殺破狼

淨係睇見鄭嬸嬸答問題都答到一塌糊塗,就知現行方案流弊多多,強行通過只會後患無窮

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今次行動80後, 並不單止年青人, j! Q' ^: F6 N+ V$ \

' c. U7 E' Y# G  Z9 k6 j6 H/ z反高鐵, 也有一大班專業人士/工程師企出來
* X# R1 h) Y# G+ C! ^. 什麼"無錢養他們" 並不成立.
* S: \; F% w" [' F' z) L- V8 h這廿多里的高鐵造價6百多億, 但比青藏鐵路還要高! 根本不合理.
+ p4 x4 p3 _* j2 ^. ^導致價格上漲的主原有二, 0 q& I8 U5 s: X7 {) s
- 與十大基建同時上馬, 搶高建材價錢.$ y* \% k8 R7 ?" s: i, p
- 大角咀鑽挖工程, 而且需要避開地底斷層.
; l; a& U; l4 B3 n. N4 U- 考慮環境因素，採用隧道設計.
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, b6 {8 T$ Z8 {這兩個原因, 對無工開的工人有幫助嗎?
  h( {- @5 m# G& g) J% p% x3 X題外話, 十大基建, 再培訓等等還不夠, 還要高鐵? 幫建築工人搵工開是天公地道, 但有沒有人為青年出聲?
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再由 facebook 轉一轉貼:
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請廣傳︰急需各校同學師生參與，總動員宣傳1月15日萬1 O. ?: V9 H3 ]5 y
人決戰立法會。聯絡︰理大蕃茄 96219903，港大 Hinson 95878899，嶺南 Leo 64896536，中大阿寶61213708，浸會佳佳 61218961，城大 Michael 90937235，苦行支援劍玲92159665。另反高鐵大專校園苦行︰明天十一點嶺
1 B# U* ?+ s+ J- ?- S" Z南正門，三半中大百萬大道。! l% [4 P0 o# U
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+ B* K' J( z" e+ D4 m! j1. 假高速﹕廣深港高鐵香港段只是假高鐵，因為全程使用地底
  _; Q4 L! |9 }3 S* C' o隧道，香港至福田又只有30公里，加速不久後又須減速。6 M5 E: f/ |2 i* f$ [
因此香港段平均車速僅130公里，與內地段的350公里( d3 z+ D6 `/ A' r& l) p
有近3倍差距，車速與普通鐵路接近。 9 x! w! Q  R! v# Y# a  J

3 k+ S5 s2 T2 a; O2. 假廣州︰將來的所謂「廣州站」其實位於番禺郊區，到廣州8 L& n1 t5 V1 A  x5 v$ u- ~
天河商業中心的人要轉乘十幾個站地鐵：吊腳西九站 + 48分鐘「高鐵」車程 + 15分鐘邊檢 + 40分鐘轉車 = 廢鐵。
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3. 新界人「得物無所用」﹕政府估計，高鐵主要客量為往來深( f) U. o5 x3 _/ r* \; d) V
圳及廣州，八成半列車往來此兩地，但現時新界居民已有多
3 N; n! ~' X3 U0 M/ i3 C種方法往來珠三角，不會愚蠢到先南行至西九龍，再乘高鐵0 j0 p7 L2 w8 _8 t
北上。
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4. 有錢人玩意﹕高鐵票價高昂，接近飛機，單程往北京，大約$ s5 v/ ^: I: c
為$1200，不是普通人負擔得起。
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* n/ S5 y0 D5 i0 a# ]8 k5. 炒高樓價﹕總站設於西九，不方便過半香港人，只為炒高西
. r1 D1 C1 t% O! X; u/ {" W  V% S: Z九龍一帶的天價豪宅群。
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' R7 L2 x! _+ ]3 v# f6. 低估造價﹕高鐵全程於地底興建，有太多工程上的變數，工
% g* d/ M. q, `* U程界已預期最終必會超支。
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7. 高估客量﹕深港西部通道、落馬州支線、大欖隧道、西鐵和
/ A# W- ?. k) J/ T7 Z" k  K- \; R機場快線等，均高估客運量/車流量，造成嚴重的浪費。目
. m* l9 x4 R7 Q* e8 I" p3 |, L前政府估計高鐵在2016年的日均使用人次有99000" l6 z6 Q( P, K
，若再次估計錯誤，則政府需要長期補貼營運開支。
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# d/ g4 W4 N3 z; J& ^2 J8. 無視更佳方案﹕民間「新高鐵專家組」建議的錦上路方案，
/ @+ Y- F5 y2 L1 G0 ~可節省300億公帑，換來同樣快捷的服務，但政府為了維: i, `) ^9 m3 y6 B. q  s# v7 `
持權威，肆意抹黑新方案，拒絕獨立專家作比較研究。
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# p, e2 F& w' u* f1 e6 D  C8 Y9. 缺資訊，沒諮詢﹕政府和負責設計和營運的港鐵一直沒有就! ?" {' N/ c) z, u8 a
高鐵規劃向公眾提供充份資訊，更沒有諮詢公眾。港大一月
( R+ G- H+ r5 h) R初的最新民調顯示，只有16%巿民認識高鐵爭議。   v4 f% e8 R' V! Z! M( O) @8 V3 w

! N) b6 L. v8 s10. 毀人家園﹕高鐵徵用石崗菜園村蓋車廠和緊急救護站，幾百
3 T) D$ X; ^  U2 _! M名村民失去五、六十年的家園，政府的賠償方案令社區和村$ @% A# t: V9 S6 F# x
內大家庭分散，長者晚年頓失依靠。
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11. 危樓炸彈︰高鐵計劃以巨型鑽挖機在大角咀14幢短樁或無$ F/ u/ }# B& x$ C: A' Y( O: l) d
樁舊樓的地底鑽隧道，隨時會導致沉降破壞樓宇結構，但政
8 E* R6 E& `; n4 u/ B: K/ f* U府一直隱瞞居民。
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12. 破壞新界地下水系統：高鐵全程於地底鑽挖，破壞錦田及米5 n' s) t8 R# D, m
埔農業生態地帶的地層，可能令地下水位下降，破壞生態。% l9 _% |$ ^  d/ I8 A
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' ~$ l9 ~" A$ S, ~# v( ?+ @13. 大量廢料︰鑽挖隧道將挖出泥石廢料近千萬立方米。廢料不
5 z" q4 E; F, ^& S8 f單會填滿香港的廢料區，更要將當中五百萬立方米輸出台山
5 s( G, B6 S: z& ]% _* M! [# c，禍及他人。 $ l) \4 N4 h5 A7 k0 L' N# z
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14. 政府方案問題多多，市民沒共識﹕高鐵的定線、客量、效益
/ M5 R' ~' j- E$ t  k* K7 S+ Q評估等方面已受到多番質疑。一地兩檢未落實，日後高鐵乘" U5 w0 M6 b% c3 Q$ P
客隨時要在邊境下車過關，嚴重影響效率。總站設於西九龍: M: Y0 _$ t9 ^5 K# p
，又會導致九龍大塞車。港大民調發現，反對或要求擱置西& O* b  q+ I  |: `0 x! g
九龍總站方案的市民有45%，與支持者不相上下。 & ^+ r, o4 v# k* ^% k% _# s1 g/ T. |

3 V! m7 S0 e) ^2 h4 [; G15. 669億可以花得更有意義：回購領匯、東隧和西隧；興建
' h% z9 x+ K: v- J) O- e. f7 b公屋、居屋；發展社區及綠色產業等，都是更加善用公帑，  |  j$ f! G$ I: _5 m
更受市民歡迎。 . z1 j4 I- ~+ n" W. `' s5 R! Z
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16. 重複建設：近年政府瘋狂興建跨境基建，廣深港高鐵之後還3 }2 u* Z1 y7 w- ?! M0 j
有港珠澳大橋、蓮塘新口岸和深港西部快線等。跨境基建供
: U/ D/ p  E: `7 D/ h! y過於求，淪為政治形象工程，浪費大量公帑。
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$ G2 N) ]7 {3 E) B  G% o17. 高鐵創造就業職位不多：高鐵花669億，只能創造110) w5 g, S* O, d& i: x* Y( D
00個職位，而且全程於地底進行，參與的建築工人必須持3 c3 H- R4 P+ k  L* h
有特別牌照。反而興建公屋，一幢僅1億元，就可以創造1
' x. u- r/ s$ }7 `- [% Y: B/ ^00-150個職位。撥300億建公屋及居屋，已經有近
# s: c' S1 C: }, W. s! [+ J50000個職位。
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18. 城市規劃要更民主﹕從利東街重建、深水埗重建、天星、皇% G8 G# [" K( W, J* g
后到菜園村的抗爭，市民愈來愈體會到，城市規劃制度必須0 U3 W$ V; V! k0 {: w3 O3 G  N/ G  Y
更民主，城市空間才不會被有錢人壟斷。
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19. 不義立法會撥款自肥：功能組別佔去半數，這些並非代表人4 o7 {  v, q: X6 \+ C4 }5 f
民的議員，怎會有資格替香港人決定669億元公帑如何使
$ R/ H& U' |* }3 F用？功能組別來自各個既得利益集團，多人已被揭發與高鐵
' n( {8 t4 q! c3 a2 ]項目有利益衝突，例如何鍾泰就是將競投高鐵項目的中國建# q. V5 b+ k1 @# a* b3 f
築的受薪董事。
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; F) d2 l' W7 Z: @, a6 _7 [20. 阻礙西九文化區建設︰高鐵徵用西九文化區一半土地，限制
2 _7 }8 k5 s- ]* x! c了文化區的設施建設。港鐵最快到2015年才將地盤還給
: O) w1 s2 \8 m西九文化區管理局，文化區工程將被延誤。

chankayiu

為何飯文和80後不在十年前高鐵未plan的時候來反對, 而在申請撥款來反?! z: T4 t& L, G) W
1. 因十年前的80後是一舊云, 十年後更甚, 還慘被利用.....
- R( s; V2 I, d% S' {飯文和80後不支持高鐵, 並不是因為貴, 政府沒有向市民作足的咨詢, or 要拆了菜園村, 而是因為這班民主鬥士根本不須要, 甚至根本冇机會返大陸, 連返羅湖, 去澳門都要返轉頭, 所以高鐵對他們是多x餘. 所以反對." \1 d( `1 y6 B
作為屋村長大, 土生土長的70後, 見到果班人, 都覺得有D失望.

魚佬

多謝班 80 後, 令越來越多人明白高鐵既真相

ado777

你因住比人插死

jojojojoj

題外話, 十大基建, 再培訓等等還不夠, 還要高鐵? 幫建築工人搵工開是天公地道, 但有沒有人為青年出聲?1 q9 p/ @1 E, ^- ~, S: y
12d3 發表於 2010-1-13 12:12 PM

2 N" t: o7 |( i5 i
* D* n$ d7 x( \2 M' g1 u
幫建築工人??
5 E7 j, t# t" D, I9 m* N連承諾優先請本地工人都做唔到, 咁都叫幫??+ E% I1 R; O, z5 g  `; n: R1 ^
班地盤佬出黎比人利用完工都未有得開就即刻比人伸開,
8 N# a9 g. ?+ ]- f真係快過高鐵

自由神

你因住比人插死
" K) Q$ z, f# V0 {ado777 發表於 2010-1-19 10:53 PM

不會了~
0 `, s% P4 K* I7 ?4 [作為言論自由既社會1 ]8 |/ n1 a7 n. V. C6 z  v
大家可以抱有不同的意見; j3 _9 ]1 _4 k# P0 _* v4 W( q" |
只要言之有物，有事實去支持論點的話+ L1 j5 C0 U& x
無論支持、反對定中立都可以一齊討論呀

自由神

' r3 ~; j9 Z  i' t* ~& h* L

) T6 w) X9 Q& @- T! a2 W幫建築工人??' J  M4 d6 Q' M: f; O
連承諾優先請本地工人都做唔到, 咁都叫幫??  c) \# ^: k: ]4 Z8 b
班地盤佬出黎比人利用完工都未有得開就即刻比人伸開,
! I2 z( ?+ w) x/ @真係快過高鐵. f4 o, u0 ~4 q  m
jojojojoj 發表於 2010-1-20 12:31 AM

其實好多建築部份都好似而家起樓咁
" v6 s+ I; b( D. q) R( s( m有組件，根本就好似砌績木咁" {) N/ L3 M& G7 j& }
我唔知高鐵對香港其它方面既經濟效益有幾大啦9 U- ^; R& d9 D/ [2 S( m/ h
但至少我知道...對建築行業既幫助無大家想象中咁大~

奇

為何飯文和80後不在十年前高鐵未plan的時候來反對, 而在申請撥款來反?
6 ^  |1 q( t* u& K$ o* F0 ^" L/ k1. 因十年前的80後是一舊云, 十年後更甚, 還慘被利用....." ~6 V! N  J" D, _$ w) a
飯文和80後不支持高鐵, 並不是因為貴, 政府沒有向市民作足的咨詢, or 要拆了菜園村,  ...: N# n' Q: p: V3 q2 b
chankayiu 發表於 2010-1-19 04:19 PM

% E4 V- i& C' P8 R5 A
世事給你看透了,當自己金田一定福爾摩斯?你憑咩斷定支持果班就會返大陸,反既就唔會?
; O+ w0 p/ L- D/ h( Y( [一個結果可以有好多原因,唔清唔楚就搵個原因以偏概全屈人,欠缺客觀判斷70後的你真可悲