojoj

題外話, 十大基建, 再培訓等等還不夠, 還要高鐵? 幫建築工人搵工開是天公地道, 但有沒有人為青年出聲?* y9 @! z, D: r4 `0 q' a* E
12d3 發表於 2010-1-13 12:12 PM

; V! g8 u& r, a6 l* Q
" W; e% R$ w; Z8 K; C' D幫建築工人??& P8 J; O: L1 G, ]
連承諾優先請本地工人都做唔到, 咁都叫幫??3 e$ x! C. l! ^2 Z8 Q
班地盤佬出黎比人利用完工都未有得開就即刻比人伸開,, L. R- s" f0 @% x, t8 R
真係快過高鐵

自由神

你因住比人插死: _9 B8 B0 G$ b* D( d
ado777 發表於 2010-1-19 10:53 PM

不會了~ & ?1 `% r' o' p. M! S% q8 O! ]
作為言論自由既社會
. y" i6 _, ?0 s6 P. T3 i大家可以抱有不同的意見3 b$ t6 q6 x+ @& d) K
只要言之有物，有事實去支持論點的話
" F2 V% Y  G( D無論支持、反對定中立都可以一齊討論呀

自由神

7 {, Q7 l- F7 e) q* K0 Z/ Y
) u/ f0 j9 @& R8 w5 p# @6 y- t幫建築工人??
/ i1 ^6 Y3 D( V9 a連承諾優先請本地工人都做唔到, 咁都叫幫??1 g# G# ~8 F$ J$ K6 C
班地盤佬出黎比人利用完工都未有得開就即刻比人伸開,
- u. ?4 b4 x& h5 Y) t真係快過高鐵* ?/ N6 V' N2 x- Y: j+ F: R4 W
jojojojoj 發表於 2010-1-20 12:31 AM

其實好多建築部份都好似而家起樓咁+ @+ y" Q) {! U
有組件，根本就好似砌績木咁% X& }; o/ l" O0 u' Q+ F
我唔知高鐵對香港其它方面既經濟效益有幾大啦" B- y, f# J- u( d8 B4 ^( w0 |+ |3 k
但至少我知道...對建築行業既幫助無大家想象中咁大~

奇

為何飯文和80後不在十年前高鐵未plan的時候來反對, 而在申請撥款來反?1 Q6 A& x  o9 f2 t- \  ?
1. 因十年前的80後是一舊云, 十年後更甚, 還慘被利用.....
7 E* E6 B; m" _% L飯文和80後不支持高鐵, 並不是因為貴, 政府沒有向市民作足的咨詢, or 要拆了菜園村,  ...
+ d  J: E6 l$ L" P3 d3 nchankayiu 發表於 2010-1-19 04:19 PM

8 G; T; j/ e3 y5 z世事給你看透了,當自己金田一定福爾摩斯?你憑咩斷定支持果班就會返大陸,反既就唔會?
! e2 |( Y  F) W7 D( A一個結果可以有好多原因,唔清唔楚就搵個原因以偏概全屈人,欠缺客觀判斷70後的你真可悲