lizard

第四、膝蓋呈彎曲姿勢。! ?/ j( ?) v- \# q) u
說明：因為電梯下墜時，你不會知道它會何時著地，且墜落時很可能會全身骨折而- m1 G' c! F0 W+ d3 f5 I5 G
死﹔) \: M/ O9 t3 x" `% u0 X
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又係小學生幻想文章；
+ ]" U: T& J8 Z; N單第四點都知作者吾識野。現代的笠〔起碼超過廿年〕早在地層上狀上彈弓。8 q# _  S( z% y6 [% Z/ g
就算因為超重；而使鋼纜扯斷，其它減停裝置都用完後，但當到達地下時，這彈弓會發揮作用，把箱子彈回向上。幾次回彈之後，就會停。再當回彈那一刻，一雙腳就會承受最大反方向壓力，可能會斷，生命卻是可以保住的。2 m7 n; j* j2 a+ l" T7 ^
香港工廠區，都有幾次這種因超重幾倍而發生意外。最差那一次才有人斷腳。* }  }, o1 p1 I0 e! v/ b

5 I8 o' w) {6 F  K, h4 ]3 S2 A8 V; E# q何況還有其它保護裝置，如契在四邊的如剎停車的類似裝置。
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# o  T$ f2 j1 o3 M另笠箱不會因為意外就必定下墮：- r; }) ?  ?' X9 |# |
因為還有〔不知(陀)怎叫〕。它是用來作平衡笠箱用的。
: V7 \* O/ e2 {+ S% I; m# I' T: N當無載客時，陀的重量高於笠箱四成。! p5 D: {: ]. k$ }
全載時，笠箱反過來重過陀的六成。
, Z6 k6 X6 @/ Q9 |0 r# A& P! ~這樣設計，那帶動摩打就不需次次用最大負苛而啟動。
8 _6 M4 H# b2 A( t8 ^所以壞笠亦未必下墮。有可能是陀質重量扯高。  b5 Q6 i# I: p3 Y
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[ Last edited by lizard on 2007-2-4 at 02:08 AM ]