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發表於 2010-1-13 12:15 PM
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請廣傳︰急需各校同學師生參與,總動員宣傳1月15日萬
$ a8 V/ M2 N" I. b" i7 r人決戰立法會。聯絡︰理大蕃茄 96219903,港大 Hinson 95878899,嶺南 Leo 64896536,中大阿寶61213708,浸會佳佳 61218961,城大 Michael 90937235,苦行支援劍玲92159665。另反高鐵大專校園苦行︰明天十一點嶺
: R2 b' y8 z& H" i: P3 N0 ^; W: ^ h南正門,三半中大百萬大道。
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1. 假高速﹕廣深港高鐵香港段只是假高鐵,因為全程使用地底7 O- F: c9 Z7 P0 i4 @3 D3 {
隧道,香港至福田又只有30公里,加速不久後又須減速。
# M" U: v4 Y$ u/ n3 T7 j& b/ S, ^9 F因此香港段平均車速僅130公里,與內地段的350公里
1 ^3 s: b# a, E3 ?有近3倍差距,車速與普通鐵路接近。
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- M* `$ i" [' U2. 假廣州︰將來的所謂「廣州站」其實位於番禺郊區,到廣州1 R9 R# i; I& C. v
天河商業中心的人要轉乘十幾個站地鐵:吊腳西九站 + 48分鐘「高鐵」車程 + 15分鐘邊檢 + 40分鐘轉車 = 廢鐵。 1 e1 c1 H9 _& J
) l1 S D& L: ^# c3. 新界人「得物無所用」﹕政府估計,高鐵主要客量為往來深& X$ G, C5 g) R; P, u$ r
圳及廣州,八成半列車往來此兩地,但現時新界居民已有多
" F9 c0 f# \9 g, {種方法往來珠三角,不會愚蠢到先南行至西九龍,再乘高鐵
; m7 S5 o( f( r: x( A# D' |北上。
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4. 有錢人玩意﹕高鐵票價高昂,接近飛機,單程往北京,大約
9 \" _/ j1 t y ^為$1200,不是普通人負擔得起。 1 E3 V+ V% Q' k, F
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5. 炒高樓價﹕總站設於西九,不方便過半香港人,只為炒高西
6 g0 k7 |# V- H9 B' G九龍一帶的天價豪宅群。 9 ?0 ?/ w$ f' \: R$ ^
5 r7 V8 X2 K; L3 @$ o6. 低估造價﹕高鐵全程於地底興建,有太多工程上的變數,工
; s: i" {) M6 s8 }程界已預期最終必會超支。
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7. 高估客量﹕深港西部通道、落馬州支線、大欖隧道、西鐵和6 F' O( j3 [% F6 Y1 E& @; C! r
機場快線等,均高估客運量/車流量,造成嚴重的浪費。目! X: w0 ]9 M! n- h, x& _( W
前政府估計高鐵在2016年的日均使用人次有99000
2 ]4 |! Q- Q$ @9 ?,若再次估計錯誤,則政府需要長期補貼營運開支。
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/ m) g- U) P% c5 Y7 h N8. 無視更佳方案﹕民間「新高鐵專家組」建議的錦上路方案,4 p* W; @4 j, S' C- P, M; W( [! i
可節省300億公帑,換來同樣快捷的服務,但政府為了維# e8 s/ t! \. N% Q4 A' W
持權威,肆意抹黑新方案,拒絕獨立專家作比較研究。
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" o+ j) n8 `/ q- m5 B9. 缺資訊,沒諮詢﹕政府和負責設計和營運的港鐵一直沒有就
* V3 O- `4 l8 r0 H1 W高鐵規劃向公眾提供充份資訊,更沒有諮詢公眾。港大一月
: O7 p' \' _! R% Z初的最新民調顯示,只有16%巿民認識高鐵爭議。
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+ x5 z1 E4 h/ h" ~# V" b- s10. 毀人家園﹕高鐵徵用石崗菜園村蓋車廠和緊急救護站,幾百
1 D2 u$ ]- B6 a& R# ~0 w名村民失去五、六十年的家園,政府的賠償方案令社區和村8 q7 P8 y7 R1 w- S& m
內大家庭分散,長者晚年頓失依靠。
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- A5 C3 Y6 d' Y# S3 t% J, Q11. 危樓炸彈︰高鐵計劃以巨型鑽挖機在大角咀14幢短樁或無2 A; L* G z9 H& z' y( k
樁舊樓的地底鑽隧道,隨時會導致沉降破壞樓宇結構,但政
. N8 V2 x1 O5 _. C8 d府一直隱瞞居民。
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12. 破壞新界地下水系統:高鐵全程於地底鑽挖,破壞錦田及米0 {4 H6 v# b1 h$ [$ K$ A
埔農業生態地帶的地層,可能令地下水位下降,破壞生態。
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13. 大量廢料︰鑽挖隧道將挖出泥石廢料近千萬立方米。廢料不. `. s/ Z$ Z" e' ?
單會填滿香港的廢料區,更要將當中五百萬立方米輸出台山$ I& o8 ] e5 B& w, u C( t
,禍及他人。
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5 W$ z/ S7 G) r14. 政府方案問題多多,市民沒共識﹕高鐵的定線、客量、效益% g: X; C/ b4 i
評估等方面已受到多番質疑。一地兩檢未落實,日後高鐵乘
: H/ u2 R; D2 v4 B% i客隨時要在邊境下車過關,嚴重影響效率。總站設於西九龍
8 K j0 z" Z$ c+ K,又會導致九龍大塞車。港大民調發現,反對或要求擱置西8 H6 D; T! o# }' ?: o
九龍總站方案的市民有45%,與支持者不相上下。 ; l6 G7 ~% t$ p' X
! C7 Y- l9 ]" X; l" h3 o& W s1 L15. 669億可以花得更有意義:回購領匯、東隧和西隧;興建
: z5 }" G9 a4 {1 C" b公屋、居屋;發展社區及綠色產業等,都是更加善用公帑,
# A# ?4 b& C4 n& V$ ~# d) u9 e: v" e更受市民歡迎。
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16. 重複建設:近年政府瘋狂興建跨境基建,廣深港高鐵之後還
( {1 X% c; q& p# m有港珠澳大橋、蓮塘新口岸和深港西部快線等。跨境基建供
. `7 } m6 Z8 H過於求,淪為政治形象工程,浪費大量公帑。 / c% t* e* P, ~3 h0 w
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17. 高鐵創造就業職位不多:高鐵花669億,只能創造110
7 M9 o+ Z' S" q8 d4 Q00個職位,而且全程於地底進行,參與的建築工人必須持
6 _9 |( S; W3 D P. c- l; W2 Z有特別牌照。反而興建公屋,一幢僅1億元,就可以創造1+ U4 ~9 @1 T" y7 [: q" @1 a
00-150個職位。撥300億建公屋及居屋,已經有近9 S) [8 f6 T5 I! x7 P0 @
50000個職位。 # t9 K3 d* O3 p% [% k3 H& {
) u5 o! h* k, P' C6 v5 ]$ l) o, d4 D4 ~18. 城市規劃要更民主﹕從利東街重建、深水埗重建、天星、皇/ k; Q3 k" K1 J* q6 T8 u5 f
后到菜園村的抗爭,市民愈來愈體會到,城市規劃制度必須
8 E9 p' t: `/ p; `- f m更民主,城市空間才不會被有錢人壟斷。
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J' `# K* s* V5 ?1 W19. 不義立法會撥款自肥:功能組別佔去半數,這些並非代表人
' P# L- r, F$ D: m g5 s, I7 L民的議員,怎會有資格替香港人決定669億元公帑如何使
6 }9 v/ D0 x) ?% D {, I用?功能組別來自各個既得利益集團,多人已被揭發與高鐵4 Q2 N4 Y/ I% ?! B* L" V% `* Z
項目有利益衝突,例如何鍾泰就是將競投高鐵項目的中國建
+ q- a8 ~ [3 ]4 \5 q築的受薪董事。 . h, n+ j9 y# H" \
1 r0 _$ Y( U; F2 b4 I0 t9 j20. 阻礙西九文化區建設︰高鐵徵用西九文化區一半土地,限制
5 o' C4 z+ J2 v' ?& h9 K; u了文化區的設施建設。港鐵最快到2015年才將地盤還給
& \8 Y# l$ \0 A: R西九文化區管理局,文化區工程將被延誤。 |
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