|
- 帖子
- 483
- 精華
- 1
- 威望
- 198
- 魅力
- 273
- 讚好
- 0
- 性別
- 男
|
2#
發表於 2010-1-22 10:13 PM
| 顯示全部帖子
你知吾知佢會改咩!!
0 \: F, V& }7 z) M, Y2 G
* s8 N! x* ?/ T! U% W) ~, jhttp://www.legco.gov.hk/yr09-10/chinese/panels/tp/papers/eatp0122cb1-916-1-c.pdf) i* e. p' e" z9 M5 E- m" K
8 M) C& ?0 W8 t縮減班次6 P- E `( }# N5 m+ X" _! `/ f% j
; D3 n2 _; N0 x3 V# U
9. 如個別路線在繁忙時段最繁忙半小時內的平均載客率少1 h7 P! M0 g) y6 V- z
於85%； 或在非繁忙時段內的平均載客率低於30%， 我們會考慮
, b, V1 B. e% g! R減少行走的車輛。但接駁鐵路、切合社會需求的路線或繁忙時段
: s, p2 K- C% G9 b班次已定於15 分鐘或以上及非繁忙時段已定於30 分鐘或以上的
0 F# B! z0 p2 W& d巴士線則會按個別情況考慮。
; Z: B6 B9 w' f) y) |' z# K4 [, y# H+ d# }9 F
你吾係住在總站附近6 ]/ _; o e; s! H6 h
恭喜你,你身體一定好! C6 C5 ^* I( @" x* X5 T" R/ e
因日日返工無位座!!
9 N& u1 B, g$ f; X! W, r
! J9 S* i6 X( M, b& ?" g& D
4 P$ t! ~# W% _- n4 d1 l3 r(b) 取消／ 合併路線
3 j8 t5 J/ f+ c& D
K8 M# b9 g) o3 F7 T9 D10. 如個別班次不頻密的路線未能提高使用率(即儘管個別路
/ W9 S! R* t" P) J) u線班次在繁忙時段只能維持在15 分鐘，及非繁忙時段只能維持在
! c, Q6 {5 y8 ], Q& L30 分鐘，而該路線在最繁忙的一小時內的載客率仍少於50%)，我6 \+ t2 `! H9 O) Q( g7 U- @- M1 J9 A
們會在評估乘客所受影響及研究替代服務(包括該替代服務的服
/ h2 ?1 I% ]. H1 p' }( E% ?, k) ^; a務水平及車費)後， 考慮建議取消該等路線或與其他路線合併。
+ Y- H3 T0 A3 K! M* Q' W; f% K6 e! k
求神保佑你返工巴士路線吾會cut!!: S) n# J) y3 A: [# T
 " T0 @# Q: P5 s
+ w4 a$ A1 ?' \, w; e& F$ ]' O呢d吾係擾民
% ~$ [! G' U$ I& |4 F* q請問係咩野!!7 z4 u& {- Q$ t2 @
|
|
