殺破狼

淨係睇見鄭嬸嬸答問題都答到一塌糊塗,就知現行方案流弊多多,強行通過只會後患無窮

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今次行動80後, 並不單止年青人$ O+ x: t4 [% A

' G. i: b3 \$ L) j0 y# W反高鐵, 也有一大班專業人士/工程師企出來
8 ?- p! L8 L9 \! e1 Q% H  l& [9 p: E& N. 什麼"無錢養他們" 並不成立.
: Y* L' k2 a+ ^. O! H1 b; r+ J- H這廿多里的高鐵造價6百多億, 但比青藏鐵路還要高! 根本不合理.
, x6 ?+ n1 v6 A( ~6 o& G, i導致價格上漲的主原有二,
/ M! K( e+ o) s8 E' c' o1 E5 a- 與十大基建同時上馬, 搶高建材價錢.* S5 P& X, p6 n' W/ a& s6 c
- 大角咀鑽挖工程, 而且需要避開地底斷層., j/ E8 S- r% o$ @& ]+ b: X3 D4 S
- 考慮環境因素，採用隧道設計.
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這兩個原因, 對無工開的工人有幫助嗎?
& m; S" s! _5 {2 b5 c題外話, 十大基建, 再培訓等等還不夠, 還要高鐵? 幫建築工人搵工開是天公地道, 但有沒有人為青年出聲? 9 b8 L! R+ ?# y1 D

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再由 facebook 轉一轉貼:
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) Y3 q$ F+ W% Y% b. V0 X6 k請廣傳︰急需各校同學師生參與，總動員宣傳1月15日萬
4 \4 R3 ]$ n' S1 o# A7 D. p人決戰立法會。聯絡︰理大蕃茄 96219903，港大 Hinson 95878899，嶺南 Leo 64896536，中大阿寶61213708，浸會佳佳 61218961，城大 Michael 90937235，苦行支援劍玲92159665。另反高鐵大專校園苦行︰明天十一點嶺
" O' Y# k  n; F4 W3 A; ^4 }, G南正門，三半中大百萬大道。
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1. 假高速﹕廣深港高鐵香港段只是假高鐵，因為全程使用地底( m5 r/ U1 X& o7 T% d( j! W1 ~
隧道，香港至福田又只有30公里，加速不久後又須減速。0 p) n( w4 S, l
因此香港段平均車速僅130公里，與內地段的350公里( J( [/ j- a* k$ e* S
有近3倍差距，車速與普通鐵路接近。
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# F; e6 E' ?$ `0 g2. 假廣州︰將來的所謂「廣州站」其實位於番禺郊區，到廣州( ]) E" Y+ c0 X: `1 E2 A* {
天河商業中心的人要轉乘十幾個站地鐵：吊腳西九站 + 48分鐘「高鐵」車程 + 15分鐘邊檢 + 40分鐘轉車 = 廢鐵。 % M% ^" l9 V/ c+ k

  |, E5 r$ H* c: \5 b9 Y' S2 B9 m/ L! M+ {: T3. 新界人「得物無所用」﹕政府估計，高鐵主要客量為往來深
4 D/ _' N2 w3 I6 E圳及廣州，八成半列車往來此兩地，但現時新界居民已有多
" r2 S+ X: _2 Y( O種方法往來珠三角，不會愚蠢到先南行至西九龍，再乘高鐵
# ]* L% r) T/ P" Q5 N- T北上。 & V5 b) u% ~1 g

1 Q* z) @( |+ R4 n& k4. 有錢人玩意﹕高鐵票價高昂，接近飛機，單程往北京，大約
* P) M  P% ?. q為$1200，不是普通人負擔得起。 + T0 N( F) o0 n, r( w/ ^$ N6 D( U
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5. 炒高樓價﹕總站設於西九，不方便過半香港人，只為炒高西: ~% c% x. B  ]: W0 x/ A: m
九龍一帶的天價豪宅群。
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6. 低估造價﹕高鐵全程於地底興建，有太多工程上的變數，工4 C# f7 P4 x6 ?5 @  c' X
程界已預期最終必會超支。
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0 T7 f8 X2 {( w7. 高估客量﹕深港西部通道、落馬州支線、大欖隧道、西鐵和& Y) s% E3 Y1 `) O5 k
機場快線等，均高估客運量/車流量，造成嚴重的浪費。目& s' H% ~7 O- g6 Y- |5 d+ ]
前政府估計高鐵在2016年的日均使用人次有99000
% M8 Z' A$ z0 [8 b! Q- O) \, ]! [，若再次估計錯誤，則政府需要長期補貼營運開支。 ' O9 @- V" B  s  u/ s: {. h
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8. 無視更佳方案﹕民間「新高鐵專家組」建議的錦上路方案，/ u/ k8 P7 w% g+ f1 ]/ n
可節省300億公帑，換來同樣快捷的服務，但政府為了維# a. O: j# t& p
持權威，肆意抹黑新方案，拒絕獨立專家作比較研究。   p* l' z- {4 p, h* X% ~9 r; `
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9. 缺資訊，沒諮詢﹕政府和負責設計和營運的港鐵一直沒有就$ v! M! E2 t' ?6 e3 }. ?0 y3 x
高鐵規劃向公眾提供充份資訊，更沒有諮詢公眾。港大一月
- J/ m+ l5 ~1 F6 t/ Q. A初的最新民調顯示，只有16%巿民認識高鐵爭議。 2 U* L7 H1 D) `# R2 x; \

3 C" z9 _& l6 E& u$ ^1 K10. 毀人家園﹕高鐵徵用石崗菜園村蓋車廠和緊急救護站，幾百
. i" N9 ]9 q1 D6 m+ A名村民失去五、六十年的家園，政府的賠償方案令社區和村
; ?8 `+ J% \6 j6 w/ k4 L內大家庭分散，長者晚年頓失依靠。 ' j0 s# ^" z- O# |8 X% ?0 U2 g

6 t: D3 i& \* a4 Z& [11. 危樓炸彈︰高鐵計劃以巨型鑽挖機在大角咀14幢短樁或無! w9 o  F1 v0 [5 D; r( ~. F& o
樁舊樓的地底鑽隧道，隨時會導致沉降破壞樓宇結構，但政" J/ P( H) L+ w7 M( L8 J+ M! N
府一直隱瞞居民。
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) _3 _6 g# [, K12. 破壞新界地下水系統：高鐵全程於地底鑽挖，破壞錦田及米6 K8 F' d& t: J* A+ v$ L  F3 A
埔農業生態地帶的地層，可能令地下水位下降，破壞生態。7 A& Y) y1 G4 s- j1 [2 c5 R( g
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9 l- X* X4 c) v6 P: U13. 大量廢料︰鑽挖隧道將挖出泥石廢料近千萬立方米。廢料不% R+ R0 u1 N5 W
單會填滿香港的廢料區，更要將當中五百萬立方米輸出台山3 B2 Z, p3 q' C
，禍及他人。
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7 g! M7 {9 U! C, q% i14. 政府方案問題多多，市民沒共識﹕高鐵的定線、客量、效益# I: R; R3 j3 c& C( L1 x; W& L2 ~
評估等方面已受到多番質疑。一地兩檢未落實，日後高鐵乘2 x8 q3 K5 I% z
客隨時要在邊境下車過關，嚴重影響效率。總站設於西九龍
/ [) k+ C" g& r! V7 |& v! ]，又會導致九龍大塞車。港大民調發現，反對或要求擱置西* ^3 x6 q) G) `- m
九龍總站方案的市民有45%，與支持者不相上下。 ) i' U# |' p% d

# o5 L) `! r* b1 G15. 669億可以花得更有意義：回購領匯、東隧和西隧；興建  E! J' t) I* X7 c1 v
公屋、居屋；發展社區及綠色產業等，都是更加善用公帑，6 [8 N- N4 A2 |/ K$ y: S
更受市民歡迎。   j5 g( b" K% X" C
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16. 重複建設：近年政府瘋狂興建跨境基建，廣深港高鐵之後還6 ^, i& Y, [6 `5 M$ I
有港珠澳大橋、蓮塘新口岸和深港西部快線等。跨境基建供( N# \) A! F+ C' o; o7 ]2 E! u  j# W
過於求，淪為政治形象工程，浪費大量公帑。   G# ?" |4 d0 z( A) \4 i$ q' n

4 v! R: ^' z1 ^17. 高鐵創造就業職位不多：高鐵花669億，只能創造110( T: _, x6 }4 k) p* n/ }
00個職位，而且全程於地底進行，參與的建築工人必須持5 K) ~  Z% o" j7 J" }3 O) `( @: K
有特別牌照。反而興建公屋，一幢僅1億元，就可以創造12 j& O& O' d0 x* ~
00-150個職位。撥300億建公屋及居屋，已經有近2 i5 A7 a7 K; ?: Y* y
50000個職位。
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18. 城市規劃要更民主﹕從利東街重建、深水埗重建、天星、皇
5 a, V) e5 ^; k% p8 B$ f8 h% C后到菜園村的抗爭，市民愈來愈體會到，城市規劃制度必須
" X$ E1 N+ \( \更民主，城市空間才不會被有錢人壟斷。
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. D: D, b0 }8 b* V19. 不義立法會撥款自肥：功能組別佔去半數，這些並非代表人( x0 w# v8 K: `! D! x
民的議員，怎會有資格替香港人決定669億元公帑如何使
; y5 f+ q5 P! |% Q% E2 o用？功能組別來自各個既得利益集團，多人已被揭發與高鐵
  B" b) p' H. }. V# ]項目有利益衝突，例如何鍾泰就是將競投高鐵項目的中國建; S2 ?+ _" m4 _6 Z2 z5 L* @
築的受薪董事。
2 M/ L0 M8 j3 c6 n, A6 E! \
3 k; \* k) Q# e* Z1 c" o20. 阻礙西九文化區建設︰高鐵徵用西九文化區一半土地，限制+ @( b3 F5 T6 z, _
了文化區的設施建設。港鐵最快到2015年才將地盤還給
6 `3 h5 p3 D5 v9 W1 |7 n西九文化區管理局，文化區工程將被延誤。

chankayiu

為何飯文和80後不在十年前高鐵未plan的時候來反對, 而在申請撥款來反?4 t# g2 B8 _' c' S) g- b7 p, }2 V0 N* y+ _
1. 因十年前的80後是一舊云, 十年後更甚, 還慘被利用.....
) o( {8 j4 E' H1 Z; R飯文和80後不支持高鐵, 並不是因為貴, 政府沒有向市民作足的咨詢, or 要拆了菜園村, 而是因為這班民主鬥士根本不須要, 甚至根本冇机會返大陸, 連返羅湖, 去澳門都要返轉頭, 所以高鐵對他們是多x餘. 所以反對.6 o' ^! w% X. E% a/ M& R! d
作為屋村長大, 土生土長的70後, 見到果班人, 都覺得有D失望.

魚佬

多謝班 80 後, 令越來越多人明白高鐵既真相

ado777

你因住比人插死

jojojojoj

題外話, 十大基建, 再培訓等等還不夠, 還要高鐵? 幫建築工人搵工開是天公地道, 但有沒有人為青年出聲?- z& U; N/ ^6 U
12d3 發表於 2010-1-13 12:12 PM

: l! @/ q  e' q0 x: \8 B7 O2 v4 ]# c% c1 w6 R# Q& `
幫建築工人??" e$ k2 I# D) }, `: d" U- W# y
連承諾優先請本地工人都做唔到, 咁都叫幫??" p, K5 j) K  R+ r
班地盤佬出黎比人利用完工都未有得開就即刻比人伸開,
* J% R3 |* ~3 ~, R' e. m真係快過高鐵

自由神

你因住比人插死
; {; R  q$ B5 b' S  dado777 發表於 2010-1-19 10:53 PM

不會了~ : v" X! _+ Y/ j) A
作為言論自由既社會
& c) h1 p- ]! Z大家可以抱有不同的意見! d% q2 d2 a4 l3 ]* F; T
只要言之有物，有事實去支持論點的話
: W/ q& f5 A4 s. P無論支持、反對定中立都可以一齊討論呀

自由神

8 @3 T/ A" F  ?' P1 T
0 l$ K- v' S3 [. [) S' q
幫建築工人??1 U! v, c5 i  v5 U; _/ y
連承諾優先請本地工人都做唔到, 咁都叫幫??
0 ]* l. y7 n- T: R; a1 n# u# H班地盤佬出黎比人利用完工都未有得開就即刻比人伸開,
, h  }, A  _. t3 L, n真係快過高鐵0 {5 g( }% f! o& M
jojojojoj 發表於 2010-1-20 12:31 AM

其實好多建築部份都好似而家起樓咁
+ e% o. O3 \1 s9 W" Y6 w; F. _有組件，根本就好似砌績木咁
) P" r, t- C% n我唔知高鐵對香港其它方面既經濟效益有幾大啦
) v3 m  M* s& G但至少我知道...對建築行業既幫助無大家想象中咁大~

奇

為何飯文和80後不在十年前高鐵未plan的時候來反對, 而在申請撥款來反?: }% A! X0 l$ {
1. 因十年前的80後是一舊云, 十年後更甚, 還慘被利用.....
+ D# ^- @* N# ~' b1 A1 K飯文和80後不支持高鐵, 並不是因為貴, 政府沒有向市民作足的咨詢, or 要拆了菜園村,  ...
. l8 p1 n1 }% v5 n$ ichankayiu 發表於 2010-1-19 04:19 PM

3 |! f: C  @) T4 v) z9 B% w世事給你看透了,當自己金田一定福爾摩斯?你憑咩斷定支持果班就會返大陸,反既就唔會?
/ {* ?$ u- ~2 ]0 F  n9 B0 e: }一個結果可以有好多原因,唔清唔楚就搵個原因以偏概全屈人,欠缺客觀判斷70後的你真可悲