lizard

第四、膝蓋呈彎曲姿勢。" P2 Q$ l$ S$ U/ B9 w9 I
說明：因為電梯下墜時，你不會知道它會何時著地，且墜落時很可能會全身骨折而
3 G; \6 \+ M1 B' \! I# V8 @死﹔
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, n; N) Z: H8 {2 l又係小學生幻想文章；
# K9 ^; c7 @! A單第四點都知作者吾識野。現代的笠〔起碼超過廿年〕早在地層上狀上彈弓。* ?3 Q9 s( B2 ~% K& a: P# X
就算因為超重；而使鋼纜扯斷，其它減停裝置都用完後，但當到達地下時，這彈弓會發揮作用，把箱子彈回向上。幾次回彈之後，就會停。再當回彈那一刻，一雙腳就會承受最大反方向壓力，可能會斷，生命卻是可以保住的。$ D6 O: }# c- p7 l: g; U3 }% S
香港工廠區，都有幾次這種因超重幾倍而發生意外。最差那一次才有人斷腳。+ j& Y% Y* K( c7 i

# A! g% j4 c. C何況還有其它保護裝置，如契在四邊的如剎停車的類似裝置。
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' |4 `# B0 r  @4 G另笠箱不會因為意外就必定下墮：# W* r8 y+ L& f; r$ g  s9 Q, P/ C
因為還有〔不知(陀)怎叫〕。它是用來作平衡笠箱用的。5 j4 F; T- X1 u% z. H% ~! x
當無載客時，陀的重量高於笠箱四成。5 b& h( L6 Q  R2 y
全載時，笠箱反過來重過陀的六成。5 x- @, B/ N6 u8 \8 j4 ]5 A
這樣設計，那帶動摩打就不需次次用最大負苛而啟動。; |2 [6 |# C* r8 F
所以壞笠亦未必下墮。有可能是陀質重量扯高。
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[ Last edited by lizard on 2007-2-4 at 02:08 AM ]