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發表於 2010-1-13 12:15 PM
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請廣傳︰急需各校同學師生參與,總動員宣傳1月15日萬
, E' u" ?9 r; y" s8 d* R/ r3 b人決戰立法會。聯絡︰理大蕃茄 96219903,港大 Hinson 95878899,嶺南 Leo 64896536,中大阿寶61213708,浸會佳佳 61218961,城大 Michael 90937235,苦行支援劍玲92159665。另反高鐵大專校園苦行︰明天十一點嶺# L! P& n3 M/ R; P l. \
南正門,三半中大百萬大道。+ N. Q3 Q! z* Z m
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) P: b7 T1 A ]$ {1. 假高速﹕廣深港高鐵香港段只是假高鐵,因為全程使用地底* [& J5 j. |+ ~& d1 g
隧道,香港至福田又只有30公里,加速不久後又須減速。4 }' `* z- _) S8 ]5 b! `
因此香港段平均車速僅130公里,與內地段的350公里
+ J1 n& h$ ^& a+ L; z$ p r有近3倍差距,車速與普通鐵路接近。 $ a6 i4 T3 v) t- ~% W& W
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2. 假廣州︰將來的所謂「廣州站」其實位於番禺郊區,到廣州' s. K a& u G j$ n2 F8 p) |) h* ^
天河商業中心的人要轉乘十幾個站地鐵:吊腳西九站 + 48分鐘「高鐵」車程 + 15分鐘邊檢 + 40分鐘轉車 = 廢鐵。
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3. 新界人「得物無所用」﹕政府估計,高鐵主要客量為往來深
4 q# h1 ]4 \0 M1 P$ R- t圳及廣州,八成半列車往來此兩地,但現時新界居民已有多
5 N! E3 j; G6 H5 y種方法往來珠三角,不會愚蠢到先南行至西九龍,再乘高鐵* b9 k0 T; Y+ C" p ^) z5 L
北上。
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4. 有錢人玩意﹕高鐵票價高昂,接近飛機,單程往北京,大約( T5 J7 u0 m: M
為$1200,不是普通人負擔得起。 # f- K( d2 ]% C; a" l, C5 }) h
) C* F7 ?: K8 P6 _ o G5. 炒高樓價﹕總站設於西九,不方便過半香港人,只為炒高西 t* ~- P& l& l# m% i6 q, c# ~* q
九龍一帶的天價豪宅群。
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6. 低估造價﹕高鐵全程於地底興建,有太多工程上的變數,工$ u, ^6 \- \6 I$ N6 ^, |
程界已預期最終必會超支。
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: o5 g# h8 ]+ c! \; W5 V5 i9 Q7. 高估客量﹕深港西部通道、落馬州支線、大欖隧道、西鐵和
; `. c! D( `1 G7 W機場快線等,均高估客運量/車流量,造成嚴重的浪費。目
5 J8 d7 r1 @9 P; x. s前政府估計高鐵在2016年的日均使用人次有99000
% h" e& v* Q# R/ {2 y3 C0 A,若再次估計錯誤,則政府需要長期補貼營運開支。
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8. 無視更佳方案﹕民間「新高鐵專家組」建議的錦上路方案,
9 p5 b6 C R7 U可節省300億公帑,換來同樣快捷的服務,但政府為了維( x7 b0 W: e0 {+ }7 u
持權威,肆意抹黑新方案,拒絕獨立專家作比較研究。 ! J5 b9 [" N; Z: I5 ]- a+ m
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9. 缺資訊,沒諮詢﹕政府和負責設計和營運的港鐵一直沒有就' v% _2 P+ S- S9 J n
高鐵規劃向公眾提供充份資訊,更沒有諮詢公眾。港大一月
" H7 }" z2 t, d1 Z初的最新民調顯示,只有16%巿民認識高鐵爭議。 5 {& J' ~# M" I+ s
! E9 D1 T) s- Y$ v7 m: E10. 毀人家園﹕高鐵徵用石崗菜園村蓋車廠和緊急救護站,幾百) C( L0 X: m! r5 J# N f
名村民失去五、六十年的家園,政府的賠償方案令社區和村9 T. A" J+ u7 v( n! B; g
內大家庭分散,長者晚年頓失依靠。
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11. 危樓炸彈︰高鐵計劃以巨型鑽挖機在大角咀14幢短樁或無
G4 e9 X* K. }# w9 ~樁舊樓的地底鑽隧道,隨時會導致沉降破壞樓宇結構,但政
2 O! Q' @& ^5 W1 R `: q2 r府一直隱瞞居民。
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12. 破壞新界地下水系統:高鐵全程於地底鑽挖,破壞錦田及米
- s: T; z4 q' z埔農業生態地帶的地層,可能令地下水位下降,破壞生態。1 m( u! Z6 D/ O: i/ [2 p% T
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13. 大量廢料︰鑽挖隧道將挖出泥石廢料近千萬立方米。廢料不, |& | W) J6 W
單會填滿香港的廢料區,更要將當中五百萬立方米輸出台山
6 ^. N: k* o i* T8 F: \& ],禍及他人。
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/ u6 {$ n0 d, }, m14. 政府方案問題多多,市民沒共識﹕高鐵的定線、客量、效益
. e5 `- g% v7 B U; }! Y評估等方面已受到多番質疑。一地兩檢未落實,日後高鐵乘2 [* F7 P4 {8 n7 n7 N, g
客隨時要在邊境下車過關,嚴重影響效率。總站設於西九龍+ w4 q6 _8 P2 l( J
,又會導致九龍大塞車。港大民調發現,反對或要求擱置西
/ ^' |7 n Q* G% O3 g九龍總站方案的市民有45%,與支持者不相上下。 + k3 l: a, Y8 o* O$ p% W8 ~' E
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15. 669億可以花得更有意義:回購領匯、東隧和西隧;興建, Q9 H6 }( V, d5 t
公屋、居屋;發展社區及綠色產業等,都是更加善用公帑,9 i# Z& I3 q. Z9 i# R( P. N
更受市民歡迎。 0 F6 M/ K! o" E! u
( F* D% j% [; N4 `4 r* R16. 重複建設:近年政府瘋狂興建跨境基建,廣深港高鐵之後還
8 J; j- Y8 m+ V& n, @9 |有港珠澳大橋、蓮塘新口岸和深港西部快線等。跨境基建供+ ~5 n0 e$ s8 H$ y( ^( @
過於求,淪為政治形象工程,浪費大量公帑。
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' {8 q% J1 C& h# i9 y17. 高鐵創造就業職位不多:高鐵花669億,只能創造110% V' R9 @2 M1 G: h
00個職位,而且全程於地底進行,參與的建築工人必須持, l+ S) t9 R! V! F, S; b/ K
有特別牌照。反而興建公屋,一幢僅1億元,就可以創造19 q# h$ H6 D1 P4 Q$ {' J0 C
00-150個職位。撥300億建公屋及居屋,已經有近
0 o3 P. h: a6 l& F1 t3 ?! O50000個職位。
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' u4 d( I# g: U) \18. 城市規劃要更民主﹕從利東街重建、深水埗重建、天星、皇0 v6 \' l; w9 m1 v- Y9 x
后到菜園村的抗爭,市民愈來愈體會到,城市規劃制度必須& j2 N8 R# A7 y) Q& S/ ]5 W! a3 g0 f
更民主,城市空間才不會被有錢人壟斷。 3 n% u; C4 ^/ x$ B5 }
5 m+ K8 H7 i0 D6 e19. 不義立法會撥款自肥:功能組別佔去半數,這些並非代表人
" i% A' L9 I; Z. v/ n7 c民的議員,怎會有資格替香港人決定669億元公帑如何使
" w) n- c% W, }用?功能組別來自各個既得利益集團,多人已被揭發與高鐵
$ Z+ f& ^2 j0 j; f" c項目有利益衝突,例如何鍾泰就是將競投高鐵項目的中國建( P$ b1 J! w0 r l$ D8 [) O6 r7 q
築的受薪董事。 * ^; h- n D5 `, _. ]
. k: v3 g& y5 G1 d" K$ f20. 阻礙西九文化區建設︰高鐵徵用西九文化區一半土地,限制" t( p6 m# O; E+ d
了文化區的設施建設。港鐵最快到2015年才將地盤還給 T* J8 z+ k+ G8 S0 c! C
西九文化區管理局,文化區工程將被延誤。 |
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