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發表於 2010-1-13 12:15 PM
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再由 facebook 轉一轉貼:- J5 E9 d+ O" H8 N# P; g# A
A+ D. g! a/ T9 q% v# e請廣傳︰急需各校同學師生參與，總動員宣傳1月15日萬: T! a' N' U5 h+ ^7 n8 g0 e
人決戰立法會。聯絡︰理大蕃茄 96219903，港大 Hinson 95878899，嶺南 Leo 64896536，中大阿寶61213708，浸會佳佳 61218961，城大 Michael 90937235，苦行支援劍玲92159665。另反高鐵大專校園苦行︰明天十一點嶺% h" M% ]& O: p$ B
南正門，三半中大百萬大道。
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1. 假高速﹕廣深港高鐵香港段只是假高鐵，因為全程使用地底
; q7 k/ z+ p: e' l隧道，香港至福田又只有30公里，加速不久後又須減速。
# C) i4 X( N5 b" O/ i" E因此香港段平均車速僅130公里，與內地段的350公里
0 o8 i- n7 {# U! e2 N/ G有近3倍差距，車速與普通鐵路接近。 " n: N: m% g/ F4 C
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2. 假廣州︰將來的所謂「廣州站」其實位於番禺郊區，到廣州$ K5 y1 T5 Q0 l V" N& h3 Q
天河商業中心的人要轉乘十幾個站地鐵：吊腳西九站 + 48分鐘「高鐵」車程 + 15分鐘邊檢 + 40分鐘轉車 = 廢鐵。 2 ?/ V8 e% Z# z$ E3 q
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3. 新界人「得物無所用」﹕政府估計，高鐵主要客量為往來深
3 _& |) O0 o$ A+ p# ^' @* O* F圳及廣州，八成半列車往來此兩地，但現時新界居民已有多
4 }8 `5 ]* `6 J& P種方法往來珠三角，不會愚蠢到先南行至西九龍，再乘高鐵
j7 i# Z2 q, d: H2 B6 a北上。 + }4 W7 W9 g1 J1 Q a* t: C {1 h
! v6 \) B! j: j' u. M4. 有錢人玩意﹕高鐵票價高昂，接近飛機，單程往北京，大約/ r/ t, Z! a/ o% ?3 @% c9 |
為$1200，不是普通人負擔得起。 0 P1 F7 S5 V! R9 y0 w" p3 O
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5. 炒高樓價﹕總站設於西九，不方便過半香港人，只為炒高西
7 f2 b% {8 k3 W0 V1 G7 \九龍一帶的天價豪宅群。
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6. 低估造價﹕高鐵全程於地底興建，有太多工程上的變數，工
% [# j$ q; N7 E程界已預期最終必會超支。
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) q( C- [0 [6 K7. 高估客量﹕深港西部通道、落馬州支線、大欖隧道、西鐵和
7 N* T/ p! j; a機場快線等，均高估客運量/車流量，造成嚴重的浪費。目$ y8 P9 b( o* W, X* v( G
前政府估計高鐵在2016年的日均使用人次有99000
$ q( y* q$ k9 o* W" y，若再次估計錯誤，則政府需要長期補貼營運開支。
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8. 無視更佳方案﹕民間「新高鐵專家組」建議的錦上路方案，
5 h n- q! J' i' s( G可節省300億公帑，換來同樣快捷的服務，但政府為了維
& c8 G; V: e* N5 J9 x0 }持權威，肆意抹黑新方案，拒絕獨立專家作比較研究。 : d; ]8 z4 g( u6 `+ D" p
, v8 m( \% I2 V- {( h; K- O# t9. 缺資訊，沒諮詢﹕政府和負責設計和營運的港鐵一直沒有就
; |7 h. T: B: M: i高鐵規劃向公眾提供充份資訊，更沒有諮詢公眾。港大一月# t! ^4 |8 \8 U# m- ]7 |$ F1 H
初的最新民調顯示，只有16%巿民認識高鐵爭議。 8 e n1 f9 v* p. b
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10. 毀人家園﹕高鐵徵用石崗菜園村蓋車廠和緊急救護站，幾百
. O$ a1 k6 F4 H) o* g n1 w名村民失去五、六十年的家園，政府的賠償方案令社區和村6 K( A) Z5 E3 d! y( |, V
內大家庭分散，長者晚年頓失依靠。 + ^/ i2 r7 Z4 s' Z
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11. 危樓炸彈︰高鐵計劃以巨型鑽挖機在大角咀14幢短樁或無+ X l& j% V2 r0 l6 k
樁舊樓的地底鑽隧道，隨時會導致沉降破壞樓宇結構，但政
# W1 d/ u% G& c- Q7 o8 d府一直隱瞞居民。 % L; Y4 ~% [7 U" L. }1 G% u
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12. 破壞新界地下水系統：高鐵全程於地底鑽挖，破壞錦田及米
* t1 z- g$ m3 m9 }; N& w/ j% l* U- L+ y埔農業生態地帶的地層，可能令地下水位下降，破壞生態。9 y; E0 M" ]( R; d% P6 N7 F# K% a
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13. 大量廢料︰鑽挖隧道將挖出泥石廢料近千萬立方米。廢料不
2 l3 G# B6 Q* ~4 Z& O. C5 }單會填滿香港的廢料區，更要將當中五百萬立方米輸出台山
# K; G5 x3 G1 d2 _# Z. g，禍及他人。 2 J9 |$ d1 `& r" U0 F/ R
7 n z {0 w+ x( _: ~14. 政府方案問題多多，市民沒共識﹕高鐵的定線、客量、效益
' m: J8 Z) M8 K評估等方面已受到多番質疑。一地兩檢未落實，日後高鐵乘1 H. [' C* w6 C0 W
客隨時要在邊境下車過關，嚴重影響效率。總站設於西九龍3 d7 Q4 c8 ~, C. L, a; P# {. u4 l
，又會導致九龍大塞車。港大民調發現，反對或要求擱置西
5 ]! {. p( ]9 n九龍總站方案的市民有45%，與支持者不相上下。
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_0 q: F4 F! i15. 669億可以花得更有意義：回購領匯、東隧和西隧；興建
$ I: m. Y: o B5 y; [公屋、居屋；發展社區及綠色產業等，都是更加善用公帑，
0 X+ G8 L4 W: ^更受市民歡迎。
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: ~% Q3 O0 P( _0 ]6 K% Z16. 重複建設：近年政府瘋狂興建跨境基建，廣深港高鐵之後還
% c* P; \: J2 G! h有港珠澳大橋、蓮塘新口岸和深港西部快線等。跨境基建供
7 w$ Z9 H+ c! g4 ]5 s$ _; Z3 D( g過於求，淪為政治形象工程，浪費大量公帑。 " p4 Y5 p) Y6 [% K6 ^% z
# M' _7 g/ L! i. g17. 高鐵創造就業職位不多：高鐵花669億，只能創造110
. N! E4 Q @- O: O8 K" O00個職位，而且全程於地底進行，參與的建築工人必須持: }+ ]9 a) x' T4 \; m. |
有特別牌照。反而興建公屋，一幢僅1億元，就可以創造1
* X6 I8 B* v; W0 Z3 W. q00-150個職位。撥300億建公屋及居屋，已經有近
+ o+ I+ W1 g* N50000個職位。
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18. 城市規劃要更民主﹕從利東街重建、深水埗重建、天星、皇
) F. z. C: [( T, l/ E- s后到菜園村的抗爭，市民愈來愈體會到，城市規劃制度必須
' S1 y& @' h& ]7 E% i更民主，城市空間才不會被有錢人壟斷。
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19. 不義立法會撥款自肥：功能組別佔去半數，這些並非代表人8 `' }4 r. x$ i0 |
民的議員，怎會有資格替香港人決定669億元公帑如何使+ R1 j6 `8 E5 j# n4 N# ^, ?
用？功能組別來自各個既得利益集團，多人已被揭發與高鐵; D7 I: \9 V; u( b1 r
項目有利益衝突，例如何鍾泰就是將競投高鐵項目的中國建" @$ W5 R- [7 j6 a2 a$ T
築的受薪董事。
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. [3 p: R6 G, A2 e6 S1 d20. 阻礙西九文化區建設︰高鐵徵用西九文化區一半土地，限制; @- C% I" B1 M! @
了文化區的設施建設。港鐵最快到2015年才將地盤還給
% p5 s( J( O e' ^8 m. P/ B1 h西九文化區管理局，文化區工程將被延誤。 |
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