殺破狼

淨係睇見鄭嬸嬸答問題都答到一塌糊塗,就知現行方案流弊多多,強行通過只會後患無窮

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今次行動80後, 並不單止年青人
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反高鐵, 也有一大班專業人士/工程師企出來
: D+ b$ B( c& u# d: o; o. 什麼"無錢養他們" 並不成立.
# @( I' D* e2 c" ]這廿多里的高鐵造價6百多億, 但比青藏鐵路還要高! 根本不合理.0 U; |6 K; R+ J6 U/ U2 }, ]
導致價格上漲的主原有二,   L4 A3 `9 F8 R6 R: v# ^
- 與十大基建同時上馬, 搶高建材價錢.
9 T/ A4 S& k% n' e7 v- 大角咀鑽挖工程, 而且需要避開地底斷層.- _+ P$ ?& j4 X0 a% x9 l
- 考慮環境因素，採用隧道設計.7 }  S+ v9 x8 u, T- _

8 g6 p6 x1 s4 p0 Q這兩個原因, 對無工開的工人有幫助嗎?  S! I2 A' b! \1 N# u3 u4 c
題外話, 十大基建, 再培訓等等還不夠, 還要高鐵? 幫建築工人搵工開是天公地道, 但有沒有人為青年出聲?
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再由 facebook 轉一轉貼:
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1 h2 h- B4 Q* G7 J! b. o9 L3 ?請廣傳︰急需各校同學師生參與，總動員宣傳1月15日萬9 m. e3 h+ c/ Q' I
人決戰立法會。聯絡︰理大蕃茄 96219903，港大 Hinson 95878899，嶺南 Leo 64896536，中大阿寶61213708，浸會佳佳 61218961，城大 Michael 90937235，苦行支援劍玲92159665。另反高鐵大專校園苦行︰明天十一點嶺
- S9 e* c4 ~/ H; `& r0 j南正門，三半中大百萬大道。
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& g' \" g0 Q- h2 V' X) l; ]1 h1. 假高速﹕廣深港高鐵香港段只是假高鐵，因為全程使用地底* u+ X, k- Z$ ~1 y4 i: R5 V$ [7 C
隧道，香港至福田又只有30公里，加速不久後又須減速。
& l4 j. [  ~$ m+ }1 R因此香港段平均車速僅130公里，與內地段的350公里4 `# J! A' z. l5 g0 V5 o
有近3倍差距，車速與普通鐵路接近。 ) k1 P2 I: j  c! M
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2. 假廣州︰將來的所謂「廣州站」其實位於番禺郊區，到廣州
  t: F& w/ R% D/ E天河商業中心的人要轉乘十幾個站地鐵：吊腳西九站 + 48分鐘「高鐵」車程 + 15分鐘邊檢 + 40分鐘轉車 = 廢鐵。
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$ n. r! D( [4 q) X3. 新界人「得物無所用」﹕政府估計，高鐵主要客量為往來深
0 q. P6 _1 x0 K8 Q3 K2 k9 q圳及廣州，八成半列車往來此兩地，但現時新界居民已有多
2 P7 K2 @1 r5 p  `2 f% F" h( {7 H* Z種方法往來珠三角，不會愚蠢到先南行至西九龍，再乘高鐵' Q9 T* s2 T  b% y! f
北上。
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4. 有錢人玩意﹕高鐵票價高昂，接近飛機，單程往北京，大約
" S" k* K- ^3 P( l6 H7 i4 j為$1200，不是普通人負擔得起。
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3 C; G. O2 R" l: R$ W5. 炒高樓價﹕總站設於西九，不方便過半香港人，只為炒高西
; g1 _2 _# i  Y2 U  Y- R( j九龍一帶的天價豪宅群。
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6. 低估造價﹕高鐵全程於地底興建，有太多工程上的變數，工% W1 ~& Y; n" y! \1 _
程界已預期最終必會超支。
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7. 高估客量﹕深港西部通道、落馬州支線、大欖隧道、西鐵和
# b. v6 U8 Z+ E6 o# A( k機場快線等，均高估客運量/車流量，造成嚴重的浪費。目
; S/ s* `* l9 _7 H( I前政府估計高鐵在2016年的日均使用人次有99000
; z6 ]  R5 w% t7 ~5 M. B，若再次估計錯誤，則政府需要長期補貼營運開支。
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8. 無視更佳方案﹕民間「新高鐵專家組」建議的錦上路方案，
8 ]( f  l0 c- W  H/ X* ^可節省300億公帑，換來同樣快捷的服務，但政府為了維5 ]8 e9 @! f6 Z7 G, I  H  R7 L
持權威，肆意抹黑新方案，拒絕獨立專家作比較研究。
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9. 缺資訊，沒諮詢﹕政府和負責設計和營運的港鐵一直沒有就
7 q( q9 s, h( N( J5 V" ]4 Z高鐵規劃向公眾提供充份資訊，更沒有諮詢公眾。港大一月1 E0 g8 b3 J: t
初的最新民調顯示，只有16%巿民認識高鐵爭議。
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10. 毀人家園﹕高鐵徵用石崗菜園村蓋車廠和緊急救護站，幾百
+ _* {. t$ h# \名村民失去五、六十年的家園，政府的賠償方案令社區和村1 ]# b, u6 B) ]$ T$ Z0 |
內大家庭分散，長者晚年頓失依靠。 : ^5 W  h; B  n* j7 G9 f

; C" {% L" t5 ?' Q- h11. 危樓炸彈︰高鐵計劃以巨型鑽挖機在大角咀14幢短樁或無) o; M! \7 K9 F) g) r
樁舊樓的地底鑽隧道，隨時會導致沉降破壞樓宇結構，但政' B, }' [$ e; N; o, m
府一直隱瞞居民。 4 Q, I. R5 }% P" }
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12. 破壞新界地下水系統：高鐵全程於地底鑽挖，破壞錦田及米
0 Q5 `( w7 E0 S2 A) U6 C- y埔農業生態地帶的地層，可能令地下水位下降，破壞生態。& \9 r4 w# G  h. F+ g

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13. 大量廢料︰鑽挖隧道將挖出泥石廢料近千萬立方米。廢料不+ K! B4 W4 h+ S) P  f
單會填滿香港的廢料區，更要將當中五百萬立方米輸出台山
5 h3 H' u8 K0 k; p/ g3 M; L，禍及他人。
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14. 政府方案問題多多，市民沒共識﹕高鐵的定線、客量、效益: _( O$ U0 D* e5 r
評估等方面已受到多番質疑。一地兩檢未落實，日後高鐵乘
7 N  Y2 ]1 |& n8 a: r客隨時要在邊境下車過關，嚴重影響效率。總站設於西九龍
+ p1 r# m9 ^: ?' m: C，又會導致九龍大塞車。港大民調發現，反對或要求擱置西
3 S% v) s/ |9 y% K九龍總站方案的市民有45%，與支持者不相上下。 4 L5 k4 t* C9 K

/ U$ \8 X4 e4 s! Z4 B  n* B) w+ n15. 669億可以花得更有意義：回購領匯、東隧和西隧；興建" M# _5 t  ?/ p' i& ]
公屋、居屋；發展社區及綠色產業等，都是更加善用公帑，0 l& K* x8 t8 a8 A, _4 Z
更受市民歡迎。 + j, f5 N( C- v2 X* t& E9 z% \
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16. 重複建設：近年政府瘋狂興建跨境基建，廣深港高鐵之後還7 E7 g; u( y- v' H) R
有港珠澳大橋、蓮塘新口岸和深港西部快線等。跨境基建供
# O% t9 S7 E- t# O, d過於求，淪為政治形象工程，浪費大量公帑。 / ~  D5 B  N; L9 J* o' |5 A3 A
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17. 高鐵創造就業職位不多：高鐵花669億，只能創造1104 `) O" W; C2 _$ Q. l) u$ _9 |
00個職位，而且全程於地底進行，參與的建築工人必須持' z) g. Q- n6 h! n
有特別牌照。反而興建公屋，一幢僅1億元，就可以創造14 l5 R) ?* x' |
00-150個職位。撥300億建公屋及居屋，已經有近7 r' y, Z' w1 k6 ^
50000個職位。
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3 G" B0 F! |& G. ?! p* h% b- _18. 城市規劃要更民主﹕從利東街重建、深水埗重建、天星、皇
9 Z3 T. w9 J2 D2 r4 R0 I1 e后到菜園村的抗爭，市民愈來愈體會到，城市規劃制度必須' a* I. Y$ p4 t0 Q" }+ Q
更民主，城市空間才不會被有錢人壟斷。 ! Z! C, Q- W- W" [! a+ D9 h% d
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19. 不義立法會撥款自肥：功能組別佔去半數，這些並非代表人6 g0 Q2 ^3 u: D3 C  ?
民的議員，怎會有資格替香港人決定669億元公帑如何使0 N8 B1 Z3 V  y; l5 G$ \; b: C; Z
用？功能組別來自各個既得利益集團，多人已被揭發與高鐵/ Q( j! q' k3 z3 l1 ?+ h
項目有利益衝突，例如何鍾泰就是將競投高鐵項目的中國建5 m5 W+ [; Z2 i/ K! m7 X, M
築的受薪董事。   X+ X0 u" ^" S9 Q8 B9 k' i6 _* a3 M

- U6 U6 L9 d5 a; ~: ^. _. }20. 阻礙西九文化區建設︰高鐵徵用西九文化區一半土地，限制( |: t& z" L. T/ G2 {' a% g7 i
了文化區的設施建設。港鐵最快到2015年才將地盤還給
; u( U$ q' v; D8 m西九文化區管理局，文化區工程將被延誤。

chankayiu

為何飯文和80後不在十年前高鐵未plan的時候來反對, 而在申請撥款來反?9 _( t" l1 t5 c" Q) L
1. 因十年前的80後是一舊云, 十年後更甚, 還慘被利用.....
; i. a# X) s. I$ y: a* C飯文和80後不支持高鐵, 並不是因為貴, 政府沒有向市民作足的咨詢, or 要拆了菜園村, 而是因為這班民主鬥士根本不須要, 甚至根本冇机會返大陸, 連返羅湖, 去澳門都要返轉頭, 所以高鐵對他們是多x餘. 所以反對.2 Z% C* q( Z! V0 u9 P4 M& u$ n
作為屋村長大, 土生土長的70後, 見到果班人, 都覺得有D失望.

魚佬

多謝班 80 後, 令越來越多人明白高鐵既真相

ado777

你因住比人插死

jojojojoj

題外話, 十大基建, 再培訓等等還不夠, 還要高鐵? 幫建築工人搵工開是天公地道, 但有沒有人為青年出聲?
' |9 ]! q0 {* ?- m, p12d3 發表於 2010-1-13 12:12 PM

+ z' e- s# Z; D" p! I$ h% n

: |: `, V! M" |7 P5 P幫建築工人??
& @6 ~! `# z2 a: x; @連承諾優先請本地工人都做唔到, 咁都叫幫??
* X6 g' u6 m9 N( [- F: Y班地盤佬出黎比人利用完工都未有得開就即刻比人伸開,
. g0 m; g2 w, y: D' O真係快過高鐵

自由神

你因住比人插死* ~9 r7 S7 N+ \2 l% x9 A' M, h. S
ado777 發表於 2010-1-19 10:53 PM

不會了~
  B" a' Y2 S/ |! V6 P作為言論自由既社會& ~% Z' ]; C9 n7 b$ O
大家可以抱有不同的意見6 e  L( G" K. X
只要言之有物，有事實去支持論點的話
( P* }9 M) c8 c; U無論支持、反對定中立都可以一齊討論呀

自由神

3 K6 F0 n: k# S2 U4 l+ X- _. k4 i3 |, h1 `8 a) w
幫建築工人??* R: o5 h* C6 D2 K* S3 v( \
連承諾優先請本地工人都做唔到, 咁都叫幫??
2 s* b, R& _: h0 _: L班地盤佬出黎比人利用完工都未有得開就即刻比人伸開,: |2 l5 A9 N( _& ]/ q% h
真係快過高鐵
: X$ m" S/ W1 p4 W2 U$ wjojojojoj 發表於 2010-1-20 12:31 AM

其實好多建築部份都好似而家起樓咁
' F$ J% i8 y" O& D1 G0 y有組件，根本就好似砌績木咁) S- K% e2 X: ]$ G
我唔知高鐵對香港其它方面既經濟效益有幾大啦
4 v8 ^9 b5 b( e* ?+ c但至少我知道...對建築行業既幫助無大家想象中咁大~

奇

為何飯文和80後不在十年前高鐵未plan的時候來反對, 而在申請撥款來反?
* t' k3 u" {1 |9 w$ u1. 因十年前的80後是一舊云, 十年後更甚, 還慘被利用.....
. e/ S) N% D. ^- s& A5 |" U飯文和80後不支持高鐵, 並不是因為貴, 政府沒有向市民作足的咨詢, or 要拆了菜園村,  ...$ R: J4 z7 Y# C
chankayiu 發表於 2010-1-19 04:19 PM

& r9 N1 a0 I, C. `3 r0 H
世事給你看透了,當自己金田一定福爾摩斯?你憑咩斷定支持果班就會返大陸,反既就唔會?
# I8 M$ ]( c; r% `- a( z一個結果可以有好多原因,唔清唔楚就搵個原因以偏概全屈人,欠缺客觀判斷70後的你真可悲