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發表於 2010-1-13 12:15 PM
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請廣傳︰急需各校同學師生參與，總動員宣傳1月15日萬
/ G/ _) |) u/ x- O% j7 f人決戰立法會。聯絡︰理大蕃茄 96219903，港大 Hinson 95878899，嶺南 Leo 64896536，中大阿寶61213708，浸會佳佳 61218961，城大 Michael 90937235，苦行支援劍玲92159665。另反高鐵大專校園苦行︰明天十一點嶺
! L. s! F3 {; }5 o$ F6 W6 L! |南正門，三半中大百萬大道。+ W* q2 y" v, v0 H
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- {; c: J; c( t1. 假高速﹕廣深港高鐵香港段只是假高鐵，因為全程使用地底! D/ p) I9 t: I* ?- J9 Y
隧道，香港至福田又只有30公里，加速不久後又須減速。9 g. S' _+ M: z0 w
因此香港段平均車速僅130公里，與內地段的350公里0 g( x0 H, g, i! j) w! h4 D
有近3倍差距，車速與普通鐵路接近。
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/ T+ U* u# G0 u6 p& W! ?2. 假廣州︰將來的所謂「廣州站」其實位於番禺郊區，到廣州
* ?$ I4 A* O6 k1 O, O天河商業中心的人要轉乘十幾個站地鐵：吊腳西九站 + 48分鐘「高鐵」車程 + 15分鐘邊檢 + 40分鐘轉車 = 廢鐵。 6 @% q! q4 T' f' P, i6 o! t3 i
, x9 A* O l' I3. 新界人「得物無所用」﹕政府估計，高鐵主要客量為往來深
! e: }7 t4 ^( w4 R( x圳及廣州，八成半列車往來此兩地，但現時新界居民已有多
" `# R2 v: u; c, T1 k. K種方法往來珠三角，不會愚蠢到先南行至西九龍，再乘高鐵0 T+ \& v) w, f( ?9 [
北上。
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5 z1 j0 C# ~& m4. 有錢人玩意﹕高鐵票價高昂，接近飛機，單程往北京，大約5 A% [. i& N K8 O
為$1200，不是普通人負擔得起。 / l, p" u, B% {
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5. 炒高樓價﹕總站設於西九，不方便過半香港人，只為炒高西
% R; q9 {" i. R! o, u% N+ B* I九龍一帶的天價豪宅群。 6 J' n# G" n+ F& A: L% F
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6. 低估造價﹕高鐵全程於地底興建，有太多工程上的變數，工! V4 D2 H$ i5 y. b/ m# R" e
程界已預期最終必會超支。
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7. 高估客量﹕深港西部通道、落馬州支線、大欖隧道、西鐵和
6 }9 U* b$ Z) X( ]2 T機場快線等，均高估客運量/車流量，造成嚴重的浪費。目% z, ~+ g: f9 Y& v1 P" \, o0 `
前政府估計高鐵在2016年的日均使用人次有99000
2 t3 e% g6 O( b4 e6 x5 ~# U$ h，若再次估計錯誤，則政府需要長期補貼營運開支。 & T$ a$ X7 ~# D. I
+ R) F+ W1 t7 N9 M& [+ N H8. 無視更佳方案﹕民間「新高鐵專家組」建議的錦上路方案，
% P$ Y# g" \2 G可節省300億公帑，換來同樣快捷的服務，但政府為了維
- p6 J* T. y$ j. u持權威，肆意抹黑新方案，拒絕獨立專家作比較研究。 2 v" u/ ^* g0 G4 f7 f' A/ w
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9. 缺資訊，沒諮詢﹕政府和負責設計和營運的港鐵一直沒有就
% H& l/ X. l) K; h& c, X$ r; Y; O高鐵規劃向公眾提供充份資訊，更沒有諮詢公眾。港大一月
3 O @1 }# j" @9 l' T$ \初的最新民調顯示，只有16%巿民認識高鐵爭議。 1 X8 U- ~! _6 D- N# P2 m6 M3 p. m
6 o% R, o7 j5 I% w' Z+ P10. 毀人家園﹕高鐵徵用石崗菜園村蓋車廠和緊急救護站，幾百
8 p* F1 |/ I% \, d7 H名村民失去五、六十年的家園，政府的賠償方案令社區和村
7 c5 T5 J3 g0 c, A. m內大家庭分散，長者晚年頓失依靠。
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; z8 ^ M# H& o- k& |# A11. 危樓炸彈︰高鐵計劃以巨型鑽挖機在大角咀14幢短樁或無
. n& H0 L e) a/ k# }1 B# l- U樁舊樓的地底鑽隧道，隨時會導致沉降破壞樓宇結構，但政
4 {7 L W+ {! U3 N3 T府一直隱瞞居民。 ' d+ {: k: H; ^; h
; _9 G0 a9 v4 P8 a# M( V8 s- N12. 破壞新界地下水系統：高鐵全程於地底鑽挖，破壞錦田及米3 }# E* k4 S0 p
埔農業生態地帶的地層，可能令地下水位下降，破壞生態。
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! J' i0 g7 N- _% N8 f% J13. 大量廢料︰鑽挖隧道將挖出泥石廢料近千萬立方米。廢料不1 z" }* R/ I# l' L8 o* k
單會填滿香港的廢料區，更要將當中五百萬立方米輸出台山" `5 i/ Y- d" s2 z: f$ B) n* ~
，禍及他人。
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14. 政府方案問題多多，市民沒共識﹕高鐵的定線、客量、效益( z! u$ Z8 o& w& ?
評估等方面已受到多番質疑。一地兩檢未落實，日後高鐵乘
( p1 `1 L" F& @- ]$ D7 J客隨時要在邊境下車過關，嚴重影響效率。總站設於西九龍
7 g/ K" e: ~: U) k L; m，又會導致九龍大塞車。港大民調發現，反對或要求擱置西
0 |# ? L3 q8 u5 r九龍總站方案的市民有45%，與支持者不相上下。 d% E2 E& Q: F% p! n# \5 v) Q
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15. 669億可以花得更有意義：回購領匯、東隧和西隧；興建
* ]& N/ L6 ^% R$ a; T公屋、居屋；發展社區及綠色產業等，都是更加善用公帑，+ H2 O- J H4 ^$ U" g2 E
更受市民歡迎。
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16. 重複建設：近年政府瘋狂興建跨境基建，廣深港高鐵之後還
0 d( [" M8 I% V' ~$ ]有港珠澳大橋、蓮塘新口岸和深港西部快線等。跨境基建供* l% r9 e4 s* K% b3 D/ b
過於求，淪為政治形象工程，浪費大量公帑。
* N7 C& K+ H& \5 M+ D1 ~+ J4 C( d; o- m2 k' P6 b
17. 高鐵創造就業職位不多：高鐵花669億，只能創造1103 @2 l+ `& ~1 V. i4 Z/ c# j
00個職位，而且全程於地底進行，參與的建築工人必須持0 `" L8 `- X( E( L8 u7 L
有特別牌照。反而興建公屋，一幢僅1億元，就可以創造1
% s4 F, C6 {/ m00-150個職位。撥300億建公屋及居屋，已經有近; y4 a4 [! p/ W$ l4 z; a
50000個職位。 ! j. ?( s7 n4 d9 N" G( r
2 l P2 k2 n0 ^' L& j4 I0 r- a18. 城市規劃要更民主﹕從利東街重建、深水埗重建、天星、皇9 _+ n' Q( K( m
后到菜園村的抗爭，市民愈來愈體會到，城市規劃制度必須
6 A/ c* {' P6 n' M) y$ P更民主，城市空間才不會被有錢人壟斷。 : Q, E$ d% u& l3 o5 [
! `; H, D' U) n& C* U2 @3 E19. 不義立法會撥款自肥：功能組別佔去半數，這些並非代表人3 {$ \! u/ T2 J% q- m
民的議員，怎會有資格替香港人決定669億元公帑如何使( a3 ~6 W2 l( L* h% f1 n
用？功能組別來自各個既得利益集團，多人已被揭發與高鐵4 g1 B( K& L" S: n
項目有利益衝突，例如何鍾泰就是將競投高鐵項目的中國建% _ S9 P$ e) @$ O& v% m
築的受薪董事。 5 W8 A& d# L" L6 Y
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20. 阻礙西九文化區建設︰高鐵徵用西九文化區一半土地，限制
$ Z7 e; o1 W; |. M% G5 m* R/ z6 \' _- D了文化區的設施建設。港鐵最快到2015年才將地盤還給+ {0 ^1 z# r. Q, O' e& f4 F
西九文化區管理局，文化區工程將被延誤。 |
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發表於 2010-1-20 12:39 AM
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