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發表於 2010-1-13 12:15 PM
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請廣傳︰急需各校同學師生參與，總動員宣傳1月15日萬7 @4 J: y. E# z4 j/ x$ I/ j
人決戰立法會。聯絡︰理大蕃茄 96219903，港大 Hinson 95878899，嶺南 Leo 64896536，中大阿寶61213708，浸會佳佳 61218961，城大 Michael 90937235，苦行支援劍玲92159665。另反高鐵大專校園苦行︰明天十一點嶺
& Z! [" R5 H( N# `南正門，三半中大百萬大道。+ U3 [9 \5 N( D% R/ n* u9 o
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1. 假高速﹕廣深港高鐵香港段只是假高鐵，因為全程使用地底
0 e2 o: U# ^! }6 n0 r3 E4 g& T# z隧道，香港至福田又只有30公里，加速不久後又須減速。
3 q# N, i2 a7 U4 S, |因此香港段平均車速僅130公里，與內地段的350公里: |: T! ~ {7 i6 T1 a
有近3倍差距，車速與普通鐵路接近。 " x& f( O I+ S, K
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2. 假廣州︰將來的所謂「廣州站」其實位於番禺郊區，到廣州
* l& L: s$ X, }天河商業中心的人要轉乘十幾個站地鐵：吊腳西九站 + 48分鐘「高鐵」車程 + 15分鐘邊檢 + 40分鐘轉車 = 廢鐵。 F) s# {% R) A/ R6 d
! B" v1 P6 {$ d' z3. 新界人「得物無所用」﹕政府估計，高鐵主要客量為往來深
2 F; Q5 n5 r7 D7 R, S% p \. A9 d圳及廣州，八成半列車往來此兩地，但現時新界居民已有多* P- g& M6 s4 t
種方法往來珠三角，不會愚蠢到先南行至西九龍，再乘高鐵
8 B, |5 M8 T- e! j4 p# Q北上。
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4. 有錢人玩意﹕高鐵票價高昂，接近飛機，單程往北京，大約
i7 |9 i' K$ f* A, Q: V3 k& N為$1200，不是普通人負擔得起。
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1 `! X/ ^' ?) K5. 炒高樓價﹕總站設於西九，不方便過半香港人，只為炒高西; O4 s+ l/ b6 t, v4 o7 y4 G+ @
九龍一帶的天價豪宅群。 0 \% z6 K; U/ |; v6 q0 `
* `" \0 T. E9 ^! A8 o6. 低估造價﹕高鐵全程於地底興建，有太多工程上的變數，工
' s2 q% I% W% C6 b" l程界已預期最終必會超支。 # H- L/ n Z+ k, O
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7. 高估客量﹕深港西部通道、落馬州支線、大欖隧道、西鐵和9 d& ~0 A: \( v( o) z% Q
機場快線等，均高估客運量/車流量，造成嚴重的浪費。目# x5 E; ]" h5 _# I% Z" q
前政府估計高鐵在2016年的日均使用人次有99000
7 G/ E @! C/ i，若再次估計錯誤，則政府需要長期補貼營運開支。 0 W+ o1 B, L0 L1 L) F' c/ C( o; K" `
" B" a1 _, V" F' h, s8 A& V8. 無視更佳方案﹕民間「新高鐵專家組」建議的錦上路方案，
, N. x- g+ w$ ^& K6 s可節省300億公帑，換來同樣快捷的服務，但政府為了維
& q' U6 ~8 p- z( ?* b2 k" [持權威，肆意抹黑新方案，拒絕獨立專家作比較研究。
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0 m5 c3 O0 U1 f* J+ G! u3 p9. 缺資訊，沒諮詢﹕政府和負責設計和營運的港鐵一直沒有就
$ Q1 Q3 Y- R" v3 {$ E" k+ E高鐵規劃向公眾提供充份資訊，更沒有諮詢公眾。港大一月; b% j9 g; _" F
初的最新民調顯示，只有16%巿民認識高鐵爭議。 0 z6 z% b. C- d) ] ~! L$ b, b
2 v" c; Q9 ^ p10. 毀人家園﹕高鐵徵用石崗菜園村蓋車廠和緊急救護站，幾百( p$ Z% H6 v# e1 M9 @# M
名村民失去五、六十年的家園，政府的賠償方案令社區和村
! c# M, _9 t( ~( Y' V c0 g5 d# }內大家庭分散，長者晚年頓失依靠。 7 D2 B7 K; g* o7 x2 T' T# Z
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11. 危樓炸彈︰高鐵計劃以巨型鑽挖機在大角咀14幢短樁或無$ D3 V* c$ Z2 t/ B3 S _ F9 `6 ~
樁舊樓的地底鑽隧道，隨時會導致沉降破壞樓宇結構，但政
) n9 V7 r( D+ ^6 j府一直隱瞞居民。 ! f" S9 S- E) c& P+ [8 W
( F, X$ e/ R( \: |! Q# t12. 破壞新界地下水系統：高鐵全程於地底鑽挖，破壞錦田及米7 B7 _% [9 l7 @7 A$ x& |+ B9 D
埔農業生態地帶的地層，可能令地下水位下降，破壞生態。
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13. 大量廢料︰鑽挖隧道將挖出泥石廢料近千萬立方米。廢料不& `. Q: B3 ^. n- Y& z, m+ |
單會填滿香港的廢料區，更要將當中五百萬立方米輸出台山
) |+ n' k- R' n, L! ]，禍及他人。 : ~9 ?' [- h: e( z
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14. 政府方案問題多多，市民沒共識﹕高鐵的定線、客量、效益) a5 e, Y1 m1 e* {
評估等方面已受到多番質疑。一地兩檢未落實，日後高鐵乘
9 H. M* c% [6 [ p9 {& s客隨時要在邊境下車過關，嚴重影響效率。總站設於西九龍2 \+ b2 [+ |1 r" h) `
，又會導致九龍大塞車。港大民調發現，反對或要求擱置西) D9 k7 M9 \; v
九龍總站方案的市民有45%，與支持者不相上下。 $ @4 G. @ u& i( C: F$ A4 h
) _9 Q# g, r ?) M! [9 s15. 669億可以花得更有意義：回購領匯、東隧和西隧；興建
0 \! \ v' z$ K" {! o公屋、居屋；發展社區及綠色產業等，都是更加善用公帑，
- A1 j! e+ _# J; B, v更受市民歡迎。
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16. 重複建設：近年政府瘋狂興建跨境基建，廣深港高鐵之後還0 T6 S! p3 K5 Q5 x1 I/ m
有港珠澳大橋、蓮塘新口岸和深港西部快線等。跨境基建供9 N7 o8 Z, N' w) I
過於求，淪為政治形象工程，浪費大量公帑。 8 I3 c5 c6 f, Y) E$ Y! k2 h: F" I
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17. 高鐵創造就業職位不多：高鐵花669億，只能創造1105 D, i6 L6 R5 u: V; @
00個職位，而且全程於地底進行，參與的建築工人必須持- z1 D* O6 t7 }) F- H7 E
有特別牌照。反而興建公屋，一幢僅1億元，就可以創造1# F2 h$ I% K' D
00-150個職位。撥300億建公屋及居屋，已經有近
+ m4 Z4 y, q0 d, t9 A5 P8 o50000個職位。
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18. 城市規劃要更民主﹕從利東街重建、深水埗重建、天星、皇: B6 o, J0 E! J1 }1 t/ w! ?
后到菜園村的抗爭，市民愈來愈體會到，城市規劃制度必須
# h5 y" B* f2 ?, P2 I更民主，城市空間才不會被有錢人壟斷。
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19. 不義立法會撥款自肥：功能組別佔去半數，這些並非代表人! w- E8 K) b1 ]/ V9 I
民的議員，怎會有資格替香港人決定669億元公帑如何使
. n& M! t& P& [* P用？功能組別來自各個既得利益集團，多人已被揭發與高鐵* u! c" }: |3 Z6 t: ~! ?/ C; B1 @
項目有利益衝突，例如何鍾泰就是將競投高鐵項目的中國建
1 S" W1 P! I9 D) s- E/ ]& ^5 \築的受薪董事。
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20. 阻礙西九文化區建設︰高鐵徵用西九文化區一半土地，限制
- K+ T* T& s0 U# |8 R8 N* k1 B; ^了文化區的設施建設。港鐵最快到2015年才將地盤還給
' \- q! E" _+ P5 N8 j# k* Y西九文化區管理局，文化區工程將被延誤。 |
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發表於 2010-1-20 12:39 AM
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