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發表於 2010-1-13 12:15 PM
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再由 facebook 轉一轉貼:2 f4 O- B, R9 z5 U. @4 G
5 w7 C6 ?; Y4 [請廣傳︰急需各校同學師生參與,總動員宣傳1月15日萬
# d3 A: Q' ]8 @: I人決戰立法會。聯絡︰理大蕃茄 96219903,港大 Hinson 95878899,嶺南 Leo 64896536,中大阿寶61213708,浸會佳佳 61218961,城大 Michael 90937235,苦行支援劍玲92159665。另反高鐵大專校園苦行︰明天十一點嶺/ \ R3 W. t+ s" Z8 W2 ~8 ^& _
南正門,三半中大百萬大道。
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0 ?. \1 Z' T |) w1 |0 Z3 Y2 h1. 假高速﹕廣深港高鐵香港段只是假高鐵,因為全程使用地底
' h7 @3 T9 a8 ~$ Q/ e隧道,香港至福田又只有30公里,加速不久後又須減速。/ Y4 D: d+ W A# c3 B6 h
因此香港段平均車速僅130公里,與內地段的350公里
- z6 `* \! L; h0 b, \/ s* ^有近3倍差距,車速與普通鐵路接近。 4 ]4 B9 I6 K; K
& i( l6 r9 ^+ X$ i# x2. 假廣州︰將來的所謂「廣州站」其實位於番禺郊區,到廣州
( P% k/ J) u' {5 C5 h( W r天河商業中心的人要轉乘十幾個站地鐵:吊腳西九站 + 48分鐘「高鐵」車程 + 15分鐘邊檢 + 40分鐘轉車 = 廢鐵。
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3. 新界人「得物無所用」﹕政府估計,高鐵主要客量為往來深
) g e1 Y! Y% k* t; i/ Q) l- v圳及廣州,八成半列車往來此兩地,但現時新界居民已有多$ i; ]1 [) U0 `! o9 U0 Y4 L$ ~/ k
種方法往來珠三角,不會愚蠢到先南行至西九龍,再乘高鐵4 u& _3 @/ h/ U" [9 D
北上。 0 L2 r4 c/ V- _! y8 X1 [' `: Y
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4. 有錢人玩意﹕高鐵票價高昂,接近飛機,單程往北京,大約
( I. [- v% T( r% ?2 X" ?/ c/ H為$1200,不是普通人負擔得起。 - K/ o3 C. ]; {, i9 n. Q- }; W
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5. 炒高樓價﹕總站設於西九,不方便過半香港人,只為炒高西
1 T1 A, G) E" c/ S# O& l) K9 p九龍一帶的天價豪宅群。
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+ c3 F+ z8 S. G. I' a6. 低估造價﹕高鐵全程於地底興建,有太多工程上的變數,工
5 A+ f9 O V, d5 g. `6 Y/ T程界已預期最終必會超支。
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& f9 d# U" k" Y% q6 n. f1 q7. 高估客量﹕深港西部通道、落馬州支線、大欖隧道、西鐵和( g6 O3 |) L- h0 [
機場快線等,均高估客運量/車流量,造成嚴重的浪費。目3 m! u; ] H6 J+ L% n% G
前政府估計高鐵在2016年的日均使用人次有99000& F, [' i2 o( r- _: G) q. E8 s& L
,若再次估計錯誤,則政府需要長期補貼營運開支。
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+ w& K* ]& D1 d. T8. 無視更佳方案﹕民間「新高鐵專家組」建議的錦上路方案,
/ ]0 L2 g# B, K8 M; V可節省300億公帑,換來同樣快捷的服務,但政府為了維* D' y. C. q# w; I, R: Z
持權威,肆意抹黑新方案,拒絕獨立專家作比較研究。 + t' R4 V! y5 |- N% Q8 }5 J2 @" T
7 s9 v# o8 k% W$ ~ Z3 D9. 缺資訊,沒諮詢﹕政府和負責設計和營運的港鐵一直沒有就8 J% X/ \. y2 Y" x# |
高鐵規劃向公眾提供充份資訊,更沒有諮詢公眾。港大一月& v. H7 e/ F+ b& n9 M7 Q6 T
初的最新民調顯示,只有16%巿民認識高鐵爭議。 ! t# `) o6 ]- S7 t
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10. 毀人家園﹕高鐵徵用石崗菜園村蓋車廠和緊急救護站,幾百
6 l. s1 }, F1 ^# ^) N0 E名村民失去五、六十年的家園,政府的賠償方案令社區和村& h+ y5 i& ?: M: g& ]* x
內大家庭分散,長者晚年頓失依靠。
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11. 危樓炸彈︰高鐵計劃以巨型鑽挖機在大角咀14幢短樁或無
$ A& X) J1 }! p9 e- _4 E樁舊樓的地底鑽隧道,隨時會導致沉降破壞樓宇結構,但政
) [5 |! k2 V1 w7 R府一直隱瞞居民。 $ m# O1 p: s! d" H6 `2 O2 u
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12. 破壞新界地下水系統:高鐵全程於地底鑽挖,破壞錦田及米
: x4 l0 R+ f3 O. [埔農業生態地帶的地層,可能令地下水位下降,破壞生態。
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, M; j/ v6 K' Y* y B13. 大量廢料︰鑽挖隧道將挖出泥石廢料近千萬立方米。廢料不8 Q# f; ~' ]0 A, h; F
單會填滿香港的廢料區,更要將當中五百萬立方米輸出台山
% b; k& ]3 ]! T. o/ `" [: K,禍及他人。 ( [& @" v/ P* A: l- r D
! J1 g$ ~! Q: p: _14. 政府方案問題多多,市民沒共識﹕高鐵的定線、客量、效益, a7 f- `. |, {/ S. [% h: R
評估等方面已受到多番質疑。一地兩檢未落實,日後高鐵乘
# t: U8 [9 z$ K客隨時要在邊境下車過關,嚴重影響效率。總站設於西九龍
4 D9 B" P0 I5 p$ X# x) z6 c3 T,又會導致九龍大塞車。港大民調發現,反對或要求擱置西
: |3 y4 \7 U( N, a* h% l, i1 r九龍總站方案的市民有45%,與支持者不相上下。 * R/ B9 R: R' p( A
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15. 669億可以花得更有意義:回購領匯、東隧和西隧;興建
9 T& c, \) E# B T公屋、居屋;發展社區及綠色產業等,都是更加善用公帑, r% [0 Q6 ?, @! L* k
更受市民歡迎。
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16. 重複建設:近年政府瘋狂興建跨境基建,廣深港高鐵之後還
6 k6 _9 k+ F; j% [5 _有港珠澳大橋、蓮塘新口岸和深港西部快線等。跨境基建供 z/ y$ T1 K# D3 }
過於求,淪為政治形象工程,浪費大量公帑。
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17. 高鐵創造就業職位不多:高鐵花669億,只能創造110
/ S0 {& f; t6 ?0 d$ c2 o00個職位,而且全程於地底進行,參與的建築工人必須持' S$ E0 g. ?6 e
有特別牌照。反而興建公屋,一幢僅1億元,就可以創造1+ y0 S0 c" y1 P+ u, S9 c
00-150個職位。撥300億建公屋及居屋,已經有近2 _7 u" l" B. x
50000個職位。
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18. 城市規劃要更民主﹕從利東街重建、深水埗重建、天星、皇; o* Y5 ~7 U" G& y$ d
后到菜園村的抗爭,市民愈來愈體會到,城市規劃制度必須- M6 O2 F, k; F) d! t
更民主,城市空間才不會被有錢人壟斷。 ; x1 @5 ?* Z9 f3 d
7 {5 Y" V; X9 V( q/ O3 N19. 不義立法會撥款自肥:功能組別佔去半數,這些並非代表人
0 s0 f) c: c4 T" F! `9 n2 F- h民的議員,怎會有資格替香港人決定669億元公帑如何使& O; _4 |0 i- H# v$ m
用?功能組別來自各個既得利益集團,多人已被揭發與高鐵% ~9 R" N f6 |8 b9 e; c I, w! I
項目有利益衝突,例如何鍾泰就是將競投高鐵項目的中國建
/ k1 R: O2 V& x( R築的受薪董事。 8 Q9 l# n6 J# K" ^
5 K: c! ~# H$ w, E( x* G( G! I9 H20. 阻礙西九文化區建設︰高鐵徵用西九文化區一半土地,限制+ L5 D1 {' L1 Q8 F% X
了文化區的設施建設。港鐵最快到2015年才將地盤還給( i- q! g+ _. ?! T$ Y
西九文化區管理局,文化區工程將被延誤。 |
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