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發表於 2010-1-13 12:15 PM
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8 V; B6 d9 T- A. @2 q) L7 D+ w B) b) Q l, o/ @; |9 e
請廣傳︰急需各校同學師生參與，總動員宣傳1月15日萬
1 r( i2 a$ m, h1 Z! ^人決戰立法會。聯絡︰理大蕃茄 96219903，港大 Hinson 95878899，嶺南 Leo 64896536，中大阿寶61213708，浸會佳佳 61218961，城大 Michael 90937235，苦行支援劍玲92159665。另反高鐵大專校園苦行︰明天十一點嶺) }2 Q* }- l6 M6 ]1 X, Q% F$ j& [8 ?7 ]
南正門，三半中大百萬大道。: v1 U3 ~) } Q& ~2 D, K3 e
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( { N- r/ q) W4 M$ v5 h1. 假高速﹕廣深港高鐵香港段只是假高鐵，因為全程使用地底5 f _6 G' {* b' m/ C+ E
隧道，香港至福田又只有30公里，加速不久後又須減速。7 P/ s. `3 ?- T) n
因此香港段平均車速僅130公里，與內地段的350公里5 V v2 S; l; z4 q( U
有近3倍差距，車速與普通鐵路接近。 : [% ~$ w# { _. H
9 j' f5 N8 D$ l9 p2. 假廣州︰將來的所謂「廣州站」其實位於番禺郊區，到廣州
# p" g: A+ s- v. g9 U' @ Z6 F天河商業中心的人要轉乘十幾個站地鐵：吊腳西九站 + 48分鐘「高鐵」車程 + 15分鐘邊檢 + 40分鐘轉車 = 廢鐵。 / [+ i4 G: A- f: K: H0 Y: d- q
2 ~# t, G3 p" e: `0 P3. 新界人「得物無所用」﹕政府估計，高鐵主要客量為往來深2 k* Q: ?; |2 M% X, r
圳及廣州，八成半列車往來此兩地，但現時新界居民已有多% d' U. x1 S2 P [- Z$ n( y% H. J4 {
種方法往來珠三角，不會愚蠢到先南行至西九龍，再乘高鐵
& e4 P: w0 Q+ D# u北上。 : G$ V0 k1 h, b
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4. 有錢人玩意﹕高鐵票價高昂，接近飛機，單程往北京，大約
8 n+ [. K1 L. N) P為$1200，不是普通人負擔得起。 + b0 }* c( j# r9 d
; p% d9 ~& J1 E5. 炒高樓價﹕總站設於西九，不方便過半香港人，只為炒高西) R# \4 N+ D+ H
九龍一帶的天價豪宅群。
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6. 低估造價﹕高鐵全程於地底興建，有太多工程上的變數，工
& |7 y9 k: m, j/ \, o) ^程界已預期最終必會超支。 ) s/ s: q3 l0 Y# K- Q6 h% L2 u
3 |2 V3 } A8 J% E7. 高估客量﹕深港西部通道、落馬州支線、大欖隧道、西鐵和4 ]# Y* k; A2 P/ i3 E4 a$ u
機場快線等，均高估客運量/車流量，造成嚴重的浪費。目
, _8 l# \3 p- _; l% L" y5 u前政府估計高鐵在2016年的日均使用人次有990003 ?) X2 r0 R6 }" t- o! G* J
，若再次估計錯誤，則政府需要長期補貼營運開支。
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a% b C i! q' {# I3 L4 A( v8. 無視更佳方案﹕民間「新高鐵專家組」建議的錦上路方案，
# Q7 O. p$ b- p$ x; @: Y- M4 A. `可節省300億公帑，換來同樣快捷的服務，但政府為了維. d% L7 f" A7 q- |; L
持權威，肆意抹黑新方案，拒絕獨立專家作比較研究。 , x' C0 K$ S: J& S& i
0 Y$ H2 U# s- q6 o& j& F0 d5 u9. 缺資訊，沒諮詢﹕政府和負責設計和營運的港鐵一直沒有就
, ^! l9 H9 G! f4 X! y7 n高鐵規劃向公眾提供充份資訊，更沒有諮詢公眾。港大一月' x& f) `, [- p1 T
初的最新民調顯示，只有16%巿民認識高鐵爭議。 . x& C' \. u) M4 S% m5 E
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10. 毀人家園﹕高鐵徵用石崗菜園村蓋車廠和緊急救護站，幾百
& r" c7 \; G2 y& q i9 C7 D名村民失去五、六十年的家園，政府的賠償方案令社區和村" s: \* ?1 X3 r5 q' x2 M% c
內大家庭分散，長者晚年頓失依靠。
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11. 危樓炸彈︰高鐵計劃以巨型鑽挖機在大角咀14幢短樁或無5 b/ [3 g0 X4 @: m
樁舊樓的地底鑽隧道，隨時會導致沉降破壞樓宇結構，但政, W" [2 p$ R# I, B9 b1 n3 |
府一直隱瞞居民。
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12. 破壞新界地下水系統：高鐵全程於地底鑽挖，破壞錦田及米
6 I- G" k4 Y$ O3 ]埔農業生態地帶的地層，可能令地下水位下降，破壞生態。
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% r! f. G: k1 P, H13. 大量廢料︰鑽挖隧道將挖出泥石廢料近千萬立方米。廢料不
2 L& j1 e' U0 Q6 B單會填滿香港的廢料區，更要將當中五百萬立方米輸出台山; Q) n/ S$ o3 [
，禍及他人。 0 B& H0 Y+ b, M
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14. 政府方案問題多多，市民沒共識﹕高鐵的定線、客量、效益
% I9 U* s' Q5 y8 R8 b" B/ _評估等方面已受到多番質疑。一地兩檢未落實，日後高鐵乘% }0 D) Z- f9 O
客隨時要在邊境下車過關，嚴重影響效率。總站設於西九龍. p. _! V4 i: [& y1 `
，又會導致九龍大塞車。港大民調發現，反對或要求擱置西/ l( z( ? A8 K3 x
九龍總站方案的市民有45%，與支持者不相上下。 , l0 L; l4 n/ I
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15. 669億可以花得更有意義：回購領匯、東隧和西隧；興建
5 S( f c7 G% ~公屋、居屋；發展社區及綠色產業等，都是更加善用公帑，; Q3 @0 {3 u3 B5 w" D( E
更受市民歡迎。 , {4 P) x( l9 {8 d- ]( ]
8 b+ K/ ]' k5 z p9 t16. 重複建設：近年政府瘋狂興建跨境基建，廣深港高鐵之後還
. j& U% d3 Q4 A3 P9 j3 G有港珠澳大橋、蓮塘新口岸和深港西部快線等。跨境基建供0 x! I v$ T: _ @
過於求，淪為政治形象工程，浪費大量公帑。
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17. 高鐵創造就業職位不多：高鐵花669億，只能創造110
) U1 k9 ?4 u# F4 h! q7 `00個職位，而且全程於地底進行，參與的建築工人必須持
) v. c! G4 Z$ x5 r+ D) S4 @有特別牌照。反而興建公屋，一幢僅1億元，就可以創造1$ G4 D) C! ~4 d3 M* w- N( u
00-150個職位。撥300億建公屋及居屋，已經有近
6 a! R1 R2 V% ~$ i' G% b$ C. @- y4 y6 v50000個職位。
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18. 城市規劃要更民主﹕從利東街重建、深水埗重建、天星、皇* z4 n# F4 |: Z# F9 r+ l5 C Y
后到菜園村的抗爭，市民愈來愈體會到，城市規劃制度必須
M& K/ O5 |4 S0 z4 H/ y更民主，城市空間才不會被有錢人壟斷。
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19. 不義立法會撥款自肥：功能組別佔去半數，這些並非代表人9 @5 O5 Y2 c! _( H' x
民的議員，怎會有資格替香港人決定669億元公帑如何使* Z+ i" z- d& N q r- d6 d0 r
用？功能組別來自各個既得利益集團，多人已被揭發與高鐵
1 v7 N3 j$ M4 z. z項目有利益衝突，例如何鍾泰就是將競投高鐵項目的中國建
1 Z' @, j: _5 U/ r築的受薪董事。
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20. 阻礙西九文化區建設︰高鐵徵用西九文化區一半土地，限制
; l. @ i e5 @: ^/ {7 [' e了文化區的設施建設。港鐵最快到2015年才將地盤還給 A( f: v: ?) L( D
西九文化區管理局，文化區工程將被延誤。 |
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