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發表於 2010-1-13 12:15 PM
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: x4 @7 v, i$ i6 z& g, D( ~請廣傳︰急需各校同學師生參與，總動員宣傳1月15日萬
5 ?2 U+ V3 l5 Z [& c5 O人決戰立法會。聯絡︰理大蕃茄 96219903，港大 Hinson 95878899，嶺南 Leo 64896536，中大阿寶61213708，浸會佳佳 61218961，城大 Michael 90937235，苦行支援劍玲92159665。另反高鐵大專校園苦行︰明天十一點嶺
' a" g$ D/ g% `' p+ V南正門，三半中大百萬大道。. Y- A' w+ G3 F3 o2 O. D t. e" i
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1. 假高速﹕廣深港高鐵香港段只是假高鐵，因為全程使用地底7 w6 o; c7 R5 w
隧道，香港至福田又只有30公里，加速不久後又須減速。) r4 N$ T( V1 m. T& q/ \. j0 w( o6 A" \
因此香港段平均車速僅130公里，與內地段的350公里
$ ^6 l" A) x' t0 ?$ d; Z- N+ m4 M有近3倍差距，車速與普通鐵路接近。
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) X- `4 y" A) h# q5 F+ x5 ~5 C" I2. 假廣州︰將來的所謂「廣州站」其實位於番禺郊區，到廣州" w# m: ?4 I8 w) o% Y, K
天河商業中心的人要轉乘十幾個站地鐵：吊腳西九站 + 48分鐘「高鐵」車程 + 15分鐘邊檢 + 40分鐘轉車 = 廢鐵。
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3. 新界人「得物無所用」﹕政府估計，高鐵主要客量為往來深5 {: y/ O- H$ r4 C& K3 ]1 C `9 y! v/ K
圳及廣州，八成半列車往來此兩地，但現時新界居民已有多
( ~3 R" T G& h種方法往來珠三角，不會愚蠢到先南行至西九龍，再乘高鐵
$ V; X5 y( s, F- V' {& U" V北上。 . a1 G) I+ K2 M! ?0 L
# i! e! ]: M- q3 t9 |: X: ~' o3 o4. 有錢人玩意﹕高鐵票價高昂，接近飛機，單程往北京，大約
9 m" L: i) K& f為$1200，不是普通人負擔得起。
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8 q/ N5 |! b; Y$ `4 i5. 炒高樓價﹕總站設於西九，不方便過半香港人，只為炒高西; d2 c8 p+ {' O9 M4 u; u) a
九龍一帶的天價豪宅群。 % q$ a) K" N, o4 J$ I) {+ `
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6. 低估造價﹕高鐵全程於地底興建，有太多工程上的變數，工
% U- D4 u! S5 A1 b, _+ @程界已預期最終必會超支。 ) {" T8 G( n' s! {
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7. 高估客量﹕深港西部通道、落馬州支線、大欖隧道、西鐵和
: Z4 r9 x6 |+ }, k7 T7 O2 Z q8 ~機場快線等，均高估客運量/車流量，造成嚴重的浪費。目* k, A. }, [6 q7 O2 Z, {
前政府估計高鐵在2016年的日均使用人次有99000' S3 |$ G% K, w( O9 D
，若再次估計錯誤，則政府需要長期補貼營運開支。
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8. 無視更佳方案﹕民間「新高鐵專家組」建議的錦上路方案，
- Q# @0 S" l7 m3 |2 f" q, J可節省300億公帑，換來同樣快捷的服務，但政府為了維
' l7 [5 y) B9 D9 y& U持權威，肆意抹黑新方案，拒絕獨立專家作比較研究。 ' b8 B, i: _' D$ w7 z
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9. 缺資訊，沒諮詢﹕政府和負責設計和營運的港鐵一直沒有就
) d$ y( d. s" n' a5 |$ H高鐵規劃向公眾提供充份資訊，更沒有諮詢公眾。港大一月
2 E5 m( x; p6 K' j0 h$ P4 }- F初的最新民調顯示，只有16%巿民認識高鐵爭議。
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10. 毀人家園﹕高鐵徵用石崗菜園村蓋車廠和緊急救護站，幾百5 f1 Y0 x2 ~2 T& L$ w
名村民失去五、六十年的家園，政府的賠償方案令社區和村+ y# W) r+ r; c ]! w% I
內大家庭分散，長者晚年頓失依靠。 - L5 @8 Y0 d0 e7 Z5 ^9 r* N* v
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11. 危樓炸彈︰高鐵計劃以巨型鑽挖機在大角咀14幢短樁或無$ p/ r4 Q: Z; h2 j, @' S
樁舊樓的地底鑽隧道，隨時會導致沉降破壞樓宇結構，但政0 b% g* ~2 y% v4 a9 w4 T
府一直隱瞞居民。
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/ K/ X; c9 `# P+ s12. 破壞新界地下水系統：高鐵全程於地底鑽挖，破壞錦田及米
* Y8 e* g8 P" ]* I埔農業生態地帶的地層，可能令地下水位下降，破壞生態。
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13. 大量廢料︰鑽挖隧道將挖出泥石廢料近千萬立方米。廢料不' d n8 t% Y, J5 j' I: q: F( w
單會填滿香港的廢料區，更要將當中五百萬立方米輸出台山
- C) g2 D1 e5 a6 {2 D，禍及他人。 5 i) H# {6 L Z' J& ]6 S! Y
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14. 政府方案問題多多，市民沒共識﹕高鐵的定線、客量、效益4 \3 F4 d7 S# _+ k3 ]
評估等方面已受到多番質疑。一地兩檢未落實，日後高鐵乘
% R8 w4 H' x. {% a& B; e8 c' O! [客隨時要在邊境下車過關，嚴重影響效率。總站設於西九龍
+ X! A, O, l k7 V; q+ Z" N，又會導致九龍大塞車。港大民調發現，反對或要求擱置西
3 M M* G5 H0 u: C/ Z九龍總站方案的市民有45%，與支持者不相上下。 & D3 V0 n& x/ E0 U! j
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15. 669億可以花得更有意義：回購領匯、東隧和西隧；興建
! H; x# O3 I; M7 y% a3 j; ~公屋、居屋；發展社區及綠色產業等，都是更加善用公帑，
w+ _5 v1 s4 q! R3 |$ K" z' Y4 M! n更受市民歡迎。
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16. 重複建設：近年政府瘋狂興建跨境基建，廣深港高鐵之後還; R; J, l: @" r# a K$ x3 C5 B
有港珠澳大橋、蓮塘新口岸和深港西部快線等。跨境基建供) r" P' F3 |: X, P! N8 V
過於求，淪為政治形象工程，浪費大量公帑。
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17. 高鐵創造就業職位不多：高鐵花669億，只能創造110
k; ?& I. `' |( s00個職位，而且全程於地底進行，參與的建築工人必須持% w* ~- v+ k4 J" B
有特別牌照。反而興建公屋，一幢僅1億元，就可以創造1
: k2 L- o# |# ]. q8 o" B00-150個職位。撥300億建公屋及居屋，已經有近
2 M2 D' G- k* L# i( y5 G50000個職位。
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& H2 k7 b: h) U8 r! l( [0 E18. 城市規劃要更民主﹕從利東街重建、深水埗重建、天星、皇$ q5 N; D2 z; o) N2 ?! U T- ^9 v
后到菜園村的抗爭，市民愈來愈體會到，城市規劃制度必須
$ ?2 r; {9 g! I6 p( B4 h更民主，城市空間才不會被有錢人壟斷。
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- B* V" i. u/ k% |19. 不義立法會撥款自肥：功能組別佔去半數，這些並非代表人4 y& V, W3 v; u1 F3 p
民的議員，怎會有資格替香港人決定669億元公帑如何使1 B* M7 L$ s. c% R9 B9 t4 k! p
用？功能組別來自各個既得利益集團，多人已被揭發與高鐵
% a; O, r0 C7 M7 k8 P7 b項目有利益衝突，例如何鍾泰就是將競投高鐵項目的中國建5 _+ K: k+ n3 b1 G
築的受薪董事。 3 p6 P) J/ }! U$ [
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20. 阻礙西九文化區建設︰高鐵徵用西九文化區一半土地，限制/ D% j. S( U) Q8 Z
了文化區的設施建設。港鐵最快到2015年才將地盤還給8 X; h9 U' I* l C0 B
西九文化區管理局，文化區工程將被延誤。 |
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發表於 2010-1-20 12:39 AM
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