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今次行動80後, 並不單止年青人+ e  I2 t% Z+ t2 q5 @" G

2 `4 L7 d" g2 s& N4 Y# e反高鐵, 也有一大班專業人士/工程師企出來
( W. J$ [: V) `% e$ _' N# A1 ?7 n, z. 什麼"無錢養他們" 並不成立.6 R. Y1 a; T& e- ~$ g8 N
這廿多里的高鐵造價6百多億, 但比青藏鐵路還要高! 根本不合理.
' ~+ A" F0 ]8 ?! C導致價格上漲的主原有二, 6 N- J" i; I( v( Y/ |  J
- 與十大基建同時上馬, 搶高建材價錢.
1 H* a8 `: O) {" r' n9 o- 大角咀鑽挖工程, 而且需要避開地底斷層.) A1 Y& c/ j# l* G4 R
- 考慮環境因素，採用隧道設計.; ~2 L/ {- D! r$ [

& }9 ~1 K' Z' [: e這兩個原因, 對無工開的工人有幫助嗎?+ n' y* r, i" ]* ^4 @* M
題外話, 十大基建, 再培訓等等還不夠, 還要高鐵? 幫建築工人搵工開是天公地道, 但有沒有人為青年出聲?
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再由 facebook 轉一轉貼:/ c9 b- V9 z* F- `1 z8 x

) |, e/ A* L8 ]3 V6 Z5 A請廣傳︰急需各校同學師生參與，總動員宣傳1月15日萬- z% B1 [4 d% p9 Y0 m% o' p
人決戰立法會。聯絡︰理大蕃茄 96219903，港大 Hinson 95878899，嶺南 Leo 64896536，中大阿寶61213708，浸會佳佳 61218961，城大 Michael 90937235，苦行支援劍玲92159665。另反高鐵大專校園苦行︰明天十一點嶺
$ ^. q6 h# w1 h9 k7 k南正門，三半中大百萬大道。
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: [9 P5 {9 |$ Z" u) A' A. G+ j1. 假高速﹕廣深港高鐵香港段只是假高鐵，因為全程使用地底, L* z+ z- ~6 p( ^4 i! k# w
隧道，香港至福田又只有30公里，加速不久後又須減速。6 F6 W& e" U4 |  t
因此香港段平均車速僅130公里，與內地段的350公里6 `) D" |& {% O$ w- P# e5 n
有近3倍差距，車速與普通鐵路接近。
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2. 假廣州︰將來的所謂「廣州站」其實位於番禺郊區，到廣州0 X7 h( ^% {8 Y/ Y
天河商業中心的人要轉乘十幾個站地鐵：吊腳西九站 + 48分鐘「高鐵」車程 + 15分鐘邊檢 + 40分鐘轉車 = 廢鐵。
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6 {- x5 U2 F0 {# {8 g) c$ I& r4 D; E1 a3. 新界人「得物無所用」﹕政府估計，高鐵主要客量為往來深
& b: J/ ~' y4 g! f' |4 Z& a: S; @圳及廣州，八成半列車往來此兩地，但現時新界居民已有多" C0 i1 K4 \# B! O- H8 u
種方法往來珠三角，不會愚蠢到先南行至西九龍，再乘高鐵9 {, A& Z) [. E) u
北上。
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4. 有錢人玩意﹕高鐵票價高昂，接近飛機，單程往北京，大約( N+ ^; X) b$ h, S; B  B
為$1200，不是普通人負擔得起。
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5. 炒高樓價﹕總站設於西九，不方便過半香港人，只為炒高西. L; o& R6 N' v* D5 k& W4 W: B5 ~
九龍一帶的天價豪宅群。 9 ^: x, G+ W+ D& P+ a0 _
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6. 低估造價﹕高鐵全程於地底興建，有太多工程上的變數，工
. Q* v0 B+ L* G) g! R: p3 T# Q程界已預期最終必會超支。 1 e+ ]5 Z/ Y4 k) |; T
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7. 高估客量﹕深港西部通道、落馬州支線、大欖隧道、西鐵和4 J+ v( [8 q/ z: h
機場快線等，均高估客運量/車流量，造成嚴重的浪費。目3 Z# F$ c1 o' N
前政府估計高鐵在2016年的日均使用人次有99000; M1 M% H! N9 `1 D
，若再次估計錯誤，則政府需要長期補貼營運開支。
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# J5 N( J' A) r8 K0 ]3 w1 f8. 無視更佳方案﹕民間「新高鐵專家組」建議的錦上路方案，- Z3 [, k$ {* c8 m% z
可節省300億公帑，換來同樣快捷的服務，但政府為了維
  t$ T' i& A; n* @. v2 g持權威，肆意抹黑新方案，拒絕獨立專家作比較研究。 ( v3 {) a# r5 A: K

( h& }; O' a/ R4 I% B! {$ G9. 缺資訊，沒諮詢﹕政府和負責設計和營運的港鐵一直沒有就
# C: b" E* `0 c* x+ S( W  `1 R高鐵規劃向公眾提供充份資訊，更沒有諮詢公眾。港大一月) K7 ~; j- r- @" t" u% t8 j
初的最新民調顯示，只有16%巿民認識高鐵爭議。
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10. 毀人家園﹕高鐵徵用石崗菜園村蓋車廠和緊急救護站，幾百
) z  O  F( r0 p名村民失去五、六十年的家園，政府的賠償方案令社區和村
) `! V/ y, \+ B% g# U! k' s內大家庭分散，長者晚年頓失依靠。 6 h! ~# t+ L0 k& }
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11. 危樓炸彈︰高鐵計劃以巨型鑽挖機在大角咀14幢短樁或無1 O8 F1 D$ \8 B$ }
樁舊樓的地底鑽隧道，隨時會導致沉降破壞樓宇結構，但政
# T, y# I9 W0 s! ?3 C府一直隱瞞居民。
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12. 破壞新界地下水系統：高鐵全程於地底鑽挖，破壞錦田及米% w0 C  h- g, E0 z
埔農業生態地帶的地層，可能令地下水位下降，破壞生態。+ s% q; l& W2 Q& X
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13. 大量廢料︰鑽挖隧道將挖出泥石廢料近千萬立方米。廢料不
6 v2 n/ l1 D0 E6 c. C  f單會填滿香港的廢料區，更要將當中五百萬立方米輸出台山, R. _  d2 f- t" x5 g6 H
，禍及他人。
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9 J' _! }* R& C" |: ?$ o5 P% ^7 @% S14. 政府方案問題多多，市民沒共識﹕高鐵的定線、客量、效益) |9 }, M  D9 f
評估等方面已受到多番質疑。一地兩檢未落實，日後高鐵乘
) w6 x# }* L- s9 v客隨時要在邊境下車過關，嚴重影響效率。總站設於西九龍, o' ^2 V! y% _1 B& W+ v+ v
，又會導致九龍大塞車。港大民調發現，反對或要求擱置西
# f: a: L9 W. l九龍總站方案的市民有45%，與支持者不相上下。
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- Z* R! l6 `/ ]3 Q% {' X4 @  z15. 669億可以花得更有意義：回購領匯、東隧和西隧；興建
! V* L, H8 C+ u公屋、居屋；發展社區及綠色產業等，都是更加善用公帑，7 @, V' @0 B! f  c  \. _7 K5 z
更受市民歡迎。
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16. 重複建設：近年政府瘋狂興建跨境基建，廣深港高鐵之後還
' H, n* `4 d5 k& h7 U- u有港珠澳大橋、蓮塘新口岸和深港西部快線等。跨境基建供
" r/ I* A3 A9 J3 _& j# e過於求，淪為政治形象工程，浪費大量公帑。 ; H% C8 {  j1 K3 N* L
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17. 高鐵創造就業職位不多：高鐵花669億，只能創造110
! @" y, z, P0 K' W( j, h4 y00個職位，而且全程於地底進行，參與的建築工人必須持8 D5 o6 ^. ~! G$ H0 d6 U# g8 W
有特別牌照。反而興建公屋，一幢僅1億元，就可以創造1
; {6 a7 ]0 }4 U5 x5 S' ]00-150個職位。撥300億建公屋及居屋，已經有近" N1 A2 H7 b3 o) E( G: v% s$ @
50000個職位。
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) E. W8 u  E) _6 N. y; ^, X7 _18. 城市規劃要更民主﹕從利東街重建、深水埗重建、天星、皇' _( X* @% H( @2 e
后到菜園村的抗爭，市民愈來愈體會到，城市規劃制度必須
* F7 p* Y8 n; c1 c8 `3 v. a更民主，城市空間才不會被有錢人壟斷。
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19. 不義立法會撥款自肥：功能組別佔去半數，這些並非代表人
! n; m+ k+ \& T& S/ \$ N; z0 I民的議員，怎會有資格替香港人決定669億元公帑如何使
" n* Y4 T. J: _; h. b; g用？功能組別來自各個既得利益集團，多人已被揭發與高鐵
) f0 }/ |  C4 ?項目有利益衝突，例如何鍾泰就是將競投高鐵項目的中國建
& e, Z% Q- o- W6 o; x# k築的受薪董事。
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20. 阻礙西九文化區建設︰高鐵徵用西九文化區一半土地，限制1 ~9 Y" q7 E3 T0 N
了文化區的設施建設。港鐵最快到2015年才將地盤還給- m8 Q7 i% {+ t' L4 J: N- P
西九文化區管理局，文化區工程將被延誤。