殺破狼

淨係睇見鄭嬸嬸答問題都答到一塌糊塗,就知現行方案流弊多多,強行通過只會後患無窮

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今次行動80後, 並不單止年青人
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反高鐵, 也有一大班專業人士/工程師企出來
- }: n, D! }+ A9 e. 什麼"無錢養他們" 並不成立.) ~* C5 h* E! u
這廿多里的高鐵造價6百多億, 但比青藏鐵路還要高! 根本不合理.
4 g9 Z* Z; Y2 d- \導致價格上漲的主原有二,   N; S. C9 d0 I; H$ f, F/ X
- 與十大基建同時上馬, 搶高建材價錢.7 C) p9 K( z5 }& u& w# [, ~9 g
- 大角咀鑽挖工程, 而且需要避開地底斷層.; `9 a, N$ s; W+ ]. l$ o/ J0 |
- 考慮環境因素，採用隧道設計.+ S- _, \" e2 V5 k

% F. l  x# W6 w2 U這兩個原因, 對無工開的工人有幫助嗎?
$ Y5 c  h5 t( ~1 L( j題外話, 十大基建, 再培訓等等還不夠, 還要高鐵? 幫建築工人搵工開是天公地道, 但有沒有人為青年出聲? : u: C9 Z1 Q7 Q* `+ ?
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再由 facebook 轉一轉貼:0 M9 Z& G/ }2 z; q
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請廣傳︰急需各校同學師生參與，總動員宣傳1月15日萬
( n* A' s8 r- U# l* n2 \  L人決戰立法會。聯絡︰理大蕃茄 96219903，港大 Hinson 95878899，嶺南 Leo 64896536，中大阿寶61213708，浸會佳佳 61218961，城大 Michael 90937235，苦行支援劍玲92159665。另反高鐵大專校園苦行︰明天十一點嶺
* A' s- Q0 Y! T1 l南正門，三半中大百萬大道。
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1. 假高速﹕廣深港高鐵香港段只是假高鐵，因為全程使用地底, y7 w# |) z7 w9 V+ H: g
隧道，香港至福田又只有30公里，加速不久後又須減速。# Q; \5 z  W+ X3 d6 V+ {' b! V
因此香港段平均車速僅130公里，與內地段的350公里7 |1 W" t3 I. J
有近3倍差距，車速與普通鐵路接近。 3 v; m! ^  [+ B% }3 H1 ^5 i
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2. 假廣州︰將來的所謂「廣州站」其實位於番禺郊區，到廣州' q3 `0 v2 K3 r5 ]
天河商業中心的人要轉乘十幾個站地鐵：吊腳西九站 + 48分鐘「高鐵」車程 + 15分鐘邊檢 + 40分鐘轉車 = 廢鐵。 4 @* o6 F9 ~8 l6 d( C
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3. 新界人「得物無所用」﹕政府估計，高鐵主要客量為往來深$ G4 i! l" {% i; [1 P0 x& Q) b
圳及廣州，八成半列車往來此兩地，但現時新界居民已有多/ w$ D7 C7 Z% \8 u! }
種方法往來珠三角，不會愚蠢到先南行至西九龍，再乘高鐵
7 F$ ^6 }) F4 K& G: z4 f北上。 : d& R0 M, }. _* E5 k3 C; ^4 I+ O
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4. 有錢人玩意﹕高鐵票價高昂，接近飛機，單程往北京，大約" b. k+ e! K! N3 F8 X* X
為$1200，不是普通人負擔得起。 7 m* O& g- e' n/ Y
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5. 炒高樓價﹕總站設於西九，不方便過半香港人，只為炒高西
# o, ?1 x1 `/ z+ Q9 U九龍一帶的天價豪宅群。 8 y, a' X- R8 e

; F" P# U8 Z2 o) k6. 低估造價﹕高鐵全程於地底興建，有太多工程上的變數，工8 |8 v9 `9 P/ i( t' c0 m7 X# f
程界已預期最終必會超支。
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6 n/ h% ?1 q' K2 s  [9 Z7. 高估客量﹕深港西部通道、落馬州支線、大欖隧道、西鐵和: Q- {( H% a& c5 [) S3 d4 j7 O
機場快線等，均高估客運量/車流量，造成嚴重的浪費。目1 W# m% J" f3 K0 n" {' i. X) h
前政府估計高鐵在2016年的日均使用人次有99000* g! S; z% Y& s5 x0 l& c5 n
，若再次估計錯誤，則政府需要長期補貼營運開支。
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; S# P6 [' i, S8. 無視更佳方案﹕民間「新高鐵專家組」建議的錦上路方案，
5 p( h  h; H" ~' H; e1 g可節省300億公帑，換來同樣快捷的服務，但政府為了維6 i/ p* @  b; T* x; p1 D) Q# ^
持權威，肆意抹黑新方案，拒絕獨立專家作比較研究。 6 T. \8 O8 L: }' x$ f

- Z% s* W8 C% {; a& N. {9. 缺資訊，沒諮詢﹕政府和負責設計和營運的港鐵一直沒有就/ `/ [) z+ a) s/ `0 C. U" w
高鐵規劃向公眾提供充份資訊，更沒有諮詢公眾。港大一月
$ y/ G( r1 l, S. p  M4 n初的最新民調顯示，只有16%巿民認識高鐵爭議。
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" w1 [/ l  V* q) z  E% m10. 毀人家園﹕高鐵徵用石崗菜園村蓋車廠和緊急救護站，幾百+ b: u8 E/ L* ]4 Z8 l& X
名村民失去五、六十年的家園，政府的賠償方案令社區和村
6 C5 ~, f: A# y內大家庭分散，長者晚年頓失依靠。
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11. 危樓炸彈︰高鐵計劃以巨型鑽挖機在大角咀14幢短樁或無3 Z# [# a4 O1 w$ F5 o' m, G) R, {
樁舊樓的地底鑽隧道，隨時會導致沉降破壞樓宇結構，但政+ p5 W1 `. }8 y6 r
府一直隱瞞居民。 " `* t7 p- ~8 K; D8 ]

/ J  }/ H" a: l- E5 ?1 @  _" b12. 破壞新界地下水系統：高鐵全程於地底鑽挖，破壞錦田及米
7 O7 j( j  C' n# I0 Y$ h/ ^2 p% D埔農業生態地帶的地層，可能令地下水位下降，破壞生態。  z3 p1 _8 y0 R( V, v. v9 v% Z
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13. 大量廢料︰鑽挖隧道將挖出泥石廢料近千萬立方米。廢料不% A6 l! A" z) P
單會填滿香港的廢料區，更要將當中五百萬立方米輸出台山) z/ v# T+ f  U$ L/ s6 @
，禍及他人。 + z! ?" d$ N/ {+ f/ o
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14. 政府方案問題多多，市民沒共識﹕高鐵的定線、客量、效益8 n- M7 J2 Z& r' Q8 I5 }$ U. h
評估等方面已受到多番質疑。一地兩檢未落實，日後高鐵乘
* `; B2 _6 r5 B客隨時要在邊境下車過關，嚴重影響效率。總站設於西九龍' ]3 ~$ j5 t1 B6 `
，又會導致九龍大塞車。港大民調發現，反對或要求擱置西; U5 w/ R$ z+ {; y" v# ]/ I
九龍總站方案的市民有45%，與支持者不相上下。 " e, {5 O4 A* E- r

  x: X- o" p* h1 L15. 669億可以花得更有意義：回購領匯、東隧和西隧；興建
/ q+ E$ ?4 p' B% e8 q4 w. _公屋、居屋；發展社區及綠色產業等，都是更加善用公帑，
0 a( E( p  ^8 ]7 C2 K- v更受市民歡迎。 * m: L% u9 J2 C0 ~

0 n. N2 Y- b& ?+ Y16. 重複建設：近年政府瘋狂興建跨境基建，廣深港高鐵之後還* s  k8 x$ Y0 x# d% Q
有港珠澳大橋、蓮塘新口岸和深港西部快線等。跨境基建供. f- \+ \1 J0 _3 y+ |" _
過於求，淪為政治形象工程，浪費大量公帑。
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( J$ s, W0 w( c3 ?17. 高鐵創造就業職位不多：高鐵花669億，只能創造110+ Z) Q: I3 n3 X8 P1 o7 y( F  i! x  Z
00個職位，而且全程於地底進行，參與的建築工人必須持
4 P, r' n; u, I) V. g( k有特別牌照。反而興建公屋，一幢僅1億元，就可以創造1  R3 G2 U; b% K4 h5 U! q) g
00-150個職位。撥300億建公屋及居屋，已經有近
; z; B& ]3 j' B% W- `1 F  }50000個職位。
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18. 城市規劃要更民主﹕從利東街重建、深水埗重建、天星、皇' J9 j" h# j, q0 q5 c
后到菜園村的抗爭，市民愈來愈體會到，城市規劃制度必須
, I8 u& h% r8 `% L& L9 o更民主，城市空間才不會被有錢人壟斷。
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- E) z! @, R: B3 m; _+ o19. 不義立法會撥款自肥：功能組別佔去半數，這些並非代表人
: q6 ?* b4 u* @0 C: a! p民的議員，怎會有資格替香港人決定669億元公帑如何使6 X6 e, R+ O  v+ m# @
用？功能組別來自各個既得利益集團，多人已被揭發與高鐵
4 {. O5 I5 [' @) R" |5 H" o項目有利益衝突，例如何鍾泰就是將競投高鐵項目的中國建
" W, a9 S8 Z. P% M+ E( }築的受薪董事。 ; F  a& q! \6 T. b; y3 e! y
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20. 阻礙西九文化區建設︰高鐵徵用西九文化區一半土地，限制8 y+ F8 ^; V( o* Y2 Q8 Y" ]
了文化區的設施建設。港鐵最快到2015年才將地盤還給
8 u+ W# G$ v- ]* k1 M* D' n* Q* w西九文化區管理局，文化區工程將被延誤。

chankayiu

為何飯文和80後不在十年前高鐵未plan的時候來反對, 而在申請撥款來反?5 d  _; I" ~+ Z, d
1. 因十年前的80後是一舊云, 十年後更甚, 還慘被利用.....0 |: I3 _" ~) T8 c
飯文和80後不支持高鐵, 並不是因為貴, 政府沒有向市民作足的咨詢, or 要拆了菜園村, 而是因為這班民主鬥士根本不須要, 甚至根本冇机會返大陸, 連返羅湖, 去澳門都要返轉頭, 所以高鐵對他們是多x餘. 所以反對.$ e6 i% V/ v2 e( w& P* Q$ a# X
作為屋村長大, 土生土長的70後, 見到果班人, 都覺得有D失望.

魚佬

多謝班 80 後, 令越來越多人明白高鐵既真相

ado777

你因住比人插死

jojojojoj

題外話, 十大基建, 再培訓等等還不夠, 還要高鐵? 幫建築工人搵工開是天公地道, 但有沒有人為青年出聲?% a$ z: k* w2 V5 y* M4 v) q! t$ ?* }
12d3 發表於 2010-1-13 12:12 PM

6 x8 p8 i% o" |; E3 G+ M  d3 t/ O) K; E# l
幫建築工人??
+ e. w8 D7 l! u$ N, S連承諾優先請本地工人都做唔到, 咁都叫幫??' K* {# Q4 K/ C- ^
班地盤佬出黎比人利用完工都未有得開就即刻比人伸開,5 `) [: i/ t- h8 N
真係快過高鐵

自由神

你因住比人插死
" C' U: t; x: ~0 |7 @4 Bado777 發表於 2010-1-19 10:53 PM

不會了~ * Z( M7 d7 w7 z. K: _0 n: S
作為言論自由既社會
$ K5 G8 ~2 F1 K大家可以抱有不同的意見( z' B  `4 ]% W1 C4 c
只要言之有物，有事實去支持論點的話
' w7 x# U& V6 t4 L- H無論支持、反對定中立都可以一齊討論呀

自由神

/ C- N  S' W/ }* }% i, Y& V

$ X6 F/ _9 q+ N2 s* }% z幫建築工人??
; a2 }' x! W  M9 l' Z1 t- `5 S8 L連承諾優先請本地工人都做唔到, 咁都叫幫??; Y! W, C' @( f" J- V% t
班地盤佬出黎比人利用完工都未有得開就即刻比人伸開,2 j- u5 \3 R' y# _
真係快過高鐵
; ?2 S, Y" S) ^6 b; djojojojoj 發表於 2010-1-20 12:31 AM

其實好多建築部份都好似而家起樓咁0 ~6 `. e$ o: G  d
有組件，根本就好似砌績木咁* c- n; |8 a7 P5 |
我唔知高鐵對香港其它方面既經濟效益有幾大啦
2 D% Y8 F' _2 O. W9 K5 Q$ B但至少我知道...對建築行業既幫助無大家想象中咁大~

奇

為何飯文和80後不在十年前高鐵未plan的時候來反對, 而在申請撥款來反?$ ]+ X& w; m' z' ]4 M5 ~" c, W
1. 因十年前的80後是一舊云, 十年後更甚, 還慘被利用.....* D6 w. F( a4 R2 r: k; d
飯文和80後不支持高鐵, 並不是因為貴, 政府沒有向市民作足的咨詢, or 要拆了菜園村,  .... k/ O+ i1 b: `
chankayiu 發表於 2010-1-19 04:19 PM

9 `8 r9 M3 E. _, I1 w$ W$ ^) s世事給你看透了,當自己金田一定福爾摩斯?你憑咩斷定支持果班就會返大陸,反既就唔會?, E5 x/ e4 C$ z# ~+ Z( R
一個結果可以有好多原因,唔清唔楚就搵個原因以偏概全屈人,欠缺客觀判斷70後的你真可悲