殺破狼

淨係睇見鄭嬸嬸答問題都答到一塌糊塗,就知現行方案流弊多多,強行通過只會後患無窮

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今次行動80後, 並不單止年青人2 ]$ j* u9 x/ [) Z* e) e
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反高鐵, 也有一大班專業人士/工程師企出來
$ Z1 G7 Z" c% `. Y; I# {. 什麼"無錢養他們" 並不成立.
6 T0 W* a, S0 I  y6 z$ H這廿多里的高鐵造價6百多億, 但比青藏鐵路還要高! 根本不合理.
, @: G& H. t$ m導致價格上漲的主原有二,
" D7 F7 K" c* J6 J$ M, T/ G( i- 與十大基建同時上馬, 搶高建材價錢.. Y- l, n$ h9 K6 N
- 大角咀鑽挖工程, 而且需要避開地底斷層.
3 p% ?3 J% ]4 W- 考慮環境因素，採用隧道設計.
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" H4 ]6 q. ^; {+ X2 V8 D這兩個原因, 對無工開的工人有幫助嗎?9 q" S7 c) X$ P$ R& `4 Z
題外話, 十大基建, 再培訓等等還不夠, 還要高鐵? 幫建築工人搵工開是天公地道, 但有沒有人為青年出聲?
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再由 facebook 轉一轉貼:
! |. q; i5 ], l7 y0 X: P6 `1 J( d
* c, B* v, X9 e8 i1 p$ ^請廣傳︰急需各校同學師生參與，總動員宣傳1月15日萬
/ H. e% s* X* ]7 g人決戰立法會。聯絡︰理大蕃茄 96219903，港大 Hinson 95878899，嶺南 Leo 64896536，中大阿寶61213708，浸會佳佳 61218961，城大 Michael 90937235，苦行支援劍玲92159665。另反高鐵大專校園苦行︰明天十一點嶺
! b* ?! d. C% `6 D& i4 f- w4 V, g) }5 {南正門，三半中大百萬大道。$ P! I. A0 O  l3 l( @+ S0 R8 D
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  j4 C. B8 J. B4 ~' u4 W  w3 R1. 假高速﹕廣深港高鐵香港段只是假高鐵，因為全程使用地底3 g  N# b6 C3 Z' z' R: f
隧道，香港至福田又只有30公里，加速不久後又須減速。
4 r6 Y) I- q3 x) G  ^$ |5 ?+ x因此香港段平均車速僅130公里，與內地段的350公里" e+ ~) x: \) Y2 _; F* F8 |' z& {
有近3倍差距，車速與普通鐵路接近。
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; v, J+ `3 f9 n: V. n2. 假廣州︰將來的所謂「廣州站」其實位於番禺郊區，到廣州+ ^" t9 t# ]9 n+ C5 A* h
天河商業中心的人要轉乘十幾個站地鐵：吊腳西九站 + 48分鐘「高鐵」車程 + 15分鐘邊檢 + 40分鐘轉車 = 廢鐵。 4 P1 B/ K. h1 U' |9 Q+ J
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3. 新界人「得物無所用」﹕政府估計，高鐵主要客量為往來深
4 d, F6 D. P! a( ~3 H: R圳及廣州，八成半列車往來此兩地，但現時新界居民已有多
0 |, ]  t3 t1 s& A種方法往來珠三角，不會愚蠢到先南行至西九龍，再乘高鐵
" j' G4 R% G$ M( k$ W3 n! p0 G北上。 " V/ p$ v5 `8 ?8 Q+ t1 Q
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4. 有錢人玩意﹕高鐵票價高昂，接近飛機，單程往北京，大約
( {! i! T6 [6 K8 m! c為$1200，不是普通人負擔得起。
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5. 炒高樓價﹕總站設於西九，不方便過半香港人，只為炒高西6 ?$ _4 p  O5 e8 @! s
九龍一帶的天價豪宅群。 5 C* z* c$ P, E( @: N+ _. J  t& S
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6. 低估造價﹕高鐵全程於地底興建，有太多工程上的變數，工
- S( {  x/ Z" ^( u7 d程界已預期最終必會超支。
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7. 高估客量﹕深港西部通道、落馬州支線、大欖隧道、西鐵和" ]: S* {% o9 I/ N" `7 Z" e
機場快線等，均高估客運量/車流量，造成嚴重的浪費。目, N' z6 h5 L5 H* a
前政府估計高鐵在2016年的日均使用人次有99000$ _1 ~' ?7 \+ F" @' k
，若再次估計錯誤，則政府需要長期補貼營運開支。 ' \% d. I/ ?* H4 a& j
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8. 無視更佳方案﹕民間「新高鐵專家組」建議的錦上路方案，- {* T% |8 m( ^' \: I0 E
可節省300億公帑，換來同樣快捷的服務，但政府為了維
# P- E4 L& J& L, T: \( \持權威，肆意抹黑新方案，拒絕獨立專家作比較研究。 2 V& s8 Y5 B( {4 Q( {- A6 U1 h, V

; j" D: g/ a+ W3 R' K9. 缺資訊，沒諮詢﹕政府和負責設計和營運的港鐵一直沒有就
0 u/ Q6 G/ ]% B) A- [4 O$ X高鐵規劃向公眾提供充份資訊，更沒有諮詢公眾。港大一月6 C) j. e. d& \
初的最新民調顯示，只有16%巿民認識高鐵爭議。 2 P& F# N+ j6 Q7 s/ f! \9 s

. w/ l* d. f0 u6 c9 Y10. 毀人家園﹕高鐵徵用石崗菜園村蓋車廠和緊急救護站，幾百
. w' l* n2 l+ M7 N- C! O名村民失去五、六十年的家園，政府的賠償方案令社區和村
' f$ W; o% J/ o內大家庭分散，長者晚年頓失依靠。 7 k$ @7 Y# m3 B7 y- J
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11. 危樓炸彈︰高鐵計劃以巨型鑽挖機在大角咀14幢短樁或無# K5 B6 W: ~* \! V  {; N
樁舊樓的地底鑽隧道，隨時會導致沉降破壞樓宇結構，但政
, W. x! N) E9 W' U# d, A府一直隱瞞居民。 9 x* V1 N2 `, J5 l" |& p: E

4 a3 g8 z4 M2 H. X: K$ C9 K5 h12. 破壞新界地下水系統：高鐵全程於地底鑽挖，破壞錦田及米" o( `4 h5 c1 e7 O
埔農業生態地帶的地層，可能令地下水位下降，破壞生態。2 C2 p% U4 [1 z; {

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7 W4 m! M" r( A4 Z13. 大量廢料︰鑽挖隧道將挖出泥石廢料近千萬立方米。廢料不( `. p; d/ L1 w; z' ]
單會填滿香港的廢料區，更要將當中五百萬立方米輸出台山
% \& i2 s7 q9 z! A& C" s4 F: U，禍及他人。
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14. 政府方案問題多多，市民沒共識﹕高鐵的定線、客量、效益
& Q6 R  [  w1 r; m, c6 _" q# Y4 ^評估等方面已受到多番質疑。一地兩檢未落實，日後高鐵乘
% z( |; }* y& v! ]4 J* S7 Y客隨時要在邊境下車過關，嚴重影響效率。總站設於西九龍
$ W$ g+ I7 q& c8 s5 o，又會導致九龍大塞車。港大民調發現，反對或要求擱置西
/ r2 n# ]0 t9 T九龍總站方案的市民有45%，與支持者不相上下。
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15. 669億可以花得更有意義：回購領匯、東隧和西隧；興建5 J0 q% W7 {( r: e5 d& Q8 G/ j
公屋、居屋；發展社區及綠色產業等，都是更加善用公帑，) q! p# e' P1 z, h
更受市民歡迎。 3 ~: r; v! J) f& o2 A# L
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16. 重複建設：近年政府瘋狂興建跨境基建，廣深港高鐵之後還) z7 r1 b2 l( E# }. }4 Y9 r
有港珠澳大橋、蓮塘新口岸和深港西部快線等。跨境基建供+ r/ Y2 y9 l$ v+ l8 M; G1 f: _
過於求，淪為政治形象工程，浪費大量公帑。
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. e" R; ]) I3 a+ y17. 高鐵創造就業職位不多：高鐵花669億，只能創造110+ S8 x9 `/ H2 K8 x, M% R
00個職位，而且全程於地底進行，參與的建築工人必須持8 }1 R& L# S1 `. \. K
有特別牌照。反而興建公屋，一幢僅1億元，就可以創造1
7 X$ V: G9 E) J: B1 y/ N. F00-150個職位。撥300億建公屋及居屋，已經有近
; T3 d5 D6 v) ~: l; M8 w50000個職位。 1 @3 O( q4 U* G! S* T3 V# R
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18. 城市規劃要更民主﹕從利東街重建、深水埗重建、天星、皇5 m3 Q& R, Q; d" T% l/ L" U- Y
后到菜園村的抗爭，市民愈來愈體會到，城市規劃制度必須
+ L+ p- Q7 [  R8 c; W更民主，城市空間才不會被有錢人壟斷。
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7 B/ S) }0 {( k19. 不義立法會撥款自肥：功能組別佔去半數，這些並非代表人' s6 t; c5 l- G! b  t- r
民的議員，怎會有資格替香港人決定669億元公帑如何使- N2 a" {8 t6 y, J  I* J" u, p
用？功能組別來自各個既得利益集團，多人已被揭發與高鐵
1 ?. a' [. q3 ~; U項目有利益衝突，例如何鍾泰就是將競投高鐵項目的中國建
: l0 p  I, j% {7 G- T8 @3 Y4 Q1 s築的受薪董事。
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! W6 ]( F# A! L1 z! X3 j20. 阻礙西九文化區建設︰高鐵徵用西九文化區一半土地，限制8 {9 Y( z6 `, y4 S- s! D
了文化區的設施建設。港鐵最快到2015年才將地盤還給' U: T* s' }; D) [8 W( v& C
西九文化區管理局，文化區工程將被延誤。

chankayiu

為何飯文和80後不在十年前高鐵未plan的時候來反對, 而在申請撥款來反?$ f5 L. `# K/ y9 p5 _  J, _
1. 因十年前的80後是一舊云, 十年後更甚, 還慘被利用.....$ W8 h0 e) w9 g( Y+ U
飯文和80後不支持高鐵, 並不是因為貴, 政府沒有向市民作足的咨詢, or 要拆了菜園村, 而是因為這班民主鬥士根本不須要, 甚至根本冇机會返大陸, 連返羅湖, 去澳門都要返轉頭, 所以高鐵對他們是多x餘. 所以反對.
2 c; z+ M2 [# `7 }- ^0 H0 @# v作為屋村長大, 土生土長的70後, 見到果班人, 都覺得有D失望.

魚佬

多謝班 80 後, 令越來越多人明白高鐵既真相

ado777

你因住比人插死

jojojojoj

題外話, 十大基建, 再培訓等等還不夠, 還要高鐵? 幫建築工人搵工開是天公地道, 但有沒有人為青年出聲?
3 P9 W; F( C  S8 a% k" N# K12d3 發表於 2010-1-13 12:12 PM

) f3 O% i8 k. C+ H$ z( l
: P7 w: Q' I& c! A
幫建築工人??
1 W" m' ~! l1 }; ~* v連承諾優先請本地工人都做唔到, 咁都叫幫??8 ?$ l9 ^$ f: N( l; C$ M) I2 I# o) w
班地盤佬出黎比人利用完工都未有得開就即刻比人伸開,
; @* g. ^2 r: S; }# w# K5 l, M真係快過高鐵

自由神

你因住比人插死
. i( u) d1 o. Q; {  I) }7 ]ado777 發表於 2010-1-19 10:53 PM

不會了~
! H7 H( c- d- R3 G2 e/ ~( \作為言論自由既社會/ w+ [" t2 W8 s9 W5 I
大家可以抱有不同的意見
3 l. L# e4 u. ^1 s, M  b只要言之有物，有事實去支持論點的話$ f: J; u; a# z9 o
無論支持、反對定中立都可以一齊討論呀

自由神

! ?( b9 m; J' o" B2 ^+ ^* l/ W8 i7 {
幫建築工人??2 t- N8 R, {2 c% \- {6 I0 e
連承諾優先請本地工人都做唔到, 咁都叫幫??- y( \3 O2 ~  u% q" E, t
班地盤佬出黎比人利用完工都未有得開就即刻比人伸開,* ]( z( Y' m5 P, O' i" t" P0 S. u! w
真係快過高鐵
) `  E0 E6 C/ N8 O) H- j- w( _jojojojoj 發表於 2010-1-20 12:31 AM

其實好多建築部份都好似而家起樓咁
' |# d' A- ?" i/ A+ [: B有組件，根本就好似砌績木咁
. i3 \9 t) [5 \% P我唔知高鐵對香港其它方面既經濟效益有幾大啦
, H% e5 G3 m8 ]; g但至少我知道...對建築行業既幫助無大家想象中咁大~

奇

為何飯文和80後不在十年前高鐵未plan的時候來反對, 而在申請撥款來反?* d- v! U) m5 S& d# n, Q( h
1. 因十年前的80後是一舊云, 十年後更甚, 還慘被利用.....
7 W% Q) D) \/ ^* Y8 ?飯文和80後不支持高鐵, 並不是因為貴, 政府沒有向市民作足的咨詢, or 要拆了菜園村,  ...
2 `/ G& s, c# G3 e8 I  @) w; {4 rchankayiu 發表於 2010-1-19 04:19 PM

+ D6 z0 I$ J$ `. |) T! F1 x9 c" i
世事給你看透了,當自己金田一定福爾摩斯?你憑咩斷定支持果班就會返大陸,反既就唔會?$ O; y, y2 b2 U) P. k0 F
一個結果可以有好多原因,唔清唔楚就搵個原因以偏概全屈人,欠缺客觀判斷70後的你真可悲