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發表於 2010-1-13 12:15 PM
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再由 facebook 轉一轉貼:9 b( I+ o" n( S7 S( L
: t; L( |5 Z. X5 L+ M請廣傳︰急需各校同學師生參與，總動員宣傳1月15日萬& T, y9 l- ?/ q; F5 Y0 a6 L
人決戰立法會。聯絡︰理大蕃茄 96219903，港大 Hinson 95878899，嶺南 Leo 64896536，中大阿寶61213708，浸會佳佳 61218961，城大 Michael 90937235，苦行支援劍玲92159665。另反高鐵大專校園苦行︰明天十一點嶺; W7 d7 I9 h: j% h z5 C
南正門，三半中大百萬大道。
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$ b$ N" {& ~) O n2 f# R1. 假高速﹕廣深港高鐵香港段只是假高鐵，因為全程使用地底
0 f* ]6 r: Y% }2 u8 c隧道，香港至福田又只有30公里，加速不久後又須減速。# ^. ^9 d. P7 A, \% N* O; N# T
因此香港段平均車速僅130公里，與內地段的350公里: Y7 Y+ F8 L4 P3 W {
有近3倍差距，車速與普通鐵路接近。 5 }0 C4 L7 b* D$ {# u% {
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2. 假廣州︰將來的所謂「廣州站」其實位於番禺郊區，到廣州$ q' e3 J3 X q
天河商業中心的人要轉乘十幾個站地鐵：吊腳西九站 + 48分鐘「高鐵」車程 + 15分鐘邊檢 + 40分鐘轉車 = 廢鐵。
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3. 新界人「得物無所用」﹕政府估計，高鐵主要客量為往來深
0 I: ^6 f4 U; s* Y$ x圳及廣州，八成半列車往來此兩地，但現時新界居民已有多6 n; e( F* j h
種方法往來珠三角，不會愚蠢到先南行至西九龍，再乘高鐵
. k( F1 Z+ g5 Q- Y- t; N北上。
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4. 有錢人玩意﹕高鐵票價高昂，接近飛機，單程往北京，大約6 |: c1 N& A- c; H, e) Y3 g
為$1200，不是普通人負擔得起。
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5. 炒高樓價﹕總站設於西九，不方便過半香港人，只為炒高西
9 k$ S. N5 A% r3 k, P- r九龍一帶的天價豪宅群。 1 o) j" @8 `/ c
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6. 低估造價﹕高鐵全程於地底興建，有太多工程上的變數，工; c3 A( `) }/ \1 }5 p/ H3 b, Z
程界已預期最終必會超支。 5 S. |$ h0 Z; H$ M
$ Q. ?4 l0 M1 r/ p7. 高估客量﹕深港西部通道、落馬州支線、大欖隧道、西鐵和
, i q) }: g/ F% [4 @; g6 @機場快線等，均高估客運量/車流量，造成嚴重的浪費。目
9 o) l* c8 M4 z! ?2 m前政府估計高鐵在2016年的日均使用人次有99000$ ^3 E4 u% h8 D0 ^
，若再次估計錯誤，則政府需要長期補貼營運開支。
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. W# r6 L+ Q3 C3 s/ i* J8. 無視更佳方案﹕民間「新高鐵專家組」建議的錦上路方案，
' Y3 Q2 f- A: t. ], \# x% P可節省300億公帑，換來同樣快捷的服務，但政府為了維
7 P z( i9 T+ g" @/ _, A! `* g持權威，肆意抹黑新方案，拒絕獨立專家作比較研究。
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9. 缺資訊，沒諮詢﹕政府和負責設計和營運的港鐵一直沒有就: j4 [5 T+ b) Z9 t# H% F+ C
高鐵規劃向公眾提供充份資訊，更沒有諮詢公眾。港大一月' o& c8 O/ p+ m0 `- H2 U8 c
初的最新民調顯示，只有16%巿民認識高鐵爭議。 + S+ f3 L6 \. r1 ]
! A" p, W2 ?, {* D/ `. b/ m9 j10. 毀人家園﹕高鐵徵用石崗菜園村蓋車廠和緊急救護站，幾百
: s( ]6 T7 M3 a/ \% G6 }+ F$ M/ ^名村民失去五、六十年的家園，政府的賠償方案令社區和村0 z' {+ M+ t' |$ {1 d: J
內大家庭分散，長者晚年頓失依靠。 1 t# [6 K1 n6 C# @ J) [
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11. 危樓炸彈︰高鐵計劃以巨型鑽挖機在大角咀14幢短樁或無& B% E; u) h1 ^8 l" \ D
樁舊樓的地底鑽隧道，隨時會導致沉降破壞樓宇結構，但政% D, X- X0 g$ h) A# f" J- e6 D% ~& Q
府一直隱瞞居民。
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! q+ `2 c. l& D# |2 Y/ S% s12. 破壞新界地下水系統：高鐵全程於地底鑽挖，破壞錦田及米
/ w' y/ _" B7 j3 Z, @埔農業生態地帶的地層，可能令地下水位下降，破壞生態。
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7 { ]+ N1 s! N, m" T3 o9 V- q13. 大量廢料︰鑽挖隧道將挖出泥石廢料近千萬立方米。廢料不
: ?. h6 m1 d* _5 {0 L# h! V8 h單會填滿香港的廢料區，更要將當中五百萬立方米輸出台山* O# l: T+ K! i h0 x: [' A
，禍及他人。
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# K( s; o- d' r' H( K$ m' S- \% M14. 政府方案問題多多，市民沒共識﹕高鐵的定線、客量、效益
) ~2 n2 }8 `* p7 P! m. L' Z7 M5 k評估等方面已受到多番質疑。一地兩檢未落實，日後高鐵乘: @3 @0 s1 R5 l4 C( [5 ]
客隨時要在邊境下車過關，嚴重影響效率。總站設於西九龍
% p) E" D7 O- P$ A) H5 R# k* w，又會導致九龍大塞車。港大民調發現，反對或要求擱置西( k9 ?) J/ @2 A, x2 D
九龍總站方案的市民有45%，與支持者不相上下。 : _6 S" Q( _) p: l4 ^( u6 X* {- f
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15. 669億可以花得更有意義：回購領匯、東隧和西隧；興建
: r1 A/ [$ f4 v; V5 B) C公屋、居屋；發展社區及綠色產業等，都是更加善用公帑，
1 w: s7 M( {& w0 U- _更受市民歡迎。 & \& b0 Q4 L& ^+ z6 w
/ C! K" w3 @# q3 ^) V0 q8 m8 q7 B16. 重複建設：近年政府瘋狂興建跨境基建，廣深港高鐵之後還
. I$ W( F. g1 D8 z0 b有港珠澳大橋、蓮塘新口岸和深港西部快線等。跨境基建供" _& G/ u7 U' D2 J' l$ ^
過於求，淪為政治形象工程，浪費大量公帑。 $ `' t& a* I! j# D' n" ?- @
% K, r2 b2 x6 ?, N8 K2 F) a$ g17. 高鐵創造就業職位不多：高鐵花669億，只能創造110, r- ], X5 {. [ r
00個職位，而且全程於地底進行，參與的建築工人必須持
, M" g3 b% T! y有特別牌照。反而興建公屋，一幢僅1億元，就可以創造1- H9 z% h9 d; M8 f
00-150個職位。撥300億建公屋及居屋，已經有近
7 ?! k2 @- A& h5 U3 Y- F50000個職位。 8 y" b5 D+ B! {" m J5 i5 g' E
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18. 城市規劃要更民主﹕從利東街重建、深水埗重建、天星、皇
* }& [) `% Y, u后到菜園村的抗爭，市民愈來愈體會到，城市規劃制度必須7 i6 {0 l# l" a: X* v3 S
更民主，城市空間才不會被有錢人壟斷。
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19. 不義立法會撥款自肥：功能組別佔去半數，這些並非代表人4 x- X* _. ]0 c$ K
民的議員，怎會有資格替香港人決定669億元公帑如何使' a( J- I0 J$ x5 U; M7 h6 U
用？功能組別來自各個既得利益集團，多人已被揭發與高鐵
8 P4 q" d4 E8 c2 X項目有利益衝突，例如何鍾泰就是將競投高鐵項目的中國建
. K7 N3 D# S6 K6 @0 ?6 T築的受薪董事。
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20. 阻礙西九文化區建設︰高鐵徵用西九文化區一半土地，限制$ r7 e2 q9 A# l, J8 o. K; @
了文化區的設施建設。港鐵最快到2015年才將地盤還給 W/ i$ j) }0 H0 n
西九文化區管理局，文化區工程將被延誤。 |
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發表於 2010-1-20 12:39 AM
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