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發表於 2010-1-13 12:15 PM
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再由 facebook 轉一轉貼: U- Q! N7 I3 R6 E! [
+ P* E# z! t+ R4 r請廣傳︰急需各校同學師生參與，總動員宣傳1月15日萬
5 P: V& @+ S6 u. t: W人決戰立法會。聯絡︰理大蕃茄 96219903，港大 Hinson 95878899，嶺南 Leo 64896536，中大阿寶61213708，浸會佳佳 61218961，城大 Michael 90937235，苦行支援劍玲92159665。另反高鐵大專校園苦行︰明天十一點嶺
, }: @) X. y$ }/ U4 j+ y南正門，三半中大百萬大道。" g( v' A* v$ {: q
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1. 假高速﹕廣深港高鐵香港段只是假高鐵，因為全程使用地底7 U1 Z/ {0 x7 b) k8 J
隧道，香港至福田又只有30公里，加速不久後又須減速。) N5 W: O% @% ]; V
因此香港段平均車速僅130公里，與內地段的350公里3 ?. w- U; {: E" [
有近3倍差距，車速與普通鐵路接近。 + O1 F' V6 a& r! P0 \
& l. z" K6 {' i& P0 t9 X2. 假廣州︰將來的所謂「廣州站」其實位於番禺郊區，到廣州7 ]1 Z0 p8 ?9 z# j5 T/ H- N$ |1 O
天河商業中心的人要轉乘十幾個站地鐵：吊腳西九站 + 48分鐘「高鐵」車程 + 15分鐘邊檢 + 40分鐘轉車 = 廢鐵。
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6 j/ u U1 I M' i- o& F$ K' X' X3. 新界人「得物無所用」﹕政府估計，高鐵主要客量為往來深' X. T1 ]' ^. R( J; P2 A; }
圳及廣州，八成半列車往來此兩地，但現時新界居民已有多
2 ?/ g5 N- P. e4 G0 j種方法往來珠三角，不會愚蠢到先南行至西九龍，再乘高鐵
- y! C/ L P2 A% r8 R/ }# X# O北上。
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7 C5 b# h$ z) W! ]: w* ~" j \% C4. 有錢人玩意﹕高鐵票價高昂，接近飛機，單程往北京，大約5 M1 B9 j1 y q# b z% l! l& u
為$1200，不是普通人負擔得起。
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0 g) N8 e- O: h' e5. 炒高樓價﹕總站設於西九，不方便過半香港人，只為炒高西
. I$ X$ E! w4 |+ }九龍一帶的天價豪宅群。 9 q3 a+ n) b7 e! q$ m5 r% Z
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6. 低估造價﹕高鐵全程於地底興建，有太多工程上的變數，工- d* ~5 S6 Z7 T0 ]
程界已預期最終必會超支。
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7. 高估客量﹕深港西部通道、落馬州支線、大欖隧道、西鐵和
; O5 R& \6 b: |機場快線等，均高估客運量/車流量，造成嚴重的浪費。目4 @" O+ F8 U9 K
前政府估計高鐵在2016年的日均使用人次有99000
, C' i/ g; P# h! D8 R，若再次估計錯誤，則政府需要長期補貼營運開支。 / R/ J( T: i8 w( ~# F: w. t
( e# \: z) e& p+ I; n8. 無視更佳方案﹕民間「新高鐵專家組」建議的錦上路方案，4 w; T/ b3 R$ f# C, O
可節省300億公帑，換來同樣快捷的服務，但政府為了維8 l0 r8 W4 F7 q$ E" D/ g9 B e
持權威，肆意抹黑新方案，拒絕獨立專家作比較研究。 # `# i) `. `8 |+ W) r
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9. 缺資訊，沒諮詢﹕政府和負責設計和營運的港鐵一直沒有就, o% Z& @1 c; u8 m, J
高鐵規劃向公眾提供充份資訊，更沒有諮詢公眾。港大一月
+ v0 Z6 P. ?% e, e4 t初的最新民調顯示，只有16%巿民認識高鐵爭議。 5 M0 F1 ?" Q& s. D# q
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10. 毀人家園﹕高鐵徵用石崗菜園村蓋車廠和緊急救護站，幾百5 J5 w# ]0 n$ `0 b: m# O
名村民失去五、六十年的家園，政府的賠償方案令社區和村
% d6 L9 a) t/ E內大家庭分散，長者晚年頓失依靠。
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8 O( ?9 p# P9 s9 |11. 危樓炸彈︰高鐵計劃以巨型鑽挖機在大角咀14幢短樁或無8 c; [: D1 z" ~
樁舊樓的地底鑽隧道，隨時會導致沉降破壞樓宇結構，但政
1 a( K% V( F( w1 `" V府一直隱瞞居民。 4 S3 S% D# B( r; a
) H a7 `7 v. b4 u- J12. 破壞新界地下水系統：高鐵全程於地底鑽挖，破壞錦田及米! |# D6 G8 ?2 Q
埔農業生態地帶的地層，可能令地下水位下降，破壞生態。( I- n( l) \) h/ z9 _( S4 j
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13. 大量廢料︰鑽挖隧道將挖出泥石廢料近千萬立方米。廢料不9 I/ @( d6 z* r8 l
單會填滿香港的廢料區，更要將當中五百萬立方米輸出台山7 t* `* v, H: r! |
，禍及他人。 3 y: M% J' T9 H, U7 r i% H9 }
5 A r# {, h' {* |+ l14. 政府方案問題多多，市民沒共識﹕高鐵的定線、客量、效益
% T5 L8 t0 G& {$ L+ ]( u4 m評估等方面已受到多番質疑。一地兩檢未落實，日後高鐵乘7 R: O" x9 Q0 l- ~3 o: Q
客隨時要在邊境下車過關，嚴重影響效率。總站設於西九龍# M& w: q8 R+ ?. t
，又會導致九龍大塞車。港大民調發現，反對或要求擱置西) H9 y1 ?' `) j G4 E4 d) M' i1 }6 w
九龍總站方案的市民有45%，與支持者不相上下。
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% a6 H& @* q% I9 B A" T6 b' r15. 669億可以花得更有意義：回購領匯、東隧和西隧；興建/ v# u& V9 l8 G# h$ r+ [( d" l1 U* t( R
公屋、居屋；發展社區及綠色產業等，都是更加善用公帑，3 \6 l4 v% }; g5 g( F$ f
更受市民歡迎。
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0 ^# O# P9 B' M' p9 X9 D8 I- m16. 重複建設：近年政府瘋狂興建跨境基建，廣深港高鐵之後還8 N& a) y4 t' u
有港珠澳大橋、蓮塘新口岸和深港西部快線等。跨境基建供 _2 [' i, L2 ]2 a
過於求，淪為政治形象工程，浪費大量公帑。 : S+ b! z, M$ t/ d* I
9 v) I: J' X5 O5 a17. 高鐵創造就業職位不多：高鐵花669億，只能創造110) n4 ]/ n% M% x+ p4 @1 k, y6 n
00個職位，而且全程於地底進行，參與的建築工人必須持
. a# R9 r6 }2 b7 o4 z有特別牌照。反而興建公屋，一幢僅1億元，就可以創造14 H) d1 f7 x/ n$ j- `6 ]
00-150個職位。撥300億建公屋及居屋，已經有近# H/ z" H' \, l7 T
50000個職位。 * y& d3 c, V2 d0 \
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18. 城市規劃要更民主﹕從利東街重建、深水埗重建、天星、皇" d: Z$ s, Y, u
后到菜園村的抗爭，市民愈來愈體會到，城市規劃制度必須3 _+ U) l0 c. I% {5 \
更民主，城市空間才不會被有錢人壟斷。 + E0 i1 s& [/ D+ Z; f
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19. 不義立法會撥款自肥：功能組別佔去半數，這些並非代表人
" Q; j5 {3 a- S# V T' j5 s4 e$ n民的議員，怎會有資格替香港人決定669億元公帑如何使
" Y" ?3 J8 ?5 C( G用？功能組別來自各個既得利益集團，多人已被揭發與高鐵% }6 j: s. G" t7 a
項目有利益衝突，例如何鍾泰就是將競投高鐵項目的中國建3 D' z* L& t& H& ^! _5 E9 e. o& ~
築的受薪董事。
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+ O- w- r- n" L, V( }20. 阻礙西九文化區建設︰高鐵徵用西九文化區一半土地，限制
' R* Y; P k% I6 k9 m, b了文化區的設施建設。港鐵最快到2015年才將地盤還給1 ~% A6 Z E7 `) t
西九文化區管理局，文化區工程將被延誤。 |
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發表於 2010-1-20 12:39 AM
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