殺破狼

淨係睇見鄭嬸嬸答問題都答到一塌糊塗,就知現行方案流弊多多,強行通過只會後患無窮

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今次行動80後, 並不單止年青人
, B9 O. j- i$ n3 {
, h  `+ R" Z1 f反高鐵, 也有一大班專業人士/工程師企出來: {2 m5 F+ D1 w1 k% ~$ U2 K/ ]* w
. 什麼"無錢養他們" 並不成立.3 _" s% N# b* F7 L% F
這廿多里的高鐵造價6百多億, 但比青藏鐵路還要高! 根本不合理.
6 X. ~  _% w, W$ S5 q4 D導致價格上漲的主原有二, / S7 f! b3 R* k. {; O4 L- Q
- 與十大基建同時上馬, 搶高建材價錢.
- V  b% ~, {/ m2 f' X0 b( G) v- 大角咀鑽挖工程, 而且需要避開地底斷層.
2 c( W. l& J; _# d3 ^2 e5 k- X0 Y- 考慮環境因素，採用隧道設計.
- C; O' ?. d' O. S- G
0 D5 @: D) V. b2 V% L這兩個原因, 對無工開的工人有幫助嗎?
7 }( h& {3 K* G+ O題外話, 十大基建, 再培訓等等還不夠, 還要高鐵? 幫建築工人搵工開是天公地道, 但有沒有人為青年出聲? 6 e" o# E2 [; P, J7 k) y

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再由 facebook 轉一轉貼:
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請廣傳︰急需各校同學師生參與，總動員宣傳1月15日萬
8 F, T2 F" d# t. I& R2 {人決戰立法會。聯絡︰理大蕃茄 96219903，港大 Hinson 95878899，嶺南 Leo 64896536，中大阿寶61213708，浸會佳佳 61218961，城大 Michael 90937235，苦行支援劍玲92159665。另反高鐵大專校園苦行︰明天十一點嶺) E8 n0 M! p# o: c% n2 \; r! F
南正門，三半中大百萬大道。; T6 {9 b3 W0 _8 P% V
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1. 假高速﹕廣深港高鐵香港段只是假高鐵，因為全程使用地底
3 a% z: ?; [( a! U隧道，香港至福田又只有30公里，加速不久後又須減速。" X0 E7 Y& j& V
因此香港段平均車速僅130公里，與內地段的350公里
3 w8 T( R2 H$ n有近3倍差距，車速與普通鐵路接近。 - u8 x' ^" L: c. [. G* ]2 T  I3 Z

: o1 R) p$ v& e2. 假廣州︰將來的所謂「廣州站」其實位於番禺郊區，到廣州- y5 w7 c. @# @: n
天河商業中心的人要轉乘十幾個站地鐵：吊腳西九站 + 48分鐘「高鐵」車程 + 15分鐘邊檢 + 40分鐘轉車 = 廢鐵。 ; ]: s7 z2 X. j# q

$ l' [0 s2 q2 ?( N9 ~8 O& L3. 新界人「得物無所用」﹕政府估計，高鐵主要客量為往來深
  y/ ]6 S+ D$ o4 @& B9 ^2 r# |圳及廣州，八成半列車往來此兩地，但現時新界居民已有多
! D/ U7 r; ?) n+ d/ d, e' R0 q+ T& D種方法往來珠三角，不會愚蠢到先南行至西九龍，再乘高鐵. K( W$ m, U% a) h, a! \
北上。
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% j4 P' a( B) [- E, M3 |4. 有錢人玩意﹕高鐵票價高昂，接近飛機，單程往北京，大約
, `3 ^- k9 I: k$ W1 I5 A為$1200，不是普通人負擔得起。 0 w4 |4 K4 B3 l2 ]

/ }% l+ l+ d8 D& G0 \' z5. 炒高樓價﹕總站設於西九，不方便過半香港人，只為炒高西  Q" {( |: t' P- H+ }& X9 F
九龍一帶的天價豪宅群。 4 u; j% E! b  k! i2 f5 z/ |
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6. 低估造價﹕高鐵全程於地底興建，有太多工程上的變數，工
) T! E* c* e- U程界已預期最終必會超支。
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7. 高估客量﹕深港西部通道、落馬州支線、大欖隧道、西鐵和
& F! S, Y: T( }7 e) J7 _/ O$ D( }機場快線等，均高估客運量/車流量，造成嚴重的浪費。目
. b. X6 m- \2 P% _前政府估計高鐵在2016年的日均使用人次有99000
2 T1 f, O# `+ W% u5 e& F; F，若再次估計錯誤，則政府需要長期補貼營運開支。 9 L: M- K% W$ S6 A! \: ~

* t) m& _: g) p5 r3 b' c% a$ d" ?3 x8. 無視更佳方案﹕民間「新高鐵專家組」建議的錦上路方案，" }1 d/ \6 l7 L! ?
可節省300億公帑，換來同樣快捷的服務，但政府為了維
5 f/ V; J; r" i- i, |% E3 v$ a$ K持權威，肆意抹黑新方案，拒絕獨立專家作比較研究。
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; s# a6 E* @; @* v$ D; c  H9. 缺資訊，沒諮詢﹕政府和負責設計和營運的港鐵一直沒有就
0 v$ s2 e- F5 w3 m4 `高鐵規劃向公眾提供充份資訊，更沒有諮詢公眾。港大一月
' M& M# X; a0 W4 |/ R( b) a, j初的最新民調顯示，只有16%巿民認識高鐵爭議。
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10. 毀人家園﹕高鐵徵用石崗菜園村蓋車廠和緊急救護站，幾百
9 V; G9 o! C5 p! q7 d1 |. R名村民失去五、六十年的家園，政府的賠償方案令社區和村
  a  C: O  ~- Z* }. M' m0 W9 W內大家庭分散，長者晚年頓失依靠。 ! o+ g+ J3 C' K  b& l* Z
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11. 危樓炸彈︰高鐵計劃以巨型鑽挖機在大角咀14幢短樁或無
' B% p( j. l8 D# D5 B- m2 F樁舊樓的地底鑽隧道，隨時會導致沉降破壞樓宇結構，但政
' d+ l! K0 U: x9 J  h4 H4 c" G府一直隱瞞居民。 . P& O8 T  I/ Y/ W% P
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12. 破壞新界地下水系統：高鐵全程於地底鑽挖，破壞錦田及米4 I; i+ _. V1 n9 e% M( H
埔農業生態地帶的地層，可能令地下水位下降，破壞生態。
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13. 大量廢料︰鑽挖隧道將挖出泥石廢料近千萬立方米。廢料不
1 R$ Y; Y  x* M1 }& H單會填滿香港的廢料區，更要將當中五百萬立方米輸出台山
" F) @: q+ `, M$ G: |1 f，禍及他人。 ! {0 R$ s, t% s4 H
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14. 政府方案問題多多，市民沒共識﹕高鐵的定線、客量、效益' b4 |; @: E$ p* _1 C
評估等方面已受到多番質疑。一地兩檢未落實，日後高鐵乘6 T& q% j$ R7 n& F; X) v" d3 b0 ^
客隨時要在邊境下車過關，嚴重影響效率。總站設於西九龍, a' o- ~7 j; U3 ?9 c; O; ~7 H. c
，又會導致九龍大塞車。港大民調發現，反對或要求擱置西
2 g5 M; E) {% j9 {) q九龍總站方案的市民有45%，與支持者不相上下。   R* w3 [8 o8 D+ H5 R2 u" ?
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15. 669億可以花得更有意義：回購領匯、東隧和西隧；興建
7 e% k) [( a" O* X; I3 {公屋、居屋；發展社區及綠色產業等，都是更加善用公帑，  f8 W9 C: e3 e  x* Q2 E5 g
更受市民歡迎。 ; i5 l6 O# R7 z& m% [: M
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16. 重複建設：近年政府瘋狂興建跨境基建，廣深港高鐵之後還: [# B; h! S% A$ D# u3 h
有港珠澳大橋、蓮塘新口岸和深港西部快線等。跨境基建供
4 z. B3 q+ o) a/ C5 T過於求，淪為政治形象工程，浪費大量公帑。 ! W9 G7 O* z' v6 y0 n

* c; w/ j% H+ Y& A) A17. 高鐵創造就業職位不多：高鐵花669億，只能創造110: n; v, Y) H; a- {
00個職位，而且全程於地底進行，參與的建築工人必須持2 i' ?) Y* o* s4 W1 }- n- j
有特別牌照。反而興建公屋，一幢僅1億元，就可以創造1
, Y, f" c0 ]4 i. O; F00-150個職位。撥300億建公屋及居屋，已經有近
  D! F/ r& c& y, U0 O, E) S50000個職位。 , q" Q8 b2 }5 B% \9 H& u# Z6 ~
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18. 城市規劃要更民主﹕從利東街重建、深水埗重建、天星、皇4 f3 o' m& @% J, T, ^8 R( r2 y
后到菜園村的抗爭，市民愈來愈體會到，城市規劃制度必須
% y/ c# b/ o+ v: F更民主，城市空間才不會被有錢人壟斷。
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1 _( O+ ~: C' z5 |" e1 V19. 不義立法會撥款自肥：功能組別佔去半數，這些並非代表人
4 q: v. x$ ]3 X& I民的議員，怎會有資格替香港人決定669億元公帑如何使3 {% e+ B3 @' M2 f: Y2 k
用？功能組別來自各個既得利益集團，多人已被揭發與高鐵3 I. k* k- J3 m
項目有利益衝突，例如何鍾泰就是將競投高鐵項目的中國建" D1 X/ W; z" v3 b  X1 T% T5 ~+ K! o% z
築的受薪董事。
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4 A, ?7 ]7 G, w  D20. 阻礙西九文化區建設︰高鐵徵用西九文化區一半土地，限制
; P' y! Q/ e; L$ f了文化區的設施建設。港鐵最快到2015年才將地盤還給" f& Q: _! |% n+ ?% S2 n/ _
西九文化區管理局，文化區工程將被延誤。

chankayiu

為何飯文和80後不在十年前高鐵未plan的時候來反對, 而在申請撥款來反?1 [. g0 ^! c2 o0 B
1. 因十年前的80後是一舊云, 十年後更甚, 還慘被利用.....
  _/ z# N  d. \% w7 K5 I飯文和80後不支持高鐵, 並不是因為貴, 政府沒有向市民作足的咨詢, or 要拆了菜園村, 而是因為這班民主鬥士根本不須要, 甚至根本冇机會返大陸, 連返羅湖, 去澳門都要返轉頭, 所以高鐵對他們是多x餘. 所以反對.
. n- [/ k. G& D" ~2 M作為屋村長大, 土生土長的70後, 見到果班人, 都覺得有D失望.

魚佬

多謝班 80 後, 令越來越多人明白高鐵既真相

ado777

你因住比人插死

jojojojoj

題外話, 十大基建, 再培訓等等還不夠, 還要高鐵? 幫建築工人搵工開是天公地道, 但有沒有人為青年出聲?9 V( W+ m, `; l/ F
12d3 發表於 2010-1-13 12:12 PM

' q# A' A2 P* Z8 O4 r2 i- r

. w! m% ]: z! h4 @6 f) u' \幫建築工人??" _1 O3 N- X! ~% [9 B) I; Z' W7 @
連承諾優先請本地工人都做唔到, 咁都叫幫??
# I9 r7 r6 O8 }( O$ p8 k; b8 S7 n$ {班地盤佬出黎比人利用完工都未有得開就即刻比人伸開,' l, x% G* k; x8 ^( d; A$ P/ j
真係快過高鐵

自由神

你因住比人插死- S& o/ K+ T$ Q% B
ado777 發表於 2010-1-19 10:53 PM

不會了~ / o) d$ ~& \# r) G6 D0 y# O
作為言論自由既社會$ W! n; m, v/ |( w8 u8 a" q7 k7 @
大家可以抱有不同的意見& @! ~" }; w+ T% j
只要言之有物，有事實去支持論點的話$ C, e$ M$ v2 r
無論支持、反對定中立都可以一齊討論呀

自由神

9 B/ _7 ]# r6 p, m
4 J. F9 v/ A; O8 i; ~
幫建築工人??
5 R6 k% W; w5 f連承諾優先請本地工人都做唔到, 咁都叫幫??* ^2 v* p) p) r
班地盤佬出黎比人利用完工都未有得開就即刻比人伸開,
: D. ?$ c( w; z  Q真係快過高鐵. z' ^6 z, {2 `/ e8 V
jojojojoj 發表於 2010-1-20 12:31 AM

其實好多建築部份都好似而家起樓咁
0 n5 p* d* _0 h- t& R9 v" ~有組件，根本就好似砌績木咁; L! k) }8 o  t9 J6 }0 {# |
我唔知高鐵對香港其它方面既經濟效益有幾大啦3 i5 \( S4 {- g: E: B7 r8 M+ b
但至少我知道...對建築行業既幫助無大家想象中咁大~

奇

為何飯文和80後不在十年前高鐵未plan的時候來反對, 而在申請撥款來反?! M( C( w5 I% w* [9 \' C" w
1. 因十年前的80後是一舊云, 十年後更甚, 還慘被利用.....5 B  R; Y7 A& F) B. q6 I
飯文和80後不支持高鐵, 並不是因為貴, 政府沒有向市民作足的咨詢, or 要拆了菜園村,  ...
! Q5 r6 C% E% S' i: R8 Cchankayiu 發表於 2010-1-19 04:19 PM

6 E; a' ~2 V/ F( E+ c" h7 ?世事給你看透了,當自己金田一定福爾摩斯?你憑咩斷定支持果班就會返大陸,反既就唔會?, `9 N% m" }% m2 u
一個結果可以有好多原因,唔清唔楚就搵個原因以偏概全屈人,欠缺客觀判斷70後的你真可悲