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據介紹，當今隧道開挖施工方法主要分為盾構法和鉆爆法兩種。盾構隧道施工法是指使用盾構機進行開挖、支護、出碴施工、修築隧道的壹種全機械化全斷面施工方法。鉆爆法是傳統的隧洞施工工法，通過在巖體上鉆鑿炮眼，裝藥爆破，從而達到開挖目的。

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傳統鉆爆法安全系數較低，環境汙染重、工人勞動強度大，但施工靈活，隧洞斷面形狀尺寸可變、地質適應性強、設備費用相對低廉，因而在中國山嶺隧道及大地下空間開發中占主導地位。而適用於鉆爆法的全電腦三臂鑿巖臺車可破解過去施工時間長、環境汙染重、安全系數低等難題。

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在鐵建重工的車間裏，記者看到了這臺擁有“三臂”的智能制造“新成員”，並見證了技術人員現場操作演練。技術人員僅需坐在控制室內智能操作，無需人工測量隧道周邊輪廓和炮孔位置，可縮短90%以上的施工準備時間；所有鉆孔的定位開孔和鉆進循環完全由電腦自動完成，鉆孔效率高，可在2分鐘內完成5米鉆孔深度；全電腦鑿巖臺車可節約物料成本50%以上，並集智能鉆孔、錨桿施工、超前地質勘探與分析、配合註漿與管棚支護等八大功能於壹身，突破了多項隧道施工瓶頸。

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記者從鐵建重工了解到，目前國內工地上施工的液壓鑿巖車絕大部分從國外進口，此次下線的國內首臺鑿巖設備是適合中國國情的高端鑿巖設備，滿足經濟、適用和先進可靠的使用要求，真正實現了數字化鑿巖臺車的國產化，達到國際領先水平。