lizard

第四、膝蓋呈彎曲姿勢。
1 L  p% s* O2 c; E7 d  J* G2 \9 u說明：因為電梯下墜時，你不會知道它會何時著地，且墜落時很可能會全身骨折而
$ `! O1 b. R2 S( J6 A死﹔+ M1 w+ E1 `) m& y) ?2 D* t0 t
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又係小學生幻想文章；4 N% V( e9 d  t" b  f+ t2 S5 x, f
單第四點都知作者吾識野。現代的笠〔起碼超過廿年〕早在地層上狀上彈弓。- f1 c) w& A/ U6 y6 C! Z
就算因為超重；而使鋼纜扯斷，其它減停裝置都用完後，但當到達地下時，這彈弓會發揮作用，把箱子彈回向上。幾次回彈之後，就會停。再當回彈那一刻，一雙腳就會承受最大反方向壓力，可能會斷，生命卻是可以保住的。
: u) ?: ~/ e  k( X* l" j香港工廠區，都有幾次這種因超重幾倍而發生意外。最差那一次才有人斷腳。( [( D! n  ~. G2 ^" X
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何況還有其它保護裝置，如契在四邊的如剎停車的類似裝置。5 Y+ j; w8 b8 F  u! C
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另笠箱不會因為意外就必定下墮：& K0 z3 X0 X# S
因為還有〔不知(陀)怎叫〕。它是用來作平衡笠箱用的。$ Z7 p0 o4 p& h  ^" s, g
當無載客時，陀的重量高於笠箱四成。
& [" G/ t/ y) ?+ `全載時，笠箱反過來重過陀的六成。& m/ d8 M0 q6 X0 M; R
這樣設計，那帶動摩打就不需次次用最大負苛而啟動。9 r  [5 ~  L0 _) u  ?- F& y
所以壞笠亦未必下墮。有可能是陀質重量扯高。; z# y9 A/ N1 u( }% M: z+ b* H) q

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