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發表於 2010-1-13 12:15 PM
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再由 facebook 轉一轉貼:5 S$ |: n4 ~" T* j
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請廣傳︰急需各校同學師生參與，總動員宣傳1月15日萬
3 y) I7 P: [6 p- c4 h人決戰立法會。聯絡︰理大蕃茄 96219903，港大 Hinson 95878899，嶺南 Leo 64896536，中大阿寶61213708，浸會佳佳 61218961，城大 Michael 90937235，苦行支援劍玲92159665。另反高鐵大專校園苦行︰明天十一點嶺
% H2 `$ z: ^, y6 k南正門，三半中大百萬大道。
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) n! y ?* K4 h* i( r, {6 q R9 R1. 假高速﹕廣深港高鐵香港段只是假高鐵，因為全程使用地底8 N& P% K7 k! c! m% N
隧道，香港至福田又只有30公里，加速不久後又須減速。# S0 Z$ C" u" p! G3 s& a5 l# P
因此香港段平均車速僅130公里，與內地段的350公里9 a% Y/ I1 Q- H+ M
有近3倍差距，車速與普通鐵路接近。
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9 @. D( `* q. z# y2. 假廣州︰將來的所謂「廣州站」其實位於番禺郊區，到廣州3 l% @7 z$ `4 u% @% ]8 j0 F. F
天河商業中心的人要轉乘十幾個站地鐵：吊腳西九站 + 48分鐘「高鐵」車程 + 15分鐘邊檢 + 40分鐘轉車 = 廢鐵。
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3. 新界人「得物無所用」﹕政府估計，高鐵主要客量為往來深 g% s' o P& s) u1 _ x, Q5 j
圳及廣州，八成半列車往來此兩地，但現時新界居民已有多# Z5 X- q- d! L+ H1 t# O4 x! o% C
種方法往來珠三角，不會愚蠢到先南行至西九龍，再乘高鐵1 K/ k" f5 \' S) F8 Z3 M
北上。 ) }1 s/ M Z" H. U
, H! P7 e1 c5 h. c$ Q4. 有錢人玩意﹕高鐵票價高昂，接近飛機，單程往北京，大約5 _( z% B) I$ { x6 w0 k
為$1200，不是普通人負擔得起。 " A4 J7 T0 ^& K) n, ?3 m
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5. 炒高樓價﹕總站設於西九，不方便過半香港人，只為炒高西# G: G6 t5 C7 f, @
九龍一帶的天價豪宅群。 ; n4 n4 D! _! d- @
+ ]2 X3 O0 q3 K1 {0 `6. 低估造價﹕高鐵全程於地底興建，有太多工程上的變數，工
# [4 i8 A# Z0 f程界已預期最終必會超支。 ( A; u* m4 [1 J4 S t, v$ V2 D
8 ^4 s/ R0 e) b' i7. 高估客量﹕深港西部通道、落馬州支線、大欖隧道、西鐵和, w/ l9 N5 ]# K$ B3 L6 l+ }
機場快線等，均高估客運量/車流量，造成嚴重的浪費。目2 u' e0 h8 A6 I" u( S8 R
前政府估計高鐵在2016年的日均使用人次有99000
. |0 p' O" [6 }，若再次估計錯誤，則政府需要長期補貼營運開支。
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: Z; Y! l% Y; \( v% ~8. 無視更佳方案﹕民間「新高鐵專家組」建議的錦上路方案，4 X$ M2 \$ r7 G- ~$ K. T3 G
可節省300億公帑，換來同樣快捷的服務，但政府為了維
/ |, L; v, i, ]- K8 y1 p0 W6 _' D0 H4 Z持權威，肆意抹黑新方案，拒絕獨立專家作比較研究。
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9. 缺資訊，沒諮詢﹕政府和負責設計和營運的港鐵一直沒有就
9 B; c0 N! s' |$ r高鐵規劃向公眾提供充份資訊，更沒有諮詢公眾。港大一月
8 e7 r- A# o1 X/ l5 n7 a初的最新民調顯示，只有16%巿民認識高鐵爭議。 4 U0 K% G( h( B, T8 P) b9 k
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10. 毀人家園﹕高鐵徵用石崗菜園村蓋車廠和緊急救護站，幾百) o* N+ ~$ Q# k$ V( K- O* |
名村民失去五、六十年的家園，政府的賠償方案令社區和村
! w( h+ d$ h p' S$ D內大家庭分散，長者晚年頓失依靠。
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11. 危樓炸彈︰高鐵計劃以巨型鑽挖機在大角咀14幢短樁或無
2 Y+ F# c& J5 N樁舊樓的地底鑽隧道，隨時會導致沉降破壞樓宇結構，但政
$ j4 W7 R9 r' J0 E6 V1 x7 F) g府一直隱瞞居民。 : p* Y+ D% ?4 Z9 w. n8 s! J$ a
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12. 破壞新界地下水系統：高鐵全程於地底鑽挖，破壞錦田及米
' ] z3 j) ^) y2 K; Z% R埔農業生態地帶的地層，可能令地下水位下降，破壞生態。
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2 B% W6 w7 X4 v6 K/ g13. 大量廢料︰鑽挖隧道將挖出泥石廢料近千萬立方米。廢料不0 s% i3 p" L# e4 ?
單會填滿香港的廢料區，更要將當中五百萬立方米輸出台山
' ]* c6 d" f9 B+ T，禍及他人。
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14. 政府方案問題多多，市民沒共識﹕高鐵的定線、客量、效益
+ ]: `) K4 }0 Q評估等方面已受到多番質疑。一地兩檢未落實，日後高鐵乘8 e3 z% v. ]3 H4 t7 h$ u& u$ D5 n* U
客隨時要在邊境下車過關，嚴重影響效率。總站設於西九龍3 @8 d" ^' j1 x5 ~# _1 N
，又會導致九龍大塞車。港大民調發現，反對或要求擱置西8 H8 H6 ^5 |6 x+ \7 F
九龍總站方案的市民有45%，與支持者不相上下。
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5 P) ~* l h5 u! i9 u9 j+ C15. 669億可以花得更有意義：回購領匯、東隧和西隧；興建6 h7 |4 Q/ o0 A6 \
公屋、居屋；發展社區及綠色產業等，都是更加善用公帑，0 y% M. v" n1 z$ D
更受市民歡迎。
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( |; B4 u D! v) ~! |2 J8 S16. 重複建設：近年政府瘋狂興建跨境基建，廣深港高鐵之後還* H9 S" m) ` _6 q
有港珠澳大橋、蓮塘新口岸和深港西部快線等。跨境基建供- c0 [3 A" p: a
過於求，淪為政治形象工程，浪費大量公帑。 / T5 ^! V9 d1 f! P, J
1 Q* [ U: t W: Q! ^17. 高鐵創造就業職位不多：高鐵花669億，只能創造110
' O8 w1 x( g1 n9 F0 S! J2 V00個職位，而且全程於地底進行，參與的建築工人必須持
& l1 I5 M6 U/ _" T- _有特別牌照。反而興建公屋，一幢僅1億元，就可以創造1
$ | Y0 Y$ \, m* ~# B" s! z T00-150個職位。撥300億建公屋及居屋，已經有近
$ L1 \" y* _2 v, A$ ~50000個職位。 ) J" y* f. J! c3 Y) y4 B
) s. a% [7 \0 k9 K' W0 U/ }18. 城市規劃要更民主﹕從利東街重建、深水埗重建、天星、皇 s. @6 D( t/ k& b& I: d. m; s% k
后到菜園村的抗爭，市民愈來愈體會到，城市規劃制度必須$ D2 E$ b9 K: s6 B& q/ A7 T
更民主，城市空間才不會被有錢人壟斷。
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& {1 S) Y' G' ]- f) a19. 不義立法會撥款自肥：功能組別佔去半數，這些並非代表人
5 C$ U3 G3 k& T* E4 D* V民的議員，怎會有資格替香港人決定669億元公帑如何使
3 G& [1 x: t9 x, }0 s用？功能組別來自各個既得利益集團，多人已被揭發與高鐵0 }; ~& o# V. l S6 J
項目有利益衝突，例如何鍾泰就是將競投高鐵項目的中國建
5 d3 R/ ~( ]& ^1 t5 ~# ?築的受薪董事。
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/ D* i2 s0 D" M2 G. _+ I20. 阻礙西九文化區建設︰高鐵徵用西九文化區一半土地，限制$ e% i8 ?8 k5 r; j: R* h
了文化區的設施建設。港鐵最快到2015年才將地盤還給* ]. ~% z; g+ [& I+ V! }
西九文化區管理局，文化區工程將被延誤。 |
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發表於 2010-1-20 12:39 AM
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