殺破狼

淨係睇見鄭嬸嬸答問題都答到一塌糊塗,就知現行方案流弊多多,強行通過只會後患無窮

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今次行動80後, 並不單止年青人) M8 L0 r3 w4 r0 Y6 b& W
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反高鐵, 也有一大班專業人士/工程師企出來* {4 z  ?1 Y/ A
. 什麼"無錢養他們" 並不成立.& }( s) q" T7 ~% c2 O' g" e
這廿多里的高鐵造價6百多億, 但比青藏鐵路還要高! 根本不合理.
9 V/ C* D6 x+ ]+ G3 n) {6 Z" r+ x  d導致價格上漲的主原有二,
+ N5 n8 ?% [8 v- 與十大基建同時上馬, 搶高建材價錢.
# w( ?% A* g. u9 V: q7 F% O- 大角咀鑽挖工程, 而且需要避開地底斷層.
' |+ i: E: {" v  k9 n% C- 考慮環境因素，採用隧道設計.
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這兩個原因, 對無工開的工人有幫助嗎?2 d# \' l* l- j) h0 P
題外話, 十大基建, 再培訓等等還不夠, 還要高鐵? 幫建築工人搵工開是天公地道, 但有沒有人為青年出聲? 7 Y, `8 Q! J3 a9 X5 I, u

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再由 facebook 轉一轉貼:% B* [8 @( |* I, l- x4 @* m
" {+ D$ T8 i7 H/ N6 A0 V) ?0 \1 E
請廣傳︰急需各校同學師生參與，總動員宣傳1月15日萬
. {) l) n5 r" Q/ V人決戰立法會。聯絡︰理大蕃茄 96219903，港大 Hinson 95878899，嶺南 Leo 64896536，中大阿寶61213708，浸會佳佳 61218961，城大 Michael 90937235，苦行支援劍玲92159665。另反高鐵大專校園苦行︰明天十一點嶺$ H( h' t% g+ k+ @2 D5 i/ Y/ h
南正門，三半中大百萬大道。0 ^1 `( G7 Y% v% t, l" {
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1. 假高速﹕廣深港高鐵香港段只是假高鐵，因為全程使用地底
: u& k) w6 S0 Y! e隧道，香港至福田又只有30公里，加速不久後又須減速。
) b/ q2 v% m* {& I: b! ]* }因此香港段平均車速僅130公里，與內地段的350公里
4 V+ f; \' F# x; r8 _+ G  x2 ]有近3倍差距，車速與普通鐵路接近。
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2. 假廣州︰將來的所謂「廣州站」其實位於番禺郊區，到廣州
# T& q  q" T% o( P) d9 j天河商業中心的人要轉乘十幾個站地鐵：吊腳西九站 + 48分鐘「高鐵」車程 + 15分鐘邊檢 + 40分鐘轉車 = 廢鐵。 # ^# l. |; O) \# L. C; h
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3. 新界人「得物無所用」﹕政府估計，高鐵主要客量為往來深# L- _, A: Q9 g9 v" l* }3 c) P# x  Q
圳及廣州，八成半列車往來此兩地，但現時新界居民已有多
3 X2 z: i9 Q4 D% b5 X* E種方法往來珠三角，不會愚蠢到先南行至西九龍，再乘高鐵
, D/ n5 E# z+ O北上。 4 ]% L8 w; Q- X7 ]/ e6 |

- |/ I- g9 D0 E- B( q4. 有錢人玩意﹕高鐵票價高昂，接近飛機，單程往北京，大約
, n# [. e( T% z& h1 c) I為$1200，不是普通人負擔得起。 # t( j$ l& l  R# N
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5. 炒高樓價﹕總站設於西九，不方便過半香港人，只為炒高西5 h+ V8 C. C7 b: E7 @% c0 v' `
九龍一帶的天價豪宅群。 4 c+ w) S4 b3 U7 V7 I0 {
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6. 低估造價﹕高鐵全程於地底興建，有太多工程上的變數，工. w2 C- ~) E; ?, \# W+ l, X8 a
程界已預期最終必會超支。 : i( {6 u% B+ O! f5 u# E

+ f$ \0 I1 M2 M& J9 \* X7. 高估客量﹕深港西部通道、落馬州支線、大欖隧道、西鐵和  Z% v& n, a' c3 s4 P
機場快線等，均高估客運量/車流量，造成嚴重的浪費。目- v" H  o# H; J; B: l4 U9 [
前政府估計高鐵在2016年的日均使用人次有990005 F! ?- m+ c3 T1 \
，若再次估計錯誤，則政府需要長期補貼營運開支。 # v# |; j! t" V* U: h: j* A% G" a' `
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8. 無視更佳方案﹕民間「新高鐵專家組」建議的錦上路方案，) R# ]# c" m4 x: S# l5 j
可節省300億公帑，換來同樣快捷的服務，但政府為了維7 l% G+ r$ N' m0 _
持權威，肆意抹黑新方案，拒絕獨立專家作比較研究。 ! ^/ A2 W5 [0 I$ h0 ?: ^' C* A

+ \+ h' Z8 n+ ~% u! }* E. }9. 缺資訊，沒諮詢﹕政府和負責設計和營運的港鐵一直沒有就6 l, W9 ~/ S1 r% \6 a
高鐵規劃向公眾提供充份資訊，更沒有諮詢公眾。港大一月
) R3 N8 @: D! c8 w5 a8 e: B初的最新民調顯示，只有16%巿民認識高鐵爭議。
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10. 毀人家園﹕高鐵徵用石崗菜園村蓋車廠和緊急救護站，幾百. E+ q5 Z* @" @9 k: {9 f0 o$ }( v/ j
名村民失去五、六十年的家園，政府的賠償方案令社區和村- E# S1 z- V+ h$ _" z& }7 o/ D& V
內大家庭分散，長者晚年頓失依靠。
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11. 危樓炸彈︰高鐵計劃以巨型鑽挖機在大角咀14幢短樁或無
( V2 e& q- ~' {1 Y4 }) a; l7 @, \樁舊樓的地底鑽隧道，隨時會導致沉降破壞樓宇結構，但政  ^+ w$ V& x) o
府一直隱瞞居民。 1 x8 a  M$ I6 h) X# J; ]

8 c/ P# ]5 L% K2 t+ u12. 破壞新界地下水系統：高鐵全程於地底鑽挖，破壞錦田及米
, w0 f2 p  L( y埔農業生態地帶的地層，可能令地下水位下降，破壞生態。
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13. 大量廢料︰鑽挖隧道將挖出泥石廢料近千萬立方米。廢料不
, ]* y8 Z4 Q' k  q! |2 I單會填滿香港的廢料區，更要將當中五百萬立方米輸出台山9 H% a6 J, L$ I$ Y, e+ O
，禍及他人。 7 L" }( F7 R& C) O: c9 H

' E2 N  z6 J) e% G9 O# \# a5 t14. 政府方案問題多多，市民沒共識﹕高鐵的定線、客量、效益
3 c& M( `, i9 h3 f評估等方面已受到多番質疑。一地兩檢未落實，日後高鐵乘' Z+ E* p4 p: O( u% v) M% i! \, @
客隨時要在邊境下車過關，嚴重影響效率。總站設於西九龍
2 Z, E( G0 s% c2 e+ \! c，又會導致九龍大塞車。港大民調發現，反對或要求擱置西; E, @1 I$ C9 n
九龍總站方案的市民有45%，與支持者不相上下。 / h* w0 }6 w8 J3 B. s4 U

# b* A" f* G3 q2 I( q/ v15. 669億可以花得更有意義：回購領匯、東隧和西隧；興建- x/ P/ ~, z2 k  P( U7 P
公屋、居屋；發展社區及綠色產業等，都是更加善用公帑，8 `) E: Y& x2 z0 [( j, G
更受市民歡迎。 ) }/ y: @1 O6 o1 u0 ?

  [2 ~5 Q; n. j9 }4 y5 p9 v16. 重複建設：近年政府瘋狂興建跨境基建，廣深港高鐵之後還
, `* ]  K1 S! `4 j5 b. O有港珠澳大橋、蓮塘新口岸和深港西部快線等。跨境基建供* e; V- k) e, x+ H$ A5 O5 n
過於求，淪為政治形象工程，浪費大量公帑。 9 z/ K6 B0 u2 k2 ~8 v9 Q
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17. 高鐵創造就業職位不多：高鐵花669億，只能創造110
5 o! Z6 F9 W) V3 K5 i7 D! {00個職位，而且全程於地底進行，參與的建築工人必須持
+ Q! @  S0 B4 I& `9 P" u2 E& `有特別牌照。反而興建公屋，一幢僅1億元，就可以創造1
" S  g" X! g5 N2 j- s+ T00-150個職位。撥300億建公屋及居屋，已經有近
6 Y0 c3 \/ o1 _* q8 j- R, F1 M7 q50000個職位。
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18. 城市規劃要更民主﹕從利東街重建、深水埗重建、天星、皇
; g. L8 @+ J1 o6 h4 [' K后到菜園村的抗爭，市民愈來愈體會到，城市規劃制度必須% l4 s; B& H6 @" q
更民主，城市空間才不會被有錢人壟斷。 4 m/ R6 r! n3 D- E* `

- a% L! _$ g1 t$ Y% l4 ^( v6 N19. 不義立法會撥款自肥：功能組別佔去半數，這些並非代表人
' U: n! n2 e. R7 m: J; E3 W民的議員，怎會有資格替香港人決定669億元公帑如何使" S8 s8 Q. y. \9 b5 L
用？功能組別來自各個既得利益集團，多人已被揭發與高鐵0 N9 |4 N9 ]4 Y! \9 [
項目有利益衝突，例如何鍾泰就是將競投高鐵項目的中國建. R- ]- A. \% _: D; z
築的受薪董事。
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20. 阻礙西九文化區建設︰高鐵徵用西九文化區一半土地，限制
+ p- Y) T; u7 r  T了文化區的設施建設。港鐵最快到2015年才將地盤還給
$ d: ~$ S. R3 ^/ I* x+ n西九文化區管理局，文化區工程將被延誤。

chankayiu

為何飯文和80後不在十年前高鐵未plan的時候來反對, 而在申請撥款來反?
9 g" J& d% K6 D1. 因十年前的80後是一舊云, 十年後更甚, 還慘被利用.....
6 Q, t: `: V7 K% N) E/ \飯文和80後不支持高鐵, 並不是因為貴, 政府沒有向市民作足的咨詢, or 要拆了菜園村, 而是因為這班民主鬥士根本不須要, 甚至根本冇机會返大陸, 連返羅湖, 去澳門都要返轉頭, 所以高鐵對他們是多x餘. 所以反對.  K; Z  q' ]+ [0 w. }3 L" T: ~
作為屋村長大, 土生土長的70後, 見到果班人, 都覺得有D失望.

魚佬

多謝班 80 後, 令越來越多人明白高鐵既真相

ado777

你因住比人插死

jojojojoj

題外話, 十大基建, 再培訓等等還不夠, 還要高鐵? 幫建築工人搵工開是天公地道, 但有沒有人為青年出聲?
1 A* \0 p/ H/ t5 N) q12d3 發表於 2010-1-13 12:12 PM

0 Y  e. M) z) s# M# F+ W2 i5 h
) Z3 O% |8 ?$ [/ x幫建築工人??
: {" D; |" p: n2 M6 J9 w9 ^( C連承諾優先請本地工人都做唔到, 咁都叫幫??2 K# L: a" O' b
班地盤佬出黎比人利用完工都未有得開就即刻比人伸開,
. t$ n  X4 b! O$ y- O9 A% m1 N. c真係快過高鐵

自由神

你因住比人插死2 i1 v. \! n" C* D+ y
ado777 發表於 2010-1-19 10:53 PM

不會了~ . h, H& F* [' a# ~( Y" G! u
作為言論自由既社會& h* f( |! Z. N1 {  K& z4 q
大家可以抱有不同的意見/ J. ?% O' @% y) J/ b" ?+ J
只要言之有物，有事實去支持論點的話% S3 T7 C  o. `6 P( ^% O
無論支持、反對定中立都可以一齊討論呀

自由神

3 |! n& \2 w8 _/ R5 z7 g2 `* H, q/ `# j$ h, n/ b
幫建築工人??
9 c8 a  J1 C& Y2 U" L連承諾優先請本地工人都做唔到, 咁都叫幫??) I, l: d5 {- ?4 y7 x9 e' A" Z: [2 s
班地盤佬出黎比人利用完工都未有得開就即刻比人伸開,
. F( l" W7 ^/ o( |1 C# y" j真係快過高鐵) W4 R. G- W) U9 u
jojojojoj 發表於 2010-1-20 12:31 AM

其實好多建築部份都好似而家起樓咁3 p$ z/ d& E6 X
有組件，根本就好似砌績木咁' Y8 x* I6 e" }
我唔知高鐵對香港其它方面既經濟效益有幾大啦4 n! D! |0 s0 s& A* B2 h
但至少我知道...對建築行業既幫助無大家想象中咁大~

奇

為何飯文和80後不在十年前高鐵未plan的時候來反對, 而在申請撥款來反?# e$ ]4 \; y$ ^7 b3 s8 J
1. 因十年前的80後是一舊云, 十年後更甚, 還慘被利用.....0 A- u/ ~4 X$ m, J2 ^! G
飯文和80後不支持高鐵, 並不是因為貴, 政府沒有向市民作足的咨詢, or 要拆了菜園村,  ...
1 y  m& ^! |# L% r& }& ~chankayiu 發表於 2010-1-19 04:19 PM

5 b) f$ V9 w7 ~  y  G' Y
世事給你看透了,當自己金田一定福爾摩斯?你憑咩斷定支持果班就會返大陸,反既就唔會?, @% A) g7 f( v; X) t) S; h& _
一個結果可以有好多原因,唔清唔楚就搵個原因以偏概全屈人,欠缺客觀判斷70後的你真可悲