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發表於 2010-1-13 12:15 PM
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再由 facebook 轉一轉貼:5 J/ q& e/ v9 Y! G
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請廣傳︰急需各校同學師生參與，總動員宣傳1月15日萬0 {* G2 M! W! N! ?/ J
人決戰立法會。聯絡︰理大蕃茄 96219903，港大 Hinson 95878899，嶺南 Leo 64896536，中大阿寶61213708，浸會佳佳 61218961，城大 Michael 90937235，苦行支援劍玲92159665。另反高鐵大專校園苦行︰明天十一點嶺 H2 j; u# P6 x- Z4 ^
南正門，三半中大百萬大道。
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1. 假高速﹕廣深港高鐵香港段只是假高鐵，因為全程使用地底
4 b9 p3 f/ q' ~; V" B% K! }+ S隧道，香港至福田又只有30公里，加速不久後又須減速。
# I9 ]; n! O5 n$ k因此香港段平均車速僅130公里，與內地段的350公里
" ]0 _$ |4 w! x2 U" [8 h' \+ ~& {有近3倍差距，車速與普通鐵路接近。
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2. 假廣州︰將來的所謂「廣州站」其實位於番禺郊區，到廣州! c/ `6 C* r3 C6 |* O+ ~
天河商業中心的人要轉乘十幾個站地鐵：吊腳西九站 + 48分鐘「高鐵」車程 + 15分鐘邊檢 + 40分鐘轉車 = 廢鐵。
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* K1 i% x0 X3 X3. 新界人「得物無所用」﹕政府估計，高鐵主要客量為往來深
4 w0 b1 [4 O5 H9 a c* z圳及廣州，八成半列車往來此兩地，但現時新界居民已有多
* i' b: P5 M- z5 T( ^* A種方法往來珠三角，不會愚蠢到先南行至西九龍，再乘高鐵
+ m/ Y# ?/ f, l北上。
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4. 有錢人玩意﹕高鐵票價高昂，接近飛機，單程往北京，大約
) r9 h5 F9 z1 R5 H: E為$1200，不是普通人負擔得起。 * D: K1 F1 O( `6 e$ }$ D4 D1 U7 d/ A( t
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5. 炒高樓價﹕總站設於西九，不方便過半香港人，只為炒高西5 G3 b- U' m' d# k& D- i
九龍一帶的天價豪宅群。
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9 P+ D1 W. B' w( ?$ `( u6. 低估造價﹕高鐵全程於地底興建，有太多工程上的變數，工
$ c3 u/ ~4 D# l+ O* ] A# Q: t程界已預期最終必會超支。 + I$ `* h, N, v: ?, {" u" T
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7. 高估客量﹕深港西部通道、落馬州支線、大欖隧道、西鐵和3 k7 u: i+ P" x2 X
機場快線等，均高估客運量/車流量，造成嚴重的浪費。目1 |& w7 ^6 x, [& o6 D! q
前政府估計高鐵在2016年的日均使用人次有99000
1 `! B! k5 [% t. [% k! N! w0 @7 D，若再次估計錯誤，則政府需要長期補貼營運開支。 3 ] A/ a5 f) E6 }# u1 }
2 O! @1 p" b& x7 q( Q8. 無視更佳方案﹕民間「新高鐵專家組」建議的錦上路方案，
8 _+ g" R! _% E" G, H6 @可節省300億公帑，換來同樣快捷的服務，但政府為了維
4 s/ k$ y" S R( Y5 z) A! O持權威，肆意抹黑新方案，拒絕獨立專家作比較研究。
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( w1 w) R: z& Y' t$ E9. 缺資訊，沒諮詢﹕政府和負責設計和營運的港鐵一直沒有就
" q7 w4 ?" q/ K4 }9 b高鐵規劃向公眾提供充份資訊，更沒有諮詢公眾。港大一月% T, `1 }, s* x; K( l+ G5 t
初的最新民調顯示，只有16%巿民認識高鐵爭議。
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! y0 X4 L8 b9 ], K2 L$ D10. 毀人家園﹕高鐵徵用石崗菜園村蓋車廠和緊急救護站，幾百8 Q; S' a7 B" ^' y2 l7 |
名村民失去五、六十年的家園，政府的賠償方案令社區和村4 Q( \" b- z( z* O. `) h
內大家庭分散，長者晚年頓失依靠。 4 X' i a9 b4 a. A* S, D2 Q
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11. 危樓炸彈︰高鐵計劃以巨型鑽挖機在大角咀14幢短樁或無
& \+ N4 v% o7 [5 w, Y1 a3 K, K樁舊樓的地底鑽隧道，隨時會導致沉降破壞樓宇結構，但政
- S7 e$ ?5 \& a# V$ |府一直隱瞞居民。 1 |+ ^2 T) z p1 u% ^4 I0 E: `
. i' w7 D! e5 d5 p12. 破壞新界地下水系統：高鐵全程於地底鑽挖，破壞錦田及米
& ~$ _; Y- n% j埔農業生態地帶的地層，可能令地下水位下降，破壞生態。
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7 j2 N/ n" P% z8 L3 i6 d13. 大量廢料︰鑽挖隧道將挖出泥石廢料近千萬立方米。廢料不
3 g" s n$ H; X; w單會填滿香港的廢料區，更要將當中五百萬立方米輸出台山
' }; s/ i' ~) K，禍及他人。 3 I# y! _: {3 I. R* T- p7 y" \ ?
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14. 政府方案問題多多，市民沒共識﹕高鐵的定線、客量、效益; F7 r" H% Q" W3 Q/ S+ O1 ^! ]0 v. V% T
評估等方面已受到多番質疑。一地兩檢未落實，日後高鐵乘
' m7 a0 U9 Z% E0 K7 E$ ?/ a客隨時要在邊境下車過關，嚴重影響效率。總站設於西九龍5 A2 _; u" y4 V: _! { Q/ i
，又會導致九龍大塞車。港大民調發現，反對或要求擱置西+ r8 \. f. T0 p/ j! C* [5 S
九龍總站方案的市民有45%，與支持者不相上下。
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15. 669億可以花得更有意義：回購領匯、東隧和西隧；興建
, P7 \" [& S6 `$ Y* R* i8 \ ~公屋、居屋；發展社區及綠色產業等，都是更加善用公帑，2 V! `8 e n( z9 U
更受市民歡迎。
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16. 重複建設：近年政府瘋狂興建跨境基建，廣深港高鐵之後還
. S# ]8 f) |: |有港珠澳大橋、蓮塘新口岸和深港西部快線等。跨境基建供9 I7 }+ H' p1 @7 e
過於求，淪為政治形象工程，浪費大量公帑。 ( ?/ ?0 ~$ i6 ?$ _4 a. E# j( k
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17. 高鐵創造就業職位不多：高鐵花669億，只能創造110
% {5 a2 L+ {# ^00個職位，而且全程於地底進行，參與的建築工人必須持
|' Q5 X: }1 A" Q# q5 I有特別牌照。反而興建公屋，一幢僅1億元，就可以創造1. n( n4 R5 S: b. ~
00-150個職位。撥300億建公屋及居屋，已經有近# U' H7 B" q4 I) `
50000個職位。 - C* P! \$ s" F. P6 p* f! C
9 c; |! z9 A3 N: T# \18. 城市規劃要更民主﹕從利東街重建、深水埗重建、天星、皇
$ V- `2 o& Q- M% g4 K/ O9 @后到菜園村的抗爭，市民愈來愈體會到，城市規劃制度必須6 ?; k! {- J( L
更民主，城市空間才不會被有錢人壟斷。
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19. 不義立法會撥款自肥：功能組別佔去半數，這些並非代表人3 x1 n6 g9 m) @, H; `4 s. }
民的議員，怎會有資格替香港人決定669億元公帑如何使
. n# ]2 I% h# A- ]用？功能組別來自各個既得利益集團，多人已被揭發與高鐵
! L. Y- H% w: z5 v- f項目有利益衝突，例如何鍾泰就是將競投高鐵項目的中國建& |' q8 m- Q: Y" c. P y
築的受薪董事。
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20. 阻礙西九文化區建設︰高鐵徵用西九文化區一半土地，限制
* f: r1 J0 i) O了文化區的設施建設。港鐵最快到2015年才將地盤還給. Q0 h4 S; Q6 I: l* x
西九文化區管理局，文化區工程將被延誤。 |
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