殺破狼

淨係睇見鄭嬸嬸答問題都答到一塌糊塗,就知現行方案流弊多多,強行通過只會後患無窮

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今次行動80後, 並不單止年青人
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4 w, r6 F1 t" Z% f: w反高鐵, 也有一大班專業人士/工程師企出來
% c% P; Y. u8 a. G9 d. 什麼"無錢養他們" 並不成立.
; L% Y( ~4 L0 M2 j& j這廿多里的高鐵造價6百多億, 但比青藏鐵路還要高! 根本不合理.. `, t) B" T" s  I# L
導致價格上漲的主原有二,
+ e! C" S7 x2 @) h0 h- 與十大基建同時上馬, 搶高建材價錢., T7 y" A5 a6 Y* A
- 大角咀鑽挖工程, 而且需要避開地底斷層.
' r4 f# S3 H6 i' ?( A3 k- 考慮環境因素，採用隧道設計.
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這兩個原因, 對無工開的工人有幫助嗎?
7 L) H1 G) S+ L4 ^& G題外話, 十大基建, 再培訓等等還不夠, 還要高鐵? 幫建築工人搵工開是天公地道, 但有沒有人為青年出聲? 2 u, L2 O( K; V1 Y" `
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再由 facebook 轉一轉貼:9 E- V8 `& o2 q' R  g( q0 d; N+ j; l

  C' ~4 A# U/ m3 l請廣傳︰急需各校同學師生參與，總動員宣傳1月15日萬
& e; Y; `! y6 H2 C人決戰立法會。聯絡︰理大蕃茄 96219903，港大 Hinson 95878899，嶺南 Leo 64896536，中大阿寶61213708，浸會佳佳 61218961，城大 Michael 90937235，苦行支援劍玲92159665。另反高鐵大專校園苦行︰明天十一點嶺
: _+ P2 E. U$ c7 |/ ~; p7 y南正門，三半中大百萬大道。
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* X/ V, ]1 o; r. R; V1. 假高速﹕廣深港高鐵香港段只是假高鐵，因為全程使用地底
1 N) a4 f* ?. |+ d% K3 B& F6 d隧道，香港至福田又只有30公里，加速不久後又須減速。$ f7 ~% R1 d# y
因此香港段平均車速僅130公里，與內地段的350公里/ D) H2 a; S& t9 I5 p# U
有近3倍差距，車速與普通鐵路接近。 : `: j# B8 Y* m; e

& W; m/ G! _. J, F( [& s0 f2. 假廣州︰將來的所謂「廣州站」其實位於番禺郊區，到廣州6 r+ V0 K8 E" y) k
天河商業中心的人要轉乘十幾個站地鐵：吊腳西九站 + 48分鐘「高鐵」車程 + 15分鐘邊檢 + 40分鐘轉車 = 廢鐵。
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3. 新界人「得物無所用」﹕政府估計，高鐵主要客量為往來深
) a: G9 w* q( e6 U" N圳及廣州，八成半列車往來此兩地，但現時新界居民已有多4 u8 n  z) P: C
種方法往來珠三角，不會愚蠢到先南行至西九龍，再乘高鐵3 N& E$ A) |% P1 ?
北上。 3 o, ~: t/ r( H
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4. 有錢人玩意﹕高鐵票價高昂，接近飛機，單程往北京，大約6 K& n0 L2 ~1 \1 L7 h
為$1200，不是普通人負擔得起。 / c6 h: C; @) K8 o
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5. 炒高樓價﹕總站設於西九，不方便過半香港人，只為炒高西1 h% M6 ]. C+ _/ f
九龍一帶的天價豪宅群。 5 E2 }$ x% j2 {9 [# M/ i

1 H/ _6 ?4 I  [" a* r) J  V6. 低估造價﹕高鐵全程於地底興建，有太多工程上的變數，工( V% x( V% Q. t! i- w
程界已預期最終必會超支。
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7. 高估客量﹕深港西部通道、落馬州支線、大欖隧道、西鐵和' x  G9 Q/ |* L( D/ R
機場快線等，均高估客運量/車流量，造成嚴重的浪費。目; Y5 P2 `$ i1 f1 g+ W5 o2 ?
前政府估計高鐵在2016年的日均使用人次有99000. ]6 _( }. G; x
，若再次估計錯誤，則政府需要長期補貼營運開支。
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8. 無視更佳方案﹕民間「新高鐵專家組」建議的錦上路方案，8 J) {* m/ J/ ~" A7 J
可節省300億公帑，換來同樣快捷的服務，但政府為了維
( }/ B# l7 W- b持權威，肆意抹黑新方案，拒絕獨立專家作比較研究。   E/ K; J& R# ^
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9. 缺資訊，沒諮詢﹕政府和負責設計和營運的港鐵一直沒有就9 u$ E: S* j6 u+ c0 N$ s
高鐵規劃向公眾提供充份資訊，更沒有諮詢公眾。港大一月
5 v6 {- _. o5 a2 ]* s* p/ ^初的最新民調顯示，只有16%巿民認識高鐵爭議。
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10. 毀人家園﹕高鐵徵用石崗菜園村蓋車廠和緊急救護站，幾百
: Q: G: \. |9 ~+ m名村民失去五、六十年的家園，政府的賠償方案令社區和村
! W1 O$ A8 C( ]4 X; G: c內大家庭分散，長者晚年頓失依靠。 ; v3 [9 N- d4 L" C4 h# D

, T6 L# @# A# k$ F* _& h% f11. 危樓炸彈︰高鐵計劃以巨型鑽挖機在大角咀14幢短樁或無
! F+ ?* ]2 ]/ f樁舊樓的地底鑽隧道，隨時會導致沉降破壞樓宇結構，但政
7 L8 M2 ^( P( T. v. B7 C9 x府一直隱瞞居民。
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4 b1 X/ ~# ^7 B) Q2 Y& v9 Q: q5 Q1 R. P1 d12. 破壞新界地下水系統：高鐵全程於地底鑽挖，破壞錦田及米- e2 o. _0 S$ R
埔農業生態地帶的地層，可能令地下水位下降，破壞生態。
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13. 大量廢料︰鑽挖隧道將挖出泥石廢料近千萬立方米。廢料不
$ F7 ?* [/ X8 {# O- s單會填滿香港的廢料區，更要將當中五百萬立方米輸出台山
; F1 r. q4 E4 Z2 y/ t) G，禍及他人。 . d* J2 G( F2 ~& Y
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14. 政府方案問題多多，市民沒共識﹕高鐵的定線、客量、效益; x. q1 B1 {* g3 W! d
評估等方面已受到多番質疑。一地兩檢未落實，日後高鐵乘1 r" b8 y& L  z; s& }' E
客隨時要在邊境下車過關，嚴重影響效率。總站設於西九龍
" \+ R- j8 U) g; R% q，又會導致九龍大塞車。港大民調發現，反對或要求擱置西# w4 C1 c# U- S1 D& @( @
九龍總站方案的市民有45%，與支持者不相上下。
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15. 669億可以花得更有意義：回購領匯、東隧和西隧；興建! t0 g8 p5 i7 }1 ^
公屋、居屋；發展社區及綠色產業等，都是更加善用公帑，; \6 ~" S9 A2 c. E+ ?. |( g
更受市民歡迎。   u* U5 J% H. l1 O6 X
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16. 重複建設：近年政府瘋狂興建跨境基建，廣深港高鐵之後還
- H7 g8 L, t+ d! x5 ~% p: ~8 ?有港珠澳大橋、蓮塘新口岸和深港西部快線等。跨境基建供
. f$ U' m* c# [/ T6 w1 P過於求，淪為政治形象工程，浪費大量公帑。
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# t) t# c$ E0 E17. 高鐵創造就業職位不多：高鐵花669億，只能創造110
+ V9 ]/ Y  q6 y* a) H00個職位，而且全程於地底進行，參與的建築工人必須持7 E+ U" J7 t$ o, S$ D
有特別牌照。反而興建公屋，一幢僅1億元，就可以創造18 I5 f$ G% j4 }& N1 p/ e- Z
00-150個職位。撥300億建公屋及居屋，已經有近
6 ~4 s. _6 K8 |3 }2 w50000個職位。 ' @" d/ C, p( U8 U/ J: @2 N: t; O9 d6 M

! [$ ]5 W9 }! c. {8 r18. 城市規劃要更民主﹕從利東街重建、深水埗重建、天星、皇
3 C+ q4 x: ?& j; U  g' s: P后到菜園村的抗爭，市民愈來愈體會到，城市規劃制度必須
! T; ?0 Q' m3 Q0 C3 E* ?. F" W2 W0 Y更民主，城市空間才不會被有錢人壟斷。 9 e( W% a! ]$ J9 R6 J. _8 t

( L9 I) F, V. t19. 不義立法會撥款自肥：功能組別佔去半數，這些並非代表人
4 @: x+ E; {3 S, p- ^) j, @民的議員，怎會有資格替香港人決定669億元公帑如何使! o1 O; v& e2 d2 {8 S1 L$ a
用？功能組別來自各個既得利益集團，多人已被揭發與高鐵' z8 R! Z2 T1 D$ q
項目有利益衝突，例如何鍾泰就是將競投高鐵項目的中國建
' }7 Q, j' k2 c* x築的受薪董事。 5 V: R) ]: P8 Z' c/ W
3 {/ l. ^' l  v) u6 R: y
20. 阻礙西九文化區建設︰高鐵徵用西九文化區一半土地，限制: r2 J6 v! i" ^9 I
了文化區的設施建設。港鐵最快到2015年才將地盤還給2 Z& H; d$ s) U3 ]  S* d
西九文化區管理局，文化區工程將被延誤。

chankayiu

為何飯文和80後不在十年前高鐵未plan的時候來反對, 而在申請撥款來反?
' g5 R" H% ^6 G1. 因十年前的80後是一舊云, 十年後更甚, 還慘被利用....." D& _. h6 S3 [& c# A/ j
飯文和80後不支持高鐵, 並不是因為貴, 政府沒有向市民作足的咨詢, or 要拆了菜園村, 而是因為這班民主鬥士根本不須要, 甚至根本冇机會返大陸, 連返羅湖, 去澳門都要返轉頭, 所以高鐵對他們是多x餘. 所以反對.
  O3 d: b! E2 z) y$ @4 h$ w作為屋村長大, 土生土長的70後, 見到果班人, 都覺得有D失望.

魚佬

多謝班 80 後, 令越來越多人明白高鐵既真相

ado777

你因住比人插死

jojojojoj

題外話, 十大基建, 再培訓等等還不夠, 還要高鐵? 幫建築工人搵工開是天公地道, 但有沒有人為青年出聲?8 Q! n# L3 z1 {7 F5 ?% ~
12d3 發表於 2010-1-13 12:12 PM

# r/ H, ]7 z) j9 e# ?! q! @$ N9 d4 @

+ t  D' F! X$ J7 {7 O- x! y幫建築工人??
, n  D  T( n' x, O. W2 O連承諾優先請本地工人都做唔到, 咁都叫幫??
/ x2 j5 S# A1 o$ i0 H- r. H4 {班地盤佬出黎比人利用完工都未有得開就即刻比人伸開,
' c  r  O& {. m4 N1 N真係快過高鐵

自由神

你因住比人插死/ L) ~: S1 i; F
ado777 發表於 2010-1-19 10:53 PM

不會了~
  V. c/ k% e/ B! C7 s作為言論自由既社會
. O# L( I- v& O/ f7 \大家可以抱有不同的意見1 J6 z5 i, O) B* R% |) k3 ~4 |
只要言之有物，有事實去支持論點的話
/ F( o5 d& ^  l3 G無論支持、反對定中立都可以一齊討論呀

自由神

1 {3 Q& j" U4 L  f0 q" r- `: ^
4 t( ~9 s& k/ l' z
幫建築工人??
6 `9 G4 U2 V+ [9 J連承諾優先請本地工人都做唔到, 咁都叫幫??! ^% v$ g& `$ X; k
班地盤佬出黎比人利用完工都未有得開就即刻比人伸開,. S3 h0 [1 K" |  }1 J
真係快過高鐵1 h% ^: J* d1 c  P
jojojojoj 發表於 2010-1-20 12:31 AM

其實好多建築部份都好似而家起樓咁; z2 u' h) N5 h% D7 A+ _& R. L
有組件，根本就好似砌績木咁1 R/ n. D/ }9 }0 T. N% ~9 m
我唔知高鐵對香港其它方面既經濟效益有幾大啦
6 J9 I( f6 Z" u但至少我知道...對建築行業既幫助無大家想象中咁大~

奇

為何飯文和80後不在十年前高鐵未plan的時候來反對, 而在申請撥款來反?) ]/ B- G$ V2 s* E- e
1. 因十年前的80後是一舊云, 十年後更甚, 還慘被利用.....
6 G. t5 d5 p+ D7 h8 O& t飯文和80後不支持高鐵, 並不是因為貴, 政府沒有向市民作足的咨詢, or 要拆了菜園村,  .../ K4 f. q0 T8 B; d
chankayiu 發表於 2010-1-19 04:19 PM

! ]/ K) n8 f' U6 z& n/ G世事給你看透了,當自己金田一定福爾摩斯?你憑咩斷定支持果班就會返大陸,反既就唔會?7 t' Z& @' l( H
一個結果可以有好多原因,唔清唔楚就搵個原因以偏概全屈人,欠缺客觀判斷70後的你真可悲