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發表於 2010-1-13 12:15 PM
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請廣傳︰急需各校同學師生參與，總動員宣傳1月15日萬
4 K5 f, r# U0 m- `) k9 T/ Q+ @6 ~人決戰立法會。聯絡︰理大蕃茄 96219903，港大 Hinson 95878899，嶺南 Leo 64896536，中大阿寶61213708，浸會佳佳 61218961，城大 Michael 90937235，苦行支援劍玲92159665。另反高鐵大專校園苦行︰明天十一點嶺8 M, L$ q( a9 `- u
南正門，三半中大百萬大道。7 g6 [) {8 `, i: N/ s
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1. 假高速﹕廣深港高鐵香港段只是假高鐵，因為全程使用地底
6 b4 Z6 l7 J* g# g' ?6 D隧道，香港至福田又只有30公里，加速不久後又須減速。
" a- S8 P U8 N5 n因此香港段平均車速僅130公里，與內地段的350公里
' Z/ [3 I1 _7 t. l有近3倍差距，車速與普通鐵路接近。 0 e2 X! m5 X. U
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2. 假廣州︰將來的所謂「廣州站」其實位於番禺郊區，到廣州- Y6 ~) u F, C
天河商業中心的人要轉乘十幾個站地鐵：吊腳西九站 + 48分鐘「高鐵」車程 + 15分鐘邊檢 + 40分鐘轉車 = 廢鐵。
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5 s, E' `& P+ z y' M% r3. 新界人「得物無所用」﹕政府估計，高鐵主要客量為往來深
2 n* i9 \$ m& l, D圳及廣州，八成半列車往來此兩地，但現時新界居民已有多! @& p& p( `* f% T0 @
種方法往來珠三角，不會愚蠢到先南行至西九龍，再乘高鐵
8 x: ` f+ ^% |" d! f: A7 I北上。 ; L2 }4 H( Q5 L8 b; Q7 Y
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4. 有錢人玩意﹕高鐵票價高昂，接近飛機，單程往北京，大約
- p3 |$ s/ B. B+ z0 U% N為$1200，不是普通人負擔得起。 2 E; y! v; V- o) l- W; {9 ]: J7 `
1 C) S5 C. c; p7 G2 W" d$ {5. 炒高樓價﹕總站設於西九，不方便過半香港人，只為炒高西( [& G# a" m7 m+ e. T3 S! q$ }
九龍一帶的天價豪宅群。 5 Q2 R8 |% c5 K1 j4 _3 G
/ T: W" A0 y5 q; U6. 低估造價﹕高鐵全程於地底興建，有太多工程上的變數，工
" H( A. `. n2 `* M8 b% X程界已預期最終必會超支。 . r! P h4 F1 O d5 l z
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7. 高估客量﹕深港西部通道、落馬州支線、大欖隧道、西鐵和8 P# S: B- A% m# C2 F/ ~: k; N( h
機場快線等，均高估客運量/車流量，造成嚴重的浪費。目4 p- W! ?+ {+ y
前政府估計高鐵在2016年的日均使用人次有99000$ Z% f, D3 }& O: d) a# m
，若再次估計錯誤，則政府需要長期補貼營運開支。
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) |# u# w0 m2 N, q' b8. 無視更佳方案﹕民間「新高鐵專家組」建議的錦上路方案，
- X6 ~8 K. a$ g! o. z可節省300億公帑，換來同樣快捷的服務，但政府為了維
7 g) B. c! E" l; C/ a$ w持權威，肆意抹黑新方案，拒絕獨立專家作比較研究。 - V6 C: ?: Z6 p, a; ]
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9. 缺資訊，沒諮詢﹕政府和負責設計和營運的港鐵一直沒有就5 }# K3 s. C' v3 }" `' c
高鐵規劃向公眾提供充份資訊，更沒有諮詢公眾。港大一月# h* M4 n0 `# H1 r S |( b4 {
初的最新民調顯示，只有16%巿民認識高鐵爭議。
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' h" |' G; Y$ c7 Q' |( ^ i. u) p3 h# r" C10. 毀人家園﹕高鐵徵用石崗菜園村蓋車廠和緊急救護站，幾百
m) @2 o- K# R" H/ h" a名村民失去五、六十年的家園，政府的賠償方案令社區和村6 u5 X0 D! b! \% o3 P
內大家庭分散，長者晚年頓失依靠。
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11. 危樓炸彈︰高鐵計劃以巨型鑽挖機在大角咀14幢短樁或無
5 S0 V/ C6 O* i' t9 _' G樁舊樓的地底鑽隧道，隨時會導致沉降破壞樓宇結構，但政
, m- Z q# n: q: `府一直隱瞞居民。 6 [- A, b* A0 H4 V) |: M( h. _
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12. 破壞新界地下水系統：高鐵全程於地底鑽挖，破壞錦田及米
d% h! `4 ]9 f2 q; r埔農業生態地帶的地層，可能令地下水位下降，破壞生態。# e. k1 r( }2 Y& O
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6 J# D) N5 u- x) ]# U) J* ^+ C5 u. w13. 大量廢料︰鑽挖隧道將挖出泥石廢料近千萬立方米。廢料不
" l' P; a( ~7 R單會填滿香港的廢料區，更要將當中五百萬立方米輸出台山
/ [( s& d* I% O8 S$ O，禍及他人。 ) ^. y% o6 w$ y; W x2 d" c6 K! P
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14. 政府方案問題多多，市民沒共識﹕高鐵的定線、客量、效益8 |! D. M- q' ~* S* j
評估等方面已受到多番質疑。一地兩檢未落實，日後高鐵乘: L" G1 a- ^2 ~& A
客隨時要在邊境下車過關，嚴重影響效率。總站設於西九龍# ^) J4 G3 F: q) y& ~$ j
，又會導致九龍大塞車。港大民調發現，反對或要求擱置西; W( B3 F5 _' R9 a- c, \! `
九龍總站方案的市民有45%，與支持者不相上下。 9 J5 ~4 |8 g1 m. m9 Q* v
0 A+ @- b) H5 d: _1 h0 W' Y$ e/ D' v15. 669億可以花得更有意義：回購領匯、東隧和西隧；興建
0 }/ B7 x- S$ x% z; I公屋、居屋；發展社區及綠色產業等，都是更加善用公帑，) M: Z7 ~0 }) ?9 ]5 r4 P% q2 s6 V
更受市民歡迎。 / i+ a" Z' H8 @" W! a; X# }* x
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16. 重複建設：近年政府瘋狂興建跨境基建，廣深港高鐵之後還9 t( p2 f3 ~! M0 _: ~( H0 M, b7 b* }3 ~
有港珠澳大橋、蓮塘新口岸和深港西部快線等。跨境基建供9 v4 J p3 {- Y6 ?
過於求，淪為政治形象工程，浪費大量公帑。 & e Y. ~& P Y
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17. 高鐵創造就業職位不多：高鐵花669億，只能創造110
; K2 |- B/ [9 S6 R- D& J) p4 n/ F* j6 N00個職位，而且全程於地底進行，參與的建築工人必須持3 l$ }# f; `5 g* R' E
有特別牌照。反而興建公屋，一幢僅1億元，就可以創造1
. o# L+ ^4 k9 A8 `. v00-150個職位。撥300億建公屋及居屋，已經有近
! [: ~; }* L8 K4 s# o50000個職位。
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& V) D& p% B$ a18. 城市規劃要更民主﹕從利東街重建、深水埗重建、天星、皇. v3 c- B( W% y+ ~0 d
后到菜園村的抗爭，市民愈來愈體會到，城市規劃制度必須 Q& u; e, B' D7 P. n- u
更民主，城市空間才不會被有錢人壟斷。 1 l, Q% R% j3 C' n
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19. 不義立法會撥款自肥：功能組別佔去半數，這些並非代表人* x0 N' X' f3 G5 O) e
民的議員，怎會有資格替香港人決定669億元公帑如何使4 _. |6 i2 B4 @# D4 i& r
用？功能組別來自各個既得利益集團，多人已被揭發與高鐵' k8 e: C* f3 H* r
項目有利益衝突，例如何鍾泰就是將競投高鐵項目的中國建
7 p2 {+ \+ \9 B7 k築的受薪董事。
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; {' C7 O5 l& D# [20. 阻礙西九文化區建設︰高鐵徵用西九文化區一半土地，限制
/ ^/ U% N( [# R; `6 M* n2 ]了文化區的設施建設。港鐵最快到2015年才將地盤還給; S6 V! Y* ]6 s* f( ]
西九文化區管理局，文化區工程將被延誤。 |
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發表於 2010-1-20 12:39 AM
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