lizard

第四、膝蓋呈彎曲姿勢。3 S) F) y8 `4 v' G/ R% a
說明：因為電梯下墜時，你不會知道它會何時著地，且墜落時很可能會全身骨折而/ ]+ I* r$ v% {* }
死﹔. }2 j; |! \* Y$ [& c; p, o8 g
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又係小學生幻想文章；* T5 A+ N: z; y/ K
單第四點都知作者吾識野。現代的笠〔起碼超過廿年〕早在地層上狀上彈弓。
) W- m, {1 Y; h* W. N5 Q就算因為超重；而使鋼纜扯斷，其它減停裝置都用完後，但當到達地下時，這彈弓會發揮作用，把箱子彈回向上。幾次回彈之後，就會停。再當回彈那一刻，一雙腳就會承受最大反方向壓力，可能會斷，生命卻是可以保住的。7 k4 O! h" T/ N7 Z
香港工廠區，都有幾次這種因超重幾倍而發生意外。最差那一次才有人斷腳。; b' ]* C2 R' J: p* F5 w. E( W
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何況還有其它保護裝置，如契在四邊的如剎停車的類似裝置。
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3 M1 C/ Q8 a5 v另笠箱不會因為意外就必定下墮：
1 z; q+ z3 H! U% k因為還有〔不知(陀)怎叫〕。它是用來作平衡笠箱用的。) D$ P* i9 z. s
當無載客時，陀的重量高於笠箱四成。) \, ?; s. R5 n- ^$ ?
全載時，笠箱反過來重過陀的六成。0 e/ X/ t) r3 G4 U0 ?
這樣設計，那帶動摩打就不需次次用最大負苛而啟動。
3 G7 x/ w- I. u/ z( E7 S7 x" `所以壞笠亦未必下墮。有可能是陀質重量扯高。
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# a; w* ^+ K' I[ Last edited by lizard on 2007-2-4 at 02:08 AM ]