lizard

第四、膝蓋呈彎曲姿勢。" g" k, O* m& t  Q
說明：因為電梯下墜時，你不會知道它會何時著地，且墜落時很可能會全身骨折而
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) L0 r) G5 N. v: q3 u8 p: b又係小學生幻想文章；
5 k9 G% m) i0 y& V0 p& S$ U單第四點都知作者吾識野。現代的笠〔起碼超過廿年〕早在地層上狀上彈弓。$ ]. D. e% @, p) `$ N7 {4 K
就算因為超重；而使鋼纜扯斷，其它減停裝置都用完後，但當到達地下時，這彈弓會發揮作用，把箱子彈回向上。幾次回彈之後，就會停。再當回彈那一刻，一雙腳就會承受最大反方向壓力，可能會斷，生命卻是可以保住的。' g# c1 L9 l: P. c$ |3 J- U
香港工廠區，都有幾次這種因超重幾倍而發生意外。最差那一次才有人斷腳。9 x% O" T/ l, d" v  ]# n; q
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何況還有其它保護裝置，如契在四邊的如剎停車的類似裝置。
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另笠箱不會因為意外就必定下墮：
- D/ ^0 M$ K; d7 |4 T/ ]( j因為還有〔不知(陀)怎叫〕。它是用來作平衡笠箱用的。, \7 |. A$ K, W$ H' a. K8 R+ [4 _
當無載客時，陀的重量高於笠箱四成。( U5 o4 T" M% G9 k& q
全載時，笠箱反過來重過陀的六成。" t/ `8 g, r1 N' k
這樣設計，那帶動摩打就不需次次用最大負苛而啟動。
4 Y6 z8 y5 W; z* `所以壞笠亦未必下墮。有可能是陀質重量扯高。
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; g7 p( ^% w9 X[ Last edited by lizard on 2007-2-4 at 02:08 AM ]