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發表於 2010-1-13 12:15 PM
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請廣傳︰急需各校同學師生參與，總動員宣傳1月15日萬
: W4 s3 ~3 F! M4 S- N4 W人決戰立法會。聯絡︰理大蕃茄 96219903，港大 Hinson 95878899，嶺南 Leo 64896536，中大阿寶61213708，浸會佳佳 61218961，城大 Michael 90937235，苦行支援劍玲92159665。另反高鐵大專校園苦行︰明天十一點嶺/ d5 B8 }% {1 E' B; o" \% Y
南正門，三半中大百萬大道。' a3 ~8 i0 s; ]! N
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; N% }2 ~2 I" ?3 Q! e1. 假高速﹕廣深港高鐵香港段只是假高鐵，因為全程使用地底
! h% T& Z2 P: Q隧道，香港至福田又只有30公里，加速不久後又須減速。
8 s. i6 A9 B1 A! A% o1 z因此香港段平均車速僅130公里，與內地段的350公里
% i' \; q- y8 Y* B8 m; D; l5 F* s有近3倍差距，車速與普通鐵路接近。
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) {% R0 o" D+ u2 h5 h; K2. 假廣州︰將來的所謂「廣州站」其實位於番禺郊區，到廣州9 Z* x1 g& }" P* J4 w' }( G: E5 B
天河商業中心的人要轉乘十幾個站地鐵：吊腳西九站 + 48分鐘「高鐵」車程 + 15分鐘邊檢 + 40分鐘轉車 = 廢鐵。
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3. 新界人「得物無所用」﹕政府估計，高鐵主要客量為往來深
' m/ M6 @3 q/ A, t' w4 {圳及廣州，八成半列車往來此兩地，但現時新界居民已有多- d* j- r0 e5 z& `% [% M5 o
種方法往來珠三角，不會愚蠢到先南行至西九龍，再乘高鐵# i1 v/ K8 }# H( j: ]
北上。
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9 R. P4 o! E( e: j3 G1 N4. 有錢人玩意﹕高鐵票價高昂，接近飛機，單程往北京，大約( F8 z7 `, m, G
為$1200，不是普通人負擔得起。
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5. 炒高樓價﹕總站設於西九，不方便過半香港人，只為炒高西, ~/ A7 ]. D4 h7 p+ ~# m) H
九龍一帶的天價豪宅群。
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6. 低估造價﹕高鐵全程於地底興建，有太多工程上的變數，工2 V* V* ^4 [ Q! V. O, {
程界已預期最終必會超支。 6 ~+ A# z c# E2 E' K
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7. 高估客量﹕深港西部通道、落馬州支線、大欖隧道、西鐵和
$ c0 W' u) L- \8 d% ^9 H: z機場快線等，均高估客運量/車流量，造成嚴重的浪費。目
: }( w( E' a/ F& ?2 Z% }前政府估計高鐵在2016年的日均使用人次有99000& H9 S9 \% C |" ~- X, G5 d* n
，若再次估計錯誤，則政府需要長期補貼營運開支。 7 |. Q- w; A& i8 Y8 s: ^
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8. 無視更佳方案﹕民間「新高鐵專家組」建議的錦上路方案，: i. S0 T8 f6 w# t
可節省300億公帑，換來同樣快捷的服務，但政府為了維& ?6 a# G) x S1 h3 Y# e3 T+ R+ S
持權威，肆意抹黑新方案，拒絕獨立專家作比較研究。 + ^2 K/ }6 A# a: w
' B% w; d0 M g3 t' ~/ Y \7 h* e9. 缺資訊，沒諮詢﹕政府和負責設計和營運的港鐵一直沒有就* ~" s- a8 j4 M) J/ P
高鐵規劃向公眾提供充份資訊，更沒有諮詢公眾。港大一月6 u, H L [5 r7 r
初的最新民調顯示，只有16%巿民認識高鐵爭議。
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10. 毀人家園﹕高鐵徵用石崗菜園村蓋車廠和緊急救護站，幾百( ^9 }4 m' Z9 X# Z- p8 `
名村民失去五、六十年的家園，政府的賠償方案令社區和村
) X) W7 Q! E, B4 a內大家庭分散，長者晚年頓失依靠。 ! \8 k2 |9 s7 V1 Y
3 P/ U4 m, n6 N# A& R8 ~ Z `11. 危樓炸彈︰高鐵計劃以巨型鑽挖機在大角咀14幢短樁或無) ?: O" Q& X# S, ]( d2 |% A2 }/ k7 U
樁舊樓的地底鑽隧道，隨時會導致沉降破壞樓宇結構，但政. L% k1 C9 R) q; }) \
府一直隱瞞居民。 : _# O4 p- \5 \ }
" j' y, W2 ^* i/ B6 K3 `6 O3 p12. 破壞新界地下水系統：高鐵全程於地底鑽挖，破壞錦田及米
1 e' W2 @ B4 }" `" W埔農業生態地帶的地層，可能令地下水位下降，破壞生態。1 p0 P( t! j! V
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13. 大量廢料︰鑽挖隧道將挖出泥石廢料近千萬立方米。廢料不
8 w4 W4 O9 u4 `7 c8 [% h單會填滿香港的廢料區，更要將當中五百萬立方米輸出台山
/ N# O* H a- V% k5 Y5 n; B, A，禍及他人。 8 b! ~# P) u5 D
+ D: f2 G6 @/ v5 D; S14. 政府方案問題多多，市民沒共識﹕高鐵的定線、客量、效益0 M5 q+ d! B; B+ _5 v1 H3 f$ f
評估等方面已受到多番質疑。一地兩檢未落實，日後高鐵乘! o' W: l& I8 d A( l) l2 ?
客隨時要在邊境下車過關，嚴重影響效率。總站設於西九龍( L4 [7 t( C u4 Q1 P
，又會導致九龍大塞車。港大民調發現，反對或要求擱置西- U2 N5 |" `+ W8 q B* \: C
九龍總站方案的市民有45%，與支持者不相上下。 / _* o% s$ z' `9 q) W* i+ A/ i
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15. 669億可以花得更有意義：回購領匯、東隧和西隧；興建
3 e# L- ]( N2 h: B公屋、居屋；發展社區及綠色產業等，都是更加善用公帑，; r- L* M/ t3 b5 h. ?
更受市民歡迎。 2 @0 W1 `- H# h* @) \5 G8 {. ^
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16. 重複建設：近年政府瘋狂興建跨境基建，廣深港高鐵之後還1 Z) z. ^! c2 i/ J( n0 h0 r
有港珠澳大橋、蓮塘新口岸和深港西部快線等。跨境基建供8 j1 t- _5 q% V5 R0 l
過於求，淪為政治形象工程，浪費大量公帑。 4 B- j2 c8 G' }8 b) q7 z8 q$ F
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17. 高鐵創造就業職位不多：高鐵花669億，只能創造110
1 _+ M! |3 k7 Y2 O; p! c00個職位，而且全程於地底進行，參與的建築工人必須持7 C0 |! b j( Q8 @' O" B. k
有特別牌照。反而興建公屋，一幢僅1億元，就可以創造1
2 A- N! {2 x! W8 B00-150個職位。撥300億建公屋及居屋，已經有近
- z1 c5 [% `8 S: Q50000個職位。 . \: ~" u% }7 k6 z8 w% f
4 y9 q: ^& S. E# i: e; s' q18. 城市規劃要更民主﹕從利東街重建、深水埗重建、天星、皇
6 S% z0 O( f' ?9 j+ j2 T4 @1 F后到菜園村的抗爭，市民愈來愈體會到，城市規劃制度必須
& K, `, j& M: V. L# S更民主，城市空間才不會被有錢人壟斷。 & a' D* i# ?5 g: k$ v9 u# v
; {5 T* z* f/ {- P' G' I19. 不義立法會撥款自肥：功能組別佔去半數，這些並非代表人* C. q% x% ^5 G4 K* W
民的議員，怎會有資格替香港人決定669億元公帑如何使' E4 Z+ t+ Y* h1 l
用？功能組別來自各個既得利益集團，多人已被揭發與高鐵
3 b4 ]0 D) d' ?, F6 I1 u項目有利益衝突，例如何鍾泰就是將競投高鐵項目的中國建
9 {7 s+ f! A; {8 Y" R築的受薪董事。
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20. 阻礙西九文化區建設︰高鐵徵用西九文化區一半土地，限制
3 x; J0 u+ G) b0 _0 }1 M8 O1 d了文化區的設施建設。港鐵最快到2015年才將地盤還給
( `! Y9 ]7 x( l9 e7 X! s. h7 u7 K西九文化區管理局，文化區工程將被延誤。 |
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發表於 2010-1-20 12:39 AM
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