殺破狼

淨係睇見鄭嬸嬸答問題都答到一塌糊塗,就知現行方案流弊多多,強行通過只會後患無窮

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今次行動80後, 並不單止年青人- ^  h# x8 f5 q

/ Y  ?+ {  ~: Y反高鐵, 也有一大班專業人士/工程師企出來
- A2 L! ], `! ~+ ~/ y) e( n. 什麼"無錢養他們" 並不成立.0 ^. E/ n+ r4 A$ ]. e
這廿多里的高鐵造價6百多億, 但比青藏鐵路還要高! 根本不合理.
" q( C( d/ T- Y0 f% }導致價格上漲的主原有二,
  z: D, {- }6 Q. N' H- 與十大基建同時上馬, 搶高建材價錢.
" d. d  b! P" m9 |- 大角咀鑽挖工程, 而且需要避開地底斷層.
  U8 `5 l8 l: I8 G3 W5 D0 m- 考慮環境因素，採用隧道設計.6 v/ I* D, g( |6 k+ E

8 g9 C9 X+ c! J, D這兩個原因, 對無工開的工人有幫助嗎?: \7 K5 D; _) M3 L( {( b
題外話, 十大基建, 再培訓等等還不夠, 還要高鐵? 幫建築工人搵工開是天公地道, 但有沒有人為青年出聲?
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再由 facebook 轉一轉貼:
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1 d3 _" a$ l6 Y1 z! l) C請廣傳︰急需各校同學師生參與，總動員宣傳1月15日萬$ P9 m% F  P! S5 d& u1 h! O
人決戰立法會。聯絡︰理大蕃茄 96219903，港大 Hinson 95878899，嶺南 Leo 64896536，中大阿寶61213708，浸會佳佳 61218961，城大 Michael 90937235，苦行支援劍玲92159665。另反高鐵大專校園苦行︰明天十一點嶺
$ N% U+ _( r! s7 \6 A( j南正門，三半中大百萬大道。& R0 @" v  x" a
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1. 假高速﹕廣深港高鐵香港段只是假高鐵，因為全程使用地底9 q% |* v$ P# z
隧道，香港至福田又只有30公里，加速不久後又須減速。
9 m8 _' [) j. n" J0 P: \$ f' B因此香港段平均車速僅130公里，與內地段的350公里9 l$ @0 B& L! `( d: u3 T0 @5 Y2 z' \1 t
有近3倍差距，車速與普通鐵路接近。
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2. 假廣州︰將來的所謂「廣州站」其實位於番禺郊區，到廣州& f# w) _7 J$ D) R  j. g% X
天河商業中心的人要轉乘十幾個站地鐵：吊腳西九站 + 48分鐘「高鐵」車程 + 15分鐘邊檢 + 40分鐘轉車 = 廢鐵。 4 I: O, U  ]2 r. p

4 n( m: g* _+ u& c9 P+ D3. 新界人「得物無所用」﹕政府估計，高鐵主要客量為往來深+ L; T$ x: Y" v
圳及廣州，八成半列車往來此兩地，但現時新界居民已有多6 {) P6 c% `0 C, X0 Z6 P
種方法往來珠三角，不會愚蠢到先南行至西九龍，再乘高鐵
8 t0 X* L& |8 c北上。
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/ T, E) w( F: |, R) O4. 有錢人玩意﹕高鐵票價高昂，接近飛機，單程往北京，大約
7 {5 M5 n7 o# T  s$ K為$1200，不是普通人負擔得起。 . W: j1 }/ g5 q! Q! K

; w: ~; X# a: X3 Y  |5. 炒高樓價﹕總站設於西九，不方便過半香港人，只為炒高西
5 U$ X0 q* V6 f九龍一帶的天價豪宅群。 9 b$ w8 \2 t  x" @% r9 X' W' ]5 Y$ R% F

. h/ r9 A6 P( |/ p' l6. 低估造價﹕高鐵全程於地底興建，有太多工程上的變數，工
, I- U6 s/ d. @% @0 B% P程界已預期最終必會超支。
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( z# W: ?2 p# ?/ t! T6 X0 `7. 高估客量﹕深港西部通道、落馬州支線、大欖隧道、西鐵和
+ c1 t$ b  Z- Q' ]) T機場快線等，均高估客運量/車流量，造成嚴重的浪費。目
+ Y8 k4 `( c. \. E; N' N  \前政府估計高鐵在2016年的日均使用人次有990007 X' g7 V9 {8 U+ J4 i$ b, o
，若再次估計錯誤，則政府需要長期補貼營運開支。
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8. 無視更佳方案﹕民間「新高鐵專家組」建議的錦上路方案，
& [: }7 n9 |  e可節省300億公帑，換來同樣快捷的服務，但政府為了維; W; Y# ?; |4 b
持權威，肆意抹黑新方案，拒絕獨立專家作比較研究。
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: F. H) q2 s# Q9 G9 c8 s3 K9. 缺資訊，沒諮詢﹕政府和負責設計和營運的港鐵一直沒有就
8 d1 a0 \# T/ n高鐵規劃向公眾提供充份資訊，更沒有諮詢公眾。港大一月: G) G3 A9 Y+ ?5 |: N
初的最新民調顯示，只有16%巿民認識高鐵爭議。
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10. 毀人家園﹕高鐵徵用石崗菜園村蓋車廠和緊急救護站，幾百
$ t" t9 f$ w, w+ l& B3 h名村民失去五、六十年的家園，政府的賠償方案令社區和村, \' v* U; |4 ~$ ^; Q& f) C
內大家庭分散，長者晚年頓失依靠。
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11. 危樓炸彈︰高鐵計劃以巨型鑽挖機在大角咀14幢短樁或無
. b  z- v. ^' ^% }  ]樁舊樓的地底鑽隧道，隨時會導致沉降破壞樓宇結構，但政
/ o! G5 X7 F. a  q: {6 E! g/ a6 Q府一直隱瞞居民。
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12. 破壞新界地下水系統：高鐵全程於地底鑽挖，破壞錦田及米4 B7 |6 s/ k. {$ g
埔農業生態地帶的地層，可能令地下水位下降，破壞生態。2 g0 H9 Z! l) B2 q8 F& Y

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13. 大量廢料︰鑽挖隧道將挖出泥石廢料近千萬立方米。廢料不
  T$ ]3 A3 f: h. e單會填滿香港的廢料區，更要將當中五百萬立方米輸出台山$ H: Z3 G4 B0 ?
，禍及他人。
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; q8 [& k2 g1 h( O3 f, F14. 政府方案問題多多，市民沒共識﹕高鐵的定線、客量、效益
& j6 B7 T7 A2 X2 }, n3 N" d7 R  X評估等方面已受到多番質疑。一地兩檢未落實，日後高鐵乘- p! W; a0 U% Q0 r
客隨時要在邊境下車過關，嚴重影響效率。總站設於西九龍# ?" s; B/ e$ r, ]. v
，又會導致九龍大塞車。港大民調發現，反對或要求擱置西
" E4 d, [6 h% X. P九龍總站方案的市民有45%，與支持者不相上下。
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15. 669億可以花得更有意義：回購領匯、東隧和西隧；興建
9 d6 Z( Q- }1 _- a& Q. T! x公屋、居屋；發展社區及綠色產業等，都是更加善用公帑，: s+ O- H2 U9 m( x  e- f
更受市民歡迎。 : ~& I, N& p0 K+ m5 z) w1 ~1 z7 N8 R1 [

$ Z& P* B# S/ Q- \- B16. 重複建設：近年政府瘋狂興建跨境基建，廣深港高鐵之後還3 S, j$ x. L1 I: Y$ o, @# I. l
有港珠澳大橋、蓮塘新口岸和深港西部快線等。跨境基建供& G8 |6 @/ B6 h' v
過於求，淪為政治形象工程，浪費大量公帑。
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2 T$ s: ]  E9 i0 h17. 高鐵創造就業職位不多：高鐵花669億，只能創造110
9 ^# j, d& ~6 {% [0 `8 k* K00個職位，而且全程於地底進行，參與的建築工人必須持& x6 T8 K& H: F0 M  P$ T! P
有特別牌照。反而興建公屋，一幢僅1億元，就可以創造1, E) b: S$ R6 w1 S+ e4 q. r
00-150個職位。撥300億建公屋及居屋，已經有近% I* c* _7 `3 y% t6 y9 c2 K
50000個職位。
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18. 城市規劃要更民主﹕從利東街重建、深水埗重建、天星、皇
6 n& w4 z3 k8 o- W# m9 O5 ^后到菜園村的抗爭，市民愈來愈體會到，城市規劃制度必須
. _2 a) X2 J* G; Y. v( i3 v. c更民主，城市空間才不會被有錢人壟斷。
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19. 不義立法會撥款自肥：功能組別佔去半數，這些並非代表人
/ O4 E' U$ J+ U民的議員，怎會有資格替香港人決定669億元公帑如何使
9 w7 ?3 a& ~3 t& _. g: x3 R4 q7 c+ ^用？功能組別來自各個既得利益集團，多人已被揭發與高鐵4 d  z* I, _& T0 I* r1 Q
項目有利益衝突，例如何鍾泰就是將競投高鐵項目的中國建
5 q. M+ d- `' o  @$ |築的受薪董事。
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20. 阻礙西九文化區建設︰高鐵徵用西九文化區一半土地，限制, ~+ A7 N4 D& P  Q8 D9 R
了文化區的設施建設。港鐵最快到2015年才將地盤還給( |5 g4 {' Y" N, O4 N) h% n3 f( K
西九文化區管理局，文化區工程將被延誤。

chankayiu

為何飯文和80後不在十年前高鐵未plan的時候來反對, 而在申請撥款來反?
1 a0 X) y/ G9 Y$ y! p( B% k1. 因十年前的80後是一舊云, 十年後更甚, 還慘被利用.....
0 @4 D6 B3 S6 o+ [5 C飯文和80後不支持高鐵, 並不是因為貴, 政府沒有向市民作足的咨詢, or 要拆了菜園村, 而是因為這班民主鬥士根本不須要, 甚至根本冇机會返大陸, 連返羅湖, 去澳門都要返轉頭, 所以高鐵對他們是多x餘. 所以反對.5 T! c: z# `: v7 H8 {+ Z
作為屋村長大, 土生土長的70後, 見到果班人, 都覺得有D失望.

魚佬

多謝班 80 後, 令越來越多人明白高鐵既真相

ado777

你因住比人插死

jojojojoj

題外話, 十大基建, 再培訓等等還不夠, 還要高鐵? 幫建築工人搵工開是天公地道, 但有沒有人為青年出聲?4 w5 T- g- P% ~# P5 h: m6 j; y
12d3 發表於 2010-1-13 12:12 PM

, t3 t5 x8 |* k
2 L* B* L- |9 m7 W/ l( E幫建築工人??
# }( s- r% `5 o連承諾優先請本地工人都做唔到, 咁都叫幫??; ]1 g0 J. \5 v# E. X1 W. m) O
班地盤佬出黎比人利用完工都未有得開就即刻比人伸開,
. [; q' n+ _3 r' Q真係快過高鐵

自由神

你因住比人插死4 C; j; O' E6 ~2 m2 X
ado777 發表於 2010-1-19 10:53 PM

不會了~ 3 t# ^6 A! {: }6 B& ]0 r5 H- U+ f
作為言論自由既社會
, E! U; h* x7 ~% ?6 v) _& D大家可以抱有不同的意見, R  V8 o! u% {8 f' J
只要言之有物，有事實去支持論點的話) j( F2 n' e! x$ [% U6 R
無論支持、反對定中立都可以一齊討論呀

自由神

& i% Z: ~# ?* o% F  O1 s& i1 k* v# B# n
幫建築工人??3 u% _% `1 H8 [2 d0 o8 b2 x
連承諾優先請本地工人都做唔到, 咁都叫幫??
# z- A4 X3 F7 O$ _% Z, b班地盤佬出黎比人利用完工都未有得開就即刻比人伸開,
" Z  f" \& ~! h: R真係快過高鐵! d. u+ |0 {9 w3 d
jojojojoj 發表於 2010-1-20 12:31 AM

其實好多建築部份都好似而家起樓咁
0 X* w; L; ^% n! g$ c2 T9 s& l. P4 v3 X有組件，根本就好似砌績木咁9 S3 r% ^+ l' u% N% a" A
我唔知高鐵對香港其它方面既經濟效益有幾大啦
: |3 V( y" ?" z" k6 a7 _但至少我知道...對建築行業既幫助無大家想象中咁大~

奇

為何飯文和80後不在十年前高鐵未plan的時候來反對, 而在申請撥款來反?" e  U$ \' M* t! o% R9 u
1. 因十年前的80後是一舊云, 十年後更甚, 還慘被利用.....
$ t- u3 ~2 O# l! n飯文和80後不支持高鐵, 並不是因為貴, 政府沒有向市民作足的咨詢, or 要拆了菜園村,  ...
. ^! j4 ]+ H0 w# f- n1 ~# X% schankayiu 發表於 2010-1-19 04:19 PM

; t0 u6 s) L( F8 K
世事給你看透了,當自己金田一定福爾摩斯?你憑咩斷定支持果班就會返大陸,反既就唔會?
  d1 I' a% i5 Y) N一個結果可以有好多原因,唔清唔楚就搵個原因以偏概全屈人,欠缺客觀判斷70後的你真可悲