殺破狼

淨係睇見鄭嬸嬸答問題都答到一塌糊塗,就知現行方案流弊多多,強行通過只會後患無窮

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今次行動80後, 並不單止年青人9 ?; B8 s$ K9 \% k( M" F3 Z
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反高鐵, 也有一大班專業人士/工程師企出來
2 }  T4 {7 ^* J3 E& K. 什麼"無錢養他們" 並不成立.
2 J  Y4 b3 b) E6 ?% b這廿多里的高鐵造價6百多億, 但比青藏鐵路還要高! 根本不合理.$ g8 L" g% d. r9 k3 P( ]
導致價格上漲的主原有二, * `; f8 i; |) y! x/ W
- 與十大基建同時上馬, 搶高建材價錢.
& E) K2 C6 y, P- 大角咀鑽挖工程, 而且需要避開地底斷層.' H+ p5 x9 Q- a$ B- _
- 考慮環境因素，採用隧道設計.
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這兩個原因, 對無工開的工人有幫助嗎?
* ?) J9 r) f0 P, J' U3 R2 ^1 S, I題外話, 十大基建, 再培訓等等還不夠, 還要高鐵? 幫建築工人搵工開是天公地道, 但有沒有人為青年出聲? ' C- H1 N4 }9 y5 B: S# `
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再由 facebook 轉一轉貼:( V( Y6 v( g% }* y# w
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請廣傳︰急需各校同學師生參與，總動員宣傳1月15日萬
6 X2 H- Y( P. N- h人決戰立法會。聯絡︰理大蕃茄 96219903，港大 Hinson 95878899，嶺南 Leo 64896536，中大阿寶61213708，浸會佳佳 61218961，城大 Michael 90937235，苦行支援劍玲92159665。另反高鐵大專校園苦行︰明天十一點嶺5 S& T/ f' {' }
南正門，三半中大百萬大道。
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. [4 l( J1 F8 C; U0 {1. 假高速﹕廣深港高鐵香港段只是假高鐵，因為全程使用地底
1 J; I7 g# N) x9 G隧道，香港至福田又只有30公里，加速不久後又須減速。, w  p! J' P  h5 ~
因此香港段平均車速僅130公里，與內地段的350公里
) _) t3 O5 w8 J; @有近3倍差距，車速與普通鐵路接近。 6 E5 B0 A0 _7 o* H6 [  [+ B9 c
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2. 假廣州︰將來的所謂「廣州站」其實位於番禺郊區，到廣州
5 K8 H2 V3 C# `! B天河商業中心的人要轉乘十幾個站地鐵：吊腳西九站 + 48分鐘「高鐵」車程 + 15分鐘邊檢 + 40分鐘轉車 = 廢鐵。 0 ~( P2 \& h' D* ~  [1 |, B" X! F, v

: I. Y* L' H. T! i& |" n! l3. 新界人「得物無所用」﹕政府估計，高鐵主要客量為往來深) [1 d8 u' Y+ X+ W7 S2 j- m# }
圳及廣州，八成半列車往來此兩地，但現時新界居民已有多
+ u$ j0 J: E1 Q0 P9 L3 _  y6 z種方法往來珠三角，不會愚蠢到先南行至西九龍，再乘高鐵: k" g# W  ^  `6 L0 t8 d  B& D. e" u
北上。 8 U# s, ^+ E1 |- b9 D

! I2 J8 u) J( A$ s8 D' k# x( B& M4. 有錢人玩意﹕高鐵票價高昂，接近飛機，單程往北京，大約
3 r6 Z: H4 M% M6 L$ p, J7 v為$1200，不是普通人負擔得起。
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3 k5 o+ ?- {& ]! S; _% t5. 炒高樓價﹕總站設於西九，不方便過半香港人，只為炒高西$ X3 M; C8 |6 Y7 N
九龍一帶的天價豪宅群。
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+ J2 }# g0 m% C" U& O0 X7 a6. 低估造價﹕高鐵全程於地底興建，有太多工程上的變數，工& f; l0 q; ]$ h
程界已預期最終必會超支。 ( M$ a; b* q$ Q; E0 R. I

2 |6 \0 f# q  c) ~8 c7. 高估客量﹕深港西部通道、落馬州支線、大欖隧道、西鐵和
& S) o2 c+ S1 I" H機場快線等，均高估客運量/車流量，造成嚴重的浪費。目; B  }- `% P& W% U! h) T& u
前政府估計高鐵在2016年的日均使用人次有99000
' P1 g% ]; M5 P8 F7 x. _& Y0 B，若再次估計錯誤，則政府需要長期補貼營運開支。
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4 L; J& z5 L$ g+ S$ w8. 無視更佳方案﹕民間「新高鐵專家組」建議的錦上路方案，
/ z" ]& Z4 J. K3 \7 C. A7 f0 q& O- v可節省300億公帑，換來同樣快捷的服務，但政府為了維
* o# p* p' a4 R( t  o持權威，肆意抹黑新方案，拒絕獨立專家作比較研究。
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9. 缺資訊，沒諮詢﹕政府和負責設計和營運的港鐵一直沒有就7 M( Q; }8 M6 H: b! o. @
高鐵規劃向公眾提供充份資訊，更沒有諮詢公眾。港大一月+ |; `' T/ q  S
初的最新民調顯示，只有16%巿民認識高鐵爭議。 : g; `4 u% W% g! U) }) N3 d) ?  n

6 j% ]# e6 x; l. V5 `7 ?10. 毀人家園﹕高鐵徵用石崗菜園村蓋車廠和緊急救護站，幾百5 n$ c" `; T1 H& i5 m) ~
名村民失去五、六十年的家園，政府的賠償方案令社區和村2 Z) ~4 z+ B7 S; |% @" V! H# `9 z& `
內大家庭分散，長者晚年頓失依靠。
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, Z0 {& n5 N; K1 T) d/ S) h11. 危樓炸彈︰高鐵計劃以巨型鑽挖機在大角咀14幢短樁或無
" U% D- [0 M$ I! p! x+ m3 \+ b樁舊樓的地底鑽隧道，隨時會導致沉降破壞樓宇結構，但政
4 Q+ C3 E3 m  }0 b5 a# m府一直隱瞞居民。 2 B8 G& S2 x- A6 w2 k
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12. 破壞新界地下水系統：高鐵全程於地底鑽挖，破壞錦田及米( r' i9 L3 y6 Y
埔農業生態地帶的地層，可能令地下水位下降，破壞生態。
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13. 大量廢料︰鑽挖隧道將挖出泥石廢料近千萬立方米。廢料不' I& D9 e( I/ z- H/ R. |3 g1 r
單會填滿香港的廢料區，更要將當中五百萬立方米輸出台山( Y! J# \$ ?( Q* U# C. X
，禍及他人。 * y" L! J- d: P7 O# V  {7 x

  j( o9 k0 ]8 z) L( E  C14. 政府方案問題多多，市民沒共識﹕高鐵的定線、客量、效益3 y) N2 z. L* b
評估等方面已受到多番質疑。一地兩檢未落實，日後高鐵乘
& P( L9 P9 W3 C' d$ a* x3 {客隨時要在邊境下車過關，嚴重影響效率。總站設於西九龍; F) Y% h* _  v- p
，又會導致九龍大塞車。港大民調發現，反對或要求擱置西9 R3 }6 m& ~' B7 P7 ~% i  f8 p
九龍總站方案的市民有45%，與支持者不相上下。
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15. 669億可以花得更有意義：回購領匯、東隧和西隧；興建
3 N; b  ~% J; L* Y8 m+ [2 T公屋、居屋；發展社區及綠色產業等，都是更加善用公帑，
! o# J7 f( w0 I+ s: A! P& f- u更受市民歡迎。
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/ q  j& C' {- H5 s) u  i  t16. 重複建設：近年政府瘋狂興建跨境基建，廣深港高鐵之後還
2 t9 m/ |- k& K8 D有港珠澳大橋、蓮塘新口岸和深港西部快線等。跨境基建供
. s- @4 \. t0 x4 b) h6 p過於求，淪為政治形象工程，浪費大量公帑。 + E6 C( b% q5 h* ?$ f% y* k

& s: v0 S& a* k6 Z' R7 }17. 高鐵創造就業職位不多：高鐵花669億，只能創造110/ v; J9 G+ C6 n. e1 [, y& }/ C" b
00個職位，而且全程於地底進行，參與的建築工人必須持
. R- }2 r& a' v# v( z有特別牌照。反而興建公屋，一幢僅1億元，就可以創造18 e7 R+ y( f; {, n. x2 e2 Z! {, ^
00-150個職位。撥300億建公屋及居屋，已經有近
/ g: ~$ g% F- k0 c50000個職位。 ) t* \0 t- }( I
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18. 城市規劃要更民主﹕從利東街重建、深水埗重建、天星、皇
$ y7 H, N  B+ W+ Q8 H后到菜園村的抗爭，市民愈來愈體會到，城市規劃制度必須2 X; f' C% j% \+ k
更民主，城市空間才不會被有錢人壟斷。
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# e# {& |6 T; b' [2 ~' x/ N19. 不義立法會撥款自肥：功能組別佔去半數，這些並非代表人! v' ]0 f& U  l& H# M# R
民的議員，怎會有資格替香港人決定669億元公帑如何使
6 Z0 u7 `5 X, j, p: f用？功能組別來自各個既得利益集團，多人已被揭發與高鐵
6 o- G/ F' @1 N- W" ^項目有利益衝突，例如何鍾泰就是將競投高鐵項目的中國建
/ e$ r) d3 P! p# H8 {% `築的受薪董事。
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20. 阻礙西九文化區建設︰高鐵徵用西九文化區一半土地，限制! o5 @$ C/ H8 i" F% Z
了文化區的設施建設。港鐵最快到2015年才將地盤還給
! B2 G/ F, L" W# ]0 c7 ^& o, `7 u西九文化區管理局，文化區工程將被延誤。

chankayiu

為何飯文和80後不在十年前高鐵未plan的時候來反對, 而在申請撥款來反?
- m" j( |+ {1 T8 W& Z" M) b1. 因十年前的80後是一舊云, 十年後更甚, 還慘被利用.....
2 n$ }0 w; b" X; H  n" }! ~8 {飯文和80後不支持高鐵, 並不是因為貴, 政府沒有向市民作足的咨詢, or 要拆了菜園村, 而是因為這班民主鬥士根本不須要, 甚至根本冇机會返大陸, 連返羅湖, 去澳門都要返轉頭, 所以高鐵對他們是多x餘. 所以反對.
  ]+ k& k4 O. d  u  P0 y( S+ [# Z作為屋村長大, 土生土長的70後, 見到果班人, 都覺得有D失望.

魚佬

多謝班 80 後, 令越來越多人明白高鐵既真相

ado777

你因住比人插死

jojojojoj

題外話, 十大基建, 再培訓等等還不夠, 還要高鐵? 幫建築工人搵工開是天公地道, 但有沒有人為青年出聲?
9 m! n, _$ v0 n2 }12d3 發表於 2010-1-13 12:12 PM

+ ]% T3 K% W' ^8 F) ]
( ^( Y- y$ F) j$ C  E幫建築工人??( B4 h+ V5 ^8 F4 I8 P* U
連承諾優先請本地工人都做唔到, 咁都叫幫??4 k" q0 I+ |6 }) N
班地盤佬出黎比人利用完工都未有得開就即刻比人伸開,
+ ^# g$ [+ \! O; p真係快過高鐵

自由神

你因住比人插死7 Y& p/ V) P# ^% {6 |7 m8 y
ado777 發表於 2010-1-19 10:53 PM

不會了~
8 v& u' X! w/ h; k$ ?, }作為言論自由既社會
4 k# ]. |% q) X' _4 R. Q& B大家可以抱有不同的意見# T1 R& s$ z! J* g& f0 i+ W
只要言之有物，有事實去支持論點的話
- {: O8 S7 R8 K7 w無論支持、反對定中立都可以一齊討論呀

自由神

: w1 J  X8 Z7 I9 A) J: Z& E3 x
: i+ s8 H& z! i! t3 ]! a4 _
幫建築工人??) c3 y# r1 N0 u& O/ p# D8 a6 m
連承諾優先請本地工人都做唔到, 咁都叫幫??. Y/ h0 P* u' C
班地盤佬出黎比人利用完工都未有得開就即刻比人伸開,- a- X3 ^6 T% T+ X- R3 R6 S
真係快過高鐵% p& Y0 j, {' t2 W4 W
jojojojoj 發表於 2010-1-20 12:31 AM

其實好多建築部份都好似而家起樓咁9 V3 m6 Q* Q, E! F# L/ R# ?
有組件，根本就好似砌績木咁
8 H! k1 D9 o5 Z" w+ Y, r我唔知高鐵對香港其它方面既經濟效益有幾大啦
# O) k4 G  g( u但至少我知道...對建築行業既幫助無大家想象中咁大~

奇

為何飯文和80後不在十年前高鐵未plan的時候來反對, 而在申請撥款來反?
9 c0 `+ I' v7 k1. 因十年前的80後是一舊云, 十年後更甚, 還慘被利用.....
! M! F5 m: U- U9 Q6 m8 T9 j飯文和80後不支持高鐵, 並不是因為貴, 政府沒有向市民作足的咨詢, or 要拆了菜園村,  ...
4 q+ @4 c& L/ l) a6 o" uchankayiu 發表於 2010-1-19 04:19 PM

7 T! J* J# }# Q世事給你看透了,當自己金田一定福爾摩斯?你憑咩斷定支持果班就會返大陸,反既就唔會?
" D$ P, z: `. ]% I一個結果可以有好多原因,唔清唔楚就搵個原因以偏概全屈人,欠缺客觀判斷70後的你真可悲