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發表於 2010-1-13 12:15 PM
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再由 facebook 轉一轉貼:1 P) q8 K5 o1 H" }. _& i; K+ u5 t
" e% } X9 K( |- Q4 y# ]2 o請廣傳︰急需各校同學師生參與，總動員宣傳1月15日萬5 @$ I4 p' |1 [1 A) c
人決戰立法會。聯絡︰理大蕃茄 96219903，港大 Hinson 95878899，嶺南 Leo 64896536，中大阿寶61213708，浸會佳佳 61218961，城大 Michael 90937235，苦行支援劍玲92159665。另反高鐵大專校園苦行︰明天十一點嶺
3 w4 {7 u3 F; Y南正門，三半中大百萬大道。
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1. 假高速﹕廣深港高鐵香港段只是假高鐵，因為全程使用地底3 E; z# }6 f' m8 t; P
隧道，香港至福田又只有30公里，加速不久後又須減速。
, F2 r& ?1 y( P" I" s# k因此香港段平均車速僅130公里，與內地段的350公里
/ O) l% ~. { M' Y有近3倍差距，車速與普通鐵路接近。 7 L+ P+ z; ]+ A+ I+ d8 b; s* d
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2. 假廣州︰將來的所謂「廣州站」其實位於番禺郊區，到廣州4 e. K% s3 u e$ i9 ^* B
天河商業中心的人要轉乘十幾個站地鐵：吊腳西九站 + 48分鐘「高鐵」車程 + 15分鐘邊檢 + 40分鐘轉車 = 廢鐵。
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3. 新界人「得物無所用」﹕政府估計，高鐵主要客量為往來深
; x0 ]" Y7 y$ _3 z% D; O1 D圳及廣州，八成半列車往來此兩地，但現時新界居民已有多2 K+ G7 p+ g8 V0 G# m5 z" `
種方法往來珠三角，不會愚蠢到先南行至西九龍，再乘高鐵
9 ]( v" N8 N4 N; u4 o6 W! S北上。 . z2 l+ C5 p V6 D7 F x
( h; z( j; _1 ~, L' d4 ~4. 有錢人玩意﹕高鐵票價高昂，接近飛機，單程往北京，大約( ^9 i w! C: V R+ ~2 d* m
為$1200，不是普通人負擔得起。
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- c# |! H+ c1 N9 K" F5 |5. 炒高樓價﹕總站設於西九，不方便過半香港人，只為炒高西; h, v( j# j' c' R- i# q0 t
九龍一帶的天價豪宅群。 0 y( e9 o+ z8 ^/ z, L/ d
/ @5 J1 l" X) d8 t9 J! m6. 低估造價﹕高鐵全程於地底興建，有太多工程上的變數，工+ E5 C1 f" q% E h
程界已預期最終必會超支。
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! `+ C! v* o8 L9 @) W7. 高估客量﹕深港西部通道、落馬州支線、大欖隧道、西鐵和
3 \. s- @# z" q9 A# n7 p機場快線等，均高估客運量/車流量，造成嚴重的浪費。目
8 Q5 A. t4 U* T前政府估計高鐵在2016年的日均使用人次有990008 t( |) ~. w1 ?, J
，若再次估計錯誤，則政府需要長期補貼營運開支。
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2 ^0 W) q" o2 H+ @! N" k* s; t8. 無視更佳方案﹕民間「新高鐵專家組」建議的錦上路方案，
# ], q8 p1 h* B可節省300億公帑，換來同樣快捷的服務，但政府為了維
2 N' }: y* z0 c+ c8 \2 I持權威，肆意抹黑新方案，拒絕獨立專家作比較研究。
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9. 缺資訊，沒諮詢﹕政府和負責設計和營運的港鐵一直沒有就
4 }/ r( ]; i E C4 F8 B/ a高鐵規劃向公眾提供充份資訊，更沒有諮詢公眾。港大一月
Z6 A" e+ o/ T3 g: L/ `初的最新民調顯示，只有16%巿民認識高鐵爭議。 % s8 ?$ Y9 X, |2 `1 k
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10. 毀人家園﹕高鐵徵用石崗菜園村蓋車廠和緊急救護站，幾百7 i7 t ]( d* S' l4 s% p( P. B
名村民失去五、六十年的家園，政府的賠償方案令社區和村2 m0 Z. z1 N8 t e9 \
內大家庭分散，長者晚年頓失依靠。 : e4 s2 B& ?/ N/ F0 |/ W
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11. 危樓炸彈︰高鐵計劃以巨型鑽挖機在大角咀14幢短樁或無
2 Q9 ]- F( _ }) c U% ~樁舊樓的地底鑽隧道，隨時會導致沉降破壞樓宇結構，但政: {4 T E2 s9 l2 p3 \+ O3 v0 u4 w
府一直隱瞞居民。
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12. 破壞新界地下水系統：高鐵全程於地底鑽挖，破壞錦田及米2 K- q) i- F/ w/ d( g+ C
埔農業生態地帶的地層，可能令地下水位下降，破壞生態。5 ^, i% _) Y2 l1 b7 C. R! h
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' r" _5 b' Q; h, E9 |( o" u6 G- _13. 大量廢料︰鑽挖隧道將挖出泥石廢料近千萬立方米。廢料不 U" u0 ?0 c8 _# \
單會填滿香港的廢料區，更要將當中五百萬立方米輸出台山
* O" D/ y4 z$ R2 K7 W; V/ P; y，禍及他人。 # Z! w, ^8 q0 y2 n
) _( d+ G+ i8 W. w/ S' @14. 政府方案問題多多，市民沒共識﹕高鐵的定線、客量、效益
( l& I f j% Z7 R6 v7 z6 e評估等方面已受到多番質疑。一地兩檢未落實，日後高鐵乘
( _# _6 S# x& Z' d/ O. _客隨時要在邊境下車過關，嚴重影響效率。總站設於西九龍" u0 x7 ?5 b' m5 v
，又會導致九龍大塞車。港大民調發現，反對或要求擱置西7 v4 [; B) i8 s( j& |
九龍總站方案的市民有45%，與支持者不相上下。 3 ~% [2 r( c8 M3 m5 N& b
6 P1 _$ N5 o. n% N+ N15. 669億可以花得更有意義：回購領匯、東隧和西隧；興建
6 C. s7 A q5 j0 A8 A公屋、居屋；發展社區及綠色產業等，都是更加善用公帑，
1 n3 ?0 `; }1 P) p4 N8 C更受市民歡迎。 ' `& W8 Y" s! @; d D/ n9 w( ]
: S# Z$ T+ @" j16. 重複建設：近年政府瘋狂興建跨境基建，廣深港高鐵之後還
9 B+ E7 L/ w* u9 ?有港珠澳大橋、蓮塘新口岸和深港西部快線等。跨境基建供
# [* _- L" _6 |7 @過於求，淪為政治形象工程，浪費大量公帑。 9 E! ]9 u9 @6 r6 H" h
6 K* p& m+ p% f8 `# Q: i17. 高鐵創造就業職位不多：高鐵花669億，只能創造1109 x+ q+ g$ S! X$ f8 j
00個職位，而且全程於地底進行，參與的建築工人必須持- |) Y0 z+ |3 j% W2 j, W
有特別牌照。反而興建公屋，一幢僅1億元，就可以創造1
* B# }' X1 J% E, E5 j5 |00-150個職位。撥300億建公屋及居屋，已經有近
% s+ E u, f; R `# q50000個職位。
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& A" m/ O: |9 T) Z18. 城市規劃要更民主﹕從利東街重建、深水埗重建、天星、皇
1 z! E- X V. {' L2 p0 s后到菜園村的抗爭，市民愈來愈體會到，城市規劃制度必須; ~. i$ c2 B) s
更民主，城市空間才不會被有錢人壟斷。
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19. 不義立法會撥款自肥：功能組別佔去半數，這些並非代表人" [/ B ?& [- q
民的議員，怎會有資格替香港人決定669億元公帑如何使
. ^; h7 f+ ^& \) i用？功能組別來自各個既得利益集團，多人已被揭發與高鐵
1 c! ?% h2 X) B1 \. d' b項目有利益衝突，例如何鍾泰就是將競投高鐵項目的中國建
8 g! i! ?% |1 b2 b3 C- C築的受薪董事。
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20. 阻礙西九文化區建設︰高鐵徵用西九文化區一半土地，限制
- K/ F, K2 l; `9 _- x1 e; }$ K了文化區的設施建設。港鐵最快到2015年才將地盤還給( q2 _; c3 O( D" J8 A
西九文化區管理局，文化區工程將被延誤。 |
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發表於 2010-1-20 12:39 AM
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