殺破狼

淨係睇見鄭嬸嬸答問題都答到一塌糊塗,就知現行方案流弊多多,強行通過只會後患無窮

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今次行動80後, 並不單止年青人
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, h3 c5 k) p$ ]8 y反高鐵, 也有一大班專業人士/工程師企出來
( F, }3 x$ b7 ?1 f. 什麼"無錢養他們" 並不成立.
; r2 ^' z. e$ S這廿多里的高鐵造價6百多億, 但比青藏鐵路還要高! 根本不合理.' z. N. E5 M6 Z1 |2 s
導致價格上漲的主原有二, 2 a3 b1 z" F4 h: |  L& f  B
- 與十大基建同時上馬, 搶高建材價錢.
0 H9 }. r. G/ P: J- 大角咀鑽挖工程, 而且需要避開地底斷層." \/ O+ F% H+ ]& L
- 考慮環境因素，採用隧道設計.
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這兩個原因, 對無工開的工人有幫助嗎?6 P7 J4 E# u6 B" m% Q
題外話, 十大基建, 再培訓等等還不夠, 還要高鐵? 幫建築工人搵工開是天公地道, 但有沒有人為青年出聲?
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再由 facebook 轉一轉貼:
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7 E1 y6 m/ V6 }, a$ _3 d請廣傳︰急需各校同學師生參與，總動員宣傳1月15日萬
5 F* V! U  m8 z; g7 l' ?人決戰立法會。聯絡︰理大蕃茄 96219903，港大 Hinson 95878899，嶺南 Leo 64896536，中大阿寶61213708，浸會佳佳 61218961，城大 Michael 90937235，苦行支援劍玲92159665。另反高鐵大專校園苦行︰明天十一點嶺! _3 k# `, H  f, b1 l
南正門，三半中大百萬大道。
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1. 假高速﹕廣深港高鐵香港段只是假高鐵，因為全程使用地底
4 s7 Z% `5 c) q* q隧道，香港至福田又只有30公里，加速不久後又須減速。
7 d; `. L$ F5 |9 I( t# m因此香港段平均車速僅130公里，與內地段的350公里" e3 d/ E- s0 a0 m* {
有近3倍差距，車速與普通鐵路接近。
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5 g" Y1 |  b' z2. 假廣州︰將來的所謂「廣州站」其實位於番禺郊區，到廣州' _. p3 C  ~5 C/ j! q, v
天河商業中心的人要轉乘十幾個站地鐵：吊腳西九站 + 48分鐘「高鐵」車程 + 15分鐘邊檢 + 40分鐘轉車 = 廢鐵。 : c4 k) \, j: }2 J+ w% I/ r' r
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3. 新界人「得物無所用」﹕政府估計，高鐵主要客量為往來深& ~0 w  Z; A; n; K: D6 q7 T$ Z
圳及廣州，八成半列車往來此兩地，但現時新界居民已有多" S; `, a4 b% K8 U
種方法往來珠三角，不會愚蠢到先南行至西九龍，再乘高鐵
" f) e" I1 l- ?5 M北上。
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" H* E$ u1 a* E0 H! b; n4. 有錢人玩意﹕高鐵票價高昂，接近飛機，單程往北京，大約7 B$ q0 E6 d2 _5 ]& o
為$1200，不是普通人負擔得起。 7 Z/ |- I  P9 q( j
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5. 炒高樓價﹕總站設於西九，不方便過半香港人，只為炒高西
8 J  _4 P' `$ `) j( Q; \1 `  q九龍一帶的天價豪宅群。 9 C. n  t4 _1 ], F" \

' a. W1 |: s2 A# w/ A7 [2 X+ h6. 低估造價﹕高鐵全程於地底興建，有太多工程上的變數，工
4 M* p0 Y9 n. W+ o9 l& w) D程界已預期最終必會超支。
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2 G* g2 I( E$ v! U1 z7. 高估客量﹕深港西部通道、落馬州支線、大欖隧道、西鐵和. B* L2 y$ v1 Z
機場快線等，均高估客運量/車流量，造成嚴重的浪費。目% z5 X. [7 `; c
前政府估計高鐵在2016年的日均使用人次有99000
" r4 d- t# Q# c2 J; ?; y" i，若再次估計錯誤，則政府需要長期補貼營運開支。 ( F( z) u" `* i0 |  ]2 F7 M

, h1 [/ E, g  v( N, X) Y# u8. 無視更佳方案﹕民間「新高鐵專家組」建議的錦上路方案，9 \( e$ ]  ], v1 R( ~! ?2 ~
可節省300億公帑，換來同樣快捷的服務，但政府為了維9 y0 s0 `8 R/ Q% v+ p' @/ d. n
持權威，肆意抹黑新方案，拒絕獨立專家作比較研究。 ; r9 g) l( G3 e7 B. N9 d
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9. 缺資訊，沒諮詢﹕政府和負責設計和營運的港鐵一直沒有就9 Z; e( g/ E# ~. `+ q# T- A( y
高鐵規劃向公眾提供充份資訊，更沒有諮詢公眾。港大一月+ G1 D) ^0 B% K* Y
初的最新民調顯示，只有16%巿民認識高鐵爭議。
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10. 毀人家園﹕高鐵徵用石崗菜園村蓋車廠和緊急救護站，幾百
6 s$ v% H- r  D, h3 `/ U名村民失去五、六十年的家園，政府的賠償方案令社區和村
; A, f5 J# [/ L內大家庭分散，長者晚年頓失依靠。
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5 F3 s- ]1 B3 }0 e11. 危樓炸彈︰高鐵計劃以巨型鑽挖機在大角咀14幢短樁或無  d% T0 [; M) R+ K. l6 C: l
樁舊樓的地底鑽隧道，隨時會導致沉降破壞樓宇結構，但政
# p, j: A) u; P( P; v' p府一直隱瞞居民。 6 ]' x1 q- ^% F8 |/ K  j

; ^- o6 E0 |, V: D# g12. 破壞新界地下水系統：高鐵全程於地底鑽挖，破壞錦田及米
0 ^8 u* u. o3 l) a& B$ f( q/ _埔農業生態地帶的地層，可能令地下水位下降，破壞生態。- s$ i2 M# p$ l
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13. 大量廢料︰鑽挖隧道將挖出泥石廢料近千萬立方米。廢料不
: {( `. V! B$ `+ c: c單會填滿香港的廢料區，更要將當中五百萬立方米輸出台山
6 G! g: n" v, c6 T" v，禍及他人。
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, Q) ?* l% w5 j: ?! `14. 政府方案問題多多，市民沒共識﹕高鐵的定線、客量、效益9 s0 r9 {+ F0 l' D* D1 A: b
評估等方面已受到多番質疑。一地兩檢未落實，日後高鐵乘9 l  }. {' P; s  O% V
客隨時要在邊境下車過關，嚴重影響效率。總站設於西九龍8 N* B& e1 A3 y5 V) V- M) h; H
，又會導致九龍大塞車。港大民調發現，反對或要求擱置西
. O7 |! [1 x, y九龍總站方案的市民有45%，與支持者不相上下。 ) e  L# r. j/ B+ p; g
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15. 669億可以花得更有意義：回購領匯、東隧和西隧；興建! b, j) u0 D- F
公屋、居屋；發展社區及綠色產業等，都是更加善用公帑，
$ U; T# |1 @0 u更受市民歡迎。
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16. 重複建設：近年政府瘋狂興建跨境基建，廣深港高鐵之後還
9 f$ D/ H0 o( U7 D7 [有港珠澳大橋、蓮塘新口岸和深港西部快線等。跨境基建供3 N  o" I$ R4 N
過於求，淪為政治形象工程，浪費大量公帑。 0 p4 u) p! {, i5 L& e7 C* F8 J
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17. 高鐵創造就業職位不多：高鐵花669億，只能創造110: T. x% Q! U0 E1 t2 h
00個職位，而且全程於地底進行，參與的建築工人必須持
% o1 V% u; O0 F/ ~" x有特別牌照。反而興建公屋，一幢僅1億元，就可以創造1
# S& m( A0 p% m, \; _00-150個職位。撥300億建公屋及居屋，已經有近
) v! Q+ N0 m3 m- ~* `: w" E) P50000個職位。 % z7 n% G2 W( f- _/ D: Z
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18. 城市規劃要更民主﹕從利東街重建、深水埗重建、天星、皇
& e' P/ g& V* R" i; w) K后到菜園村的抗爭，市民愈來愈體會到，城市規劃制度必須4 D0 x4 i2 v+ j. d6 z$ F
更民主，城市空間才不會被有錢人壟斷。 + ^! [% w/ [8 I2 m1 e# I& Z

& E" t/ {4 ^0 i" y$ A  S' S19. 不義立法會撥款自肥：功能組別佔去半數，這些並非代表人' O! D8 A' K/ ~9 h: U# v9 J
民的議員，怎會有資格替香港人決定669億元公帑如何使
1 W  w3 N5 c' Y& Z7 U4 o用？功能組別來自各個既得利益集團，多人已被揭發與高鐵
; S6 x/ _& v8 x; D# U) Z項目有利益衝突，例如何鍾泰就是將競投高鐵項目的中國建+ {- j. v8 n- o2 Q
築的受薪董事。 7 B0 ^3 M& B/ F6 w; `7 _

' p; G0 E8 r9 b+ c( l% U) S# O20. 阻礙西九文化區建設︰高鐵徵用西九文化區一半土地，限制& h+ U9 T; v) K! K- e  }- `" T4 D
了文化區的設施建設。港鐵最快到2015年才將地盤還給6 n1 f1 L2 L- m' l! `! g1 ]3 P% h
西九文化區管理局，文化區工程將被延誤。

chankayiu

為何飯文和80後不在十年前高鐵未plan的時候來反對, 而在申請撥款來反?
& p4 v  b9 V$ l+ l/ n1. 因十年前的80後是一舊云, 十年後更甚, 還慘被利用.....
/ u4 [1 b$ I3 o. w$ b飯文和80後不支持高鐵, 並不是因為貴, 政府沒有向市民作足的咨詢, or 要拆了菜園村, 而是因為這班民主鬥士根本不須要, 甚至根本冇机會返大陸, 連返羅湖, 去澳門都要返轉頭, 所以高鐵對他們是多x餘. 所以反對.
0 d9 Q% @- }* }+ V. g' N0 H( e! A作為屋村長大, 土生土長的70後, 見到果班人, 都覺得有D失望.

魚佬

多謝班 80 後, 令越來越多人明白高鐵既真相

ado777

你因住比人插死

jojojojoj

題外話, 十大基建, 再培訓等等還不夠, 還要高鐵? 幫建築工人搵工開是天公地道, 但有沒有人為青年出聲?8 {8 |4 y; D: e' {  K
12d3 發表於 2010-1-13 12:12 PM

2 ?8 C" \( J; N% ~, d; Z
# F, C4 |' F% b% l幫建築工人??2 Z! N0 l' R! G# P, ~: w4 ]
連承諾優先請本地工人都做唔到, 咁都叫幫??
7 a! f1 k, s0 J$ g+ i, n  s' w- s0 n班地盤佬出黎比人利用完工都未有得開就即刻比人伸開,
  F$ N$ e* {) b$ ], Q1 Z, K真係快過高鐵

自由神

你因住比人插死! x2 k0 d, a1 S  `% c
ado777 發表於 2010-1-19 10:53 PM

不會了~
, \, z8 Q7 r) L5 ^. C作為言論自由既社會/ x- t2 d, G7 w- }7 L$ x. a% y
大家可以抱有不同的意見0 y  N  d/ J7 E2 C" t
只要言之有物，有事實去支持論點的話9 i. p9 M9 o' g5 \/ r# K' N! C
無論支持、反對定中立都可以一齊討論呀

自由神

8 N0 V* K/ |! M5 h4 l2 C' v! i2 q" C7 c  ^1 y( v: L/ E
幫建築工人??! z; t" y9 Y+ M/ q
連承諾優先請本地工人都做唔到, 咁都叫幫??4 W/ E9 s4 @8 q$ ~+ u. L
班地盤佬出黎比人利用完工都未有得開就即刻比人伸開,
2 c1 j+ x# o2 e! ?4 `真係快過高鐵. p$ Q" L1 K" D3 r, e
jojojojoj 發表於 2010-1-20 12:31 AM

其實好多建築部份都好似而家起樓咁
1 o) a  E* C4 t8 e9 @, U8 I, z有組件，根本就好似砌績木咁. k: \4 K2 B3 u+ i6 G( ~+ o  P
我唔知高鐵對香港其它方面既經濟效益有幾大啦
8 u$ Z% f; }" F8 K+ o4 n但至少我知道...對建築行業既幫助無大家想象中咁大~

奇

為何飯文和80後不在十年前高鐵未plan的時候來反對, 而在申請撥款來反?
$ ^! [; }/ {1 y5 }: w; C) |1. 因十年前的80後是一舊云, 十年後更甚, 還慘被利用.....6 k) s* {8 T( r
飯文和80後不支持高鐵, 並不是因為貴, 政府沒有向市民作足的咨詢, or 要拆了菜園村,  ...2 b+ Z+ o3 w6 U! t7 ?
chankayiu 發表於 2010-1-19 04:19 PM

( h5 D) p% [+ {& S
世事給你看透了,當自己金田一定福爾摩斯?你憑咩斷定支持果班就會返大陸,反既就唔會?# q, J8 F8 o, q% y2 K3 S
一個結果可以有好多原因,唔清唔楚就搵個原因以偏概全屈人,欠缺客觀判斷70後的你真可悲