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發表於 2010-1-13 12:15 PM
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再由 facebook 轉一轉貼:6 x `; z7 M% H/ G) x. h9 }
5 X. d' [ d# l1 z! Z) A, S+ E請廣傳︰急需各校同學師生參與，總動員宣傳1月15日萬) y9 L3 D% g3 }9 v" z3 |
人決戰立法會。聯絡︰理大蕃茄 96219903，港大 Hinson 95878899，嶺南 Leo 64896536，中大阿寶61213708，浸會佳佳 61218961，城大 Michael 90937235，苦行支援劍玲92159665。另反高鐵大專校園苦行︰明天十一點嶺
1 }# Y4 J1 p. g南正門，三半中大百萬大道。% \0 f5 ~5 _( Y0 o
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5 \+ `+ t1 ?1 _8 b' o' h0 E9 B |1. 假高速﹕廣深港高鐵香港段只是假高鐵，因為全程使用地底" ?* g ]; `+ Q |1 ]: T
隧道，香港至福田又只有30公里，加速不久後又須減速。
! t. N; U ]* `/ q因此香港段平均車速僅130公里，與內地段的350公里: [' M2 X- z* [& N' a$ X9 S
有近3倍差距，車速與普通鐵路接近。
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2. 假廣州︰將來的所謂「廣州站」其實位於番禺郊區，到廣州, Z& H- T# I F/ J- C+ v
天河商業中心的人要轉乘十幾個站地鐵：吊腳西九站 + 48分鐘「高鐵」車程 + 15分鐘邊檢 + 40分鐘轉車 = 廢鐵。 0 j) a) E: V6 ` T
# o2 P" o ?% _! d- u( a; \( }3. 新界人「得物無所用」﹕政府估計，高鐵主要客量為往來深0 \3 [5 N: Z. O# y. w9 @) f
圳及廣州，八成半列車往來此兩地，但現時新界居民已有多1 v+ J3 z3 {0 f2 C" e
種方法往來珠三角，不會愚蠢到先南行至西九龍，再乘高鐵) C* U4 S' ]# n( x* P0 D4 D; {
北上。
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4. 有錢人玩意﹕高鐵票價高昂，接近飛機，單程往北京，大約
5 H( G2 Z2 [$ q) |為$1200，不是普通人負擔得起。 4 y2 F, B+ y. S. ^
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5. 炒高樓價﹕總站設於西九，不方便過半香港人，只為炒高西% y% c' h) b% d/ ~+ @; x7 I
九龍一帶的天價豪宅群。
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- ~0 F0 }' i& K) M8 Y9 ~/ n6. 低估造價﹕高鐵全程於地底興建，有太多工程上的變數，工
) n J5 r9 x. Y) X* b程界已預期最終必會超支。
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" W) w- P2 |& a( w7. 高估客量﹕深港西部通道、落馬州支線、大欖隧道、西鐵和# S( i) f8 C0 L4 H
機場快線等，均高估客運量/車流量，造成嚴重的浪費。目9 E3 n T2 J7 d3 H7 `% V7 Y5 O
前政府估計高鐵在2016年的日均使用人次有99000
! g+ {/ K1 `8 z/ W. ~，若再次估計錯誤，則政府需要長期補貼營運開支。 ' r4 v) Y$ Q% ^- }# a9 I
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8. 無視更佳方案﹕民間「新高鐵專家組」建議的錦上路方案，
# H5 j, F2 k( B; G, h* e3 J+ n可節省300億公帑，換來同樣快捷的服務，但政府為了維
; n R9 J: K; ~. G3 `- \7 _8 Z: ^持權威，肆意抹黑新方案，拒絕獨立專家作比較研究。 ) U4 I$ l5 }0 ?5 ~% J+ x4 s
) l6 q# O! m' n4 |9. 缺資訊，沒諮詢﹕政府和負責設計和營運的港鐵一直沒有就
I2 H+ B# x. I8 u高鐵規劃向公眾提供充份資訊，更沒有諮詢公眾。港大一月5 p5 a1 J, I, ]7 E( ^5 _" X8 }
初的最新民調顯示，只有16%巿民認識高鐵爭議。 7 i5 v) I1 J( m- e4 U
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10. 毀人家園﹕高鐵徵用石崗菜園村蓋車廠和緊急救護站，幾百
% K; U4 Z5 e/ \# J% x q名村民失去五、六十年的家園，政府的賠償方案令社區和村- I5 @9 }/ \. p/ v9 p; f! j) @. Z
內大家庭分散，長者晚年頓失依靠。
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11. 危樓炸彈︰高鐵計劃以巨型鑽挖機在大角咀14幢短樁或無9 x5 L- h% x+ E! h- t, `
樁舊樓的地底鑽隧道，隨時會導致沉降破壞樓宇結構，但政
8 A) T+ ~$ B8 V! G' L2 p5 Y1 u5 v府一直隱瞞居民。
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( B/ ^+ D8 t' T* N+ ]12. 破壞新界地下水系統：高鐵全程於地底鑽挖，破壞錦田及米
; s% [+ _0 J" ^埔農業生態地帶的地層，可能令地下水位下降，破壞生態。
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13. 大量廢料︰鑽挖隧道將挖出泥石廢料近千萬立方米。廢料不
$ W/ ]! H- B, r. D" [+ G. U# k單會填滿香港的廢料區，更要將當中五百萬立方米輸出台山' d% ^! h9 b' ~) C: {/ Z
，禍及他人。
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14. 政府方案問題多多，市民沒共識﹕高鐵的定線、客量、效益
: P! Z8 {0 u8 F, n! h+ S評估等方面已受到多番質疑。一地兩檢未落實，日後高鐵乘# {# Q& m0 Z, p% r! V, v
客隨時要在邊境下車過關，嚴重影響效率。總站設於西九龍
% h/ Z' p- ?( D1 V7 @- m# P，又會導致九龍大塞車。港大民調發現，反對或要求擱置西
4 I0 X# l( ?$ p九龍總站方案的市民有45%，與支持者不相上下。 7 ?" j& B2 o( E$ l" h2 n
1 `2 r; ^7 I- t0 F' Z5 ^# P15. 669億可以花得更有意義：回購領匯、東隧和西隧；興建* M. S, F: {) E$ ^
公屋、居屋；發展社區及綠色產業等，都是更加善用公帑，
) l4 S1 S S5 ^更受市民歡迎。
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16. 重複建設：近年政府瘋狂興建跨境基建，廣深港高鐵之後還
4 u: c8 n- l, o" b4 U有港珠澳大橋、蓮塘新口岸和深港西部快線等。跨境基建供- p1 J! x" f% \+ O4 ^+ `- e
過於求，淪為政治形象工程，浪費大量公帑。 $ E+ I) V! q6 G' Y& b$ Q
- r+ S. Q( \$ d! Y/ m4 I17. 高鐵創造就業職位不多：高鐵花669億，只能創造1103 ~5 J& E4 {, j. y% l% Z
00個職位，而且全程於地底進行，參與的建築工人必須持2 e5 r" r6 u3 O1 x8 A0 ~" T+ m1 \
有特別牌照。反而興建公屋，一幢僅1億元，就可以創造14 f$ ?) H7 L) m( }4 p0 B3 ]# j
00-150個職位。撥300億建公屋及居屋，已經有近4 ~1 w- y. y3 ^
50000個職位。
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) _9 r. @" e) t* k& O( ~$ A18. 城市規劃要更民主﹕從利東街重建、深水埗重建、天星、皇
3 s7 [/ G" x/ Y L后到菜園村的抗爭，市民愈來愈體會到，城市規劃制度必須
- j3 b$ m/ Y8 C2 b5 a% K. _) B更民主，城市空間才不會被有錢人壟斷。 , r. y% Y6 E2 L2 x% t/ a5 X* B3 R$ Z
( D/ X% y! }" {" r z' k% Q19. 不義立法會撥款自肥：功能組別佔去半數，這些並非代表人
3 M# a" Q6 z8 y- w2 y9 y民的議員，怎會有資格替香港人決定669億元公帑如何使8 G2 M3 z/ k: ]" G
用？功能組別來自各個既得利益集團，多人已被揭發與高鐵4 Y& i; `2 z8 l C
項目有利益衝突，例如何鍾泰就是將競投高鐵項目的中國建' X) H0 T1 z; g+ K: @" E% Q
築的受薪董事。
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20. 阻礙西九文化區建設︰高鐵徵用西九文化區一半土地，限制: [3 v! R8 w. A$ L9 [
了文化區的設施建設。港鐵最快到2015年才將地盤還給
9 v7 c) Q; y2 a! c8 R" I9 z' F- d西九文化區管理局，文化區工程將被延誤。 |
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發表於 2010-1-20 12:39 AM
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