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邱騰華請辭職

日前小巴司機車廂中暑死亡。環境局局長邱騰華於電台表示,《停車熄匙條例草案》2 h. s# Z$ I* A3 t; S9 F! a; f
研究會否在草案中加入豁免。不過,如草案加入太多豁免時,就會令法例形同虛設。: c' W* _4 f# A% s# e8 y$ M
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邱騰華對科學,簡直毫無認識。小巴司機之死,邱騰華絕對要承擔責任。政府不停宣
, I( q2 ~* j" O2 {# u1 Z- Q傳停車熄匙,以為是環保,而不知車廂溫室效應。 在暴曬之中,室外氣溫 33 ℃,如果9 T; Q" ?. c* r
關掉全車窗,不需一個小 時,車廂溫度起碼急升至53 ℃。雖然每個人體質狀態不同,
+ y+ \/ N: Y4 L. [9 G3 ~6 C3 b科學家早做了一系列的實驗,用數據來表明人體易中暑的條件。當溫度達到30~31℃,
. w4 x' P" Y/ ?1 G  L# I$ B" P6 I相對濕度為85%時,人體會有悶熱、不適的感覺,這時是易發中暑的較輕狀態。當氣溫
" X% r+ [, i0 U達到氣溫38℃,相對濕度達到50%時,人體會大量出汗,蒸發水分,出現脫水的情況。
1 ?( G" F& o: J$ l當溫度升至40℃,相對濕度即使在30%,也極易引發中暑的發生。 每年外國夏天就一5 B1 N8 q1 H- w$ t
定有寵物在主人車廂內熱死。
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車廂內空氣不通流,溫度高,濕度高,開冷氣不單為涼快,而是保命 。邱騰華立法停車" A" z: v0 X7 O  \$ @; @4 r2 c
熄匙等同謀殺。
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3 ~" m2 [. U# G. ]邱騰華立法並非由科學出發,懵然不知車廂溫室效應,純粹長官意誌。坐冷氣辦公室,0 M& O7 r; i( T
構想戶外處境,條文粗疏,雞手鴨腳,錯漏百出。
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