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發表於 2010-1-13 12:15 PM
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再由 facebook 轉一轉貼:2 U( {* B0 w' x2 c
: t6 J% D5 Z, ]) h" K. f' ]請廣傳︰急需各校同學師生參與，總動員宣傳1月15日萬' v3 H1 A) H$ E( k+ f0 w4 B' X
人決戰立法會。聯絡︰理大蕃茄 96219903，港大 Hinson 95878899，嶺南 Leo 64896536，中大阿寶61213708，浸會佳佳 61218961，城大 Michael 90937235，苦行支援劍玲92159665。另反高鐵大專校園苦行︰明天十一點嶺
! g$ y$ x% n9 J南正門，三半中大百萬大道。
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1. 假高速﹕廣深港高鐵香港段只是假高鐵，因為全程使用地底- R8 `7 k' n4 t* X2 D
隧道，香港至福田又只有30公里，加速不久後又須減速。: `# D: V+ _+ P8 |
因此香港段平均車速僅130公里，與內地段的350公里
0 n% n9 f$ _" T9 S, L, h有近3倍差距，車速與普通鐵路接近。 , j. b6 i- |- ]. r$ r7 N) z' H
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2. 假廣州︰將來的所謂「廣州站」其實位於番禺郊區，到廣州
/ }: P7 u8 H5 w( C5 R& b3 l天河商業中心的人要轉乘十幾個站地鐵：吊腳西九站 + 48分鐘「高鐵」車程 + 15分鐘邊檢 + 40分鐘轉車 = 廢鐵。 0 B( u& b* ^3 Y, u
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3. 新界人「得物無所用」﹕政府估計，高鐵主要客量為往來深
! K% \$ }+ P, x8 j, C0 [圳及廣州，八成半列車往來此兩地，但現時新界居民已有多6 E% [1 P% X7 b; y. l- H
種方法往來珠三角，不會愚蠢到先南行至西九龍，再乘高鐵8 K, r; I% L1 w' T
北上。
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4. 有錢人玩意﹕高鐵票價高昂，接近飛機，單程往北京，大約* j$ ~/ _7 w' l' o2 C. g" I
為$1200，不是普通人負擔得起。
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$ S6 }# ?% d# F9 @5. 炒高樓價﹕總站設於西九，不方便過半香港人，只為炒高西& k$ |2 s4 D, P1 K+ }
九龍一帶的天價豪宅群。
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3 E. Y/ c8 |; @6. 低估造價﹕高鐵全程於地底興建，有太多工程上的變數，工5 ?" W1 G& Z. v8 J
程界已預期最終必會超支。
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+ }. Q* W: k- Z3 P/ a4 Y7. 高估客量﹕深港西部通道、落馬州支線、大欖隧道、西鐵和, }3 H4 n1 M2 T4 V( a0 v. L: u: M
機場快線等，均高估客運量/車流量，造成嚴重的浪費。目6 b1 Y6 r9 ?# S: N. @
前政府估計高鐵在2016年的日均使用人次有99000
+ q6 l' f% e( t8 G，若再次估計錯誤，則政府需要長期補貼營運開支。
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8. 無視更佳方案﹕民間「新高鐵專家組」建議的錦上路方案，! N4 M4 k$ C; y. K4 E. h% W
可節省300億公帑，換來同樣快捷的服務，但政府為了維
: N# M. b) @% J6 R* ^) r持權威，肆意抹黑新方案，拒絕獨立專家作比較研究。
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9. 缺資訊，沒諮詢﹕政府和負責設計和營運的港鐵一直沒有就
e0 M& C- R! F$ r3 ?/ S6 s高鐵規劃向公眾提供充份資訊，更沒有諮詢公眾。港大一月/ j- i+ Y4 a$ t4 ], x; A
初的最新民調顯示，只有16%巿民認識高鐵爭議。
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1 }; n/ H/ E5 }4 ]( W$ a10. 毀人家園﹕高鐵徵用石崗菜園村蓋車廠和緊急救護站，幾百7 y1 C3 E) F6 ^5 }. z7 \8 i
名村民失去五、六十年的家園，政府的賠償方案令社區和村: P) J- W Q" b. C) p" s( l
內大家庭分散，長者晚年頓失依靠。 % j: u& H) F6 u+ u
$ `; G2 w7 W+ x- c% v$ L' y, S11. 危樓炸彈︰高鐵計劃以巨型鑽挖機在大角咀14幢短樁或無2 m, n5 {. H; R6 _. K: `$ z3 I
樁舊樓的地底鑽隧道，隨時會導致沉降破壞樓宇結構，但政
1 G- R$ ]+ V6 V9 x+ P8 a6 c' J U+ u( W府一直隱瞞居民。 # H. y' y* |* f0 R. I6 i
, P1 f, `. h% s+ [9 @12. 破壞新界地下水系統：高鐵全程於地底鑽挖，破壞錦田及米
* G; G c' e+ p' l埔農業生態地帶的地層，可能令地下水位下降，破壞生態。! q# ^ F; A# S; Z' p# `
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13. 大量廢料︰鑽挖隧道將挖出泥石廢料近千萬立方米。廢料不! A. f! w# h8 V
單會填滿香港的廢料區，更要將當中五百萬立方米輸出台山
- L7 A, C/ s& P. i* x7 S，禍及他人。 4 w4 p" H6 W2 M7 [- A
% e! X+ _% z- C5 {" C8 Q14. 政府方案問題多多，市民沒共識﹕高鐵的定線、客量、效益
e& ^5 x' p2 L9 ~# A評估等方面已受到多番質疑。一地兩檢未落實，日後高鐵乘' J! y4 d, u1 y
客隨時要在邊境下車過關，嚴重影響效率。總站設於西九龍2 S1 t" \( F+ c0 D
，又會導致九龍大塞車。港大民調發現，反對或要求擱置西# y! ?' o2 B7 U8 T7 c8 d c
九龍總站方案的市民有45%，與支持者不相上下。
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6 s) f% s9 S' i$ _9 b15. 669億可以花得更有意義：回購領匯、東隧和西隧；興建
; }. }" D/ D$ M" M公屋、居屋；發展社區及綠色產業等，都是更加善用公帑，
& D/ N' y/ I! z% l更受市民歡迎。
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16. 重複建設：近年政府瘋狂興建跨境基建，廣深港高鐵之後還
. M, r) I7 b. o; R4 W有港珠澳大橋、蓮塘新口岸和深港西部快線等。跨境基建供7 J% I9 N) H$ {0 c5 ~: G+ b
過於求，淪為政治形象工程，浪費大量公帑。 # [3 h0 `" q4 d" c
4 j% @( L9 a j. c17. 高鐵創造就業職位不多：高鐵花669億，只能創造110' D# |7 X* O* S* q% a/ ~
00個職位，而且全程於地底進行，參與的建築工人必須持
, _$ W& z. @7 a% _5 h F有特別牌照。反而興建公屋，一幢僅1億元，就可以創造1; N7 c+ E+ I: I/ R X k$ v3 \9 o9 \
00-150個職位。撥300億建公屋及居屋，已經有近
{. N3 e: C& i4 o2 x: y/ F50000個職位。
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/ \, O; c& f. U& [% z6 j( A18. 城市規劃要更民主﹕從利東街重建、深水埗重建、天星、皇
5 y- t2 |% [. O) C. g后到菜園村的抗爭，市民愈來愈體會到，城市規劃制度必須3 _! n4 s& p- Y* q+ P+ w, h
更民主，城市空間才不會被有錢人壟斷。
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* m5 _5 I/ i9 u0 B19. 不義立法會撥款自肥：功能組別佔去半數，這些並非代表人0 V$ D. u7 c! j! y# Z
民的議員，怎會有資格替香港人決定669億元公帑如何使% L0 v& f" h. h7 k( m
用？功能組別來自各個既得利益集團，多人已被揭發與高鐵
# E: X6 X5 E( Q }項目有利益衝突，例如何鍾泰就是將競投高鐵項目的中國建4 b0 M' O6 I+ e- B
築的受薪董事。
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) A6 ^- v3 S" T0 B20. 阻礙西九文化區建設︰高鐵徵用西九文化區一半土地，限制9 a1 j* ^' u5 a* U9 U, K0 b j4 D7 m% ^
了文化區的設施建設。港鐵最快到2015年才將地盤還給
) V z; V9 k! d西九文化區管理局，文化區工程將被延誤。 |
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發表於 2010-1-20 12:39 AM
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