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發表於 2010-1-13 12:15 PM
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1 j. O& A/ q1 F: x4 k6 R請廣傳︰急需各校同學師生參與，總動員宣傳1月15日萬
1 d2 [, m. n$ \5 t9 Z# X% ~人決戰立法會。聯絡︰理大蕃茄 96219903，港大 Hinson 95878899，嶺南 Leo 64896536，中大阿寶61213708，浸會佳佳 61218961，城大 Michael 90937235，苦行支援劍玲92159665。另反高鐵大專校園苦行︰明天十一點嶺
$ b0 e* _1 O& T% k% ^4 K6 q南正門，三半中大百萬大道。
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1 S5 a- l# w. h7 \3 e5 r8 r1. 假高速﹕廣深港高鐵香港段只是假高鐵，因為全程使用地底6 |+ m6 M4 Q5 P3 w4 T. P: x
隧道，香港至福田又只有30公里，加速不久後又須減速。
/ t$ u6 B/ x% g* H# m因此香港段平均車速僅130公里，與內地段的350公里, A! o3 |! v! G
有近3倍差距，車速與普通鐵路接近。
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5 h; C- y- f* u) A2. 假廣州︰將來的所謂「廣州站」其實位於番禺郊區，到廣州; N0 ^( a' Q ]0 q
天河商業中心的人要轉乘十幾個站地鐵：吊腳西九站 + 48分鐘「高鐵」車程 + 15分鐘邊檢 + 40分鐘轉車 = 廢鐵。
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3. 新界人「得物無所用」﹕政府估計，高鐵主要客量為往來深- N( f4 r+ Q+ E; ~/ w' V
圳及廣州，八成半列車往來此兩地，但現時新界居民已有多
4 b/ C- [) {( a$ I: {種方法往來珠三角，不會愚蠢到先南行至西九龍，再乘高鐵
3 ~* m M3 Q0 Y; T# m. h北上。
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4. 有錢人玩意﹕高鐵票價高昂，接近飛機，單程往北京，大約) l: ?+ D' o2 q; _) y
為$1200，不是普通人負擔得起。
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5. 炒高樓價﹕總站設於西九，不方便過半香港人，只為炒高西# G( S3 ~# d6 H7 p
九龍一帶的天價豪宅群。 6 x0 A) p4 z9 T+ d
% M; r# X* s/ \& Z) _- V6 ]6. 低估造價﹕高鐵全程於地底興建，有太多工程上的變數，工( ^3 c4 V0 k/ A# O6 l: z3 }
程界已預期最終必會超支。 ( g2 S8 N. G2 r8 n% E2 c
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7. 高估客量﹕深港西部通道、落馬州支線、大欖隧道、西鐵和- N6 i2 W5 o6 H1 M% a3 n
機場快線等，均高估客運量/車流量，造成嚴重的浪費。目
7 A' b! t4 _* c" m前政府估計高鐵在2016年的日均使用人次有990000 Q9 f$ o+ {0 Z, U3 s
，若再次估計錯誤，則政府需要長期補貼營運開支。
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8. 無視更佳方案﹕民間「新高鐵專家組」建議的錦上路方案，2 |4 b, r b3 E7 [8 R e8 O5 @3 z
可節省300億公帑，換來同樣快捷的服務，但政府為了維5 m% O, p* R$ X8 x& ~
持權威，肆意抹黑新方案，拒絕獨立專家作比較研究。
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9. 缺資訊，沒諮詢﹕政府和負責設計和營運的港鐵一直沒有就
8 y) ~& T% B8 ?2 p0 A+ y# O4 V高鐵規劃向公眾提供充份資訊，更沒有諮詢公眾。港大一月
* p6 P$ f% Q( N; a! ] k初的最新民調顯示，只有16%巿民認識高鐵爭議。
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10. 毀人家園﹕高鐵徵用石崗菜園村蓋車廠和緊急救護站，幾百
) k+ v& s6 I) d; Q# M6 B; k名村民失去五、六十年的家園，政府的賠償方案令社區和村
& n: b/ k' t. ], U內大家庭分散，長者晚年頓失依靠。
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3 M- W3 z8 L0 h# e: v11. 危樓炸彈︰高鐵計劃以巨型鑽挖機在大角咀14幢短樁或無" b u/ r: S" J1 w( T, F3 N0 P4 {
樁舊樓的地底鑽隧道，隨時會導致沉降破壞樓宇結構，但政
& t! o- B9 v" @府一直隱瞞居民。 1 [. h W0 o+ A( u" f* }1 I1 _3 T
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12. 破壞新界地下水系統：高鐵全程於地底鑽挖，破壞錦田及米, t9 ]0 d% W5 H
埔農業生態地帶的地層，可能令地下水位下降，破壞生態。. `8 v$ P( D& I- s a8 L; @ {
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13. 大量廢料︰鑽挖隧道將挖出泥石廢料近千萬立方米。廢料不8 a( O9 ~* Y& i5 `& Q/ w
單會填滿香港的廢料區，更要將當中五百萬立方米輸出台山
0 Z* k+ I+ `$ T，禍及他人。
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5 w( L) Y' ]% M; ~14. 政府方案問題多多，市民沒共識﹕高鐵的定線、客量、效益( w/ A0 r4 [7 M, x$ o, K
評估等方面已受到多番質疑。一地兩檢未落實，日後高鐵乘
9 ~9 n( |% i0 k3 d客隨時要在邊境下車過關，嚴重影響效率。總站設於西九龍) ~3 V. a( @5 } C+ v; [
，又會導致九龍大塞車。港大民調發現，反對或要求擱置西
* Q7 Y( j9 T/ V+ E( S2 I九龍總站方案的市民有45%，與支持者不相上下。 # [1 z b% M1 {* ^$ v. b& l
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15. 669億可以花得更有意義：回購領匯、東隧和西隧；興建* `+ P2 k& ^1 f' o! |- w% K
公屋、居屋；發展社區及綠色產業等，都是更加善用公帑，- r7 s9 d; f4 d3 T2 ^
更受市民歡迎。 9 }. k8 W1 u$ a: f; w5 N) Y
% x. V3 q, J" v# N, C16. 重複建設：近年政府瘋狂興建跨境基建，廣深港高鐵之後還# f* I' p8 m& P% l* w! z
有港珠澳大橋、蓮塘新口岸和深港西部快線等。跨境基建供
. ^& K0 R$ ?( d" c: {- c- V2 I過於求，淪為政治形象工程，浪費大量公帑。 & B. s j+ N U' q$ l* F, w4 g
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17. 高鐵創造就業職位不多：高鐵花669億，只能創造1103 y; x% A% ^& j* `
00個職位，而且全程於地底進行，參與的建築工人必須持
: a7 _) \8 U6 k1 P! M$ G/ ^4 K0 E& F有特別牌照。反而興建公屋，一幢僅1億元，就可以創造1( @- U- m5 S' {
00-150個職位。撥300億建公屋及居屋，已經有近: U% D) P+ Z2 w- T
50000個職位。 ' u6 ?& U2 ] i. m- V" G
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18. 城市規劃要更民主﹕從利東街重建、深水埗重建、天星、皇) X6 i$ G" H" T& `* q- w
后到菜園村的抗爭，市民愈來愈體會到，城市規劃制度必須
6 Z3 c- T- H7 x' x+ ?更民主，城市空間才不會被有錢人壟斷。
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- j0 B; g& O& q- B19. 不義立法會撥款自肥：功能組別佔去半數，這些並非代表人
5 O; u) J+ M. j( K; a% E民的議員，怎會有資格替香港人決定669億元公帑如何使" ]. E; ?6 i% Y$ c0 W! f- f
用？功能組別來自各個既得利益集團，多人已被揭發與高鐵3 ]5 F8 D8 w, k* W! y# Z
項目有利益衝突，例如何鍾泰就是將競投高鐵項目的中國建; Q M5 o8 y6 o) K: K; i- m' `. L
築的受薪董事。
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20. 阻礙西九文化區建設︰高鐵徵用西九文化區一半土地，限制
' j: Y( {' y5 K. v: @* A# v; b了文化區的設施建設。港鐵最快到2015年才將地盤還給
9 i. F3 m& Q' I% f西九文化區管理局，文化區工程將被延誤。 |
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發表於 2010-1-20 12:39 AM
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