殺破狼

淨係睇見鄭嬸嬸答問題都答到一塌糊塗,就知現行方案流弊多多,強行通過只會後患無窮

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今次行動80後, 並不單止年青人. l; c* }0 U6 ^6 U

4 V$ j. l; e8 U* G3 t" w" [% F- ^# h反高鐵, 也有一大班專業人士/工程師企出來
2 c7 E/ E* }! Q% Y8 K/ @; L. 什麼"無錢養他們" 並不成立.
% P7 q% F. g' v9 Z這廿多里的高鐵造價6百多億, 但比青藏鐵路還要高! 根本不合理.
; }' X- W& P6 P. Q0 `導致價格上漲的主原有二, + Z  p7 _" ^. h. W( G/ _- ~
- 與十大基建同時上馬, 搶高建材價錢., F+ o! y: f. E7 i: h- g
- 大角咀鑽挖工程, 而且需要避開地底斷層.6 p* D% D" v- O. t# Y
- 考慮環境因素，採用隧道設計.
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3 k3 M  z$ g7 q5 E2 J1 L/ v這兩個原因, 對無工開的工人有幫助嗎?4 V3 _1 S: q; U  n1 o4 K
題外話, 十大基建, 再培訓等等還不夠, 還要高鐵? 幫建築工人搵工開是天公地道, 但有沒有人為青年出聲?
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再由 facebook 轉一轉貼:$ @7 B1 L7 \" I0 t% Z
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請廣傳︰急需各校同學師生參與，總動員宣傳1月15日萬
% }$ v3 E# a% @, _- z$ \人決戰立法會。聯絡︰理大蕃茄 96219903，港大 Hinson 95878899，嶺南 Leo 64896536，中大阿寶61213708，浸會佳佳 61218961，城大 Michael 90937235，苦行支援劍玲92159665。另反高鐵大專校園苦行︰明天十一點嶺
5 c3 z$ Q. T* h) ~" L南正門，三半中大百萬大道。
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7 H1 h' d+ k; b! W" j1. 假高速﹕廣深港高鐵香港段只是假高鐵，因為全程使用地底; E9 ]0 _" T" i; B. p6 a8 |
隧道，香港至福田又只有30公里，加速不久後又須減速。
/ D! q  W7 M; F. h1 w- J3 C因此香港段平均車速僅130公里，與內地段的350公里
( o: U8 t, [  T' X有近3倍差距，車速與普通鐵路接近。
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2. 假廣州︰將來的所謂「廣州站」其實位於番禺郊區，到廣州6 m) B$ L3 {; E' B; v" o- h
天河商業中心的人要轉乘十幾個站地鐵：吊腳西九站 + 48分鐘「高鐵」車程 + 15分鐘邊檢 + 40分鐘轉車 = 廢鐵。
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, @% @  j) c2 y+ t! N1 }3. 新界人「得物無所用」﹕政府估計，高鐵主要客量為往來深/ L2 D) T5 k9 J8 n! }. N% H1 B* c* n
圳及廣州，八成半列車往來此兩地，但現時新界居民已有多
/ p  F% D9 C. p) C9 O6 V種方法往來珠三角，不會愚蠢到先南行至西九龍，再乘高鐵
! R7 |3 v% s0 S& m4 N" l北上。
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4. 有錢人玩意﹕高鐵票價高昂，接近飛機，單程往北京，大約! j) z) ]* \$ q; J
為$1200，不是普通人負擔得起。
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2 A" l4 ]$ b* Z) Q' O5. 炒高樓價﹕總站設於西九，不方便過半香港人，只為炒高西8 ]1 y7 R; O% w
九龍一帶的天價豪宅群。 2 n' C$ d# P, e5 t! ^6 d9 ?
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6. 低估造價﹕高鐵全程於地底興建，有太多工程上的變數，工
8 D9 d9 p+ j+ W  A) P0 F程界已預期最終必會超支。
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7. 高估客量﹕深港西部通道、落馬州支線、大欖隧道、西鐵和7 q7 @( M, u( r8 l9 I- v
機場快線等，均高估客運量/車流量，造成嚴重的浪費。目
" c* `) l; Y5 i前政府估計高鐵在2016年的日均使用人次有99000
' H, ~; u+ c, p/ J，若再次估計錯誤，則政府需要長期補貼營運開支。 : l( V. l# q; m8 z- v1 ~

% H1 k( @, G3 e( `' [8. 無視更佳方案﹕民間「新高鐵專家組」建議的錦上路方案，5 y/ m7 p9 W/ ?$ X% Y
可節省300億公帑，換來同樣快捷的服務，但政府為了維; y2 _# H& L& F2 Q4 a/ E/ G' t8 d3 K# r
持權威，肆意抹黑新方案，拒絕獨立專家作比較研究。
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9. 缺資訊，沒諮詢﹕政府和負責設計和營運的港鐵一直沒有就* R$ ~$ `8 G: P% X  R
高鐵規劃向公眾提供充份資訊，更沒有諮詢公眾。港大一月
, d  k/ t6 g$ P* k$ s; n初的最新民調顯示，只有16%巿民認識高鐵爭議。 # e8 k, k! O7 J: v# T1 J
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10. 毀人家園﹕高鐵徵用石崗菜園村蓋車廠和緊急救護站，幾百! P& u; k* L$ ]' o
名村民失去五、六十年的家園，政府的賠償方案令社區和村
6 y" q# Q( |5 m) Z& _2 G# B內大家庭分散，長者晚年頓失依靠。
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: m; I2 E) n" \/ g. s11. 危樓炸彈︰高鐵計劃以巨型鑽挖機在大角咀14幢短樁或無- T$ a9 W* b6 J! S' M4 Q
樁舊樓的地底鑽隧道，隨時會導致沉降破壞樓宇結構，但政$ d! G/ {+ t( r. q' I
府一直隱瞞居民。
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& \/ Z  ], \) j( B/ i12. 破壞新界地下水系統：高鐵全程於地底鑽挖，破壞錦田及米
  [, `* N  Y0 N: U  c* H$ x! V埔農業生態地帶的地層，可能令地下水位下降，破壞生態。
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13. 大量廢料︰鑽挖隧道將挖出泥石廢料近千萬立方米。廢料不
) Q( v/ Z* \1 X單會填滿香港的廢料區，更要將當中五百萬立方米輸出台山. {" Q1 Y3 o8 g7 `5 x
，禍及他人。
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( L* J9 d# {0 ]( g& N14. 政府方案問題多多，市民沒共識﹕高鐵的定線、客量、效益
" i( ~+ S) M2 b+ K; y, M% Y評估等方面已受到多番質疑。一地兩檢未落實，日後高鐵乘
& P: `8 ~( Z9 A; Z& ^5 l0 Y; _客隨時要在邊境下車過關，嚴重影響效率。總站設於西九龍5 ~3 g! V: G# m# H+ E' c. v3 p/ y
，又會導致九龍大塞車。港大民調發現，反對或要求擱置西
1 J) A; j1 e% v: u. G& o8 B1 k九龍總站方案的市民有45%，與支持者不相上下。 0 X% d. O& e( [/ {! O- z
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15. 669億可以花得更有意義：回購領匯、東隧和西隧；興建. x1 d/ v  ]4 h* Z. o
公屋、居屋；發展社區及綠色產業等，都是更加善用公帑，
4 O4 D* U8 c( V7 b8 q5 ^+ d更受市民歡迎。
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16. 重複建設：近年政府瘋狂興建跨境基建，廣深港高鐵之後還( t9 }. S  D: c# o& i# _
有港珠澳大橋、蓮塘新口岸和深港西部快線等。跨境基建供
0 K  \. o" C$ g過於求，淪為政治形象工程，浪費大量公帑。
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+ J9 H7 ?# G  l& ^. a17. 高鐵創造就業職位不多：高鐵花669億，只能創造110& K, p" E- i0 q# S2 I" I8 I
00個職位，而且全程於地底進行，參與的建築工人必須持
5 P' Y0 S9 L1 @$ X( z: ]有特別牌照。反而興建公屋，一幢僅1億元，就可以創造1  ~$ s) G; u6 l5 O' R" `, W
00-150個職位。撥300億建公屋及居屋，已經有近
1 I  [: |- k, M% \0 Y' U4 ?: D50000個職位。 . T+ p  G. x2 |- X" E+ A( x

. n3 H- R7 z' e% I$ J8 j$ y0 X18. 城市規劃要更民主﹕從利東街重建、深水埗重建、天星、皇
1 q$ P% B1 v* n0 N6 E+ C- Q- V后到菜園村的抗爭，市民愈來愈體會到，城市規劃制度必須- ~8 U3 m; b0 x- t: v7 W" c& E+ Y
更民主，城市空間才不會被有錢人壟斷。 ; [/ j1 u  k2 H$ a3 j
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19. 不義立法會撥款自肥：功能組別佔去半數，這些並非代表人0 Z. l8 o% g: e0 U8 X. z5 e
民的議員，怎會有資格替香港人決定669億元公帑如何使
1 d6 H( Q! j0 b) I用？功能組別來自各個既得利益集團，多人已被揭發與高鐵1 c7 w! s( S/ Z/ \5 s
項目有利益衝突，例如何鍾泰就是將競投高鐵項目的中國建
; y. x! P% L' U+ e! x* M築的受薪董事。 $ h' q$ |6 j# R
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20. 阻礙西九文化區建設︰高鐵徵用西九文化區一半土地，限制
& m, u- I4 j6 ^& w( ^了文化區的設施建設。港鐵最快到2015年才將地盤還給
1 ^: n- T8 ?" V$ b西九文化區管理局，文化區工程將被延誤。

chankayiu

為何飯文和80後不在十年前高鐵未plan的時候來反對, 而在申請撥款來反?  [6 q/ x7 f0 g0 T- p4 m3 A
1. 因十年前的80後是一舊云, 十年後更甚, 還慘被利用.....9 z" u3 A4 p) D  d2 t
飯文和80後不支持高鐵, 並不是因為貴, 政府沒有向市民作足的咨詢, or 要拆了菜園村, 而是因為這班民主鬥士根本不須要, 甚至根本冇机會返大陸, 連返羅湖, 去澳門都要返轉頭, 所以高鐵對他們是多x餘. 所以反對.: z9 y3 g7 j: T! R
作為屋村長大, 土生土長的70後, 見到果班人, 都覺得有D失望.

魚佬

多謝班 80 後, 令越來越多人明白高鐵既真相

ado777

你因住比人插死

jojojojoj

題外話, 十大基建, 再培訓等等還不夠, 還要高鐵? 幫建築工人搵工開是天公地道, 但有沒有人為青年出聲?
# i+ G2 }$ c9 ?4 `7 b12d3 發表於 2010-1-13 12:12 PM

' n* `( _6 Z6 Z7 F7 Q5 q) l/ Y

/ l( @+ d$ y: X* z4 A! d# m8 f0 I& ^  m幫建築工人??
+ `5 R$ B4 @2 r' {$ t連承諾優先請本地工人都做唔到, 咁都叫幫??
4 N0 |! O' k+ ?# Y班地盤佬出黎比人利用完工都未有得開就即刻比人伸開,% ~" I) X8 C9 y9 n! G8 Z( _
真係快過高鐵

自由神

你因住比人插死# L0 _0 i" I# }5 p) Y: d  p
ado777 發表於 2010-1-19 10:53 PM

不會了~ 7 w4 x4 Q7 y3 x- y
作為言論自由既社會& I) U; [+ f* E* c
大家可以抱有不同的意見
- p" ]  I7 K. X2 N, {& D只要言之有物，有事實去支持論點的話
# e! f( p; A+ B% g, {無論支持、反對定中立都可以一齊討論呀

自由神

" J/ l' z; H  v6 r+ ]! ]
( V; k- {* u/ j, Z4 s幫建築工人??
7 x$ L4 {0 u+ C連承諾優先請本地工人都做唔到, 咁都叫幫??  c7 |) W8 o  m4 Q. }
班地盤佬出黎比人利用完工都未有得開就即刻比人伸開,% `% S- L  ^' X$ A, b( z
真係快過高鐵
0 m# Y5 A) i+ \$ Djojojojoj 發表於 2010-1-20 12:31 AM

其實好多建築部份都好似而家起樓咁+ L* I% g% \* |2 u: E1 y7 P% l
有組件，根本就好似砌績木咁( N  E# _6 }+ w
我唔知高鐵對香港其它方面既經濟效益有幾大啦
6 n0 Y- b) O% s' K& x但至少我知道...對建築行業既幫助無大家想象中咁大~

奇

為何飯文和80後不在十年前高鐵未plan的時候來反對, 而在申請撥款來反?6 U0 w& P- ?4 R6 h
1. 因十年前的80後是一舊云, 十年後更甚, 還慘被利用.....6 ]% k. ?0 r7 A5 T: m
飯文和80後不支持高鐵, 並不是因為貴, 政府沒有向市民作足的咨詢, or 要拆了菜園村,  ...
  ~9 E& s& q# F3 S" bchankayiu 發表於 2010-1-19 04:19 PM

, b7 U8 N! F- [/ F& l$ E- t
世事給你看透了,當自己金田一定福爾摩斯?你憑咩斷定支持果班就會返大陸,反既就唔會?
3 \+ j! e1 {# S- P1 G% N一個結果可以有好多原因,唔清唔楚就搵個原因以偏概全屈人,欠缺客觀判斷70後的你真可悲