殺破狼

淨係睇見鄭嬸嬸答問題都答到一塌糊塗,就知現行方案流弊多多,強行通過只會後患無窮

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今次行動80後, 並不單止年青人
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: g# L' \. w. {4 K' k6 q反高鐵, 也有一大班專業人士/工程師企出來; G2 l- P+ S  D
. 什麼"無錢養他們" 並不成立.% J$ B/ M- A; {  {$ `, P+ O
這廿多里的高鐵造價6百多億, 但比青藏鐵路還要高! 根本不合理.
9 e0 m) c5 ~2 W3 s導致價格上漲的主原有二, 5 H: H5 l4 _4 e7 X
- 與十大基建同時上馬, 搶高建材價錢.* V  \% j- n+ v1 o
- 大角咀鑽挖工程, 而且需要避開地底斷層.
; j0 _" _* @5 J2 d# i; S# B- 考慮環境因素，採用隧道設計.
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& ]3 t- R: e8 _3 ]) e這兩個原因, 對無工開的工人有幫助嗎?
$ ~& _1 M8 s7 r: y0 k6 s題外話, 十大基建, 再培訓等等還不夠, 還要高鐵? 幫建築工人搵工開是天公地道, 但有沒有人為青年出聲? # R8 D5 n- j8 ?6 l/ @8 `

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再由 facebook 轉一轉貼:7 k; _$ H! i, D6 b* H: \
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請廣傳︰急需各校同學師生參與，總動員宣傳1月15日萬1 N) y  X/ _, {& w9 g6 a
人決戰立法會。聯絡︰理大蕃茄 96219903，港大 Hinson 95878899，嶺南 Leo 64896536，中大阿寶61213708，浸會佳佳 61218961，城大 Michael 90937235，苦行支援劍玲92159665。另反高鐵大專校園苦行︰明天十一點嶺2 ^: E! h! V) Q4 r% c/ A
南正門，三半中大百萬大道。
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$ Y% U' L' z2 \" ], b, a1. 假高速﹕廣深港高鐵香港段只是假高鐵，因為全程使用地底- a4 B0 z) u! l$ J
隧道，香港至福田又只有30公里，加速不久後又須減速。
; a. H; d- i0 f( m% l$ h8 A  R因此香港段平均車速僅130公里，與內地段的350公里
# z# k- A7 D! A) z# H' Z有近3倍差距，車速與普通鐵路接近。 ( T0 A! z! {+ `. t

1 s) e" i) g8 m2. 假廣州︰將來的所謂「廣州站」其實位於番禺郊區，到廣州
! r& P- j" q  g, j! Y7 _天河商業中心的人要轉乘十幾個站地鐵：吊腳西九站 + 48分鐘「高鐵」車程 + 15分鐘邊檢 + 40分鐘轉車 = 廢鐵。
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1 l8 n$ j( q5 Z+ i5 V3. 新界人「得物無所用」﹕政府估計，高鐵主要客量為往來深
6 T- h0 m0 r% M圳及廣州，八成半列車往來此兩地，但現時新界居民已有多
: Y  S2 A1 O, V種方法往來珠三角，不會愚蠢到先南行至西九龍，再乘高鐵
- x8 `# W# A, S北上。 3 v# }+ f5 d, V" u0 Y

& q6 a9 Z5 y. m5 o4. 有錢人玩意﹕高鐵票價高昂，接近飛機，單程往北京，大約9 x5 C8 r! c" \: u# d" {
為$1200，不是普通人負擔得起。 3 O+ a( i- h2 d2 S) a9 {' t

$ g+ Q$ f- b) L: |" J: O5. 炒高樓價﹕總站設於西九，不方便過半香港人，只為炒高西, x2 \, `6 @* ^% u4 l. c) k( L% S' r
九龍一帶的天價豪宅群。 * g  x1 c7 Y" u8 w
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6. 低估造價﹕高鐵全程於地底興建，有太多工程上的變數，工/ k' H- }  z1 N
程界已預期最終必會超支。 + g+ r% [( R3 K8 C2 j
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7. 高估客量﹕深港西部通道、落馬州支線、大欖隧道、西鐵和& m; j: M/ e. H* ~! }, W$ C
機場快線等，均高估客運量/車流量，造成嚴重的浪費。目2 h& l& b& H' w7 s: @* v
前政府估計高鐵在2016年的日均使用人次有99000
) z# q! q2 n, |( A; ]! E5 ^4 C; Q/ h! Y，若再次估計錯誤，則政府需要長期補貼營運開支。
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( y. ^+ u3 r' t- f+ N, k# w4 G3 E8. 無視更佳方案﹕民間「新高鐵專家組」建議的錦上路方案，
1 T8 F4 P. J7 X: o1 q' t" B可節省300億公帑，換來同樣快捷的服務，但政府為了維
- Z/ Z5 h, {  l* }/ B持權威，肆意抹黑新方案，拒絕獨立專家作比較研究。 7 Y. Q1 i) e3 p

1 m0 y1 o# Q1 d3 Z. v1 S  B9. 缺資訊，沒諮詢﹕政府和負責設計和營運的港鐵一直沒有就
  r" I* v) [0 g8 `6 q; ~高鐵規劃向公眾提供充份資訊，更沒有諮詢公眾。港大一月* f# X  w. k1 a% p
初的最新民調顯示，只有16%巿民認識高鐵爭議。
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10. 毀人家園﹕高鐵徵用石崗菜園村蓋車廠和緊急救護站，幾百
" l: P; @% g. T. s% ?# c名村民失去五、六十年的家園，政府的賠償方案令社區和村
2 l0 V: t9 ~4 @: y: c) C內大家庭分散，長者晚年頓失依靠。
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3 a9 ]- ?; ]2 t" ~# }) x% \. ~11. 危樓炸彈︰高鐵計劃以巨型鑽挖機在大角咀14幢短樁或無  N& L% B, R! M' E3 C
樁舊樓的地底鑽隧道，隨時會導致沉降破壞樓宇結構，但政
, E9 n5 b* p7 u# `府一直隱瞞居民。
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12. 破壞新界地下水系統：高鐵全程於地底鑽挖，破壞錦田及米6 T! F9 u, G8 H( Z
埔農業生態地帶的地層，可能令地下水位下降，破壞生態。5 e' T3 `. h8 v+ p' e4 n( x$ ?

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+ p4 p' L, N) }+ t6 q13. 大量廢料︰鑽挖隧道將挖出泥石廢料近千萬立方米。廢料不
2 I7 B/ b4 i' d  q/ G單會填滿香港的廢料區，更要將當中五百萬立方米輸出台山7 _7 v0 M2 `. P* l4 \1 ~9 Y, U
，禍及他人。
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14. 政府方案問題多多，市民沒共識﹕高鐵的定線、客量、效益, W/ {1 B; Y$ l; m+ g0 q3 P
評估等方面已受到多番質疑。一地兩檢未落實，日後高鐵乘
5 ~( s5 d+ ~4 d( Q# [客隨時要在邊境下車過關，嚴重影響效率。總站設於西九龍7 ~) p3 `& N+ D0 C+ ^+ `
，又會導致九龍大塞車。港大民調發現，反對或要求擱置西2 Z8 k0 i, W$ J  x. i% ]0 H
九龍總站方案的市民有45%，與支持者不相上下。 ' `5 q, ?4 Z# \7 y8 i4 q& a5 K9 m
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15. 669億可以花得更有意義：回購領匯、東隧和西隧；興建: ~7 d9 f6 s1 n& x/ f
公屋、居屋；發展社區及綠色產業等，都是更加善用公帑，" X2 I) Z5 b0 B# U6 e% ?
更受市民歡迎。
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- E2 v9 R$ D% T( p/ K0 w: |' @9 Z16. 重複建設：近年政府瘋狂興建跨境基建，廣深港高鐵之後還
) S* f7 N' T% X, ~! b有港珠澳大橋、蓮塘新口岸和深港西部快線等。跨境基建供
# h  l3 L' W1 F: x' n過於求，淪為政治形象工程，浪費大量公帑。 - R: B9 t% u" v, U( I4 t" S: S

- X- _9 O7 |8 r2 P+ B% i0 D$ T; W4 G17. 高鐵創造就業職位不多：高鐵花669億，只能創造110
  S& z  C# v+ d3 {9 p2 M00個職位，而且全程於地底進行，參與的建築工人必須持
! n7 B3 f; r* T6 S# b' k有特別牌照。反而興建公屋，一幢僅1億元，就可以創造1; [7 _0 T9 n0 B: M7 y8 E$ f
00-150個職位。撥300億建公屋及居屋，已經有近
6 c6 n$ }, K% {0 C' p+ M+ }8 S$ f50000個職位。 2 `) |# c. c' Y0 S# A

, O: W# h% O7 U/ a  J% ]18. 城市規劃要更民主﹕從利東街重建、深水埗重建、天星、皇
/ Z* c, ~7 ?+ Q3 |+ ]后到菜園村的抗爭，市民愈來愈體會到，城市規劃制度必須: G* p! a# `3 p; x& E8 \4 b
更民主，城市空間才不會被有錢人壟斷。
* Q+ x2 G1 K7 e3 q( ]1 D; l9 y5 i- t2 ]- s- [
19. 不義立法會撥款自肥：功能組別佔去半數，這些並非代表人
$ K8 W# v4 \$ @民的議員，怎會有資格替香港人決定669億元公帑如何使; h( r% i: ]! q( [8 ?# f  j& Y
用？功能組別來自各個既得利益集團，多人已被揭發與高鐵
3 _( ]6 [5 y, @) n項目有利益衝突，例如何鍾泰就是將競投高鐵項目的中國建: [) h! f1 N+ f+ j; c, J/ V
築的受薪董事。
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20. 阻礙西九文化區建設︰高鐵徵用西九文化區一半土地，限制( I2 Z, k# {& _" U- y" r
了文化區的設施建設。港鐵最快到2015年才將地盤還給( o3 b- h' R. G! @( t
西九文化區管理局，文化區工程將被延誤。

chankayiu

為何飯文和80後不在十年前高鐵未plan的時候來反對, 而在申請撥款來反?& Q4 C! P+ w0 D5 M
1. 因十年前的80後是一舊云, 十年後更甚, 還慘被利用.....
# w: v* T; G9 a  i2 }. j* m% F飯文和80後不支持高鐵, 並不是因為貴, 政府沒有向市民作足的咨詢, or 要拆了菜園村, 而是因為這班民主鬥士根本不須要, 甚至根本冇机會返大陸, 連返羅湖, 去澳門都要返轉頭, 所以高鐵對他們是多x餘. 所以反對.
. l8 z% O: i- M5 x  E作為屋村長大, 土生土長的70後, 見到果班人, 都覺得有D失望.

魚佬

多謝班 80 後, 令越來越多人明白高鐵既真相

ado777

你因住比人插死

jojojojoj

題外話, 十大基建, 再培訓等等還不夠, 還要高鐵? 幫建築工人搵工開是天公地道, 但有沒有人為青年出聲?
/ l' N9 }: Y8 x7 I+ i12d3 發表於 2010-1-13 12:12 PM

" b- e( {. t: w0 T9 A

0 n5 K0 t/ ^& q) d7 `0 V* i幫建築工人??8 G/ ~/ M- ?" |
連承諾優先請本地工人都做唔到, 咁都叫幫??
5 [5 U" Z0 w5 b班地盤佬出黎比人利用完工都未有得開就即刻比人伸開,$ ?1 Q; O9 F% b- @% {5 T
真係快過高鐵

自由神

你因住比人插死0 H, o: N1 b0 i' n
ado777 發表於 2010-1-19 10:53 PM

不會了~ 8 _3 p5 U. m6 a' B* U/ `
作為言論自由既社會% R1 X; X  S) }% F& N6 {8 R4 Q
大家可以抱有不同的意見: E5 X$ x, Y: o
只要言之有物，有事實去支持論點的話
1 R% {7 d5 E6 M3 S無論支持、反對定中立都可以一齊討論呀

自由神

; @' [2 {$ x# _- J
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幫建築工人??8 c  }" ?' u& f, l
連承諾優先請本地工人都做唔到, 咁都叫幫??
! T8 L# g/ @' k$ Z9 X班地盤佬出黎比人利用完工都未有得開就即刻比人伸開,
. ]4 s; ~0 W5 S6 j$ a真係快過高鐵
, {: }7 I$ S: }jojojojoj 發表於 2010-1-20 12:31 AM

其實好多建築部份都好似而家起樓咁
9 Q7 ~% g& c9 U" Z& @有組件，根本就好似砌績木咁
- Z, G4 _$ S" q9 Z7 f我唔知高鐵對香港其它方面既經濟效益有幾大啦1 q/ V' q8 @1 Z7 b
但至少我知道...對建築行業既幫助無大家想象中咁大~

奇

為何飯文和80後不在十年前高鐵未plan的時候來反對, 而在申請撥款來反?6 @) P2 [) M4 r4 b
1. 因十年前的80後是一舊云, 十年後更甚, 還慘被利用...... |2 X8 s3 g( J4 z+ Y2 V
飯文和80後不支持高鐵, 並不是因為貴, 政府沒有向市民作足的咨詢, or 要拆了菜園村,  ...
7 n2 W7 P# J4 W& v9 O, G3 h8 ^$ Dchankayiu 發表於 2010-1-19 04:19 PM

( j! z4 l% k# I+ m+ r; h/ W- f世事給你看透了,當自己金田一定福爾摩斯?你憑咩斷定支持果班就會返大陸,反既就唔會?
1 O6 j& b' Z5 u2 _一個結果可以有好多原因,唔清唔楚就搵個原因以偏概全屈人,欠缺客觀判斷70後的你真可悲