lizard

第四、膝蓋呈彎曲姿勢。2 ^  V; v: r( M( m
說明：因為電梯下墜時，你不會知道它會何時著地，且墜落時很可能會全身骨折而
2 ^7 R4 d  ~& E  H死﹔
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' v% |1 H4 l' `# [! W/ B又係小學生幻想文章；
7 W& q* V0 g$ P- f" {* R+ {/ s4 {單第四點都知作者吾識野。現代的笠〔起碼超過廿年〕早在地層上狀上彈弓。# h7 e/ p1 w" Y* V
就算因為超重；而使鋼纜扯斷，其它減停裝置都用完後，但當到達地下時，這彈弓會發揮作用，把箱子彈回向上。幾次回彈之後，就會停。再當回彈那一刻，一雙腳就會承受最大反方向壓力，可能會斷，生命卻是可以保住的。! i. R$ R% t/ u$ V, M# `2 _& i
香港工廠區，都有幾次這種因超重幾倍而發生意外。最差那一次才有人斷腳。* z' f3 T' \+ w, O$ }

( p1 O9 _5 Q/ ~& Z2 a* V何況還有其它保護裝置，如契在四邊的如剎停車的類似裝置。) m# W+ }1 ?  ]0 {

' M0 m+ y9 }' p5 B/ w. y3 v8 n另笠箱不會因為意外就必定下墮：/ T2 z5 `, o% `6 C
因為還有〔不知(陀)怎叫〕。它是用來作平衡笠箱用的。# l1 G3 ?8 X! K+ ]$ l) ?& P8 J
當無載客時，陀的重量高於笠箱四成。
; n' K* w9 [. _0 O  z3 D  |全載時，笠箱反過來重過陀的六成。1 ]1 b" h2 Q1 y8 O0 z0 G6 c* S% S
這樣設計，那帶動摩打就不需次次用最大負苛而啟動。
7 b% N- c' P6 q所以壞笠亦未必下墮。有可能是陀質重量扯高。
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[ Last edited by lizard on 2007-2-4 at 02:08 AM ]