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第四、膝蓋呈彎曲姿勢。% \8 B; Z/ t' N  [: X* y; M5 e/ D
說明：因為電梯下墜時，你不會知道它會何時著地，且墜落時很可能會全身骨折而$ H# [$ z& n, d+ k
死﹔
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7 f7 {3 L9 U* @, Q; V' u( X又係小學生幻想文章；7 G! s; U# e& r" F; {
單第四點都知作者吾識野。現代的笠〔起碼超過廿年〕早在地層上狀上彈弓。* S# c- @4 ~# j+ b% U0 f
就算因為超重；而使鋼纜扯斷，其它減停裝置都用完後，但當到達地下時，這彈弓會發揮作用，把箱子彈回向上。幾次回彈之後，就會停。再當回彈那一刻，一雙腳就會承受最大反方向壓力，可能會斷，生命卻是可以保住的。
0 @3 F2 |; {' Q+ z5 y! W; F0 S香港工廠區，都有幾次這種因超重幾倍而發生意外。最差那一次才有人斷腳。6 z7 O6 j, b$ Q- b# I% c$ s5 [
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何況還有其它保護裝置，如契在四邊的如剎停車的類似裝置。$ M: y/ m: [; V4 V3 W+ x9 g9 S. N
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另笠箱不會因為意外就必定下墮：3 H8 }* D/ d% I+ Z% ^. n
因為還有〔不知(陀)怎叫〕。它是用來作平衡笠箱用的。2 N+ P( j, A6 M* S4 O4 |6 s5 X, \
當無載客時，陀的重量高於笠箱四成。  z9 R, @" F0 l" E: p* j- F7 \; S
全載時，笠箱反過來重過陀的六成。
2 T5 u, ^8 N; l* V% ~" b這樣設計，那帶動摩打就不需次次用最大負苛而啟動。; K, @0 E+ I( _6 S5 w- ]: x& p
所以壞笠亦未必下墮。有可能是陀質重量扯高。
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[ Last edited by lizard on 2007-2-4 at 02:08 AM ]