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發表於 2010-1-13 12:15 PM
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請廣傳︰急需各校同學師生參與,總動員宣傳1月15日萬
/ C- ~9 Y/ q0 `# E' U1 e( z人決戰立法會。聯絡︰理大蕃茄 96219903,港大 Hinson 95878899,嶺南 Leo 64896536,中大阿寶61213708,浸會佳佳 61218961,城大 Michael 90937235,苦行支援劍玲92159665。另反高鐵大專校園苦行︰明天十一點嶺
, g' V. @; R9 j5 T! W- Z" n$ Q% d南正門,三半中大百萬大道。' G9 ]% a& }$ U( B4 G0 ]
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1. 假高速﹕廣深港高鐵香港段只是假高鐵,因為全程使用地底
3 m" m0 @3 s z' _8 F, u% ]隧道,香港至福田又只有30公里,加速不久後又須減速。
4 t& c" q* m7 H6 R7 X s' ]因此香港段平均車速僅130公里,與內地段的350公里+ f5 p9 m& x a: ?' y# @8 C
有近3倍差距,車速與普通鐵路接近。 ( N: Q( m* M( E: B" [7 h6 N
+ n: S7 T- w0 K; o) ~# y3 O2. 假廣州︰將來的所謂「廣州站」其實位於番禺郊區,到廣州1 M. q! u& q. U& q
天河商業中心的人要轉乘十幾個站地鐵:吊腳西九站 + 48分鐘「高鐵」車程 + 15分鐘邊檢 + 40分鐘轉車 = 廢鐵。
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+ B! [# O I6 j3. 新界人「得物無所用」﹕政府估計,高鐵主要客量為往來深) A+ t# k, l$ o0 Z, g- R4 p( {7 r% r
圳及廣州,八成半列車往來此兩地,但現時新界居民已有多
# _# w" x$ O( W P種方法往來珠三角,不會愚蠢到先南行至西九龍,再乘高鐵
( \& ?& P( p# E n" g北上。 * B$ q: f5 W, K1 w7 ?7 y
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4. 有錢人玩意﹕高鐵票價高昂,接近飛機,單程往北京,大約
/ l$ P* R6 z& ?( \7 a0 Y, w為$1200,不是普通人負擔得起。
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5. 炒高樓價﹕總站設於西九,不方便過半香港人,只為炒高西
9 t& D3 a* |! B4 L5 u+ S B九龍一帶的天價豪宅群。
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4 ~& v' o) t6 f* X6. 低估造價﹕高鐵全程於地底興建,有太多工程上的變數,工
4 Y- c4 c( |2 Z% ~, k2 L程界已預期最終必會超支。
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# P2 v) F3 u5 i' W" \1 o# }+ u7. 高估客量﹕深港西部通道、落馬州支線、大欖隧道、西鐵和% O; J+ R1 m6 U/ }- T, q
機場快線等,均高估客運量/車流量,造成嚴重的浪費。目2 [) z! g( p" J* r& e2 f% p* L
前政府估計高鐵在2016年的日均使用人次有99000& _2 W6 v& [7 m
,若再次估計錯誤,則政府需要長期補貼營運開支。 0 K- \' {! O/ `8 }9 y& V8 C6 D8 Q
- F8 e) P( ^+ u3 S) E. ?5 H9 ]8. 無視更佳方案﹕民間「新高鐵專家組」建議的錦上路方案,- o9 w0 I# r0 {. T9 j# ~) ?% _
可節省300億公帑,換來同樣快捷的服務,但政府為了維
* D3 s" | w5 f& s2 r持權威,肆意抹黑新方案,拒絕獨立專家作比較研究。 & f! S1 j4 [/ ^: O% N3 |4 X: }) I
3 { z$ ^& ~& B, q- V7 l9. 缺資訊,沒諮詢﹕政府和負責設計和營運的港鐵一直沒有就9 {/ v+ r& X( _
高鐵規劃向公眾提供充份資訊,更沒有諮詢公眾。港大一月
4 _$ r) D4 k( t1 x+ B初的最新民調顯示,只有16%巿民認識高鐵爭議。
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10. 毀人家園﹕高鐵徵用石崗菜園村蓋車廠和緊急救護站,幾百
% { s' \& N3 D名村民失去五、六十年的家園,政府的賠償方案令社區和村8 r( N9 o) ?: S* O+ G- T+ u4 |: b$ S% t6 V
內大家庭分散,長者晚年頓失依靠。 |8 ]2 \( F; f3 g. \1 w3 o2 k {
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11. 危樓炸彈︰高鐵計劃以巨型鑽挖機在大角咀14幢短樁或無
K/ K8 w# [9 b. c5 M* z樁舊樓的地底鑽隧道,隨時會導致沉降破壞樓宇結構,但政
& i7 J& K/ x& ]7 ^8 A府一直隱瞞居民。 1 d; w9 S' K# w( _8 {( F! F! V2 N
4 L7 D1 |# |* R+ `/ i6 z12. 破壞新界地下水系統:高鐵全程於地底鑽挖,破壞錦田及米4 S; j4 M0 Y* D
埔農業生態地帶的地層,可能令地下水位下降,破壞生態。1 ?3 E6 |" b A( q* E0 ?
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13. 大量廢料︰鑽挖隧道將挖出泥石廢料近千萬立方米。廢料不! O c# F G3 H; y( |8 }# E
單會填滿香港的廢料區,更要將當中五百萬立方米輸出台山
0 M; L; z# w! Y7 E% X,禍及他人。 : C# q+ W y, ?0 k
8 c5 q9 L- t9 l$ U14. 政府方案問題多多,市民沒共識﹕高鐵的定線、客量、效益
3 k' U6 X, w9 i評估等方面已受到多番質疑。一地兩檢未落實,日後高鐵乘
& [: f7 \) J% i# F8 o客隨時要在邊境下車過關,嚴重影響效率。總站設於西九龍! d; e: i g/ l7 O
,又會導致九龍大塞車。港大民調發現,反對或要求擱置西
: F8 z# C j s1 u' R0 g九龍總站方案的市民有45%,與支持者不相上下。
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15. 669億可以花得更有意義:回購領匯、東隧和西隧;興建: _ t B w' t
公屋、居屋;發展社區及綠色產業等,都是更加善用公帑,
/ a( x5 t. l+ h5 G更受市民歡迎。
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16. 重複建設:近年政府瘋狂興建跨境基建,廣深港高鐵之後還5 w: D2 w M5 O2 C% ~' c w7 j2 I- M
有港珠澳大橋、蓮塘新口岸和深港西部快線等。跨境基建供
! E# \/ N' V0 r7 L過於求,淪為政治形象工程,浪費大量公帑。 8 h5 P v! R. s5 z: [1 m
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17. 高鐵創造就業職位不多:高鐵花669億,只能創造110" Z+ J8 v& r/ c: f2 m
00個職位,而且全程於地底進行,參與的建築工人必須持
/ b" y" _0 R/ Y2 i' [有特別牌照。反而興建公屋,一幢僅1億元,就可以創造1
9 {/ ?, E3 ~; e8 f- v00-150個職位。撥300億建公屋及居屋,已經有近
! K: \2 y. ?1 Y6 ^50000個職位。 ; d0 ~7 B1 u' b7 f: \- t( P2 y8 W
) N" P6 I2 F: K% Y# \3 D18. 城市規劃要更民主﹕從利東街重建、深水埗重建、天星、皇9 \7 [* g+ T/ B$ W6 V* a' }# c
后到菜園村的抗爭,市民愈來愈體會到,城市規劃制度必須2 u& i/ {7 P) _+ X2 Q
更民主,城市空間才不會被有錢人壟斷。 3 x5 G2 D5 z! P* u3 D% k
@( s8 }) n- D9 |! P19. 不義立法會撥款自肥:功能組別佔去半數,這些並非代表人
" E. N: Q g& o0 t/ G民的議員,怎會有資格替香港人決定669億元公帑如何使7 `( x5 Z; o4 G& ^
用?功能組別來自各個既得利益集團,多人已被揭發與高鐵) r9 M) c* Q3 \% U- \5 f
項目有利益衝突,例如何鍾泰就是將競投高鐵項目的中國建
5 R3 A4 K, w0 y: t: b! B/ U, k築的受薪董事。
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20. 阻礙西九文化區建設︰高鐵徵用西九文化區一半土地,限制7 C. d- o! f- o1 l3 e# W
了文化區的設施建設。港鐵最快到2015年才將地盤還給
: X& Q, _# f- P' w. c西九文化區管理局,文化區工程將被延誤。 |
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