殺破狼

淨係睇見鄭嬸嬸答問題都答到一塌糊塗,就知現行方案流弊多多,強行通過只會後患無窮

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今次行動80後, 並不單止年青人" C6 ~$ d5 M, x' t+ x% _3 S  N
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反高鐵, 也有一大班專業人士/工程師企出來9 O) ]7 W  k: Y
. 什麼"無錢養他們" 並不成立.( ?) W% @$ u/ ?: W4 E# }/ q# s0 Q
這廿多里的高鐵造價6百多億, 但比青藏鐵路還要高! 根本不合理.
' z9 U, e* ?$ \- T# n1 B2 O" n. C導致價格上漲的主原有二, 3 N. a4 r' [" y  y: U9 ?
- 與十大基建同時上馬, 搶高建材價錢.6 ]: l; O! I0 k' a5 [7 r
- 大角咀鑽挖工程, 而且需要避開地底斷層.
/ t( B" T8 z, g4 ?- 考慮環境因素，採用隧道設計.2 H4 H9 g# H& A+ ~2 `. |

8 s; b$ [) z) H* j" k這兩個原因, 對無工開的工人有幫助嗎?
8 Y$ u! j7 P. j( p7 p  H題外話, 十大基建, 再培訓等等還不夠, 還要高鐵? 幫建築工人搵工開是天公地道, 但有沒有人為青年出聲? & P2 A  R, J6 T- o

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再由 facebook 轉一轉貼:
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請廣傳︰急需各校同學師生參與，總動員宣傳1月15日萬9 x) n: M) c" j2 P+ I* Q1 w6 U0 d
人決戰立法會。聯絡︰理大蕃茄 96219903，港大 Hinson 95878899，嶺南 Leo 64896536，中大阿寶61213708，浸會佳佳 61218961，城大 Michael 90937235，苦行支援劍玲92159665。另反高鐵大專校園苦行︰明天十一點嶺
- x5 V& h2 R6 [南正門，三半中大百萬大道。- y, m; h- w. Q6 C, ~' H
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1. 假高速﹕廣深港高鐵香港段只是假高鐵，因為全程使用地底
3 ]9 B9 ~' u. N6 s( I隧道，香港至福田又只有30公里，加速不久後又須減速。
3 p2 ?: Z  n/ r3 k因此香港段平均車速僅130公里，與內地段的350公里" h$ S+ l3 k+ i9 N& C
有近3倍差距，車速與普通鐵路接近。 . @  L0 ~- j# X: i; X  c5 @7 p: o1 `
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2. 假廣州︰將來的所謂「廣州站」其實位於番禺郊區，到廣州# Y  a. }$ O7 \/ R/ ~! {  V# `
天河商業中心的人要轉乘十幾個站地鐵：吊腳西九站 + 48分鐘「高鐵」車程 + 15分鐘邊檢 + 40分鐘轉車 = 廢鐵。
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3. 新界人「得物無所用」﹕政府估計，高鐵主要客量為往來深7 L/ v, L2 ]8 }- w6 L4 R
圳及廣州，八成半列車往來此兩地，但現時新界居民已有多; S! a$ V6 V  z* h
種方法往來珠三角，不會愚蠢到先南行至西九龍，再乘高鐵  E" o, b7 b3 f5 ~9 {7 N
北上。
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4. 有錢人玩意﹕高鐵票價高昂，接近飛機，單程往北京，大約1 f4 e0 J8 }! G
為$1200，不是普通人負擔得起。
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5. 炒高樓價﹕總站設於西九，不方便過半香港人，只為炒高西
, }6 ]% P7 z: |" J2 u1 l2 L" d* c九龍一帶的天價豪宅群。 3 R8 {% D( }% r1 |3 Q. r9 e4 J$ u
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6. 低估造價﹕高鐵全程於地底興建，有太多工程上的變數，工
  e, e1 z: L  i( A7 ?' h2 N6 K' y( K程界已預期最終必會超支。 ; ~" v9 _8 Z, }* p! H/ o

% u! y; _) j# i& A! M7. 高估客量﹕深港西部通道、落馬州支線、大欖隧道、西鐵和
1 @( U) d( [4 P3 ?1 ~5 I: j機場快線等，均高估客運量/車流量，造成嚴重的浪費。目. F* L- W- D# g/ I% a3 b* k$ G
前政府估計高鐵在2016年的日均使用人次有99000' a% t. D" W% n3 h( g
，若再次估計錯誤，則政府需要長期補貼營運開支。
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% ^% B7 {, A1 a, h: N8. 無視更佳方案﹕民間「新高鐵專家組」建議的錦上路方案，9 E* [$ Q7 }; s1 }& }+ I
可節省300億公帑，換來同樣快捷的服務，但政府為了維
& R4 S, q" `9 N$ e' n持權威，肆意抹黑新方案，拒絕獨立專家作比較研究。
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; z: |. u9 G9 n  v) q9. 缺資訊，沒諮詢﹕政府和負責設計和營運的港鐵一直沒有就
5 s; y) |5 U$ v  _& P) [# e4 B: s2 P高鐵規劃向公眾提供充份資訊，更沒有諮詢公眾。港大一月
# V3 h! r" T) A) _初的最新民調顯示，只有16%巿民認識高鐵爭議。 ) r9 A4 c2 ?& @0 w
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10. 毀人家園﹕高鐵徵用石崗菜園村蓋車廠和緊急救護站，幾百
) ?$ Q. Z) N% v" f* g" u5 c6 r名村民失去五、六十年的家園，政府的賠償方案令社區和村
: H3 t' l/ a& F" \* m內大家庭分散，長者晚年頓失依靠。 ) d/ e) y% H0 M- ~# l3 G& z  ^
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11. 危樓炸彈︰高鐵計劃以巨型鑽挖機在大角咀14幢短樁或無
3 n$ n1 s% u- f0 h樁舊樓的地底鑽隧道，隨時會導致沉降破壞樓宇結構，但政; k) O) @& ]3 u5 V5 e1 d; S7 a0 ^) O
府一直隱瞞居民。 * C7 j3 C1 ^0 p, }# _
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12. 破壞新界地下水系統：高鐵全程於地底鑽挖，破壞錦田及米
9 H' g$ I& Q3 y' Z埔農業生態地帶的地層，可能令地下水位下降，破壞生態。! |- B2 [1 n  D) A2 K+ V" u8 l" s
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7 D6 W% i& {) w" u13. 大量廢料︰鑽挖隧道將挖出泥石廢料近千萬立方米。廢料不
' ^. c, j4 Q4 Z2 Q2 R# Y! o單會填滿香港的廢料區，更要將當中五百萬立方米輸出台山
4 x6 D! v  @! R! U0 C: q( ^* V; ]，禍及他人。 / \* A, e5 K; W! u- Q3 l# O
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14. 政府方案問題多多，市民沒共識﹕高鐵的定線、客量、效益5 t3 E5 G! S- b' q5 ^5 i- i
評估等方面已受到多番質疑。一地兩檢未落實，日後高鐵乘8 B& N* ^0 {- R1 w
客隨時要在邊境下車過關，嚴重影響效率。總站設於西九龍
! ^/ k/ N( z$ ^9 P6 a( a# w* U1 ^( j，又會導致九龍大塞車。港大民調發現，反對或要求擱置西
8 X. ?( Z9 g* I1 i5 O9 t! G九龍總站方案的市民有45%，與支持者不相上下。 3 ^0 R# m& L: S3 }  f& _% f8 {

' N+ G. V: F* q) N# l3 N15. 669億可以花得更有意義：回購領匯、東隧和西隧；興建6 J: C8 G) \) g5 Q* _2 |& m. E
公屋、居屋；發展社區及綠色產業等，都是更加善用公帑，
. V) k+ M0 n9 C* p. {更受市民歡迎。 ) Q! f7 s* [3 w6 M6 n
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16. 重複建設：近年政府瘋狂興建跨境基建，廣深港高鐵之後還  Y* ?( v' i! `# z4 d* \: H& o
有港珠澳大橋、蓮塘新口岸和深港西部快線等。跨境基建供6 t) b; f- o  S4 W$ p
過於求，淪為政治形象工程，浪費大量公帑。 " H, g& h; H- Y& e" n- y* l
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17. 高鐵創造就業職位不多：高鐵花669億，只能創造1101 z5 G9 X: J# W3 J1 I! [  |
00個職位，而且全程於地底進行，參與的建築工人必須持
" `2 U8 {. J; Y( b1 g有特別牌照。反而興建公屋，一幢僅1億元，就可以創造16 k& M( l* V/ q& C9 e3 i( k
00-150個職位。撥300億建公屋及居屋，已經有近, e) Y6 z& a3 y  p
50000個職位。
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18. 城市規劃要更民主﹕從利東街重建、深水埗重建、天星、皇
# o; [2 _5 ^! A. M后到菜園村的抗爭，市民愈來愈體會到，城市規劃制度必須
4 a3 a1 i+ f. L6 q, I$ q% R5 W更民主，城市空間才不會被有錢人壟斷。
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0 n( K  d7 I3 i1 i5 a19. 不義立法會撥款自肥：功能組別佔去半數，這些並非代表人9 f& x7 f5 {+ c
民的議員，怎會有資格替香港人決定669億元公帑如何使
( {& B2 R9 J- {4 I3 ?用？功能組別來自各個既得利益集團，多人已被揭發與高鐵1 K4 V6 h4 |+ o0 I* o
項目有利益衝突，例如何鍾泰就是將競投高鐵項目的中國建# c( o* I2 W! t+ h3 J* Z  ~' X
築的受薪董事。 1 C7 B+ a. v9 U. z8 K
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20. 阻礙西九文化區建設︰高鐵徵用西九文化區一半土地，限制
0 a( t6 E8 X: c; j5 l1 K3 S, D5 s了文化區的設施建設。港鐵最快到2015年才將地盤還給
( ?" M: R8 L0 b0 z4 T西九文化區管理局，文化區工程將被延誤。

chankayiu

為何飯文和80後不在十年前高鐵未plan的時候來反對, 而在申請撥款來反?) W! U1 Q0 K: l
1. 因十年前的80後是一舊云, 十年後更甚, 還慘被利用.....
7 p' H4 z6 Y4 X飯文和80後不支持高鐵, 並不是因為貴, 政府沒有向市民作足的咨詢, or 要拆了菜園村, 而是因為這班民主鬥士根本不須要, 甚至根本冇机會返大陸, 連返羅湖, 去澳門都要返轉頭, 所以高鐵對他們是多x餘. 所以反對.2 Z2 ]/ }2 S; {' }( W
作為屋村長大, 土生土長的70後, 見到果班人, 都覺得有D失望.

魚佬

多謝班 80 後, 令越來越多人明白高鐵既真相

ado777

你因住比人插死

jojojojoj

題外話, 十大基建, 再培訓等等還不夠, 還要高鐵? 幫建築工人搵工開是天公地道, 但有沒有人為青年出聲?( I8 |- H- ]1 v$ I' b2 ~
12d3 發表於 2010-1-13 12:12 PM

! g' Q* G; ?3 P" i

8 n- X* j7 ]6 B4 a' z: ^, E幫建築工人??8 r  g8 Y" N' u( V3 ], Z) O
連承諾優先請本地工人都做唔到, 咁都叫幫??
0 q1 y) R! d  u4 r+ z! G班地盤佬出黎比人利用完工都未有得開就即刻比人伸開,/ N0 |; o3 U2 i/ x9 h
真係快過高鐵

自由神

你因住比人插死# g& T+ A: V  e0 Z+ U
ado777 發表於 2010-1-19 10:53 PM

不會了~ 7 V) j/ ?, f* u5 B( Y
作為言論自由既社會, P) c- H1 D) u! Z
大家可以抱有不同的意見6 F" K# {) t7 x4 {
只要言之有物，有事實去支持論點的話
: d5 Y* a4 s0 E+ y/ U' ^( \" B無論支持、反對定中立都可以一齊討論呀

自由神

* ]7 {& k/ Y5 J
2 {2 [6 f0 I8 N1 d
幫建築工人??
2 a; O& g& B- _/ l! b5 d7 k  ~連承諾優先請本地工人都做唔到, 咁都叫幫??& J  j$ |+ Q! ?; R$ E
班地盤佬出黎比人利用完工都未有得開就即刻比人伸開,$ I$ L* V) M, L" U1 L9 f* d, `
真係快過高鐵8 [/ i  o  [* C: b
jojojojoj 發表於 2010-1-20 12:31 AM

其實好多建築部份都好似而家起樓咁
0 f5 S( t% \/ H9 H有組件，根本就好似砌績木咁! t: S+ q4 U( g% `) q. c' C. j6 J
我唔知高鐵對香港其它方面既經濟效益有幾大啦
" n1 r0 L' M% B但至少我知道...對建築行業既幫助無大家想象中咁大~

奇

為何飯文和80後不在十年前高鐵未plan的時候來反對, 而在申請撥款來反?
9 m* s4 w/ b; l* f. L5 Y1. 因十年前的80後是一舊云, 十年後更甚, 還慘被利用.....7 R6 d3 u1 A3 x0 }
飯文和80後不支持高鐵, 並不是因為貴, 政府沒有向市民作足的咨詢, or 要拆了菜園村,  ...
* P+ w+ J4 W7 X/ k4 ?# @# a3 Cchankayiu 發表於 2010-1-19 04:19 PM

8 ^" Z. W) A+ r# `% H  F5 @. u, e世事給你看透了,當自己金田一定福爾摩斯?你憑咩斷定支持果班就會返大陸,反既就唔會?% R% N8 Z4 Z- p6 t  @& G$ {/ q
一個結果可以有好多原因,唔清唔楚就搵個原因以偏概全屈人,欠缺客觀判斷70後的你真可悲