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發表於 2010-1-13 12:15 PM
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再由 facebook 轉一轉貼:3 N" U2 u1 I3 B6 [& f
) j% n& S) s! c% ^請廣傳︰急需各校同學師生參與，總動員宣傳1月15日萬
7 p+ H0 i! `$ K; x, J: f9 J人決戰立法會。聯絡︰理大蕃茄 96219903，港大 Hinson 95878899，嶺南 Leo 64896536，中大阿寶61213708，浸會佳佳 61218961，城大 Michael 90937235，苦行支援劍玲92159665。另反高鐵大專校園苦行︰明天十一點嶺
0 P2 S$ n2 a1 l& Q9 ~7 x2 O6 M9 |南正門，三半中大百萬大道。# M. K: s6 q4 e0 t2 L& a
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1. 假高速﹕廣深港高鐵香港段只是假高鐵，因為全程使用地底$ o/ b6 q4 r8 d
隧道，香港至福田又只有30公里，加速不久後又須減速。2 f) t' \3 y7 j- C& T+ _
因此香港段平均車速僅130公里，與內地段的350公里- w/ m1 s3 a& r) G3 ]- x" C& x
有近3倍差距，車速與普通鐵路接近。 * o, @, T. r5 n: o
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2. 假廣州︰將來的所謂「廣州站」其實位於番禺郊區，到廣州
! j" F4 G R; X1 p9 {* z天河商業中心的人要轉乘十幾個站地鐵：吊腳西九站 + 48分鐘「高鐵」車程 + 15分鐘邊檢 + 40分鐘轉車 = 廢鐵。 - C# h$ \4 a5 \9 y, @8 c
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3. 新界人「得物無所用」﹕政府估計，高鐵主要客量為往來深1 ?7 T% x; k% Y6 W# z
圳及廣州，八成半列車往來此兩地，但現時新界居民已有多/ Q# U+ r: I( N1 N A- |0 N
種方法往來珠三角，不會愚蠢到先南行至西九龍，再乘高鐵9 b5 @9 @" J& x" n; L
北上。 ! S1 [+ ~! M0 W: v. ?2 n( M' Y
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4. 有錢人玩意﹕高鐵票價高昂，接近飛機，單程往北京，大約+ W) @# U% j# N( u$ `
為$1200，不是普通人負擔得起。 : b; S, {5 Y3 L3 }8 _/ i
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5. 炒高樓價﹕總站設於西九，不方便過半香港人，只為炒高西
$ ?: S" r7 M+ d' e* ]! Z: G九龍一帶的天價豪宅群。 : z2 q9 d3 l) w) z) f3 b% {
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6. 低估造價﹕高鐵全程於地底興建，有太多工程上的變數，工5 j4 |# k$ f: \# j" C2 a
程界已預期最終必會超支。 * o4 B' l' X$ t; t+ C. t
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7. 高估客量﹕深港西部通道、落馬州支線、大欖隧道、西鐵和
4 ?; ?5 U. }# A" R, Z- H, `2 s機場快線等，均高估客運量/車流量，造成嚴重的浪費。目
# y8 E0 g6 s3 z! O H2 u( ]3 f前政府估計高鐵在2016年的日均使用人次有99000
1 h8 e3 X% q- h+ t( @，若再次估計錯誤，則政府需要長期補貼營運開支。 5 C5 ]7 f8 \4 t. n' V! Z
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8. 無視更佳方案﹕民間「新高鐵專家組」建議的錦上路方案，
* b' W$ O5 D2 \4 W/ f" p可節省300億公帑，換來同樣快捷的服務，但政府為了維: k/ u) k0 X0 M: \1 t8 O. x
持權威，肆意抹黑新方案，拒絕獨立專家作比較研究。 ) D* {! W0 v0 O: {
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9. 缺資訊，沒諮詢﹕政府和負責設計和營運的港鐵一直沒有就1 q- m+ h8 t$ r4 ~$ U3 \1 E
高鐵規劃向公眾提供充份資訊，更沒有諮詢公眾。港大一月- Z0 I; L J: g6 h) {
初的最新民調顯示，只有16%巿民認識高鐵爭議。 9 _1 J0 ^; _5 W( x: P3 I
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10. 毀人家園﹕高鐵徵用石崗菜園村蓋車廠和緊急救護站，幾百
! G' ?) P* b7 I1 M6 z8 Z) {名村民失去五、六十年的家園，政府的賠償方案令社區和村
1 _# B! |! z" x ?$ U內大家庭分散，長者晚年頓失依靠。
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: F' p- h$ X2 N3 {" e8 r. G11. 危樓炸彈︰高鐵計劃以巨型鑽挖機在大角咀14幢短樁或無; T' \+ X# x& N* O
樁舊樓的地底鑽隧道，隨時會導致沉降破壞樓宇結構，但政; L+ m& ?0 F$ \* T) n6 B
府一直隱瞞居民。 $ p6 {8 j5 I# s! \. I& S0 R5 B% D, m
6 g) q" j& H; |8 f9 P2 q12. 破壞新界地下水系統：高鐵全程於地底鑽挖，破壞錦田及米8 F2 e% g4 P) l% w$ D9 ?
埔農業生態地帶的地層，可能令地下水位下降，破壞生態。
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, ^) G9 u6 x4 q1 e7 x! G13. 大量廢料︰鑽挖隧道將挖出泥石廢料近千萬立方米。廢料不
! G+ ?: j0 o- ?5 E3 l% A單會填滿香港的廢料區，更要將當中五百萬立方米輸出台山1 l9 ]5 Q5 f$ T, L( ?
，禍及他人。 6 y- e+ a' ?0 u# L, G& K3 d
8 |: P* ~2 u# K2 c( [' y14. 政府方案問題多多，市民沒共識﹕高鐵的定線、客量、效益
. V7 @3 u4 X! H: [' e/ E2 t評估等方面已受到多番質疑。一地兩檢未落實，日後高鐵乘% o- P0 F+ U2 L5 r- I6 g7 ?
客隨時要在邊境下車過關，嚴重影響效率。總站設於西九龍" Y6 E, Y6 S7 W( u9 }
，又會導致九龍大塞車。港大民調發現，反對或要求擱置西
( _9 R7 j) u! {4 x5 L% [九龍總站方案的市民有45%，與支持者不相上下。
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15. 669億可以花得更有意義：回購領匯、東隧和西隧；興建4 \5 _- W3 L% }: T! G7 G
公屋、居屋；發展社區及綠色產業等，都是更加善用公帑，
* Q/ l$ L7 E5 d, Y% }更受市民歡迎。
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16. 重複建設：近年政府瘋狂興建跨境基建，廣深港高鐵之後還
: e+ ^+ r, |8 P/ E3 F7 v有港珠澳大橋、蓮塘新口岸和深港西部快線等。跨境基建供# M' D! r% m4 @6 q" Y" v
過於求，淪為政治形象工程，浪費大量公帑。 - K. o" s4 `* h# N4 y
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17. 高鐵創造就業職位不多：高鐵花669億，只能創造110& R5 i0 J: j0 z+ g
00個職位，而且全程於地底進行，參與的建築工人必須持) Q- m" i! m; T. Z. m
有特別牌照。反而興建公屋，一幢僅1億元，就可以創造18 k r& `" F( {
00-150個職位。撥300億建公屋及居屋，已經有近$ }# ~( E5 u, }4 ]$ s6 d
50000個職位。 ! C* d b7 \/ z) E/ k" A. }" y
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18. 城市規劃要更民主﹕從利東街重建、深水埗重建、天星、皇& T o5 Q7 x1 _5 K* r% V8 K
后到菜園村的抗爭，市民愈來愈體會到，城市規劃制度必須
* h, g! E5 ?% i: C4 w更民主，城市空間才不會被有錢人壟斷。 5 v, I) _" [: @, r5 C
/ u4 Z2 @1 A& P) S p19. 不義立法會撥款自肥：功能組別佔去半數，這些並非代表人; A- W9 F/ W4 c% B0 R# @5 r' }
民的議員，怎會有資格替香港人決定669億元公帑如何使9 l; I7 o. d2 v4 m- U$ p# M
用？功能組別來自各個既得利益集團，多人已被揭發與高鐵! g+ g: u8 G" _; j% P8 }+ K
項目有利益衝突，例如何鍾泰就是將競投高鐵項目的中國建# k# j' F$ r0 u. ^8 M
築的受薪董事。 ' t. _. W6 z' k0 K, A2 d
; A$ @6 X* R# @7 B$ [20. 阻礙西九文化區建設︰高鐵徵用西九文化區一半土地，限制
1 m4 \) N+ m) A1 G4 x4 D, _# C. z了文化區的設施建設。港鐵最快到2015年才將地盤還給
4 a, o+ Y" P7 P% Q+ i西九文化區管理局，文化區工程將被延誤。 |
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發表於 2010-1-20 12:39 AM
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