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發表於 2010-1-13 12:15 PM
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再由 facebook 轉一轉貼:3 v* @% b9 s8 e; o5 Q
, ~& x! G: v- g4 q1 Y Y5 L( x0 K5 \請廣傳︰急需各校同學師生參與，總動員宣傳1月15日萬0 L* }: {( X' i' @4 o' o1 G
人決戰立法會。聯絡︰理大蕃茄 96219903，港大 Hinson 95878899，嶺南 Leo 64896536，中大阿寶61213708，浸會佳佳 61218961，城大 Michael 90937235，苦行支援劍玲92159665。另反高鐵大專校園苦行︰明天十一點嶺- K) l: i& @0 T! @
南正門，三半中大百萬大道。5 h7 c/ S5 `# J
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, a h% `; k0 L* X' m" f1. 假高速﹕廣深港高鐵香港段只是假高鐵，因為全程使用地底
, C$ r: {: N1 G9 M5 M5 T! r隧道，香港至福田又只有30公里，加速不久後又須減速。% F$ i7 e# A( M$ d* P9 \8 j
因此香港段平均車速僅130公里，與內地段的350公里( F5 z) t% T2 s# d
有近3倍差距，車速與普通鐵路接近。 0 X3 Q+ A9 e, Z* F+ E0 X2 Y, M# |2 g
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2. 假廣州︰將來的所謂「廣州站」其實位於番禺郊區，到廣州
' u6 {0 e+ t/ b; r1 J+ D" R天河商業中心的人要轉乘十幾個站地鐵：吊腳西九站 + 48分鐘「高鐵」車程 + 15分鐘邊檢 + 40分鐘轉車 = 廢鐵。 ; ^' K3 M( E% i" Y d. O
& B; [5 p7 t- m; h; \; q( s3. 新界人「得物無所用」﹕政府估計，高鐵主要客量為往來深
; ~# P& M$ \4 V/ w圳及廣州，八成半列車往來此兩地，但現時新界居民已有多" N" l5 L- ]4 b6 P ~! g; ^- n/ |
種方法往來珠三角，不會愚蠢到先南行至西九龍，再乘高鐵
+ s2 B$ y" u6 ^4 v" e5 J* o% x. b& o; L北上。
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4. 有錢人玩意﹕高鐵票價高昂，接近飛機，單程往北京，大約8 Q& e: _$ F0 j" }3 B" j, _, s
為$1200，不是普通人負擔得起。 # ~$ n- a8 D1 G' b% ]- ?$ E
0 ]7 n& Y0 o3 X& l" O! D" J6 V5. 炒高樓價﹕總站設於西九，不方便過半香港人，只為炒高西' m0 T- t8 l$ U
九龍一帶的天價豪宅群。 $ k9 g. k/ W! d4 n
: X+ N' ?, w7 v, T$ t5 B6. 低估造價﹕高鐵全程於地底興建，有太多工程上的變數，工, F- h, L) _6 D$ |* R5 I
程界已預期最終必會超支。 ; B: T1 R3 `" o1 w4 a: Y! f
3 i+ n- l- n3 \2 z9 r" ]7. 高估客量﹕深港西部通道、落馬州支線、大欖隧道、西鐵和
7 r# `2 f7 i' J' b: F- O機場快線等，均高估客運量/車流量，造成嚴重的浪費。目% @$ s5 F5 C" c Q; U2 W/ ?8 Z
前政府估計高鐵在2016年的日均使用人次有99000
! t* h( R' k- f' q) `7 `，若再次估計錯誤，則政府需要長期補貼營運開支。 1 D! d6 ]( q( E3 x5 C1 @6 u+ J
! Q: p7 }5 L# M/ R1 h2 M# ]8. 無視更佳方案﹕民間「新高鐵專家組」建議的錦上路方案，
7 D' u X* n1 O可節省300億公帑，換來同樣快捷的服務，但政府為了維7 O+ B k: _: U7 Y
持權威，肆意抹黑新方案，拒絕獨立專家作比較研究。 # u! z h, q& g! [: w6 U& ^6 K
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9. 缺資訊，沒諮詢﹕政府和負責設計和營運的港鐵一直沒有就9 P! q2 B( I- l: e2 M2 |
高鐵規劃向公眾提供充份資訊，更沒有諮詢公眾。港大一月
" J; Z& T" \% J# o6 j0 c% B5 `, k初的最新民調顯示，只有16%巿民認識高鐵爭議。 ) b7 v! j# R+ ?( V' K, u6 M
0 c# U/ H! D% i Y. f/ P1 v10. 毀人家園﹕高鐵徵用石崗菜園村蓋車廠和緊急救護站，幾百! l. }. L8 W$ W. p+ a! D r; Q
名村民失去五、六十年的家園，政府的賠償方案令社區和村
& o: A4 U0 l0 E7 [7 W# u% A內大家庭分散，長者晚年頓失依靠。
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' N5 z/ y( r' @: I11. 危樓炸彈︰高鐵計劃以巨型鑽挖機在大角咀14幢短樁或無
/ C( C- A& O. ?' V3 ]0 l1 Q樁舊樓的地底鑽隧道，隨時會導致沉降破壞樓宇結構，但政
2 a8 O0 U7 `5 _) k8 _6 w/ v F府一直隱瞞居民。
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12. 破壞新界地下水系統：高鐵全程於地底鑽挖，破壞錦田及米
@& O( I) U% O; ~5 g A, ~/ h埔農業生態地帶的地層，可能令地下水位下降，破壞生態。1 c7 z1 L3 I# p `, x
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13. 大量廢料︰鑽挖隧道將挖出泥石廢料近千萬立方米。廢料不
* e2 q% t# |! P9 y$ ?單會填滿香港的廢料區，更要將當中五百萬立方米輸出台山4 s, D, [! Z2 T
，禍及他人。
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14. 政府方案問題多多，市民沒共識﹕高鐵的定線、客量、效益
* G; G, R' W& M$ V$ ^" v評估等方面已受到多番質疑。一地兩檢未落實，日後高鐵乘$ Q4 T: K3 G1 X ^
客隨時要在邊境下車過關，嚴重影響效率。總站設於西九龍# X, p2 G6 d$ J2 Q0 z4 r) T8 r
，又會導致九龍大塞車。港大民調發現，反對或要求擱置西
% W# y6 |( U5 Y" S九龍總站方案的市民有45%，與支持者不相上下。
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15. 669億可以花得更有意義：回購領匯、東隧和西隧；興建
% `/ f- t% }# f+ G$ }3 q& s- F1 K公屋、居屋；發展社區及綠色產業等，都是更加善用公帑，
+ w" V, m; Q0 j/ c更受市民歡迎。
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16. 重複建設：近年政府瘋狂興建跨境基建，廣深港高鐵之後還" a; @5 k2 h) ? [+ f- {6 {
有港珠澳大橋、蓮塘新口岸和深港西部快線等。跨境基建供
, l. ?6 D7 g1 M+ h# z過於求，淪為政治形象工程，浪費大量公帑。 , J) c( G) R; a+ S9 i
$ C. ~4 R1 X9 }# R3 M. E6 j17. 高鐵創造就業職位不多：高鐵花669億，只能創造110
% ~/ }+ |' N! B00個職位，而且全程於地底進行，參與的建築工人必須持. G; D8 J$ f0 M' p+ f8 c4 m
有特別牌照。反而興建公屋，一幢僅1億元，就可以創造1
0 Q# w) M* ?1 X0 P6 D00-150個職位。撥300億建公屋及居屋，已經有近; Y3 W/ p5 g, s8 A; _
50000個職位。 1 u" ?$ ~7 F3 c: S1 t
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18. 城市規劃要更民主﹕從利東街重建、深水埗重建、天星、皇
1 C' O5 B& c) y: z1 l7 h3 [后到菜園村的抗爭，市民愈來愈體會到，城市規劃制度必須
1 m0 V1 ~) D7 F8 o) k8 {5 ]( t/ s' _更民主，城市空間才不會被有錢人壟斷。 7 b- G5 J4 [6 {5 P9 ~
! R1 ` o& g, @( \" Z" D19. 不義立法會撥款自肥：功能組別佔去半數，這些並非代表人
- B* L5 g! Z+ S, P5 g4 V6 _! K民的議員，怎會有資格替香港人決定669億元公帑如何使
3 Y, y7 O+ z9 G$ d* R' K用？功能組別來自各個既得利益集團，多人已被揭發與高鐵
9 g! B. W% n8 |8 D項目有利益衝突，例如何鍾泰就是將競投高鐵項目的中國建9 o+ H9 J2 G5 F- Z0 k4 Z
築的受薪董事。 - j5 {' F2 }' L5 b! B$ n
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20. 阻礙西九文化區建設︰高鐵徵用西九文化區一半土地，限制
' D& ^9 x; b U了文化區的設施建設。港鐵最快到2015年才將地盤還給; U) I+ D: ]. }3 P ^0 g$ r5 I
西九文化區管理局，文化區工程將被延誤。 |
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發表於 2010-1-20 12:39 AM
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