殺破狼

淨係睇見鄭嬸嬸答問題都答到一塌糊塗,就知現行方案流弊多多,強行通過只會後患無窮

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今次行動80後, 並不單止年青人( i. X! E$ {6 S6 \3 m0 t9 |. F! p
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反高鐵, 也有一大班專業人士/工程師企出來
; M1 h& S7 G( D. 什麼"無錢養他們" 並不成立.
8 j4 M; X0 V0 K1 T- m* j這廿多里的高鐵造價6百多億, 但比青藏鐵路還要高! 根本不合理.6 Z5 n# W( i  f; a0 c
導致價格上漲的主原有二,
- I' ^! k+ ?4 m# r9 u& u- 與十大基建同時上馬, 搶高建材價錢./ p( E) _, n# w: C2 V
- 大角咀鑽挖工程, 而且需要避開地底斷層.
$ p9 h4 Z6 H! N- w- 考慮環境因素，採用隧道設計.8 @. O, c$ m, s' P# c' D( z5 ^1 Z

8 H8 H; p% V7 h+ ?這兩個原因, 對無工開的工人有幫助嗎?# t% f) [. }/ X; T% _* y5 S
題外話, 十大基建, 再培訓等等還不夠, 還要高鐵? 幫建築工人搵工開是天公地道, 但有沒有人為青年出聲? ! p3 l3 N# B. Y5 |) r. m. t/ ~: A& ~

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再由 facebook 轉一轉貼:/ R8 U; w, d  D6 V0 ^
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請廣傳︰急需各校同學師生參與，總動員宣傳1月15日萬
7 R2 n$ p; T8 D) c8 ], {8 A6 s4 f2 i人決戰立法會。聯絡︰理大蕃茄 96219903，港大 Hinson 95878899，嶺南 Leo 64896536，中大阿寶61213708，浸會佳佳 61218961，城大 Michael 90937235，苦行支援劍玲92159665。另反高鐵大專校園苦行︰明天十一點嶺4 {% i1 I% d! t+ Z& ^+ h  ]
南正門，三半中大百萬大道。2 Q+ N7 r  j0 R5 h. {: K+ r4 B* N
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1. 假高速﹕廣深港高鐵香港段只是假高鐵，因為全程使用地底
/ O3 \/ g% K1 ^- T& R# d/ \+ T9 b/ s$ Z隧道，香港至福田又只有30公里，加速不久後又須減速。
* W; a9 ?; [6 O6 ^因此香港段平均車速僅130公里，與內地段的350公里
! `! m7 o' T% r4 }5 H( f有近3倍差距，車速與普通鐵路接近。 # x9 |7 r: R4 r% |0 \

; e, Z$ m+ E# S4 Z2. 假廣州︰將來的所謂「廣州站」其實位於番禺郊區，到廣州
9 T0 u4 n+ k0 I0 I: z$ W天河商業中心的人要轉乘十幾個站地鐵：吊腳西九站 + 48分鐘「高鐵」車程 + 15分鐘邊檢 + 40分鐘轉車 = 廢鐵。
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3. 新界人「得物無所用」﹕政府估計，高鐵主要客量為往來深
* Z: i$ s0 j! m! D9 R圳及廣州，八成半列車往來此兩地，但現時新界居民已有多6 C4 @9 M% T0 M
種方法往來珠三角，不會愚蠢到先南行至西九龍，再乘高鐵6 f4 K: l  a6 A* a4 {
北上。 % s% I* G1 }" ]- `+ A6 r( a

. M# ^  X5 ~( Q$ J2 H6 m4. 有錢人玩意﹕高鐵票價高昂，接近飛機，單程往北京，大約
0 K3 [4 i* @; {$ m2 y為$1200，不是普通人負擔得起。 ! o4 N$ @& l0 `# a0 i
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5. 炒高樓價﹕總站設於西九，不方便過半香港人，只為炒高西6 L7 f2 D, n" L$ @) R+ h
九龍一帶的天價豪宅群。
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  d) @1 g9 L+ x& [' [  P6. 低估造價﹕高鐵全程於地底興建，有太多工程上的變數，工
$ T; t2 T$ z4 H# C程界已預期最終必會超支。
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7. 高估客量﹕深港西部通道、落馬州支線、大欖隧道、西鐵和
" Z9 S. y2 M  @  z機場快線等，均高估客運量/車流量，造成嚴重的浪費。目
# c  ?: H) R7 U) e; ~# l( D前政府估計高鐵在2016年的日均使用人次有99000
% `( H# A( L9 W5 w! n$ n，若再次估計錯誤，則政府需要長期補貼營運開支。
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8. 無視更佳方案﹕民間「新高鐵專家組」建議的錦上路方案，
! ~3 {; b: v6 D/ }4 N( F$ o5 j5 H可節省300億公帑，換來同樣快捷的服務，但政府為了維. M6 v/ s$ l/ g! P, K- Q. [5 a
持權威，肆意抹黑新方案，拒絕獨立專家作比較研究。 % q. F% v' o' r+ q3 z" z# }

3 W2 @3 s# I+ H, p; j6 q9. 缺資訊，沒諮詢﹕政府和負責設計和營運的港鐵一直沒有就
4 d6 p, K2 b) C! O/ v7 e) F5 ~4 i9 P高鐵規劃向公眾提供充份資訊，更沒有諮詢公眾。港大一月! N' u; S2 C: }& S  v3 B3 ]( T
初的最新民調顯示，只有16%巿民認識高鐵爭議。 % ^- @6 h/ m( o

, C4 w5 [. \# Z8 T10. 毀人家園﹕高鐵徵用石崗菜園村蓋車廠和緊急救護站，幾百+ s6 b" ]% Q. X9 {$ i" O
名村民失去五、六十年的家園，政府的賠償方案令社區和村
. o# D! x- S9 G4 S! x. L內大家庭分散，長者晚年頓失依靠。 * r4 ]- V; Y5 \- `
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11. 危樓炸彈︰高鐵計劃以巨型鑽挖機在大角咀14幢短樁或無0 w7 o" c9 H6 \& v4 q
樁舊樓的地底鑽隧道，隨時會導致沉降破壞樓宇結構，但政  e4 [' d/ R+ R& G$ ]" P
府一直隱瞞居民。   I1 v, r* D5 L2 {. z

, N; J' u% R- h2 ]* ]6 E/ J; v: C12. 破壞新界地下水系統：高鐵全程於地底鑽挖，破壞錦田及米+ }/ I# w4 U/ @2 a5 c
埔農業生態地帶的地層，可能令地下水位下降，破壞生態。. _4 j% _. D0 w+ }% U. u* ~

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13. 大量廢料︰鑽挖隧道將挖出泥石廢料近千萬立方米。廢料不
2 g2 X/ w+ w1 w$ ?% E# l7 x單會填滿香港的廢料區，更要將當中五百萬立方米輸出台山9 B1 a! v; @: z) `
，禍及他人。
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* b2 y9 Y0 P6 `/ K; E/ C' o. e14. 政府方案問題多多，市民沒共識﹕高鐵的定線、客量、效益
1 x( h2 q1 T  |( F7 f' }評估等方面已受到多番質疑。一地兩檢未落實，日後高鐵乘! H9 c( J) {- }" i4 R
客隨時要在邊境下車過關，嚴重影響效率。總站設於西九龍, L) I0 @6 o6 A) M3 W5 ]
，又會導致九龍大塞車。港大民調發現，反對或要求擱置西
+ g7 S8 s3 g& X九龍總站方案的市民有45%，與支持者不相上下。 . T7 m; a% ?3 V  |
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15. 669億可以花得更有意義：回購領匯、東隧和西隧；興建% p- e9 P; W$ D% E
公屋、居屋；發展社區及綠色產業等，都是更加善用公帑，
- l0 k- b( B, U6 C* e( a更受市民歡迎。 + \+ v. K1 V" _8 o) n& t8 V; m# Z

0 I$ m2 R1 O* i0 R+ j8 W* b6 s2 v# b16. 重複建設：近年政府瘋狂興建跨境基建，廣深港高鐵之後還
( b9 a% ^+ h' D7 q有港珠澳大橋、蓮塘新口岸和深港西部快線等。跨境基建供6 B- }+ g) H; o2 A4 E3 {: R
過於求，淪為政治形象工程，浪費大量公帑。
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17. 高鐵創造就業職位不多：高鐵花669億，只能創造1108 R8 P4 V1 b3 E# N4 ]
00個職位，而且全程於地底進行，參與的建築工人必須持
4 \+ _% ?8 [# _- Q7 {. {+ ^" N6 d4 E/ \有特別牌照。反而興建公屋，一幢僅1億元，就可以創造15 Q2 R8 w5 v! }& J: Y  W! d- {
00-150個職位。撥300億建公屋及居屋，已經有近( H  F9 p8 ]* L: K& f
50000個職位。
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18. 城市規劃要更民主﹕從利東街重建、深水埗重建、天星、皇
( V4 z* m' A2 ^( s/ _+ C- ^! B; @) d后到菜園村的抗爭，市民愈來愈體會到，城市規劃制度必須+ H; w- N- N4 d6 t$ t! Y5 @
更民主，城市空間才不會被有錢人壟斷。
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19. 不義立法會撥款自肥：功能組別佔去半數，這些並非代表人, G4 I* i" u1 `0 x2 A9 |9 P
民的議員，怎會有資格替香港人決定669億元公帑如何使
3 m0 r# G* ?: X: ?用？功能組別來自各個既得利益集團，多人已被揭發與高鐵9 j* t0 w0 a2 M2 K
項目有利益衝突，例如何鍾泰就是將競投高鐵項目的中國建
' \/ N* a/ Q$ M1 k6 b築的受薪董事。 7 k7 a* n' u: {5 r; J- a: z) K4 A1 R
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20. 阻礙西九文化區建設︰高鐵徵用西九文化區一半土地，限制
/ z( J6 S4 P' r, `了文化區的設施建設。港鐵最快到2015年才將地盤還給
9 C5 V4 G4 ~8 V+ l) o4 z西九文化區管理局，文化區工程將被延誤。

chankayiu

為何飯文和80後不在十年前高鐵未plan的時候來反對, 而在申請撥款來反?  e* O5 W5 j8 z# K3 f3 {
1. 因十年前的80後是一舊云, 十年後更甚, 還慘被利用.....
6 W% [: v; [8 X! V飯文和80後不支持高鐵, 並不是因為貴, 政府沒有向市民作足的咨詢, or 要拆了菜園村, 而是因為這班民主鬥士根本不須要, 甚至根本冇机會返大陸, 連返羅湖, 去澳門都要返轉頭, 所以高鐵對他們是多x餘. 所以反對./ ~: J6 Y5 B: Y5 b. l) v
作為屋村長大, 土生土長的70後, 見到果班人, 都覺得有D失望.

魚佬

多謝班 80 後, 令越來越多人明白高鐵既真相

ado777

你因住比人插死

jojojojoj

題外話, 十大基建, 再培訓等等還不夠, 還要高鐵? 幫建築工人搵工開是天公地道, 但有沒有人為青年出聲?: Z- M3 y3 C# Q. O  U* O
12d3 發表於 2010-1-13 12:12 PM

* U/ }. H# i: H3 T, x4 n% u# I* P; r- N* t' @) Z! y/ D; H. H7 G
幫建築工人??
4 V1 ~8 Z4 O4 t& @; x: l, C連承諾優先請本地工人都做唔到, 咁都叫幫??
0 H* c* i7 b+ s) C& T4 |: [$ o; y班地盤佬出黎比人利用完工都未有得開就即刻比人伸開,
! B, J# K/ r' Q" ~& r真係快過高鐵

自由神

你因住比人插死
4 w/ C# `' }% Z+ z, c& a- ^1 x5 @3 ~ado777 發表於 2010-1-19 10:53 PM

不會了~ ' o' p( A4 _1 a6 Y3 ~/ B% I
作為言論自由既社會
3 N! w6 |+ L# j8 i( D大家可以抱有不同的意見
/ W. M6 e' Y' N4 @$ O# C9 `只要言之有物，有事實去支持論點的話3 q9 x' ?0 R0 F9 Y% M2 D" C1 O
無論支持、反對定中立都可以一齊討論呀

自由神

: _- G3 R$ N- Q' g

  [  k7 G: x5 ?. `8 P2 c幫建築工人??
6 b1 M* C# J+ z5 p連承諾優先請本地工人都做唔到, 咁都叫幫??
+ D5 z5 m' _# X0 i1 f& l6 @) k# G班地盤佬出黎比人利用完工都未有得開就即刻比人伸開,& _! n  T1 x/ H# {3 ]0 u
真係快過高鐵9 v7 E/ W! |! i5 G- p" w
jojojojoj 發表於 2010-1-20 12:31 AM

其實好多建築部份都好似而家起樓咁
9 O6 ~6 h2 G/ t/ m有組件，根本就好似砌績木咁3 R0 ]+ {0 B! c5 g! m
我唔知高鐵對香港其它方面既經濟效益有幾大啦  O4 o. s' o" T( c; V3 G
但至少我知道...對建築行業既幫助無大家想象中咁大~

奇

為何飯文和80後不在十年前高鐵未plan的時候來反對, 而在申請撥款來反?# {; P  J2 D, c" @" f
1. 因十年前的80後是一舊云, 十年後更甚, 還慘被利用.....7 E7 G4 r/ g4 K. F% Y* A5 G
飯文和80後不支持高鐵, 並不是因為貴, 政府沒有向市民作足的咨詢, or 要拆了菜園村,  ...0 Q& [8 V( P: Y, V
chankayiu 發表於 2010-1-19 04:19 PM

; {5 q5 k4 n5 m: x% R6 D6 x世事給你看透了,當自己金田一定福爾摩斯?你憑咩斷定支持果班就會返大陸,反既就唔會?% i3 W  y% X  \' V8 P$ C9 e% G
一個結果可以有好多原因,唔清唔楚就搵個原因以偏概全屈人,欠缺客觀判斷70後的你真可悲