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發表於 2010-1-13 12:15 PM
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再由 facebook 轉一轉貼:' U" t2 u5 U) y( S
" ?; B% F& o: [( p {2 M: j' v1 M請廣傳︰急需各校同學師生參與，總動員宣傳1月15日萬: J9 j( N! j: T. }
人決戰立法會。聯絡︰理大蕃茄 96219903，港大 Hinson 95878899，嶺南 Leo 64896536，中大阿寶61213708，浸會佳佳 61218961，城大 Michael 90937235，苦行支援劍玲92159665。另反高鐵大專校園苦行︰明天十一點嶺
+ E- l! r9 ]. V O7 o南正門，三半中大百萬大道。
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1. 假高速﹕廣深港高鐵香港段只是假高鐵，因為全程使用地底! \ h" [. U, T! ~" j& f! L( f' K
隧道，香港至福田又只有30公里，加速不久後又須減速。7 t/ j# o/ Z- `9 u% e# x
因此香港段平均車速僅130公里，與內地段的350公里
6 O& r& U( g; o; C8 ~$ t' i有近3倍差距，車速與普通鐵路接近。
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g9 k; U: i2 f- o0 T2. 假廣州︰將來的所謂「廣州站」其實位於番禺郊區，到廣州
- m# {! t" y9 I. I天河商業中心的人要轉乘十幾個站地鐵：吊腳西九站 + 48分鐘「高鐵」車程 + 15分鐘邊檢 + 40分鐘轉車 = 廢鐵。
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3. 新界人「得物無所用」﹕政府估計，高鐵主要客量為往來深* f* A% K9 j ] W) s2 P, _6 v
圳及廣州，八成半列車往來此兩地，但現時新界居民已有多
) h9 T9 j5 i5 ?( O. Q% G: m種方法往來珠三角，不會愚蠢到先南行至西九龍，再乘高鐵0 `( a1 r; q* w# p/ ^
北上。 2 Z, w4 e3 ]" x" o" A' F7 ?+ n
& b6 `1 {" k# z. G7 D& \4. 有錢人玩意﹕高鐵票價高昂，接近飛機，單程往北京，大約: S( F3 \- s; b% P' @! Q
為$1200，不是普通人負擔得起。
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R2 b) P8 r0 T) y% _" t$ g' E5. 炒高樓價﹕總站設於西九，不方便過半香港人，只為炒高西# ^: M1 E z/ F! y6 w
九龍一帶的天價豪宅群。 o7 M9 G: O6 E. m( u
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6. 低估造價﹕高鐵全程於地底興建，有太多工程上的變數，工+ E# Q" `0 \+ j! ?
程界已預期最終必會超支。
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6 Q; z3 b) b6 V" u7. 高估客量﹕深港西部通道、落馬州支線、大欖隧道、西鐵和7 b0 I: O1 z% |( Q9 d5 I! j
機場快線等，均高估客運量/車流量，造成嚴重的浪費。目4 Y. {; _6 [8 r! n9 X* ~9 P
前政府估計高鐵在2016年的日均使用人次有99000+ C$ ]9 \" I1 q
，若再次估計錯誤，則政府需要長期補貼營運開支。
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8. 無視更佳方案﹕民間「新高鐵專家組」建議的錦上路方案，
. j$ A" S' j6 w( l可節省300億公帑，換來同樣快捷的服務，但政府為了維( D, u, w+ }! X! a, x
持權威，肆意抹黑新方案，拒絕獨立專家作比較研究。 5 G' _( c0 a% y, E. o& i
6 H3 c3 |. J' V& U9. 缺資訊，沒諮詢﹕政府和負責設計和營運的港鐵一直沒有就7 x7 T6 Y Y4 C' r# b' a, B' O
高鐵規劃向公眾提供充份資訊，更沒有諮詢公眾。港大一月/ T+ }0 }, H2 C4 |, l
初的最新民調顯示，只有16%巿民認識高鐵爭議。 / N$ [: F M5 p8 O1 A" \
! }. K1 X- j t, G10. 毀人家園﹕高鐵徵用石崗菜園村蓋車廠和緊急救護站，幾百9 t7 ~/ b3 d+ k! ~( Q; Q4 `% N
名村民失去五、六十年的家園，政府的賠償方案令社區和村- b- Y1 W( }7 l0 b) \0 |
內大家庭分散，長者晚年頓失依靠。
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11. 危樓炸彈︰高鐵計劃以巨型鑽挖機在大角咀14幢短樁或無' _0 z2 O2 |6 t) r
樁舊樓的地底鑽隧道，隨時會導致沉降破壞樓宇結構，但政
* p1 g9 D9 e8 M2 t8 D8 Y% @% [1 u府一直隱瞞居民。
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. O* n' B, q$ x12. 破壞新界地下水系統：高鐵全程於地底鑽挖，破壞錦田及米2 [% M8 f0 z% n. V3 R. n
埔農業生態地帶的地層，可能令地下水位下降，破壞生態。" R5 J! E8 q: K2 K
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, d# [ l% h) l5 k- ^! P/ p13. 大量廢料︰鑽挖隧道將挖出泥石廢料近千萬立方米。廢料不4 \+ g; f4 o9 n0 [% a
單會填滿香港的廢料區，更要將當中五百萬立方米輸出台山, W3 W- s1 _' i* M* ?: d8 c
，禍及他人。 " _4 T" p' v* n" x3 I( u: ]! w
- D Z( _( w% |. s! ~2 S+ V14. 政府方案問題多多，市民沒共識﹕高鐵的定線、客量、效益
7 x* ~) B- D3 R0 V評估等方面已受到多番質疑。一地兩檢未落實，日後高鐵乘* i3 ~. `: ~6 | b3 ~
客隨時要在邊境下車過關，嚴重影響效率。總站設於西九龍
9 O3 c# f/ R' U ]，又會導致九龍大塞車。港大民調發現，反對或要求擱置西/ M. O" D' M4 P" }( N/ m7 O c' b( m
九龍總站方案的市民有45%，與支持者不相上下。 + S! o) K# R" G3 {+ h
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15. 669億可以花得更有意義：回購領匯、東隧和西隧；興建
# x3 X9 ~! V _" P- j公屋、居屋；發展社區及綠色產業等，都是更加善用公帑，
' v/ e$ q# y! p! @5 x3 Y! k$ C, R更受市民歡迎。
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16. 重複建設：近年政府瘋狂興建跨境基建，廣深港高鐵之後還9 |/ Q) T# S9 V- E8 O7 L& a
有港珠澳大橋、蓮塘新口岸和深港西部快線等。跨境基建供
6 b) e8 `) v& f9 b' y過於求，淪為政治形象工程，浪費大量公帑。
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17. 高鐵創造就業職位不多：高鐵花669億，只能創造110+ n. I0 {9 j) O/ c
00個職位，而且全程於地底進行，參與的建築工人必須持5 B# m* U; E, I* O9 t, |
有特別牌照。反而興建公屋，一幢僅1億元，就可以創造1+ v8 C4 U3 E* ~- P& x
00-150個職位。撥300億建公屋及居屋，已經有近' D. M; ?: x" J1 p8 P! z9 _
50000個職位。 + o/ k, ?0 A9 J; J0 j
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18. 城市規劃要更民主﹕從利東街重建、深水埗重建、天星、皇
8 k P. e X* k9 q后到菜園村的抗爭，市民愈來愈體會到，城市規劃制度必須
; c* M( H8 f& l4 S# B/ I更民主，城市空間才不會被有錢人壟斷。 0 v) l1 o& j/ s3 Z8 R+ V. }
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19. 不義立法會撥款自肥：功能組別佔去半數，這些並非代表人
% {) i2 ~* f* m# P$ D民的議員，怎會有資格替香港人決定669億元公帑如何使
' b! Q* r3 m, |3 N用？功能組別來自各個既得利益集團，多人已被揭發與高鐵. i( S3 x- L; c7 t3 p) ?
項目有利益衝突，例如何鍾泰就是將競投高鐵項目的中國建
2 W: V$ W0 L% O築的受薪董事。
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2 G" c h/ e5 e# q20. 阻礙西九文化區建設︰高鐵徵用西九文化區一半土地，限制
) c: I/ H9 t7 P了文化區的設施建設。港鐵最快到2015年才將地盤還給
2 `2 U- y+ {6 z+ x; d西九文化區管理局，文化區工程將被延誤。 |
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