殺破狼

淨係睇見鄭嬸嬸答問題都答到一塌糊塗,就知現行方案流弊多多,強行通過只會後患無窮

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今次行動80後, 並不單止年青人
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反高鐵, 也有一大班專業人士/工程師企出來! L: q( q$ A0 y7 f
. 什麼"無錢養他們" 並不成立.
6 t  R" q% ^" I: u9 \$ z( H' r這廿多里的高鐵造價6百多億, 但比青藏鐵路還要高! 根本不合理.
$ L. r" H; t3 i) \- ^" q5 F9 j導致價格上漲的主原有二, 6 p% s  t* m- ]; b, f" @
- 與十大基建同時上馬, 搶高建材價錢.
8 u2 A1 `: e( J5 C, e- 大角咀鑽挖工程, 而且需要避開地底斷層.
8 j' j9 _5 f' A0 L- 考慮環境因素，採用隧道設計.
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4 g  U& t2 R! s- ~這兩個原因, 對無工開的工人有幫助嗎?: M3 c7 o  e+ z4 z. y4 L! Z6 p
題外話, 十大基建, 再培訓等等還不夠, 還要高鐵? 幫建築工人搵工開是天公地道, 但有沒有人為青年出聲?   v" H& L, i' I' d) F
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再由 facebook 轉一轉貼:$ v/ A8 G3 O- x) r7 v

& }% C5 ?, O# n7 \請廣傳︰急需各校同學師生參與，總動員宣傳1月15日萬
6 ]" I1 g$ r  [) x9 ^8 S0 Y7 t人決戰立法會。聯絡︰理大蕃茄 96219903，港大 Hinson 95878899，嶺南 Leo 64896536，中大阿寶61213708，浸會佳佳 61218961，城大 Michael 90937235，苦行支援劍玲92159665。另反高鐵大專校園苦行︰明天十一點嶺  p3 d4 s/ {+ ]- {1 k
南正門，三半中大百萬大道。1 H5 G; w- y6 P4 g
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/ s* |2 f8 I6 n, a6 G/ c1. 假高速﹕廣深港高鐵香港段只是假高鐵，因為全程使用地底: S- q8 I2 D/ Y$ X0 p! t
隧道，香港至福田又只有30公里，加速不久後又須減速。
# [# b; I, W: h0 d因此香港段平均車速僅130公里，與內地段的350公里
% {! v& s4 u6 l有近3倍差距，車速與普通鐵路接近。 ! r* b% L2 H6 E

7 ?$ Y; V4 f( }% x" z. Y0 {2. 假廣州︰將來的所謂「廣州站」其實位於番禺郊區，到廣州! l# z1 N7 t) f% i5 E
天河商業中心的人要轉乘十幾個站地鐵：吊腳西九站 + 48分鐘「高鐵」車程 + 15分鐘邊檢 + 40分鐘轉車 = 廢鐵。
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' ?' A/ e$ C( [2 x  _- c! O2 l0 P3. 新界人「得物無所用」﹕政府估計，高鐵主要客量為往來深3 X" F. k, E; F; H9 P" T: p. r
圳及廣州，八成半列車往來此兩地，但現時新界居民已有多
9 v6 M! [% j/ Y" A& w9 e+ C2 _; ]種方法往來珠三角，不會愚蠢到先南行至西九龍，再乘高鐵  ~; I$ A8 {8 E$ \5 d: q' Q
北上。
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1 d$ u# e8 b; O4. 有錢人玩意﹕高鐵票價高昂，接近飛機，單程往北京，大約
5 s" f1 r: ~: N  K0 @& i為$1200，不是普通人負擔得起。
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5. 炒高樓價﹕總站設於西九，不方便過半香港人，只為炒高西/ T7 b. T8 _1 k2 M7 _) v
九龍一帶的天價豪宅群。
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* D3 z/ C  Q9 a0 _# y6 E6. 低估造價﹕高鐵全程於地底興建，有太多工程上的變數，工8 L9 N& ~2 G$ q& ]! E5 \
程界已預期最終必會超支。 7 ^  O5 Q6 W( O

: U$ D) G) g% }" h: A9 G7 b7. 高估客量﹕深港西部通道、落馬州支線、大欖隧道、西鐵和* ]: b+ Z! a5 A# E; ~0 P
機場快線等，均高估客運量/車流量，造成嚴重的浪費。目
4 |: ?* M  t4 L9 J; I% @5 f前政府估計高鐵在2016年的日均使用人次有99000& h, ~2 \- j! i
，若再次估計錯誤，則政府需要長期補貼營運開支。
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1 z2 |& A5 K; B  n( F8. 無視更佳方案﹕民間「新高鐵專家組」建議的錦上路方案，+ Q/ W) e* }, o8 R9 @  K) T  G
可節省300億公帑，換來同樣快捷的服務，但政府為了維: p. H3 \5 V  n/ M
持權威，肆意抹黑新方案，拒絕獨立專家作比較研究。 : n6 s' g! ~* q4 \9 ~" {  T$ i+ ?

1 d# v$ v$ O, h$ I0 Y2 N% q9. 缺資訊，沒諮詢﹕政府和負責設計和營運的港鐵一直沒有就
/ W# }. R6 X4 X/ |5 v! {( q9 y高鐵規劃向公眾提供充份資訊，更沒有諮詢公眾。港大一月! W0 @: c/ A7 s
初的最新民調顯示，只有16%巿民認識高鐵爭議。 3 F8 Z" A) t) w0 p; b" E

' a1 B( |" |! i# m0 l/ J; d, r10. 毀人家園﹕高鐵徵用石崗菜園村蓋車廠和緊急救護站，幾百6 W0 P+ q$ T5 P7 k
名村民失去五、六十年的家園，政府的賠償方案令社區和村
3 W4 ?+ U1 y% E內大家庭分散，長者晚年頓失依靠。 & ?* R% \. d- U& j1 j
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11. 危樓炸彈︰高鐵計劃以巨型鑽挖機在大角咀14幢短樁或無4 m* c* g5 k5 H3 l- U
樁舊樓的地底鑽隧道，隨時會導致沉降破壞樓宇結構，但政
2 l( l& v2 ]3 f7 |! I  v府一直隱瞞居民。 8 ]" f% a- o( Q+ @3 m* Y

0 x$ i: J: Y: }" M! G3 N12. 破壞新界地下水系統：高鐵全程於地底鑽挖，破壞錦田及米
5 O* W& J& I# s& x埔農業生態地帶的地層，可能令地下水位下降，破壞生態。( b+ U  \' f+ X1 w- F
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13. 大量廢料︰鑽挖隧道將挖出泥石廢料近千萬立方米。廢料不: u( [, C+ H; K; a- [. z
單會填滿香港的廢料區，更要將當中五百萬立方米輸出台山3 G! q! A, G/ l% d/ u
，禍及他人。
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* z. |  k, F: Y' T: j14. 政府方案問題多多，市民沒共識﹕高鐵的定線、客量、效益' @$ k: {" z& g+ L
評估等方面已受到多番質疑。一地兩檢未落實，日後高鐵乘) t5 w9 M9 B' j% S: m5 O- s
客隨時要在邊境下車過關，嚴重影響效率。總站設於西九龍
4 v, v( P' M) \+ `" M，又會導致九龍大塞車。港大民調發現，反對或要求擱置西9 g3 _8 p. |( f# O
九龍總站方案的市民有45%，與支持者不相上下。
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  t7 H- M' y3 d15. 669億可以花得更有意義：回購領匯、東隧和西隧；興建
( f4 P1 g: }( H6 y" C$ M* M公屋、居屋；發展社區及綠色產業等，都是更加善用公帑，" n  |" G& S$ z  x( E' D
更受市民歡迎。
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16. 重複建設：近年政府瘋狂興建跨境基建，廣深港高鐵之後還1 i' \: L& K  T4 o+ d, B" w# f
有港珠澳大橋、蓮塘新口岸和深港西部快線等。跨境基建供
# p$ l/ J5 u4 @5 o過於求，淪為政治形象工程，浪費大量公帑。
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* u3 S5 W4 x# ^1 n$ g. W, d17. 高鐵創造就業職位不多：高鐵花669億，只能創造110
! V3 u2 _* ^0 D7 k& ^00個職位，而且全程於地底進行，參與的建築工人必須持
: Q1 C4 Q5 c& d# ^) e7 s+ J6 e% m有特別牌照。反而興建公屋，一幢僅1億元，就可以創造1' G, u; }; b8 H0 g
00-150個職位。撥300億建公屋及居屋，已經有近/ f$ F6 U) E$ X  [
50000個職位。
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18. 城市規劃要更民主﹕從利東街重建、深水埗重建、天星、皇  ]3 W4 ~0 B2 A! Z' \6 h) E: [. x
后到菜園村的抗爭，市民愈來愈體會到，城市規劃制度必須
4 [8 j# F1 W% h+ \5 t8 _; d9 H' ^/ c更民主，城市空間才不會被有錢人壟斷。 2 _6 F! o8 X1 z, {$ O% F

" q% }( z& r4 o/ b' l0 [! M. C. F19. 不義立法會撥款自肥：功能組別佔去半數，這些並非代表人
7 c7 \. @8 s; ]- p! E7 h民的議員，怎會有資格替香港人決定669億元公帑如何使
0 G2 I' ~6 [+ l- u) q用？功能組別來自各個既得利益集團，多人已被揭發與高鐵* z+ L7 F9 K9 L4 x. ^0 h6 N5 B
項目有利益衝突，例如何鍾泰就是將競投高鐵項目的中國建( @9 m7 c. r; x2 \: z
築的受薪董事。 . r1 ^0 [' ~: O

# F% O0 e- ~9 [" U  z20. 阻礙西九文化區建設︰高鐵徵用西九文化區一半土地，限制
( u+ f( d$ U5 l$ U了文化區的設施建設。港鐵最快到2015年才將地盤還給, a# }( v2 p2 V! F
西九文化區管理局，文化區工程將被延誤。

chankayiu

為何飯文和80後不在十年前高鐵未plan的時候來反對, 而在申請撥款來反?* C% Z7 e/ ]0 I/ d: p' b" _8 y: ?
1. 因十年前的80後是一舊云, 十年後更甚, 還慘被利用.....
1 ^5 H+ ?- S& P" b( A% u- W: P  b飯文和80後不支持高鐵, 並不是因為貴, 政府沒有向市民作足的咨詢, or 要拆了菜園村, 而是因為這班民主鬥士根本不須要, 甚至根本冇机會返大陸, 連返羅湖, 去澳門都要返轉頭, 所以高鐵對他們是多x餘. 所以反對.
+ Y/ @9 a+ a" s2 B* t作為屋村長大, 土生土長的70後, 見到果班人, 都覺得有D失望.

魚佬

多謝班 80 後, 令越來越多人明白高鐵既真相

ado777

你因住比人插死

jojojojoj

題外話, 十大基建, 再培訓等等還不夠, 還要高鐵? 幫建築工人搵工開是天公地道, 但有沒有人為青年出聲?# a& v6 i1 t$ X3 J' r" j% ?
12d3 發表於 2010-1-13 12:12 PM

# X: v9 r! f: x; _! ]: B! F! f
, K% u1 u; F$ I, c/ \幫建築工人??3 S8 G- }: k7 Q
連承諾優先請本地工人都做唔到, 咁都叫幫??
$ U7 V; X1 ^5 |) b& l" Q" Q) K0 D班地盤佬出黎比人利用完工都未有得開就即刻比人伸開,) g1 c: g6 l0 g4 z' ]
真係快過高鐵

自由神

你因住比人插死
' Y2 {5 d- u+ q. pado777 發表於 2010-1-19 10:53 PM

不會了~
3 p7 V: J. m! L+ |作為言論自由既社會2 z# Y8 x! _% y9 r! d+ u9 }; {% S
大家可以抱有不同的意見! h* B/ w, o2 [1 k6 |/ n! h
只要言之有物，有事實去支持論點的話
0 ^+ R9 _5 M7 k2 W( c無論支持、反對定中立都可以一齊討論呀

自由神

3 O& a3 c; o; L8 v; o# m+ P- q6 w5 S9 T. x3 ?
幫建築工人??
  S; B2 H! l( I6 B' h9 l連承諾優先請本地工人都做唔到, 咁都叫幫??
* J% o% ]2 B# i- x" O班地盤佬出黎比人利用完工都未有得開就即刻比人伸開,
* i9 o4 L; H6 y' v& ^" O7 @+ p真係快過高鐵& o4 k2 q. T6 T  o6 \7 u7 C8 x6 M  ]0 E
jojojojoj 發表於 2010-1-20 12:31 AM

其實好多建築部份都好似而家起樓咁+ i7 D% Y& ?- G. V' Z! }" d
有組件，根本就好似砌績木咁" P5 k4 `2 ^5 _" O* j" s
我唔知高鐵對香港其它方面既經濟效益有幾大啦- [( t! R$ f5 O6 Z* I
但至少我知道...對建築行業既幫助無大家想象中咁大~

奇

為何飯文和80後不在十年前高鐵未plan的時候來反對, 而在申請撥款來反?: w) H: v: l+ s
1. 因十年前的80後是一舊云, 十年後更甚, 還慘被利用.....
% t+ n3 X6 X$ C0 {5 |2 a飯文和80後不支持高鐵, 並不是因為貴, 政府沒有向市民作足的咨詢, or 要拆了菜園村,  ...
+ C( ~$ {3 ^- Zchankayiu 發表於 2010-1-19 04:19 PM

" e  ~$ _( `9 l& Z  c& F& z
世事給你看透了,當自己金田一定福爾摩斯?你憑咩斷定支持果班就會返大陸,反既就唔會?6 }! U) x1 W4 A( D. I
一個結果可以有好多原因,唔清唔楚就搵個原因以偏概全屈人,欠缺客觀判斷70後的你真可悲