殺破狼

淨係睇見鄭嬸嬸答問題都答到一塌糊塗,就知現行方案流弊多多,強行通過只會後患無窮

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今次行動80後, 並不單止年青人9 Y  q$ k% H7 T! p
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反高鐵, 也有一大班專業人士/工程師企出來. R( V# J  I8 z8 k- H% c' |
. 什麼"無錢養他們" 並不成立.( B* t$ ^$ r- x: n  v5 W
這廿多里的高鐵造價6百多億, 但比青藏鐵路還要高! 根本不合理.
& z  N: @) [/ L導致價格上漲的主原有二, , s5 I* ]2 n. |, P+ @/ ~" g
- 與十大基建同時上馬, 搶高建材價錢.
- F% q/ C. J' {1 L2 ^7 B5 Q" ~+ c7 {- 大角咀鑽挖工程, 而且需要避開地底斷層.) n6 _' ~% C1 h$ \) f
- 考慮環境因素，採用隧道設計.8 J% `* g3 k# X8 Q' i/ x

9 E; K8 `+ m' c- ^! B# C這兩個原因, 對無工開的工人有幫助嗎?
0 Z* l( e! R) X7 V題外話, 十大基建, 再培訓等等還不夠, 還要高鐵? 幫建築工人搵工開是天公地道, 但有沒有人為青年出聲?
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再由 facebook 轉一轉貼:  n% p' C1 A, w: X$ v

6 k# m- E1 t0 l/ n; L3 k請廣傳︰急需各校同學師生參與，總動員宣傳1月15日萬* U8 O7 u0 \5 Z7 D
人決戰立法會。聯絡︰理大蕃茄 96219903，港大 Hinson 95878899，嶺南 Leo 64896536，中大阿寶61213708，浸會佳佳 61218961，城大 Michael 90937235，苦行支援劍玲92159665。另反高鐵大專校園苦行︰明天十一點嶺- S; X' C3 s; x  q9 F, V1 ?1 a
南正門，三半中大百萬大道。! t9 F/ |& l( N2 b' G
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1. 假高速﹕廣深港高鐵香港段只是假高鐵，因為全程使用地底
5 l$ ^1 f+ ?6 {6 [* |隧道，香港至福田又只有30公里，加速不久後又須減速。5 h2 W9 O/ B4 L; W$ e% {- q) Y
因此香港段平均車速僅130公里，與內地段的350公里
" L7 N" G: F3 Z2 s1 i有近3倍差距，車速與普通鐵路接近。 + u9 f9 P0 `, A0 U1 q

$ O! [" E9 ?% |4 }) `/ @2. 假廣州︰將來的所謂「廣州站」其實位於番禺郊區，到廣州
; y& h5 l- s! x' C% q+ V天河商業中心的人要轉乘十幾個站地鐵：吊腳西九站 + 48分鐘「高鐵」車程 + 15分鐘邊檢 + 40分鐘轉車 = 廢鐵。 * ^; }7 [4 O+ W( a3 n* ^
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3. 新界人「得物無所用」﹕政府估計，高鐵主要客量為往來深0 v) c  Q& x  R* ?2 a- A9 o
圳及廣州，八成半列車往來此兩地，但現時新界居民已有多
/ T- I) O  ^7 N. X5 C+ ]種方法往來珠三角，不會愚蠢到先南行至西九龍，再乘高鐵
9 l; ~# x/ Q1 ]7 ^$ N2 o! y北上。 % B$ Y/ j' Z5 @( f, h. H

7 d$ W3 L1 c# ~) h' e- z$ p4. 有錢人玩意﹕高鐵票價高昂，接近飛機，單程往北京，大約- Y- L1 T, B: M% o
為$1200，不是普通人負擔得起。 1 Y) f: s) ~; m  p2 |

6 k1 Q% A& H' Q, E- J$ _9 U5. 炒高樓價﹕總站設於西九，不方便過半香港人，只為炒高西2 A% w" ^$ k8 @& |2 v( W  K% j
九龍一帶的天價豪宅群。 . {  W! I8 [+ J' J3 a# D
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6. 低估造價﹕高鐵全程於地底興建，有太多工程上的變數，工6 n/ _; T. Y6 D
程界已預期最終必會超支。
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7. 高估客量﹕深港西部通道、落馬州支線、大欖隧道、西鐵和
  u) v7 c$ U4 s% q- }5 W! J6 X機場快線等，均高估客運量/車流量，造成嚴重的浪費。目
. }8 z7 m( Z& c4 L5 \( `! x前政府估計高鐵在2016年的日均使用人次有990000 y+ I6 I0 v6 B# O7 c5 e
，若再次估計錯誤，則政府需要長期補貼營運開支。
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3 f8 o. X1 D4 W+ t1 R+ H; Y8. 無視更佳方案﹕民間「新高鐵專家組」建議的錦上路方案，, o9 j! l& H0 q/ h. V! g  Y+ y# L
可節省300億公帑，換來同樣快捷的服務，但政府為了維
% W8 B% e. k( D5 K持權威，肆意抹黑新方案，拒絕獨立專家作比較研究。
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! i; f8 t5 c5 w' E6 V8 g9. 缺資訊，沒諮詢﹕政府和負責設計和營運的港鐵一直沒有就2 H# a" U$ z& n' k5 a, a
高鐵規劃向公眾提供充份資訊，更沒有諮詢公眾。港大一月
& P, b2 {8 z0 n6 L初的最新民調顯示，只有16%巿民認識高鐵爭議。 9 o' z# |9 U8 n1 ]1 d$ H9 ?
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10. 毀人家園﹕高鐵徵用石崗菜園村蓋車廠和緊急救護站，幾百$ D' C, {' W. y) f3 X
名村民失去五、六十年的家園，政府的賠償方案令社區和村
! q# u- V# e# o內大家庭分散，長者晚年頓失依靠。
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  v( Y" a  v1 T" F' z$ U4 ]0 L11. 危樓炸彈︰高鐵計劃以巨型鑽挖機在大角咀14幢短樁或無7 `5 I8 S6 S7 {7 L& T) O5 |
樁舊樓的地底鑽隧道，隨時會導致沉降破壞樓宇結構，但政
. ~; R; G0 n6 q# w3 ?/ `* B: L3 `府一直隱瞞居民。 # M: L: C5 c/ ~: N+ v, H4 R
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12. 破壞新界地下水系統：高鐵全程於地底鑽挖，破壞錦田及米( ?) Z% ~3 E6 |) e4 E
埔農業生態地帶的地層，可能令地下水位下降，破壞生態。
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13. 大量廢料︰鑽挖隧道將挖出泥石廢料近千萬立方米。廢料不5 f" D& G5 w8 l  X
單會填滿香港的廢料區，更要將當中五百萬立方米輸出台山* X* Y. q  C2 _* a  g( k
，禍及他人。 . N; i' R3 G; c. S" Z+ B) m5 M! O6 h

8 U$ J0 i8 ]7 m* {  @14. 政府方案問題多多，市民沒共識﹕高鐵的定線、客量、效益
) u/ A7 V; s0 ?評估等方面已受到多番質疑。一地兩檢未落實，日後高鐵乘. R$ `( M+ ?0 ]7 f# F% b2 A
客隨時要在邊境下車過關，嚴重影響效率。總站設於西九龍9 V/ S& e3 T' g& ~
，又會導致九龍大塞車。港大民調發現，反對或要求擱置西
" ^* e/ A, E2 W/ z% Y$ y+ F9 F% G九龍總站方案的市民有45%，與支持者不相上下。 & y( c/ Z" L# J. N
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15. 669億可以花得更有意義：回購領匯、東隧和西隧；興建
5 a  y( ~- o8 {$ @  ]4 _公屋、居屋；發展社區及綠色產業等，都是更加善用公帑，
* z% P: A4 P+ Q7 r更受市民歡迎。 5 \/ |" N' ^7 z1 h( K6 q/ }

) ^2 ?9 g; R) p& F4 |16. 重複建設：近年政府瘋狂興建跨境基建，廣深港高鐵之後還
6 r+ b* j! Z4 s9 H0 R4 c  V* b; n: X有港珠澳大橋、蓮塘新口岸和深港西部快線等。跨境基建供
3 Y7 G' P: ~, T' Q; f" E5 |/ U% h過於求，淪為政治形象工程，浪費大量公帑。 9 @, a0 Q1 ~. V% V, j& T" r" F. v
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17. 高鐵創造就業職位不多：高鐵花669億，只能創造110
, S; y9 `/ f: ^, P1 u00個職位，而且全程於地底進行，參與的建築工人必須持
8 g9 V3 b0 K. |& w# F7 P有特別牌照。反而興建公屋，一幢僅1億元，就可以創造1
/ n; H& S# M2 K, x7 ?$ X00-150個職位。撥300億建公屋及居屋，已經有近
4 z% A* _7 h0 `/ N% p; M# J50000個職位。 7 P7 v$ Y2 b! m( }2 y. Q
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18. 城市規劃要更民主﹕從利東街重建、深水埗重建、天星、皇8 B, ^+ U, J! c  K. s+ v5 T
后到菜園村的抗爭，市民愈來愈體會到，城市規劃制度必須; X+ f  _' u/ A; U: a$ F. B
更民主，城市空間才不會被有錢人壟斷。
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19. 不義立法會撥款自肥：功能組別佔去半數，這些並非代表人
: z% h/ O# ~1 e4 h+ I民的議員，怎會有資格替香港人決定669億元公帑如何使
7 k: G8 u0 F. Y2 J% K用？功能組別來自各個既得利益集團，多人已被揭發與高鐵
% n3 }- C$ V% L) W- |7 L項目有利益衝突，例如何鍾泰就是將競投高鐵項目的中國建' Y7 h) Q8 E8 O- v7 R6 a
築的受薪董事。
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20. 阻礙西九文化區建設︰高鐵徵用西九文化區一半土地，限制
) G3 O) l1 y& s( I$ z9 w/ |了文化區的設施建設。港鐵最快到2015年才將地盤還給
: o  O" K- L" s7 q4 {' x西九文化區管理局，文化區工程將被延誤。

chankayiu

為何飯文和80後不在十年前高鐵未plan的時候來反對, 而在申請撥款來反?
; q0 A/ c6 W" U1. 因十年前的80後是一舊云, 十年後更甚, 還慘被利用.....
0 Z$ W+ d& i8 `" O8 P; R) z9 o3 {9 f飯文和80後不支持高鐵, 並不是因為貴, 政府沒有向市民作足的咨詢, or 要拆了菜園村, 而是因為這班民主鬥士根本不須要, 甚至根本冇机會返大陸, 連返羅湖, 去澳門都要返轉頭, 所以高鐵對他們是多x餘. 所以反對.
- [. }# ~6 e1 ]作為屋村長大, 土生土長的70後, 見到果班人, 都覺得有D失望.

魚佬

多謝班 80 後, 令越來越多人明白高鐵既真相

ado777

你因住比人插死

jojojojoj

題外話, 十大基建, 再培訓等等還不夠, 還要高鐵? 幫建築工人搵工開是天公地道, 但有沒有人為青年出聲?
: j% h- C/ E$ D) L1 D12d3 發表於 2010-1-13 12:12 PM

3 K: }- |/ n5 D, \% F  ?
: I8 L6 y1 u* _( h. b' k$ x幫建築工人??- N5 U; X7 @' r! q. l1 _
連承諾優先請本地工人都做唔到, 咁都叫幫??
0 F4 y5 e7 d) N: U: ~/ Z! \! q班地盤佬出黎比人利用完工都未有得開就即刻比人伸開,* X- [6 P: q% ^1 L, r1 ~7 J
真係快過高鐵

自由神

你因住比人插死7 ?: b/ b1 F' z% m9 p' h
ado777 發表於 2010-1-19 10:53 PM

不會了~ ' u3 d. Y9 B2 a. C; M! z2 G
作為言論自由既社會9 g$ o+ f- N4 k2 I9 F; [
大家可以抱有不同的意見2 m8 u, s( _$ X" t  |& c# p, ^
只要言之有物，有事實去支持論點的話
4 @. z- d/ j5 z7 B無論支持、反對定中立都可以一齊討論呀

自由神

" O+ X( J7 S$ N  h

) V) V. d$ G" i6 ~" ?- W' H幫建築工人??8 [) ^6 U7 u; Z0 I5 l
連承諾優先請本地工人都做唔到, 咁都叫幫??
# ]' l! q+ l5 [  ~班地盤佬出黎比人利用完工都未有得開就即刻比人伸開,% p! X: t8 C% {- w3 N1 o! E
真係快過高鐵3 `2 ?& G6 }& {/ v
jojojojoj 發表於 2010-1-20 12:31 AM

其實好多建築部份都好似而家起樓咁$ x7 b7 C* R. |  [* T, {- [  p+ d* _
有組件，根本就好似砌績木咁
' k5 X: e1 X8 o7 |4 n6 e4 ~我唔知高鐵對香港其它方面既經濟效益有幾大啦1 z: z: _6 T$ b5 v" F
但至少我知道...對建築行業既幫助無大家想象中咁大~

奇

為何飯文和80後不在十年前高鐵未plan的時候來反對, 而在申請撥款來反?
3 N/ l0 E1 y$ F5 x6 s! x1. 因十年前的80後是一舊云, 十年後更甚, 還慘被利用.....
% u9 T- S2 s; N* G飯文和80後不支持高鐵, 並不是因為貴, 政府沒有向市民作足的咨詢, or 要拆了菜園村,  ...
: z7 k8 q3 a' {) F9 gchankayiu 發表於 2010-1-19 04:19 PM

5 k/ r! I( C3 S( E
世事給你看透了,當自己金田一定福爾摩斯?你憑咩斷定支持果班就會返大陸,反既就唔會?
; [0 @6 A' |: G3 `4 ~' N( S一個結果可以有好多原因,唔清唔楚就搵個原因以偏概全屈人,欠缺客觀判斷70後的你真可悲